CN104174771B - 一种双层斜楔结构及冲压方法 - Google Patents
一种双层斜楔结构及冲压方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104174771B CN104174771B CN201410454444.2A CN201410454444A CN104174771B CN 104174771 B CN104174771 B CN 104174771B CN 201410454444 A CN201410454444 A CN 201410454444A CN 104174771 B CN104174771 B CN 104174771B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sliding shoe
- wedge sliding
- upper bolster
- wedge
- shoe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 16
- 238000004080 punching Methods 0.000 claims abstract description 9
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 8
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 6
- 229910052757 nitrogen Inorganic materials 0.000 description 4
- 229910000679 solder Inorganic materials 0.000 description 4
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 3
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000003892 spreading Methods 0.000 description 2
- 238000005253 cladding Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Punching Or Piercing (AREA)
Abstract
本发明涉及一种双层斜楔结构及冲压方法，包括用于侧冲孔的斜楔滑动块（4）和用于侧修的斜楔滑动块（9），斜楔滑动块（4）的顶面高于斜楔滑动块（9），斜楔滑动块（9）与斜楔滑动块（4）交错设置，斜楔滑动块（9）横跨斜楔滑动块（4），斜楔滑动块（4）和斜楔滑动块（9）均安装在上模座上。上模座下行，下模座上的驱动座（11）驱动位于上模座上的斜楔滑动块（9）运动，带动侧修刀块（8）对制件进行侧修加工；上模座继续下行，下模座上的驱动座（6）驱动位于上模座上的斜楔滑动块（4）运动，带动侧冲冲头（2）对制件进行侧冲加工。
Description
技术领域
本发明涉及一种双层斜楔结构及冲压方法。
背景技术
对于汽车冷冲压件，在同一平面位置，不同高度位置，且冲压角度不同的工作内容，传统模具工艺是通过增加模具工序数，分工序完成，或者牺牲制件质量，把不同冲压角度的零件部位，通过摊开零件面，使二者的冲压角度尽可能一致，达到可以采用同一个冲压角度，后序再翻边或整形。如图1所示，以某一款轿车行李箱盖外板上板为例，牌照灯位置焊接面及安装面摊开后，传统模具工艺方案如图2所示，受模具工序数的限制，牌照灯位置摊开后侧修必须和车标安装孔侧冲布置在同一个斜楔上，致使牌照灯位置摊开过多，翻边量(L1)过大，并且存在起皱及反弧（翻边过长）问题，影响焊接面及安装面的质量。
针对上述示例质量问题，传统模具工艺情况下，解决办法为采用如图3所示模具工艺方案，减少牌照灯位置焊接面及安装面的摊开，即分工序侧修和侧冲，导致至少增加一套模具，即单独侧冲车标安装孔，增加了生产成本。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种双层斜楔结构及冲压方法，侧修和侧冲通过一个工序实现，有效降低生产成本，提高生产效率。
基于同一发明构思，本发明具有两个独立的技术方案：
1、一种双层斜楔结构，其特征在于：包括用于侧冲孔的第一斜楔滑动块4和用于侧修的第二斜楔滑动块9，第一斜楔滑动块4的顶面高于第二斜楔滑动块9，第二斜楔滑动块9与第一斜楔滑动块4交错设置，第二斜楔滑动块9横跨第一斜楔滑动块4。
侧冲冲头2安装固定在第一斜楔滑动块4上。
侧修刀块8安装固定在第二斜楔滑动块9上。
第一斜楔滑动块4和第二斜楔滑动块9均安装在上模座上，第一斜楔滑动块4通过第一导板5在上模座滑动，往复行程为30mm；第二斜楔滑动块9通过第二导板14在上模座滑动，往复行程为80mm。
2、一种利用上述双层斜楔结构的冲压方法，其特征在于：
上模座下行，下模座上的驱动座11驱动位于上模座上的第二斜楔滑动块9运动，带动侧修刀块8对制件进行侧修加工；
上模座继续下行，下模座上的驱动座6驱动位于上模座上的第一斜楔滑动块4运动，带动侧冲冲头2对制件进行侧冲加工。
当上模座与下模座距离65.2mm时，第一驱动座11通过第三导板10与第二斜楔滑动块9接触；第二斜楔滑动块9随上模座继续下行，上模座与下模座距离6.2mm时，侧修刀块与制件接触；第二斜楔滑动块9随上模座再继续下行，直至第二斜楔滑动块9带动侧修刀块8完成侧修，此时上下模闭合距离为零，侧修刀块吃入制件7mm。
当上模座与下模座距离42.8mm时，第二驱动座6通过第四导板7与第一斜楔滑动块4接触;第一斜楔滑动块4随上模座继续下行，上模座与下模座距离4.1mm时，侧冲冲头与制件接触；第一斜楔滑动块4随上模座再继续下行，直至第一斜楔滑动块4带动冲头2完成侧冲，此时上下模闭合距离为零，冲头吃入制件5mm。
