CN103817208A - 汽车abs系统上支架的冲孔模具 - Google Patents
汽车abs系统上支架的冲孔模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103817208A CN103817208A CN201210461594.7A CN201210461594A CN103817208A CN 103817208 A CN103817208 A CN 103817208A CN 201210461594 A CN201210461594 A CN 201210461594A CN 103817208 A CN103817208 A CN 103817208A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- die
- plate
- drift
- punching
- workpiece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本发明提供了汽车ABS系统上支架的冲孔模具，其能保证对工件的可靠定位，确保冲孔加工的精度和质量，且能实现一次性冲压即能成型多个孔，提高加工效率。其包括上模块与下模块，上模块包括上模板和上固定板，上固定板通过上垫板安装于上模板下，下模块包括下模板与下固定板，下固定板通过下垫板安装于下模板上，上模板与下模板之间通过滑动导柱组件连接，上固定板内安装有冲孔冲头，下固定板内安装有凹模块，其特征在于：上模块还包括压料板，上固定板下方吊装有压料板，压料板下安装有压料块，下固定板开有凹槽，待加工工件的支架平面由压料块压紧于下固定板表面、待加工工件的折弯平面由凹槽定位。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为汽车ABS系统上支架的冲孔模具。
背景技术
一种汽车ABS系统支架，其结构见图1、图2和图3，其一侧为向下的折弯，另一侧设置有向上的翻边成型，其支架平面上设置有圆形的向上凸台，且该凸台平面上开有圆孔，支架平面与折弯面还开有定位孔，且翻边成型侧设置有凸起定位，在加工时，一般先将料片折弯、翻边以及打凸成型，然后再进行支架平面与凸台平面上的冲孔加工，最后进行折弯面的定位孔冲孔加工。由于工件在冲孔加工前已经经过折弯、翻边和打凸成型，因而其外形复杂，在冲孔加工时不易对工件进行可靠的定位和夹紧，冲孔加工时易造成工件的偏移错位，从而导致冲孔偏移，达不到设计要求，另外也容易造成对已成型工件的二次损伤，需要对工件进行后期的整型加工，也降低了加工效率；且以往在进行支架平面与凸台平面的冲孔加工时，多是采用多副模具分别对各个孔进行冲孔加工，其不仅加工效率低，而且多次冲孔加工会导致工件多次定位的累积误差，从而影响加工精度。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了汽车ABS系统上支架的冲孔模具，其能保证对工件的可靠定位，确保冲孔加工的精度和质量，且能实现一次性冲压即能成型多个孔，提高加工效率。
其技术方案是这样的，其包括上模块与下模块，所述上模块包括上模板和上固定板，所述上固定板通过上垫板安装于所述上模板下，所述下模块包括下模板与下固定板，所述下固定板通过下垫板安装于所述下模板上，所述上模板与下模板之间通过滑动导柱组件连接，所述上固定板内安装有冲孔冲头，所述下固定板内安装有凹模块，其特征在于：所述上模块还包括压料板，所述上固定板下方吊装有所述压料板，所述压料板下安装有压料块，所述下固定板开有凹槽，待加工工件的支架平面由所述压料块压紧于所述下固定板表面、待加工工件的折弯平面由所述凹槽定位。
其进一步特征在于：
所述压料板通过螺柱与弹簧安装于所述上固定板下方；
所述压料块的高度大于待加工工件的翻边高度；
所述冲孔冲头自上而下依次穿过所述压料板、所述压料块；
所述冲孔冲头包括第一冲头、第二冲头和第三冲头，所述第一冲头用于冲凸台平面的圆孔，所述第二冲头用于冲工件平面纵向轴线一侧的小圆孔，所述第三冲头用于冲工件平面纵向轴线上的圆孔；
所述下固定板内、正对所述冲孔冲头的位置镶装有凹模块；
对应所述第一冲头、第二冲头和第三冲头，所述凹模块包括第一凹模块、第二凹模块与第三凹模块。
其更进一步特征在于：
所述冲孔冲头、凹模块、压料板以及下固定板上的凹槽均沿纵向轴线对称设置有两组。
采用本发明一种汽车ABS系统支架的冲孔模具，其有益效果在于：其通过压料块将工件平面压紧于下固定板表面，同时工件的折弯平台由下固定板的凹槽定位，其工件定位压紧可靠，有效地保证了加工精度和加工质量，从而避免了工件冲孔加工后的再整形，提高了加工效率；另外，其实现了一次冲压即完成对三个孔的冲孔成型加工，进一步提高了加工效率，并有效减少多次冲压加工带来的定位累积误差，保证了加工精度；此外，其冲孔冲头、凹模块、压料板以及下固定板上的凹槽均沿纵向轴线对称设置有两组，从而可以一次冲压同时加工两个工件，更加提高了加工效率。
