CN102245325A - 楔形传动机构 - Google Patents

Abstract

一种用于使竖直压力变向的楔形传动机构，其包括至少一个滑块床身、滑块楔和传动装置，其中为了滑块楔(3)在滑块床身(2)中的可移动的联接设有至少一个支承凸块(36)，其中，支承凸块(36)从外面穿过滑块床身(2)的侧壁中的至少一个支承开口(26)，并且接合在滑块楔(3)中的凹口中，其中，滑块楔(3)支撑在支承凸块(36)上，而支承凸块(36)支撑在限定支承开口(26)中的壁上。

Description

楔形传动机构

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的楔形传动机构(Keiltrieb)。

楔形传动机构使用在金属加工中的工具中，例如在挤压时。与该楔形传动机构相连接的通常为使冲压或者其它方面的变形成为可能的装置。通常的楔形传动机构具有包含滑块元件和滑块导向元件的上部的导向件和包含传动装置元件的下部的导向件，或者相反。从滑块导向元件方面，通过施加大致竖直的压力的传动装置使楔形传动机构运动。从传动装置元件方面，楔形传动机构在工具或压力机(Presse)中固定在底板上，待加工的工件直接地或者通过相应的支承装置也安放在底板上。

背景技术

由文件DE 26 40 318B2已知一种用于使竖直的压力变向为对于变形过程对此多角度作用的力的楔形传动机构。该楔形传动机构包括传动楔(Treibkeil)(在其上作用有相应的工作压力机的竖直力)和滑块楔(Schieberkeil)(其将力传递到水面上)。传动楔和滑块楔或者在倒圆的共同作用的区域上运行，或者在另外的实施形式中在滑轮上运行。

由文件DE 24 39 217A1已知一种带有棱形的楔形导向部的楔形压力机，其中，接触面构造成顶盖形或沟槽型，并且其中顶盖或沟槽在楔子的吸收压力的整个宽度上延伸。

由文件DE 23 29 324B2已知一种带有用于防止楔子的不希望的运动的装置的楔形压力机，该装置带有棱形的楔形导向部。

通常情况下，在上面悬挂的楔形传动机构(其在车身工业中使用)由传动装置(Treiber)，滑块和滑块容纳部组成。在传动装置容纳部的上侧上作用有竖直的力，其向下挤压滑块容纳部。传动装置固定地锚接在工具中，使得在加压到滑块容纳部上时锚接在滑块容纳部中的滑块被压到竖直的工作方向之外的任意方向上。

经常使用在上面悬挂的楔形传动机构。在这种结构类型中，滑块在它的导向部中可移动地悬挂在滑块容纳部中。传动装置刚性地位于下部中，并且规定了滑块的工作方向。在压力机的下行冲程时，弹出的滑块放置在传动装置上，并且由继续运转的滑块容纳部在传动装置面上在工作方向上推动。

由现有技术已知的楔形传动机构具有缺点，使得所使用的滑块经常仅具有短的使用寿命，并且由于它的设计的结构而遭受高的磨损。因此，它已必须经常在短的运行时间后进行更换，这是因为它显示出磨损现象，使得竖直压力的精确的变向不再可能，这在金属加工中导致不可接受的公差。

由文件DE 197 53 549C2已知一种楔形传动结构，其可以以连续工业的制造方法来制造，并且应具有高的使用寿命。对于滑块在滑块容纳部中的导向设有角度板条(Winkelleiste)，其由青铜来构造并且具有安装在角度板条中的由石墨制成的滑移元件。通常，用于使竖直的压力变向的楔形传动机构装备有传动装置、滑块和滑块容纳部，其中传动装置具有棱形导向部，而滑块在传动装置上的行程比滑块在滑块容纳部上的行程短，并且行程的比例彼此至少为1比1.5，而行程之间的角度α为50°至70°。对于这种类型的滑块，传动装置元件具有棱形的表面，其中，棱形表面的侧翼形成为向外倾落(abfallen)。此外，该楔形传动机构在滑块元件和传动装置元件的相应的槽中在两个彼此相对侧上具有强制回位夹(Zwangsrueckholklammer)。由此，在使滑块元件在它的初始位置中回位的弹簧元件断裂的情况中，确保在弹簧断裂时的滑块元件的回位，并且由此避免拧紧的冲压元件的扯开。滑块元件通过角度板条和保持螺栓固定在滑块导向元件处，并且可沿着角度板条相对于滑块导向元件被移动。

由文件US 5,101,705已知另一种楔形传动结构，在其中，滑块元件悬挂在角度板条处，或借助于角度板条固定在滑块导向元件处。在此，必需的是，彼此紧靠的板或用于固定所必需的元件被精确地磨合，以便保证在滑块元件与滑块导向元件之间所必需的滑块间隙。在该楔形传动机构中以及也在其余的已知的的楔形传动机构中(在其中，滑块导向元件与滑块元件通过角度板条和螺栓彼此连接)，缺点在于，所有的拉力被导入到螺栓中，由此尤其在瞬间，通过螺栓和围绕的材料的扩张，彼此相对运动的滑块导向元件与滑块元件之间的滑块间隙被损伤。这随后导致了更差的稳定性，这是因为由于在该区域中工具的张紧磨损特别升高。此外，证实为不利的是，滑块元件在加热时不可侧向地扩张，这是因为就此而言这受到角度板条的束缚。同样地，这可导致工具的升高的磨损。

由文件EP 1 197 319已知一种楔形传动机构，在其中，滑块元件和滑块导向元件借助于导向夹共同保持。由此，不应是必需的是，附加的角度板条或者其它的精确地磨合连接这两个元件的装置，以便保证所必需的滑块间隙。此外，滑块间隙在楔形传动机构或工具加热时也不受损伤，这是因为不仅制造公差，而且在此出现的材料的扩张通过导向夹的连接可被吸收。因此，楔形传动机构的稳定性同样不再被损害或缩短。尽管取消了研磨，但是可获得高的滑块精确性。在此，导向夹以形状结合的方式接合到滑块导向元件中，由此，滑块元件通过导向夹通过形状结合的接合悬挂在滑块导向元件处。由此，不必要的是，在滑块导向元件处通过螺栓设置保持部，其一方面易于磨损并且另一方面在加热时可引起已经提及的滑块间隙的损伤。

发明内容

本发明的目的是，提供一种楔形传动机构，在其中，青铜材料使用减少，力传递范围最优化，并且其具有稳定的滑块床身(Schieberbett)范围。

该目的利用带有权利要求1的特征的楔形传动机构来实现。

在依赖于此的从属权利要求中指出有利的改进方案。

根据本发明，楔形传动机构由三个主要部分，即传动装置、滑块和滑块导向部组成。此外，设有通常的附加件，如强制回位件、滑移板、弹簧，尤其气体压力弹簧。气体压力弹簧在压力机高负荷运转(Hochfahren)时使滑块运动返回到初始位置中，其中，在气体压力弹簧失效时，强制回位件将滑块推回到初始位置中。滑移板对与滑块的功能虽然没有极其重要的任务，然而，它减小了磨损，或可在磨损情况中简单和迅速地被更换。此外，设有所谓的锁止系统，其将滑块锁定在UT位置，即滑块在下止点中的位置。

根据本发明，代替夹子(其将滑块上部与下部彼此连接)而使用了所谓的插入板条(Steckleiste)，其通过开口沉接(untergreifen)到滑块的滑块床身侧壁中，并且保持在滑块床身中。由此，力传递区域更加优化，也就是说，力导入点比在利用导向夹的形状结合时近得多，由此，更窄的公差是可能的并且此外公差变化通过热膨胀而减小。滑块床身变得更稳定，并且此外可实现成本降低，这是因为总体结构更有利。