本发明具有的有益效果：
本发明采用双层斜楔结构，包括用于侧冲孔的第一斜楔滑动块4和用于侧修的第二斜楔滑动块9，第一斜楔滑动块4的顶面高于第二斜楔滑动块9，第二斜楔滑动块9与第一斜楔滑动块4交错设置，第二斜楔滑动块9横跨第一斜楔滑动块4，冲压加工时，在整个模具闭合过程中，第二斜楔滑动块9横跨第一斜楔滑动块4互不干涉。冲压加工时，上模座的第一驱动座11先驱动第二斜楔滑动块9运动，然后上模座的第二驱动座6再驱动第一斜楔滑动块4运动，最后二者对制件先后完成侧修和侧冲加工。本发明通过一个工序实现了侧修和侧冲加工，有效降低生产成本，提高生产效率。本发明既减少模具工序数，同时也保证焊接面的质量。本发明不仅仅用于汽车外覆盖件，还同样适用其他类似的冲压件，具有较大的适用范围。本发明结构设计巧妙、制造简单、成本低，方便推广应用。
附图说明
图1为示例某款轿车车型行李箱盖外板上板图；
图2为传统侧修侧冲共序工艺方案图；
图3为传统侧修侧冲分工序工艺方案图；
图4为本发明侧修侧冲共序工艺方案图；
图5为本发明侧修侧冲共序模具结构图；
图6为本发明侧修侧冲共序模具结构行程图；
图7为本发明侧修侧冲滑动块组合示意图；
图8为本发明侧修侧冲共序模具结构效果图；
图9为本发明侧修滑动块结构图；
图10为本发明侧冲滑动块结构图；
图5中附图标号说明：
1—制件，2—侧冲冲头，3—回程氮气弹簧，4—第一斜楔滑动块，5—第一导板，6—第二驱动座，7—第四导板，8—侧修刀块，9—第二斜楔滑动块，10—第三导板，11—第一驱动座，12—上模座，13—回程氮气弹簧，14—第二导板。
具体实施方式
如图7—图10所示，双层斜楔结构包括用于侧冲孔的第一斜楔滑动块4和用于侧修的第二斜楔滑动块9，第一斜楔滑动块4的顶面高于第二斜楔滑动块9，第二斜楔滑动块9与第一斜楔滑动块4交错设置，第二斜楔滑动块9横跨第一斜楔滑动块4。如图5所示，侧冲冲头2安装固定在第一斜楔滑动块4上，侧修刀块8安装固定在第二斜楔滑动块9上。
图6中，80表示侧修滑动块在上模座内滑动距离为80mm; 侧修斜楔行程图中的20°表示侧修的冲压方向与模座底平面的夹角; 侧修斜楔行程图中的7表示侧修刀块的吃入量。侧冲斜楔行程图依此类推。
如图5、图6所示，模具闭合过程中，冲压加工时，当上模座12距离下模座65.2mm时，第二斜楔滑动块9接触第一驱动座11上的第三导板10，同时安装在上模座上的回程氮气弹簧13受到第二斜楔滑动块9的作用被压缩，当上模座继续下行至距离下模座为零时，侧修刀块8随第二斜楔滑动块9沿侧修冲压方向运动，完成对制件1进行侧修加工。当上模座12距离下模座42.8mm时，第一斜楔滑动块4接触第二驱动座6上第四导板7，同时安装在上模座上的回程氮气弹簧3受到第一斜楔滑动块4的作用被压缩，当上模座继续下行至距离下模座为零时，侧冲冲头2随第一斜楔滑动块4沿侧冲冲压方向运动，完成对制件1进行侧冲加工。图5中，第一斜楔滑动块4通过第一导板5在上模座滑动，往复行程为30mm; 第二斜楔滑动块9通过第二导板14在上模座滑动，往复行程为80mm。在整个模具闭合过程中，第二斜楔滑动块9横跨第一斜楔滑动块4互不干涉。需要注意的是，如图3所示，二者斜楔夹角θ越大越有利于空间布置，同时模具闭合高度相对单一斜楔，需要增加100mm以上。
Claims (2)
1.一种双层斜楔结构，其特征在于：包括用于侧冲孔的第一斜楔滑动块（4）和用于侧修的第二斜楔滑动块（9），第一斜楔滑动块（4）的顶面高于第二斜楔滑动块（9），第二斜楔滑动块（9）与第一斜楔滑动块（4）交错设置，第二斜楔滑动块（9）横跨第一斜楔滑动块（4）；
侧冲冲头（2）安装固定在第一斜楔滑动块（4）上；
侧修刀块（8）安装固定在第二斜楔滑动块（9）上；
第一斜楔滑动块（4）和第二斜楔滑动块（9）均安装在上模座上，第一斜楔滑动块（4）通过第一导板（5）在上模座滑动，往复行程为30mm；第二斜楔滑动块（9）通过第二导板（14）在上模座滑动，往复行程为80mm。
2.一种利用权利要求1所述双层斜楔结构的冲压方法，其特征在于：
上模座下行，下模座上的第一驱动座（11）驱动位于上模座上的第二斜楔滑动块（9）运动，带动侧修刀块（8）对制件进行侧修加工；
上模座继续下行，下模座上的第二驱动座（6）驱动位于上模座上的第一斜楔滑动块（4）运动，带动侧冲冲头（2）对制件进行侧冲加工；
当上模座与下模座距离65.2mm时，第一驱动座（11）通过第三导板(10)与第二斜楔滑动块（9）接触；第二斜楔滑动块（9）随上模座继续下行，上模座与下模座距离6.2mm时，侧修刀块与制件接触；第二斜楔滑动块（9）随上模座再继续下行，直至第二斜楔滑动块（9）带动侧修刀块（8）完成侧修，此时上下模闭合距离为零，侧修刀块吃入制件7mm；
当上模座与下模座距离42.8mm时，第二驱动座（6）通过第四导板（7）与第一斜楔滑动块（4）接触;第一斜楔滑动块（4）随上模座继续下行，上模座与下模座距离4.1mm时，侧冲冲头与制件接触；第一斜楔滑动块（4）随上模座再继续下行，直至第一斜楔滑动块（4）带动冲头（2）完成侧冲，此时上下模闭合距离为零，冲头吃入制件5mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410454444.2A CN104174771B (zh) | 2014-09-09 | 2014-09-09 | 一种双层斜楔结构及冲压方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410454444.2A CN104174771B (zh) | 2014-09-09 | 2014-09-09 | 一种双层斜楔结构及冲压方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104174771A CN104174771A (zh) | 2014-12-03 |