附图说明
图1为本发明待加工汽车ABS系统上支架结构示意图；
图2为图1的左视结构示意图；
图3为图1的A-A向剖视结构示意图；
图4为本发明模具在合模状态下的结构示意图；
图5为本发明的下模块的俯视结构图；
图6为本发明的上模块的俯视结构示意图。
具体实施方式
见图4、图5和图6，本发明包括上模块与下模块，上模块包括上模板1和上固定板5，上固定板5通过上垫板3安装于上模板1下，下模块包括下模板2与下固定板6，下固定板6通过下垫板4安装于下模板2上，上模板1与下模板2之间通过滑动导柱组件（图5中未表达）连接，上固定板5内安装有冲孔冲头，下固定板6内安装有凹模块，上模块还包括压料板7，上固定板5下方吊装有压料板7，压料板7下安装有压料块8，下固定板7开有凹槽12，待加工工件的支架平面由压料块8压紧于下固定板6表面、待加工工件的折弯平面由凹槽定位。压料板7通过螺柱13与弹簧14安装于上固定板5下方；压料块8的高度大于待加工工件的翻边高度；冲孔冲头自上而下依次穿过压料板7、压料块8；冲孔冲头包括第一冲头10、第二冲头18和第三冲头15，第一冲头10用于冲凸台平面的圆孔，第二冲头18用于冲工件平面纵向轴线一侧的小圆孔，第三冲头15用于冲工件平面纵向轴线上的圆孔；下固定板7内、正对冲孔冲头的位置镶装有凹模块；对应所述第一冲头10、第二冲头18和第三冲头15，凹模块包括第一凹模块9、第二凹模块16与第三凹模块17。冲孔冲头10、14、15、凹模块9、16、17、压料板8以及下固定板6上的凹槽12均沿纵向轴线对称设置有两组。图5中，11为模柄。
Claims (8)
1.汽车ABS系统上支架的冲孔模具，其包括上模块与下模块，所述上模块包括上模板和上固定板，所述上固定板通过上垫板安装于所述上模板下，所述下模块包括下模板与下固定板，所述下固定板通过下垫板安装于所述下模板上，所述上模板与下模板之间通过滑动导柱组件连接，所述上固定板内安装有冲孔冲头，所述下固定板内安装有凹模块，其特征在于：所述上模块还包括压料板，所述上固定板下方吊装有所述压料板，所述压料板下安装有压料块，所述下固定板开有凹槽，待加工工件的支架平面由所述压料块压紧于所述下固定板表面、待加工工件的折弯平面由所述凹槽定位。
2.根据权利要求1所述的汽车ABS系统上支架的冲孔模具，其特征在于：所述压料板通过螺柱与弹簧安装于所述上固定板下方。
3.根据权利要求2所述的汽车ABS系统上支架的冲孔模具，其特征在于：所述压料块的高度大于待加工工件的翻边高度。
4.根据权利要求3所述的汽车ABS系统上支架的冲孔模具，其特征在于：所述冲孔冲头自上而下依次穿过所述压料板、所述压料块。
5.根据权利要求4所述的汽车ABS系统上支架的冲孔模具，其特征在于：所述冲孔冲头包括第一冲头、第二冲头和第三冲头，所述第一冲头用于冲凸台平面的圆孔，所述第二冲头用于冲工件平面纵向轴线一侧的小圆孔，所述第三冲头用于冲工件平面纵向轴线上的圆孔。
6.根据权利要求5所述的汽车ABS系统上支架的冲孔模具，其特征在于：所述下固定板内、正对所述冲孔冲头的位置镶装有凹模块。
7.根据权利要求6所述的汽车ABS系统上支架的冲孔模具，其特征在于：对应所述第一冲头、第二冲头和第三冲头，所述凹模块包括第一凹模块、第二凹模块与第三凹模块。
8.根据权利要求7所述的汽车ABS系统上支架的冲孔模具，其特征在于：所述冲孔冲头、凹模块、压料板以及下固定板上的凹槽均沿纵向轴线对称设置有两组。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201210461594.7A CN103817208A (zh) | 2012-11-16 | 2012-11-16 | 汽车abs系统上支架的冲孔模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201210461594.7A CN103817208A (zh) | 2012-11-16 | 2012-11-16 | 汽车abs系统上支架的冲孔模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103817208A true CN103817208A (zh) | 2014-05-28 |
Family
ID=50752658
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201210461594.7A Pending CN103817208A (zh) | 2012-11-16 | 2012-11-16 | 汽车abs系统上支架的冲孔模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103817208A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104492911A (zh) * | 2014-10-16 | 2015-04-08 | 上海众大汽车配件有限公司 | 一种汽车固定支架总成零件分离模具 |
