CN102423782A - 一种两级滑车双动斜锲装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种两级滑车双动斜锲装置,它包括上模驱动器,上模驱动器驱动一级滑车,一级滑车带动上模侧翻机构,上模侧翻机构带动侧翻驱动器运动,在一级滑车和上模侧翻机构之间还设有二级滑车,一级滑车和二级滑车的运动方向垂直,一级滑车和二级滑车为活动部件,运动过程通过安装在下模座的导板进行导向。本发明依靠二级滑车可以实现驱动器的驱动方向与整形镶块的运动方向垂直,因二级滑车和一级滑车除与驱动器接触部位外均可以安放在悬空的下模本体下面,零件形状对斜契的安装空间没有太多约束,使得该机构的选用有了更宽广的应用前景。
Description
技术领域
本发明涉及汽车车身模具技术领域,具体涉及一种两级滑车双动斜锲侧切边、侧翻边整形模具装置。
背景技术
汽车侧围外板上上的部分形状通常需要在工艺上进行侧切边、侧翻边整形来实现,其原理是通过斜锲机构使机床的上下运动改变为斜契的水平运动来完成,一般汽车车身覆盖件侧切边、侧翻边整形是依靠一种常规的双动斜锲装置(参见图1),此结构主要是通过两个上模驱动器101驱动下模滑车102运动到冲压位置,同时上模侧翻机构103在上模向下运动时由侧翻驱动器104驱动导向至冲压位置后完成冲压工作内容。然后机床回程,带动上模驱动器101和上模侧翻机构103向上运动,滑车102在气缸驱动下回归初始位置,完成一个冲压行程,整个过程中侧翻驱动器104保持不动。
此种结构上模驱动器101驱动滑车102的方向与零件整形方向一致,因此零件整形区域的大小直接决定了滑车长度和驱动器大小和数量。当零件整形区域过大时,存在驱动器安装区域不足,与零件干涉的风险,尤其在侧围尾部整形时,因没有驱动器安装空间而无法实现,影响工艺实施性、斜锲强度及成型稳定性。
发明内容
本发明的目的是提供一种两级滑车双动斜楔侧切边/侧翻边整形模具,既能够克服驱动器安装空间不足,又便于安装,还能在冲压成型时避免与零件发生干涉,使冲压成型过程顺利完成,并保证零件生产的品质。
本发明采用的技术方案:
一种两级滑车双动斜锲装置,它包括上模驱动器,上模驱动器驱动一级滑车,一级滑车运动过程通过安装在下模座的第一导板进行导向,一级滑车带动上模侧翻机构运动,上模侧翻机构由侧翻驱动器驱动,侧翻驱动器通过固定在下模座上的第四导板导向,上模驱动器紧固在上模座上,上模侧翻机构挂在上模座上,并通过安装在上模座上的第三导板导向,上模侧翻机构前端设有回程气缸,侧翻驱动器紧固在下模座上,在一级滑车和上模侧翻机构之间还设有二级滑车,一级滑车和二级滑车的运动方向垂直,二级滑车为活动部件,二级滑车运动过程通过安装在下模座的第二导板进行导向。
上述的一级滑车和二级滑车之间通过一级滑车上的第一凸轮和二级滑车上的第二凸轮传递运动。
上述的上模驱动器和一级滑车之间通过上模驱动器上的第三凸轮和一级滑车上的第四凸轮传递运动。
本发明取得的技术效果:
本发明为两级滑车的双动斜锲结构,依靠二级滑车可以实现驱动器的驱动方向与整形镶块的运动方向垂直,因二级滑车和一级滑车除与驱动器接触部位外均可以安放在悬空的下模本体下面,零件形状对斜契的安装空间没有太多约束,使得该机构的选用有了更宽广的应用前景。
附图说明
图1 是现有技术的结构示意图;
图2 是本发明的结构示意图;
图3是本发明的上模驱动器和一级滑车的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施方式做进一步的说明。
参见图2-3,一种两级滑车双动斜锲装置,它包括上模驱动器201,上模驱动器驱动一级滑车202,一级滑车运动过程通过安装在下模座的第一导板202-2进行导向,一级滑车带动上模侧翻机构204运动,上模侧翻机构由侧翻驱动器205驱动,侧翻驱动器通过固定在下模座上的第四导板205-1导向,上模驱动器紧固在上模座上,上模侧翻机构挂在上模座上,并通过安装在上模座上的第三导板204-2导向,上模侧翻机构前端设有回程气缸204-1,侧翻驱动器紧固在下模座上,在一级滑车和上模侧翻机构之间还设有二级滑车203,一级滑车和二级滑车的运动方向垂直,二级滑车为活动部件,二级滑车运动过程通过安装在下模座的第二导板203-2进行导向。
所述的一级滑车和二级滑车之间通过一级滑车上的第一凸轮202-3和二级滑车上的第二凸轮203-1传递运动。所述的上模驱动器和一级滑车之间通过上模驱动器上的第三凸轮201-1和一级滑车上的第四凸轮202-1传递运动。
本发明的原理为:驱动器201随着机床向下运动时驱动一级滑车202上的第一凸轮,使一级滑车202沿水平方向运动,一级滑车202运动过程中驱动二级滑车203上的第二凸轮,使二级滑车203运动至工作位置,二级滑车203的运动方向与一级滑车运动方向垂直;同时上模侧翻机构204随上模向下运动并由侧翻驱动器205驱动导向至工作位置完成冲压。机床回程时带动驱动器201脱离与一级滑车202的接触,向上运动,然后一级滑车202在气缸驱动下回程脱离与二级滑车203的接触,二级滑车202连同安装在二级滑车上的整形镶块在气缸驱动下回程,脱离整形零件;以此同时在机床回程时,侧翻机构204连同安装在此机构上的侧翻镶块在上模带动下脱离与侧翻驱动器205的接触,并在气缸驱动下回到初始位置,完成一个冲压行程。
本发明的运行过程:
(1)当机床下行时,驱动器201上的第三凸轮201-1朝Z轴负方向运动,开始与一级滑车202上的第四凸轮202-1接触并驱动一级滑车202朝水平方向(Y轴正方向)运动(如图3),然后一级滑车202侧面上的两组第一凸轮202-3分别与二级滑车203上的两组第二凸轮203-1同时接触(如图3),驱动二级滑车203朝Y轴正方向运动到冲压位置,从而实现二级滑车203的运动方向与一级滑车202的运动方向成15度;同时,上模侧翻机构204随机床下行(Z轴负方向)与侧翻驱动器205接触,沿侧翻驱动器205的导板205-1方向(X轴负方向15度)运动至冲压位置(如图2),完成冲压动作;
(2)回程时,驱动器201随上模上行(Z轴正方向),脱离一级滑车202,一级滑车202在气缸作用下沿Y轴负方向运动,脱离二级滑车203回到初始位置,二级滑车203也在气缸作用下沿X轴负方向运动,回到初始位置;侧翻机构204随上模上行(Z轴正方向)过程中,脱离侧翻驱动器205并在气缸204-1作用下沿X轴正向15度回到初始位置,完成一个冲压行程。
该结构由于基本不受零件形状制约,在选用上基本不需特别考虑机构的安装空间,同时机构受力平稳可靠,使该机构有更加广泛的应用空间。
本发明的保护范围并不限于上述的实施例,显然,本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变形而不脱离本发明的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本发明权利要求及其等同技术的范围内,则本发明的意图也包含这些改动和变形在内。
Claims (3)
1.一种两级滑车双动斜锲装置,它包括上模驱动器(201),上模驱动器驱动一级滑车(202),一级滑车运动过程通过安装在下模座的第一导板(202-2)进行导向,一级滑车带动上模侧翻机构(204)运动,上模侧翻机构由侧翻驱动器(205)驱动,侧翻驱动器通过固定在下模座上的第四导板(205-1)导向,上模驱动器紧固在上模座上,上模侧翻机构挂在上模座上,并通过安装在上模座上的第三导板(204-2)导向,上模侧翻机构前端设有回程气缸(204-1),侧翻驱动器紧固在下模座上,其特征在于:在一级滑车和上模侧翻机构之间还设有二级滑车(203),一级滑车和二级滑车的运动方向垂直,二级滑车为活动部件,二级滑车运动过程通过安装在下模座的第二导板(203-2)进行导向。
2.根据权利要求1所述的两级滑车双动斜锲装置,其特征在于:所述的一级滑车和二级滑车之间通过一级滑车上的第一凸轮(202-3)和二级滑车上的第二凸轮(203-1)传递运动。
3.根据权利要求1或2所述的两级滑车双动斜锲装置,其特征在于:所述的上模驱动器和一级滑车之间通过上模驱动器上的第三凸轮(201-1)和一级滑车上的第四凸轮(202-1)传递运动。
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