| CN104174771B true CN104174771B (zh) | 2016-08-17 |
Family
ID=51956276
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410454444.2A Active CN104174771B (zh) | 2014-09-09 | 2014-09-09 | 一种双层斜楔结构及冲压方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104174771B (zh) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3043345B1 (fr) * | 2015-11-06 | 2018-03-23 | Psa Automobiles Sa. | Outillage permettant la decoupe d’une piece de tole comprenant deux coulisseaux superposes et procede de decoupe au moyen d’un tel outillage |
| CN105665531A (zh) * | 2016-01-07 | 2016-06-15 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 冲压斜楔机构、冲压模具及车门铰链加强板的冲压方法 |
| CN107755565A (zh) * | 2017-11-21 | 2018-03-06 | 广州启盈机电设备有限公司 | 一种自动化电饭煲生产线及其工艺 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR0182407B1 (ko) * | 1996-05-20 | 1999-04-01 | 박병재 | 차량의 사이드 멤버 성형방법 및 그에 따른 장치 |
| CN202667458U (zh) * | 2012-07-06 | 2013-01-16 | 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司 | 双层斜楔机构 |
| CN203737799U (zh) * | 2014-02-27 | 2014-07-30 | 安徽江淮福臻车体装备有限公司 | 汽车覆盖件前围内板侧修侧冲模 |
| CN103894492A (zh) * | 2014-04-03 | 2014-07-02 | 安徽江淮福臻车体装备有限公司 | 汽车覆盖件行李箱盖上外板侧翻侧冲模 |
| CN103949547B (zh) * | 2014-05-07 | 2015-11-18 | 芜湖福祥模具科技有限公司 | 汽车翼子板冲压模具 |
-
2014
- 2014-09-09 CN CN201410454444.2A patent/CN104174771B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN104174771A (zh) | 2014-12-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102513445B (zh) | 一种修翻边复合冲压模具 | |
| CN101406919B (zh) | 多级组合浮动式斜楔机构 | |
| CN103639303B (zh) | 一种斜楔模具 | |
| CN202162282U (zh) | 汽车减震器中支座整形冲压加工装置 | |
| CN102513444A (zh) | 一种冲压模具的复合翻边机构 | |
| CN104174771B (zh) | 一种双层斜楔结构及冲压方法 | |
| CN103861959A (zh) | 斜楔机构 | |
| CN102641938A (zh) | 钣金件冲压模具 | |
| CN206009593U (zh) | 一种双滑动折弯模具 | |
| CN101658884A (zh) | 汽车覆盖件冲压模具的侧翻边与凸模回撤分离结构 | |
| CN102989898A (zh) | 一种弯曲复合模 | |
| CN205253891U (zh) | 侧修装置 | |
| CN102641944B (zh) | 一种用于制件侧冲孔的冲孔装置 | |
| CN102125968A (zh) | 一种反压脱料机构 | |
| CN106238583A (zh) | 一种带斜楔模具 | |
| CN107262603B (zh) | 一种紧凑型侧整形机构 | |
| CN102989894A (zh) | 斜块式多工位模具 | |
| CN103878240B (zh) | 汽车发动机排气系统歧管的成形整形模具 | |
| CN105537399A (zh) | 一种新型四向斜楔模具机构及其使用方法 | |
| CN103949547A (zh) | 汽车翼子板冲压模具 | |
| CN103817229A (zh) | 轿车前主摇臂的打凸翻边成型模具 | |
| CN103817208A (zh) | 汽车abs系统上支架的冲孔模具 | |
| KR100957407B1 (ko) | 차량용 시작 캠금형 장치 | |
| CN102962318A (zh) | 侧向冲孔结构 | |
| CN203725608U (zh) | 一种汽车铰链加强板零件的模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |