CN102795170A - 一种麻纤维汽车顶篷的生产方法 - Google Patents

一种麻纤维汽车顶篷的生产方法 Download PDF

Info

Publication number
CN102795170A
CN102795170A CN2012103015743A CN201210301574A CN102795170A CN 102795170 A CN102795170 A CN 102795170A CN 2012103015743 A CN2012103015743 A CN 2012103015743A CN 201210301574 A CN201210301574 A CN 201210301574A CN 102795170 A CN102795170 A CN 102795170A
Authority
CN
China
Prior art keywords
fibrilia
automobile top
production method
cutting
fibre board
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN2012103015743A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102795170B (zh
Inventor
汪兆凯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WUXI JIXING AUTO PARTS CO Ltd
Original Assignee
WUXI JIXING AUTO PARTS CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by WUXI JIXING AUTO PARTS CO Ltd filed Critical WUXI JIXING AUTO PARTS CO Ltd
Priority to CN201210301574.3A priority Critical patent/CN102795170B/zh
Publication of CN102795170A publication Critical patent/CN102795170A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102795170B publication Critical patent/CN102795170B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Reinforced Plastic Materials (AREA)
  • Nonwoven Fabrics (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

本发明涉及一种麻纤维汽车内饰件的生产方法，具体涉及一种麻纤维汽车顶篷的生产方法，属于汽车内饰件制造技术领域。其将附膜的麻纤维板进行烘温加热处理，然后经过链条传送到上模与下模中心位置，与已放好的面料经过产品模具进行冷压成型，成型后冷放一段时间，最后经过水刀切割后得到顶篷，经检验后装箱入库。本发明解决了汽车顶篷的成型难、工艺复杂、韧性低、不环保等问题；所生产的产品加工工艺独特，能源损耗小，并且重量轻、含水率低，弯曲强度高、模量高、耐高低温、耐冲击、耐褶皱、刚韧性强，破碎后也不会产生锐角断面，比较安全可靠，且材料属于可再生资源，报废产品可回收利用，也易自然分解，环保性能突出，符合低碳时代潮流。

Description

一种麻纤维汽车顶篷的生产方法
技术领域
本发明涉及一种麻纤维汽车内饰件的生产方法，具体涉及一种麻纤维汽车顶篷的生产方法，属于汽车内饰件制造技术领域。
背景技术
汽车顶篷安装在汽车顶部位置，起到装饰与吸能作用。在越来越追求环保型、节能型、个性化的低碳时代，汽车的内饰成为人们选购汽车的一个重要因素，因此对汽车内饰件的关注度越来越高。
在现有技术中，顶篷（化学合成材料，如PP玻纤、PU玻纤等）的成型性、冲击性、环保等性能指标成为瓶颈，制约着汽车顶篷的发展。
现有顶篷主要存在着以下问题：1、不易成型，工艺复杂，报废率高；2、耐冲击性能差，易脆；3、产品材料不环保，边角料、报废产品难以回收利用；4、性能不稳定。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种能降低产品重量、成型容易、工艺简单、韧性大、节能环保并能提高生产效率的麻纤维汽车顶篷的生产方法。
按照本发明提供的技术方案，采用旋转网链式烘箱对附膜的麻纤维板进行烘温软化处理，然后经过链条传送到上模与下模中心位置，与已放好的面料用模具进行冷压成型，成型后冷放一段时间，最后经过水刀切割后制成顶篷，检验后装箱入库。
一种麻纤维汽车顶篷的生产方法，具体步骤如下：
（1）原材料铺放：将附有胶膜的麻纤维板堆放在上料工作台上，由吸料机构将麻纤维传送至烘箱网链上；
（2）烘温软化：将烘箱网链上的麻纤维板置于旋转网链式烘箱中进行烘温软化，烘温软化温度为180-200℃，时间为90s-110s；烘温软化的同时将面料平铺于送料机构上进行表面粘合；
（3）模压成型：使用旋转网链将烘温软化后的材料铺放在模具上，保亚后得到半成品；保压压力为90-110bar，保压时间为40-60s；
（4）水刀切割：将模压成型所得的半成品进行定位，并进行水刀切割，即得到产品麻纤维汽车顶篷；切割水压为60000-70000psi；切割气压为0.6-0.8MPa；
（5）检验：步骤（4）所得产品经检验后，装箱入库。
步骤（2）所述面料为针织面料和无纺布的复合面料。步骤（1）所述附着在麻纤维板上的胶膜为PA网状膜。所述麻纤维板为天然黄麻纤维板，密度为1000-1400g/m2，厚度为5mm。
所述产品麻纤维汽车顶篷中面料︰胶膜︰麻纤维板的重量比为9-11︰2-4︰120。
本发明具有如下优点：本发明解决了汽车顶篷的成型难、工艺复杂、韧性低、不环保等问题；所生产的产品加工工艺独特，能源损耗小，并且重量轻、含水率低，弯曲强度高、模量高、耐高低温、耐冲击、耐褶皱、刚韧性强，破碎后也不会产生锐角断面，比较安全可靠，且材料属于可再生资源，报废产品可回收利用，也易自然分解，环保性能突出，符合低碳时代潮流。
附图说明
    图1 本发明生产工艺流程示意图。
具体实施方式
实施例1
麻纤维汽车顶篷，其规格为：L1200×W1000mm。麻纤维板克重为1200g/m2 ，厚度为5mm；胶膜为PA网状膜；面料为针织面料和无纺布的复合面料。
一种麻纤维汽车顶篷的生产方法，步骤如下：
（1）原材料铺放：将附有胶膜的麻纤维板堆放在上料工作台上，由吸料机构将麻纤维传送至烘箱网链上；
（2）烘温软化：将烘箱网链上的麻纤维板置于旋转网链式烘箱中进行烘温软化，烘温软化温度为190℃，时间为100s；烘温软化的同时将面料平铺于送料机构上进行表面粘合；
（3）模压成型：使用旋转网链将烘温软化后的材料铺放在模具上，保压后得到半成品；保压压力为100bar，保压时间为60s；
（4）水刀切割：将模压成型所得的半成品进行定位，并进行水刀切割，即得到产品麻纤维汽车顶篷；切割水压为65000psi；切割气压为0.7MPa；
（5）检验：步骤（4）所得产品经检验后，装箱入库。
所述产品麻纤维汽车顶篷中面料︰胶膜︰麻纤维板的重量比为9︰2︰120。
实施例2
麻纤维汽车顶篷，其规格为：L1200×W1000mm。麻纤维板克重为1000g/m2 ，厚度为5mm；胶膜为PA网状膜；面料为针织面料和无纺布的复合面料。
一种麻纤维汽车顶篷的生产方法，步骤如下：
（1）原材料铺放：将附有胶膜的麻纤维板堆放在上料工作台上，由吸料机构将麻纤维传送至烘箱网链上；
（2）烘温软化：将烘箱网链上的麻纤维板置于旋转网链式烘箱中进行烘温软化，烘温软化温度为195℃，时间为90s；烘温软化的同时将面料平铺于送料机构上进行表面粘合；
（3）模压成型：使用旋转网链将烘温软化后的材料铺放在模具上，保压后得到半成品；保压压力为90bar，保压时间为50s；
（4）水刀切割：将模压成型所得的半成品进行定位，并进行水刀切割，即得到产品麻纤维汽车顶篷；切割水压为60000psi；切割气压为0.6MPa；
（5）检验：步骤（4）所得产品经检验后，装箱入库。
所述产品麻纤维汽车顶篷中面料︰胶膜︰麻纤维板的重量比为11︰4︰120。
实施例3
麻纤维汽车顶篷，其规格为：L1200×W1000mm。麻纤维板克重为1400g/m2 ，厚度为5mm；胶膜为PA网状膜；面料为针织面料和无纺布的复合面料。
一种麻纤维汽车顶篷的生产方法，步骤如下：
（1）原材料铺放：将附有胶膜的麻纤维板堆放在上料工作台上，由吸料机构将麻纤维传送至烘箱网链上；
（2）烘温软化：将烘箱网链上的麻纤维板置于旋转网链式烘箱中进行烘温软化，烘温软化温度为200℃，时间为110s；烘温软化的同时将面料平铺于送料机构上进行表面粘合；
（3）模压成型：使用旋转网链将烘温软化后的材料铺放在模具上，保压后得到半成品；保压压力为110bar，保压时间为60s；
（4）水刀切割：将模压成型所得的半成品进行定位，并进行水刀切割，即得到产品麻纤维汽车顶篷；切割水压为70000psi；切割气压为0.8MPa；
（5）检验：步骤（4）所得产品经检验后，装箱入库。
所述产品麻纤维汽车顶篷中面料︰胶膜︰麻纤维板的重量比为10︰3︰120。

Claims (5)

1.一种麻纤维汽车顶篷的生产方法，其特征是步骤如下：
（1）原材料铺放：将附有胶膜的麻纤维板堆放在上料工作台上，由吸料机构将麻纤维传送至烘箱网链上；
（2）烘温软化：将烘箱网链上的麻纤维板置于旋转网链式烘箱中进行烘温软化，烘温软化温度为180-200℃，时间为90-110s；烘温软化的同时将面料平铺于送料机构上进行表面粘合；
（3）模压成型：使用旋转网链将烘温软化后的材料铺放在模具上，保压后得到半成品；保压压力为90-110bar，保压时间为40-60s；
（4）水刀切割：将模压成型所得的半成品进行定位，并进行水刀切割，即得到产品麻纤维汽车顶篷；切割水压为60000-70000psi；切割气压为0.6-0.8MPa；
（5）检验：步骤（4）所得产品经检验后，装箱入库。
2.如权利要求1所述麻纤维汽车顶篷的生产方法，其特征是：步骤（2）所述面料为针织面料和无纺布的复合面料。
3.如权利要求1所述麻纤维汽车顶篷的生产方法，其特征是：步骤（1）所述附着在麻纤维板上的胶膜为PA网状膜。
4.如权利要求1所述麻纤维汽车顶篷的生产方法，其特征是：所述麻纤维板为天然黄麻纤维板，密度为1000-1400g/m2，厚度为5mm。
5.如权利要求1所述麻纤维汽车顶篷的生产方法，其特征是：所述产品麻纤维汽车顶篷中面料︰胶膜︰麻纤维板的重量比为9-11︰2-4︰120。
CN201210301574.3A 2012-08-23 2012-08-23 一种麻纤维汽车顶篷的生产方法 Active CN102795170B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201210301574.3A CN102795170B (zh) 2012-08-23 2012-08-23 一种麻纤维汽车顶篷的生产方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201210301574.3A CN102795170B (zh) 2012-08-23 2012-08-23 一种麻纤维汽车顶篷的生产方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102795170A true CN102795170A (zh) 2012-11-28
CN102795170B CN102795170B (zh) 2014-08-27

Family

ID=47194551

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201210301574.3A Active CN102795170B (zh) 2012-08-23 2012-08-23 一种麻纤维汽车顶篷的生产方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102795170B (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104588529A (zh) * 2015-01-29 2015-05-06 柳州市俊杰汽配制造有限公司 汽车盖板的制造工艺
CN105034533A (zh) * 2015-08-25 2015-11-11 昆山皇田汽车配件工业有限公司 一种遮物帘及该遮物帘的生产工艺
CN105172126A (zh) * 2015-07-17 2015-12-23 柳州裕信方盛汽车饰件有限公司 汽车顶棚内饰板模压自动成型系统及其工艺
CN113635653A (zh) * 2021-07-27 2021-11-12 长春晟源汽车系统有限公司 一种汽车内饰件麻纤维板与pvc复合制造工艺

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5976295A (en) * 1996-08-30 1999-11-02 Chrysler Corporation Method of molding a recyclable multi-layer component from plastics material
CN101462520A (zh) * 2009-01-09 2009-06-24 江阴延利汽车饰件有限公司 毛麻纤维汽车顶棚的加工工艺
CN201484319U (zh) * 2009-06-15 2010-05-26 湖南长丰汽车内装饰有限公司 汽车顶篷内饰板材
CN202293470U (zh) * 2011-09-30 2012-07-04 江苏紫荆花纺织科技股份有限公司 汽车顶篷内饰复合板