根据本发明的插入板条将滑块床身与滑块以形状结合的方式相连接，其中，插入板条利用螺栓固定在滑块床身处。该螺栓在不重要的范围中不承载，或仅非常少地承载。

附图说明

根据附图示例性地阐述本发明。其中：

图1在俯视图中显示了根据本发明的楔形传动机构的第一实施形式；

图2在侧视图中显示了楔形传动机构；

图3在正视图中显示了楔形传动机构；

图4从后面显示了楔形传动机构；

图5显示了带有所标记的剖面的楔形传动机构的侧视图；

图6以剖面A-A显示了根据图5的楔形传动机构的横截面；

图7显示了来自于图6的细节放大图；

图8在分解图示中显示了滑块床身和所属的插入板条；

图9显示了来自于图8的细节放大图；

图10显示了滑块、传动装置、滑块床身和插入板条的透视的分解视图；

图11显示了滑块床身和插入板条的另一分解视图；

图12在透视的侧视图中显示了楔形传动机构；

图13在俯视图中显示了根据本发明的楔形传动机构的另一实施形式；

图14在侧视图中显示了根据图13的楔形传动机构；

图15在正视图中显示了根据图13的楔形传动机构；

图16从后面显示了根据图13的楔形传动机构；

图17显示了带有所标记的剖面的根据图13的楔形传动机构的侧视图；

图18以剖面A-A显示了根据图17的楔形传动机构的横截面；

图19显示了来自于图18的细节放大图；

图20在滑块床身和插入板条的透视的分解视图中显示了根据图13的楔形传动机构；

图21显示了来自于图20的细节放大图；

图22显示了包括滑块、传动装置、滑块床身和所属的插入板条的根据图13的楔形传动机构的透视的分解视图；

图23显示了带有所属的插入板条和滑块床身的根据图13的楔形传动机构的另一分解视图；

图24在透视图中显示了根据图13的楔形传动机构；

图25在俯视图中显示了根据本发明的楔形传动机构的另一实施形式；

图26在侧视图中显示了根据图25的楔形传动机构；

图27在正视图中显示了根据图25的楔形传动机构；

图28从后面显示了根据图25的楔形传动机构；

图29显示了带有所标记的剖面的根据图25的楔形传动机构的侧视图；

图30在沿剖面A-A的剖面视图中显示了根据图29的楔形传动机构；

图31显示了来自于图30的细节放大图；

图32在滑块床身和插入板条的透视的分解视图中显示了根据图25的楔形传动机构；

图33显示了来自于图32的两个细节放大图；

图34显示了根据图25的楔形传动机构的透视的分解视图，其显示了滑块、传动装置、滑块床身和所属的插入板条；

图35在滑块床身和所属的插入板条的另一透视的分解视图中显示了根据图25的楔形传动机构；

图36在透视图中显示了根据图25的楔形传动机构；

图37在俯视图中显示了楔形传动机构的另一实施形式；

图38在侧视图中显示了根据图37的楔形传动机构；

图39在正视图中显示了根据图37的楔形传动机构；

图40在后视图中显示了根据图37的楔形传动机构；

图41显示了带有所标记的剖面的根据图37的楔形传动机构；

图42在沿面C-C的剖面图示中显示了根据图41的楔形传动结构；

图43显示了来自于图42的细节放大图；

图44在带有插入板条的滑块床身的透视的分解视图中显示了根据图42的楔形传动机构；

图45显示了来自于图44的细节放大图；

图46显示了带有滑块床身和所属的插入板条的根据图37的楔形传动机构的另一分解图示；

图47显示了来自于图46的细节放大图；

图48在分解图示中显示了根据图37的楔形传动机构，其显示了滑块、传动装置、滑块床身和所属的插入板条；

图49显示了根据图37的楔形传动机构的另一分解图示，其显示了滑块床身和所属的插入板条；

图50在透视图中显示了根据图37的楔形传动机构；

图51显示了根据现有技术用于夹子的滑块床身；

图52显示了根据本发明的滑块床身；

图53在侧视图中显示了根据现有技术的滑块床身；

图54在侧视图中显示了根据本发明的滑块床身。

具体实施方式

根据本发明的楔形传动机构1具有滑块床身2、滑块楔3和传动装置4作为主要组成部件。

滑块床身为箱形构件，其带有上侧壁6、由此垂直延伸出去的侧壁7、前端壁8和背侧壁9。端壁8和背侧壁9彼此平行并且垂直于上侧壁6伸延，而侧壁7垂直于或成直角于上侧壁6并且垂直于端壁8和背侧壁9伸延。

在上侧壁6中为了将滑块床身配合到工具中设有滑键10，其长向延伸地构造成方形，并且布置在上侧壁6中的相应的滑键槽11中。

下壁12从与背侧壁9共同的棱处平行于上侧壁6并与侧壁7和背侧壁9成直角地延伸离开。

端壁8从上侧壁6平行于背侧壁9延伸通过背侧壁9的延伸部的大约1/4。从端侧壁8出发，端下侧壁13平行于上侧壁6并垂直于侧壁7朝向背侧壁9延伸通过大约上侧壁的长度的1/6。下侧12的与背侧壁9相背离的棱和下侧面13的与端壁8背离的端棱由侧壁7的自由的倾斜于上侧6伸延的棱14连接。

在壁12、13之间的侧壁7的自由的纵向棱的区域中，凹口15延伸进入到滑块床身2中。凹口平行于侧壁7伸延了一段并以顶盖形的面16结束。

槽17被引入到顶盖形的面16中，槽17为长向矩形的。滑移元件18被引入到槽17中，滑移元件同样长向矩形地构造成方形并且各自利用滑移面19在槽17和顶盖形的面16上方突出。

相邻于端壁8并且相邻于背侧壁9，在滑块床身2的上侧壁6中各设有三个孔，其中，孔以它们的相继顺序平行于端侧壁8或背侧壁8布置在它们附近，并且孔连续实施成垂直于上侧6。在此，外部的孔22充当在工具上部处用于滑块床身2的螺旋孔，而中间的孔23为销孔，其以自身已知的方式来使用。

相邻于侧壁7的自由的纵向棱14引入扁平的槽25，其以大约超过侧壁7的强度的一半在凹口15的区域中延伸进入到侧壁7中。该槽构造成长向的矩形，并且在下部的壁12的区域中大致在自由的纵向棱7上方延伸出来，并且在端侧下壁13的区域中从7在自由的纵向棱14上方同样延伸一段出来。

沿着槽25的纵向中心设置有三个支承开口26，其利用倒圆的棱构造成长向矩形，并且利用它的纵向延伸部沿着槽25的纵向延伸部延伸。此外，在槽底部的区域中关于支承开口26的彼此排列还直径相对地设有装配孔27。

槽25和支承开口26被确定用于容纳插入板条30，其工作原理之后进行阐述。

插入板条30为长向的盘形的元件，其具有外侧31、内侧32、纵向侧棱33和端棱34。

在此，插入板条30具有纵向延伸部，其比槽25的纵向延伸部小一些，并且在端棱34的区域中大致相邻于此，并且沿着纵向中心相应地具有长孔洞35，其用于，各自利用螺栓通过装配孔27将插入板条30可纵向移动地布置在槽25中。

在插入板条30的内侧32上，关于纵向延伸部彼此相接地布置有支承凸块(Lagernocke)36。支承凸块为箱形或方形的元件，其带有在基座处的宽度(其大约相当于或者略微小于支承开口26的宽度)和沿着插入板条30的纵向延伸部的长度(其小于支承开口26的纵向延伸部，以便确保纵向可移动性)。支承凸块36与内侧32隔开地在各个宽侧面上各具有斜面37，其中，斜面37实施成同一方向(gleichsinnig)，即彼此平行。因此，在支承凸块36处相邻于内侧32保留有带有高度的基面，该高度大致相当于在槽25的区域中的侧壁7的厚度，以便容纳支承凸块。在插入板条插入的状态中的指向自由的纵向棱14的纵向棱38与开口26的转向支承凸块36的纵向棱一起共同构造第一支承。背离纵向棱38的斜面37形成用于仍待描述的滑块楔3的支座。

在装配状态中，插入板条30利用它的内侧32安放在槽25的槽底面上，其中，支承凸块36穿过(durchgreifen)开口26，并且利用具有斜面37的区域通过侧壁7向内突出到开口中。

