CN202893966U - 一种汽车后主摇臂的冲孔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车后主摇臂的冲孔模具，其能实现工件一次装夹冲压即能完成所有孔位的冲孔加工，大大提高加工效率，并有效保证了加工质量。其包括上模结构与下模结构，上模结构包括上模板和上固定板，上固定板通过上垫板安装于上模板下，下模结构包括下模板与下固定板，下固定板通过下垫板安装于下模板上，上模板与下模板之间通过滑动导柱组件导向合模，其特征在于：上模板内镶装有冲孔冲头组件，下固定板内、对应冲孔冲头组件镶装有凹模组件，上固定板下方吊装有压料板，压料板下、正对凹模组件的位置安装有压料块，冲孔冲头组件自上而下依次穿过压料板、压料块。

Description

一种汽车后主摇臂的冲孔模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零件部的冲压加工技术领域，具体为一种汽车后主摇臂的冲孔模具。

背景技术

一种用于汽车玻璃摇窗器的后主摇臂，其结构见图1、图2、图3和图4，通常加工该工件先是成冲压成型D部分型面，然后再将工件冲压成型至设计尺寸要求，最后进行工件上五个孔25、26、27、28、29的冲孔加工，其中孔26、27在同一纵向轴线上，孔25、28、29位于同一横向轴线上，以往在加工过程中，由于受到该工件复杂型面影响，传统整体模块式的冲压模具无法对工件进行可靠的定位与夹紧，对于不同孔位的加工需要分别采用相应的冲孔模具，因而其加工效率低，且多次冲孔加工会造成工件多次定位，从而增大累积误差，导致加工精度达不到设计要求，产品的加工质量低。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车后主摇臂的冲孔模具，其能实现工件一次装夹冲压即能完成所有孔位的冲孔加工，大大提高加工效率，并有效保证了加工质量。

其技术方案是这样的，其包括上模结构与下模结构，所述上模结构包括上模板和上固定板，所述上固定板通过上垫板安装于所述上模板下，所述下模结构包括下模板与下固定板，所述下固定板通过下垫板安装于所述下模板上，所述上模板与下模板之间通过滑动导柱组件导向合模，其特征在于：所述上模板内镶装有冲孔冲头组件，所述下固定板内、对应所述冲孔冲头组件镶装有凹模组件，所述上固定板下安装有压料装置，所述冲孔冲头组件自上而下穿过所述压料装置。

其进一步特征在于：

所述冲孔冲头组件包括第一冲头、第二冲头、第三冲头与第四冲头，所述第二冲头沿横向轴线对称布置有两个，所述第一冲头、第三冲头、第四冲头根据待加工工件的设计孔位要求沿所述横向轴线布置；

所述凹模组件包括第一凹模、第二凹模、第三凹模与第四凹模，所述第一凹模、第二凹模、第三凹模与第四凹模分别对应所述第一冲头、第二冲头、第三冲头与第四冲头的位置开有凹模孔；

所述压料装置包括吊装于所述下固定板下方的压料板，所述压料板下、正对所述凹模组件的位置安装有压料块组件；

所述压料块组件包括第二压料块、第三压料块、第四压料块，所述压料板下、分别正对第二凹模、第三凹模、第四凹模的位置安装有所述第二压料块、第三压料块、第四压料块；所述第二冲头、第三冲头与第四冲头分别自上而下依次穿过压料板、对应的所述压料块；所述第一冲头自下而下穿过所述压料板。

其进一步特征还在于：其还包括工件定位装置，所述工件定位装置包括两块定位块，所述两块定位块分别安装于所述卸料板的左右两端部，所述两块定位块都开有定位凹槽，所述两块定位块的定位凹槽相向安装，待加工工件的两端部分别卡装于所述两定位块的定位凹槽内。

采用本实用新型模具对汽车后主摇臂进行冲孔加工，其有益效果在于：其通过压料块与对应的凹模将工件各待冲孔部位可靠定位压紧，从而实现一次冲压即能完成多个孔位的冲孔加工，大大提高了加工效率并保证加工质量；另外，其还通过工件定位装置将工件横向定位锁紧，进一步确保了工件在冲孔加工过程中的可靠定位夹紧，从而保证加工质量。

附图说明

图1为本实用新型加工的一种汽车后主摇臂的结构示意图；

图2为图1的A-A向结构示意图；

图3为图1的B-B向结构示意图；

图4为图1的C-C向结构示意图；

图5为本实用新型冲孔模具的组装结构示意图；

图6为本实用新型冲孔模具下模结构的俯视结构示意图；

图7为本实用新型冲孔模具上模结构的俯视结构示意图。

具体实施方式

见图5、图6和图7，本实用新型模具包括上模结构与下模结构，上模结构包括上模板1和上固定板5，上固定板5通过上垫板4安装于上模板1下，下模结构包括下模板2与下固定板8，下固定板8通过下垫板7安装于下模板2上，上模板1与下模板2之间通过滑动导柱组件22导向合模，上模板1内镶装有冲孔冲头组件，下固定板8内、对应冲孔冲头组件镶装有凹模组件，上固定板5下安装有压料装置，冲孔冲头组件自上而下穿过压料装置；冲孔冲头组件包括第一冲头18、第二冲头19、第三冲头20与第四冲头21，第二冲头19沿横向轴线对称布置有两个，第一冲头18、第三冲头20、第四冲头21根据待加工工件的设计孔位要求沿横向轴线布置；凹模组件包括第一凹模9、第二凹模10、第三凹模11与第四凹模12，第一凹模9、第二凹模10、第三凹模11与第四凹模12分别对应第一冲头18、第二冲头19、第三冲头20与第四冲头21的位置开有凹模孔；压料装置包括吊装于下固定板5下方的压料板6，压料板6下、正对凹模组件的位置安装有压料块组件；压料块组件包括第二压料块15、第三压料块16、第四压料块17，压料板6下、分别正对第二凹模10、第三凹模11、第四凹模12的位置安装有第二压料块15、第三压料块16、第四压料块17；第二冲头19、第三冲头20与第四冲头21自上而下穿过压料板6后再对应穿过第二压料块15、第三压料块16、第四压料块17；第一冲头18自上而下穿过压料板6。其还包括工件定位装置，工件定位装置包括两块定位块13、14，两块定位块13、14分别安装于卸料板6的左右两端部，两块定位块13、14分别开有定位凹槽23、24，两块定位块13、14的定位凹槽23、24相向安装，待加工工件的两端部分别卡装于两定位块13、14的定位凹槽23、24内。图5中，3为垫块；图5、图6、图7中30为工件。

Claims (6)

1.一种汽车后主摇臂的冲孔模具，其包括上模结构与下模结构，所述上模结构包括上模板和上固定板，所述上固定板通过上垫板安装于所述上模板下，所述下模结构包括下模板与下固定板，所述下固定板通过下垫板安装于所述下模板上，所述上模板与下模板之间通过滑动导柱组件导向合模，其特征在于：所述上模板内镶装有冲孔冲头组件，所述下固定板内、对应所述冲孔冲头组件镶装有凹模组件，所述上固定板下安装有压料装置，所述冲孔冲头组件自上而下穿过所述压料装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后主摇臂的冲孔模具，其特征在于：所述冲孔冲头组件包括第一冲头、第二冲头、第三冲头与第四冲头，所述第二冲头沿横向轴线对称布置有两个，所述第一冲头、第三冲头、第四冲头根据待加工工件的设计孔位要求沿所述横向轴线布置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后主摇臂的冲孔模具，其特征在于：所述凹模组件包括第一凹模、第二凹模、第三凹模与第四凹模，所述第一凹模、第二凹模、第三凹模与第四凹模分别对应所述第一冲头、第二冲头、第三冲头与第四冲头的位置开有凹模孔。

4.根据权利要求3所述的一种汽车后主摇臂的冲孔模具，其特征在于：所述压料装置包括吊装于所述下固定板下方的压料板，所述压料板下、正对所述凹模组件的位置安装有压料块组件。

5.根据权利要求4所述的一种汽车后主摇臂的冲孔模具，其特征在于：所述压料块包括第二压料块、第三压料块、第四压料块，所述压料板下、分别正对第二凹模、第三凹模、第四凹模的位置安装有所述第二压料块、第三压料块、第四压料块；所述第二冲头、第三冲头与第四冲头分别自上而下依次穿过压料板、对应的所述压料块；所述第一冲头自下而下穿过所述压料板。

6.根据权利要求5所述的一种汽车后主摇臂的冲孔模具，其特征在于：其还包括工件定位装置，所述工件定位装置包括两块定位块，所述两块定位块分别安装于所述卸料板的左右两端部，所述两块定位块都开有定位凹槽，所述两块定位块的定位凹槽相向安装，待加工工件的两端部分别卡装于所述两定位块的定位凹槽内。

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