| CN106607497A (zh) * | 2016-07-28 | 2017-05-03 | 保定威奕汽车有限公司 | 冲裁模具及冲裁装置 |
| CN108326142A (zh) * | 2018-05-18 | 2018-07-27 | 昆山捷胜精密电子有限公司 | 一种异形托架的连续成型模具 |
| CN109226467A (zh) * | 2018-10-25 | 2019-01-18 | 青岛天赢智能工业股份有限公司 | 异型工件冲孔工装及其冲孔方法 |
-
2012
- 2012-11-16 CN CN201210461594.7A patent/CN103817208A/zh active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104492911A (zh) * | 2014-10-16 | 2015-04-08 | 上海众大汽车配件有限公司 | 一种汽车固定支架总成零件分离模具 |
| CN106607497A (zh) * | 2016-07-28 | 2017-05-03 | 保定威奕汽车有限公司 | 冲裁模具及冲裁装置 |
| CN108326142A (zh) * | 2018-05-18 | 2018-07-27 | 昆山捷胜精密电子有限公司 | 一种异形托架的连续成型模具 |
| CN108326142B (zh) * | 2018-05-18 | 2024-03-22 | 昆山捷胜精密电子有限公司 | 一种异形托架的连续成型模具 |
| CN109226467A (zh) * | 2018-10-25 | 2019-01-18 | 青岛天赢智能工业股份有限公司 | 异型工件冲孔工装及其冲孔方法 |
| CN109226467B (zh) * | 2018-10-25 | 2020-02-11 | 青岛天赢智能工业股份有限公司 | 异型工件冲孔工装及其冲孔方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103817231A (zh) | 汽车门铰链上支架的折弯成型模具 | |
| CN103817208A (zh) | 汽车abs系统上支架的冲孔模具 | |
| CN202894047U (zh) | 一种汽车abs系统下支架的折弯成型及打凸模具 | |
| CN103817210A (zh) | 汽车abs系统上支架的冲孔模具结构 | |
| CN103861948B (zh) | 汽车发动机排气系统进气岐管的成形整形模具 | |
| CN203843005U (zh) | 一种汽车发动机排气系统进气岐管的成形整形模具 | |
| CN202943155U (zh) | 一种汽车防撞梁安装支架的切边冲孔模具 | |
| CN103691809A (zh) | 汽车发动机排气系统出气锥管外壳的翻边模具 | |
| CN203843006U (zh) | 一种汽车发动机排气系统歧管的切边整平冲孔模具 | |
| CN103817225A (zh) | 汽车abs系统上支架的折弯成型打凸模具 | |
| CN103084479B (zh) | 后背门雨刮上加强板的冲孔打凸模具 | |
| CN104785623A (zh) | 汽车排气系统隔热罩的成形加工模具 | |
| CN103831347A (zh) | 汽车防撞梁安装支架的切边冲孔模具 | |
| CN202893968U (zh) | 一种汽车abs系统上支架的冲孔模具 | |
| CN202894049U (zh) | 一种汽车abs系统上支架的折弯成型打凸模具 | |
| CN202893979U (zh) | 一种汽车abs系统下支架的冲孔修边模具 | |
| CN103817229A (zh) | 轿车前主摇臂的打凸翻边成型模具 | |
| CN203725608U (zh) | 一种汽车铰链加强板零件的模具 | |
| CN103111516B (zh) | 行李箱盖锁加强板打凸冲孔模具 | |
| CN202894051U (zh) | 一种汽车abs系统上支架的翻边打凸整形模具 | |
| CN203030723U (zh) | 管栅拉伸穿刺翻边模具 | |
| CN103817233A (zh) | 汽车abs系统下支架的折弯成型及打凸模具 | |
| CN202893966U (zh) | 一种汽车后主摇臂的冲孔模具 | |
| CN103817218A (zh) | 汽车abs系统下支架的冲孔修边模具 | |
| CN103537548A (zh) | 一种设有导柱的冲压模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140528 |