斜楔3同样为箱形的构件，其具有大致相当于滑块床身2的宽度的宽度。滑块楔3具有背侧壁40和与之垂直地从背侧壁40延伸离开的侧壁41。此外，滑块楔3具有连接背侧壁40与侧壁41的狭长的上侧壁42。在此，上侧壁42垂直于背侧壁40延伸一段，并且然后向上延伸带有弯折(Knick)43的狭长的一段。此外，滑块楔3具有底壁44，其垂直于背侧壁40并垂直于侧壁41从背侧壁40延伸离开，通过从背侧壁出发观察为上侧壁42的双倍的长度。短的前壁45从底壁44平行于背侧壁40延伸，短的前壁45在折棱(Knickkante)46处转到倾斜的面47中，其延伸直到上侧壁42并且其与底壁44相连接。在当中沿着倾斜的面47的纵向延伸部，单块地构造有横截面为箭头状的导轨48。因此，该箭头状的导轨48具有从倾斜的面47延伸离开的基部桥接片(Basissteg)49和在此上在横截面中或在该视图中的顶盖形的元件50。因此，该顶盖形的元件利用侧面52构造两个倾斜的顶盖面51。在侧面52与倾斜的面47之间，通过桥接片49，对于每个槽53构造顶盖形的元件50和倾斜的面47。在此，顶盖形的面50具有小于滑块楔3的宽度的宽度。

在桥接片49的区域中，沿着横截面为箭头形的导轨48的纵向延伸部布置有自身已知的气体压力弹簧54，其通过元件48在上侧壁42的区域中向外伸出。

横截面为箭头状的导轨48或顶盖形的元件50和由此倾斜的顶盖面51具有与开口16或与滑移元件18和槽16相一致的形状，使得在滑块楔3插入到滑块床身2时面51贴靠在滑移面18处。在已装配的插入板条30中，倾斜的面37向后接合槽53，并且在面52的区域中从下侧贴靠在顶盖元件50处，使得滑块楔3保持在滑块床身2处。面向在槽区域中的顶盖形的元件的下侧55的倾斜的面37和面55形成第二支承，利用第二支承，在与开口26与棱38之间的第一支承的共同作用下滑块楔3支承在滑块床身2中。在此，支承沿着支承凸块纵向可移动地实现，其中滑块楔的气体压力弹簧运动地布置到初始位置中。

在底壁44中引入有顶盖形的面57，其在底面44的纵向延伸部上方以与侧面41等距离地与底壁44的侧棱隔开地延伸。

在顶点或者顶部区域的两侧纵向延伸的槽58被引入到顶盖形的面57中，相应构造的滑移元件59插入到槽58中，滑移元件59相应地大致在槽58上方向外突出。

在大致在侧壁41的纵向中心中的侧壁41的延长部中，在底壁44上方，侧壁41各延长地伸出有自身已知的强制回位器，强制回位器从底壁延伸出来一段，并且利用指向内或平行于底壁44的钩脚(Hakenschenkel)构造成钩状。

此外，楔形传动机构1包括所谓的传动装置4。传动装置4同样为箱形的长向延伸的构件，其具有作为冲压面的底壁63、两个端侧壁64、65(其彼此平行地并且垂直于底壁布置)和两个侧壁66(其垂直于底壁并垂直于端壁伸延)。

传动装置4具有倾斜于底壁63的并尤其容易倾落的盖壁67，其在它的纵向延伸部方面利用倾落至侧壁66的倾斜的面68构造成顶盖状，并且与顶盖形的面57一致地构造在滑块楔3的底壁44中，使得在组装好的状态中，面68贴靠在滑移元件59处。

近似横跨侧壁66的中间布置有指向外的突出部69(相邻于侧壁66与盖壁67的共同的棱)，其与强制回位器60共同作用地构造，即以这种方式，即在滑块楔3在传动装置4上这样移动时，即滑块楔3在斜面上向下移动，强制回位器60包围突出部69，并且因此将滑块楔迎着彼此的拉力联接在传动装置处。该联接如此长地强制产生，直到滑块已经返回行驶它的冲程。然后该联接才打开。

此外，在传动装置4的底壁63中布置有用于下部71的螺旋孔70和销孔。因此，滑块床身2可固定在工具上部处并且传动装置可固定在工具下部处，而滑块楔3不仅可沿着滑移元件18而且可沿着滑移元件59移动。

对于本发明重要的是，滑块楔3通过插入板条30保持在滑块床身2处，其中，根据本发明由此导致可移动的联接，即槽53在支承凸块36中移动，其中，支承凸块36再次支撑在滑块床身2的侧壁7中的开口中。由此，相对于带有夹子的楔形传动机构，不同的力导入点之间的距离——在本发明中为第一和第二支承——非常强烈地缩短，使得非常狭窄的公差是可能的，并且引起了在明显更小的质量中的取决于热的膨胀。

此外，根据本发明的实施形式也允许楔形传动机构的提高的稳定性和稳固性。

此外，优点在于，减少了支承青铜(Lagerbronze)(其相对于铸造材料相对昂贵)的应用，并且此外根据插入板条和插入板条30的倾斜的面37的实施，插入板条在磨损时不仅可在纵向方向上向后推移，而且可从右侧向左侧以及反向地交换，这是因为它的“未消耗”的倾斜的面37可被应用。对此不过前提条件是，插入板条构造为对称的。

在另外的有利的实施形式(图13至24)中，槽25被扩展地构造，其中，插入板条30的装配孔35错置于支承凸块36，并且在横截面中插入板条30利用支承凸块36产生了大致L形的横截面(图18、图19)。

但是，支承凸块36的功能自身与在先前的实施形式中的相同，仅在滑块床身2处的插入板条30的固定点从开口16的区域中转移到滑块床身2的坚固的部分中。此外，这适用于所叙述的第一实施形式。

在另外的有利的实施形式(图25至36)中，功能大致等于之前的实施形式，使得对此所说的适用，直到随后所说明的不同点。

在该实施形式中，槽25相邻于开口26并在开口26与自由的棱14、侧壁7之间由桥接片28限定，或者在该区域中完全地构造有侧壁7。在开口26之间，各桥接片29从桥接片28向槽25的槽内部延伸，在桥接片29的区域中壁材料同样具有尤其相等的壁厚，如侧壁7在开口16的区域中一样。由此，尤其地第一支承的力吸收区域更强地稳定。

为了此处可布置相应的插入板条30，插入板条30构造成比桥接片29的长更宽，并且尤其具有如在之前所描述的实施形式中的本质上的基本形状。在插入板条30中用于容纳桥接片29的空隙(Aussparung)39尤其构造成比桥接片29略微深并且略微宽，以便尽管存在桥接片29仍确保插入板条30的纵向移动性。

因此在该实施形式中，尤其在支承开口26之间的区域通过构造滑块床身2的材料来加强。

在另外的有利的实施形式(图41至50)中，基本构件和它们的功能大致相同，然而在此在滑块床身2与滑块楔3之间的滑移面或插入板条的面37和滑块楔的面55的磨损补偿不会由此产生，即通过凸块36的倾斜的面37一方面插入板条30的滑动和另一方面磨损被平衡，而是整个插入板条在它的到侧壁7的方向上如此移动，即凸块36被朝向滑块楔3的面55移动。

在该实施形式中设有桥接片28，其中，桥接片28利用它的转向槽的面不平行于棱14伸延，而是在开口26的区域中具有斜坡28b，斜坡28b利用阶梯28a向在下一个支承开口26的区域中的下一个斜坡28b倾落。

插入板条30沿着纵向棱33b具有有相一致的倾斜伸延的面33b，面33b利用阶梯33a(其在已装配的状态中面对阶梯28a)向下一个斜坡倾落。

支承开口26相对于棱14同样对应于斜坡区域28b的斜坡容易倾倒，使得在插入板条30移动时，凸块36对应于斜面进一步移动到顶盖形的面16处，这在已装配的滑块楔中意味着，取决于磨损的间隙被平衡。

凸块36的面37可在此同样对应于斜面28b的走向倾倒，由此加强了凸块36到顶盖形的面36上的运动。但是代替地，倾斜的面37也可如此构造，即斜面迎着面28b的斜面伸延，使得面37更多地并尤其整个面地贴靠在面55处。

这再次意味着，即，通过整个面的贴靠进一步减小面37与55之间的磨损是可能的。

如在图42和43中所显而易见的，滑移元件18借助于螺栓连接保持在相应的槽中，其中，在滑块床身2中设有相应的螺纹孔18a。

在所有的实施形式中，在滑块床身2处设有调节螺栓，其通过沿着插入板条30的纵向延伸部旋入并且作用到插入板条30的端棱上可使插入板条移动，其中螺栓(其通过长孔洞35旋入地布置在装配孔27中)可将插入板条30固定在滑块床身2处。为了必要时将用于使插入板条30移动的调节螺栓(未示出)减载，和/或在已装配的状态中使插入板条的固定变得简单，插入板条可在内侧设有精密的齿部或者肋部或者相类似的表面加工部，以便在装配螺栓拧紧后显著提高滑移摩擦，其中，槽底部当然也可具有相应的表面加工部。

相对于现有技术，本发明的优点可根据滑块床身2也在图51至54中看出。在传统的夹式滑块(Klammerschieber)中，滑块床身设计成相对开放，其中，夹子侧向地安放，其爪形地接合到滑块楔的槽中。该夹子再次在滑块床身处被拧紧。

在根据本发明的滑块床身2(图52至54)中，侧壁7在滑块床身2的顶盖形的面上方被进一步拉出并且用作滑块楔3的导向部，其中继续被拉的侧壁由滑块床身2的非常稳定的材料制成，由此提供高的稳定性。因此，插入板条30的任务可被减少到真正的目的上，即将滑块楔3压紧并保持在滑块床身2处，这也意味着支承青铜的使用显著减少。

即使本发明根据在上面悬挂的滑块来阐述，但是它不限制于此。本发明利用相同的成果当然也可应用到在下面移动的滑块上。

附图标记清单

1     楔形传动机构

2     滑块床身

3     滑块楔

4     传动装置

6     2的上侧

7     2的侧壁

8     2的端壁

9     2的背侧壁

10    滑键

11    滑键槽

12    下部的壁

13    端侧壁

14    7的自由的纵向棱

15    凹口

16    顶盖形的面

17    槽

18    滑移元件

19    滑移面

22    螺旋孔

23    销孔

25    槽

26    支承开口

27    装配孔/销孔洞

30    插入板条

31    30的外侧

32    30的内侧

33    30的纵向棱

34    30的端棱

35    30的长孔洞

36    30的支承凸块

37    斜面

38    纵向棱

40    3的背侧壁

41    3的侧壁

42    3的上侧壁

43    42中的折棱

44    底壁

45    短的前壁

47    倾斜的面

48    箭头状的导轨

49    基部桥接片

50    顶盖形的元件

51    顶盖面

52    侧面

53    槽

54    气体压力弹簧

55    50的支承面

57    44中的顶盖形的面

58    槽

59    滑移元件

60    强制回位器

63    4的底壁

64    4的端壁

65    4的端壁

66    侧壁

Claims (6)

1.一种用于使竖直压力变向的楔形传动机构，其包括至少一个滑块床身，滑块楔和传动装置，其中为了所述滑块楔(3)在所述滑块床身(2)中的可移动的联接设有至少一个支承凸块(36)，其中，所述支承凸块(36)从外面穿过所述滑块床身(2)的侧壁中的至少一个支承开口(26)，并且接合在所述滑块楔(3)中的凹口中，其中，所述滑块楔(3)支撑在所述支承凸块(36)上，而所述支承凸块(36)支撑在限定所述支承开口(26)的壁上。

2.根据权利要求1所述的楔形传动机构，其特征在于，许多支承凸块(36)布置在盘形的插入板条(30)中，而所述插入板条(30)在外侧贴靠地布置在侧壁(7)处，而所述支承凸块(36)各自穿过支承开口(26)，并且向内突出到所述滑块床身(2)的、在其中突入有所述滑块楔(3)的开口(16)中，并且接合到所述滑块楔(3)的支承槽(53)中。

3.根据权利要求1或2所述的楔形传动机构，其特征在于，设有两个插入板条(30)，其在相对的侧壁处直径相对地接合到所述滑块楔(3)的支承槽(53)中。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的楔形传动机构，其特征在于，所述支承凸块(36)可纵向移动地布置在所述支承开口(26)中。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的楔形传动机构，其特征在于，所述支承凸块(36)在相对侧或背离侧处具有支承面(38)，所述支承面(38)贴靠在所述支承开口(26)的壁处，并且此外用于支承所述滑动器楔形(3)的支承面(37)直接相邻地相对设置或设在所述支承凸块(36)的背离侧处。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的楔形传动机构，其特征在于，所述面(38)彼此平行取向，并且所述面(37)彼此平行取向，其中，相邻的面(37，38)彼此成角度地布置。

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