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5976295A (en) * 1996-08-30 1999-11-02 Chrysler Corporation Method of molding a recyclable multi-layer component from plastics material
CN101462520A (zh) * 2009-01-09 2009-06-24 江阴延利汽车饰件有限公司 毛麻纤维汽车顶棚的加工工艺
CN201484319U (zh) * 2009-06-15 2010-05-26 湖南长丰汽车内装饰有限公司 汽车顶篷内饰板材
CN202293470U (zh) * 2011-09-30 2012-07-04 江苏紫荆花纺织科技股份有限公司 汽车顶篷内饰复合板

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
许雷: "商用车内饰顶篷生产线的研究与开发", 《中国优秀硕士论文电子期刊网》, 15 May 2012 (2012-05-15) *

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104588529A (zh) * 2015-01-29 2015-05-06 柳州市俊杰汽配制造有限公司 汽车盖板的制造工艺
CN105172126A (zh) * 2015-07-17 2015-12-23 柳州裕信方盛汽车饰件有限公司 汽车顶棚内饰板模压自动成型系统及其工艺
CN105172126B (zh) * 2015-07-17 2017-09-19 柳州裕信方盛汽车饰件有限公司 汽车顶棚内饰板模压自动成型系统及其工艺
CN105034533A (zh) * 2015-08-25 2015-11-11 昆山皇田汽车配件工业有限公司 一种遮物帘及该遮物帘的生产工艺
CN113635653A (zh) * 2021-07-27 2021-11-12 长春晟源汽车系统有限公司 一种汽车内饰件麻纤维板与pvc复合制造工艺

Also Published As

Publication number Publication date
CN102795170B (zh) 2014-08-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101654080B (zh) 汽车行李箱盖装饰件的生产方法
CN104192042A (zh) 一种轻量化汽车声学地毯及其生产方法
CN102795170B (zh) 一种麻纤维汽车顶篷的生产方法
JP2016506327A5 (zh)
CN102673089B (zh) 汽车顶蓬的制造工艺
CN100569559C (zh) 一种汽车衣帽架的生产方法
CN106080332B (zh) 一种复合纤维汽车地毯的生产方法
CN106346936A (zh) 一种汽车用地毯的生产工艺
CN102431249B (zh) 轻量化环保型汽车顶篷的制造工艺
CN105818726A (zh) 一种多层结构汽车地毯下声学减震垫的生产方法
CN104228298A (zh) 一种汽车发动机底护板的生产方法
CN104781064B (zh) 座椅构件及其生产方法
CN102001200B (zh) 一种多层结构材料板材及其制备方法
CN103481837B (zh) 采用隔热材料设计汽车顶棚天窗或前后沿翻边的生产工艺
CN109203594A (zh) 一种高载荷、可整体回收的环保型汽车备胎盖板、制备工艺及可整体回收工艺
CN207954878U (zh) 一种轻质高强麻纤维毡复合聚合物发泡增强变厚度复合板
CN106739405A (zh) 单体经编布汽车顶蓬的制造工艺
CN102649311A (zh) 一种牛仔织物制备环保复合材料的成型方法
CN103341965B (zh) 汽车地毯下减震垫的生产方法
CN105013801A (zh) 一种聚酯纤维复合汽车行李箱边角废料的回收成型工艺
CN104761819A (zh) 一种利用竹粉制备聚乙烯基木塑复合材料的方法
CN109291607B (zh) 一种天然麻纤维增强复合材料的模压-轧制复合成型工艺方法
CN105015114A (zh) 一种用聚合物天然纤维复合材料制造汽车门内饰板的方法
CN102501541A (zh) 用聚合物天然纤维复合材料制造汽车门内饰板的方法
CN103434067B (zh) 单体经编布汽车顶蓬的制造工艺

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant