CN211333080U - 汽车夹具用的工作架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车夹具用的工作架。包括支撑架，夹具调节座和安装底座，其中支撑架上构造有贯穿的滑动槽道，夹具调节座包括夹具支撑架，夹具支撑架底面设置有螺纹孔，配合穿经滑动槽道的螺栓可使夹具调节座沿滑动槽道移动，夹具支撑架的底端构造有定位孔，定位孔螺接有可抵紧支撑架顶面的内六角螺栓，夹具支撑架顶端构造有定位槽，定位槽上拆装有可于定位槽内滑动的安装底座，通过内六角螺栓穿经定位槽上的固定孔可挤压固定安装底座。支撑架包括构造有相配合的凹槽及凸起的支撑板，支撑板下设置含有过孔的支撑柱。实现了汽车夹具工作时位置及数量的灵活调节，便于多种工作种类的需求。同时减少了安装底座的损耗，节约了制造成本。

Description

汽车夹具用的工作架

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，特别涉及一种汽车夹具用的工作架。

背景技术

目前，随着时代的进步和发展，汽车零配件焊接这个领域也日益成熟，同时竞争压力也越来越大，那么国内的汽车如何能同国外的汽车竞争，国内汽车厂家又当如何在众多企业中生存并显现优势，首先便离不开在成本、质量、效率的控制。现有汽车夹具所用支架存在结构复杂，使用不便，且位置不便移动的诸多问题，并且有些夹具的定位安装面与安装底座是连在一起，零件下料后由推杆推入安装底座中，由于零件与安装底座长时间接触，零件在滑动过程中对安装底座摩擦，极易造成磨损，然而安装底座磨损后则会导致加工后的零件尺寸不易保证，要更换的话又需整块安装底座一同更换，这样容易造成浪费。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车夹具用的工作架，以实现汽车夹具工作时的灵活移动，以及减少安装底座的损耗。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车夹具用的工作架，包括：

支撑架，所述支撑架的顶面开设有多个贯通设置的滑动槽道；

夹具调节座，为安装于所述支撑架顶面的若干个，且所述夹具调节座包括可滑动设于所述支撑架顶面的夹具支撑架，所述夹具支撑架的底面设置有螺纹孔，所述螺纹孔螺接有穿经所述滑动槽道的螺栓，所述夹具支撑架顶端构造有定位槽；

安装底座，可拆装于所述定位槽内，且所述安装底座可于所述定位槽内滑动。

进一步地，所述夹具支撑架的底端构造有定位孔，所述定位孔螺接有内六角螺栓，所述内六角螺栓可穿经所述定位孔并抵紧所述支撑架。

进一步地，所述定位槽上设置有固定孔，所述固定孔上螺接有所述内六角螺栓，所述内六角螺栓可穿经所述固定孔挤压所述安装底座。

进一步地，所述支撑架包括有支撑板，所述滑动槽道成型于所述支撑板上；至少两个所述支撑架可经所述支撑板插装为一体，于其一所述支撑板的插装端上构造有凹槽，对应于所述凹槽，于另一所述支撑板的插装端构造有凸起。

进一步地，于所述支撑架的所述支撑板底部构造有多个支撑柱，所述支撑柱上构设有过孔，每两个支撑架之间可通过紧固件穿经所述过孔进行固定。

进一步地，所述螺栓上设置有抵接所述支撑架底面的方形板。

进一步地，所述安装底座的底面构造有固定夹具的凹陷的安装孔。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的一种汽车夹具用的工作架，通过支撑架上滑动槽道和夹具调节座的配合使用，可实现汽车夹具位置的灵活调节，便于多种工作种类的需求。

(2)通过设计夹具调节座和安装底座，因零件导致的安装底座的更换，由于安装底座的可拆卸性，减少了生产成本消耗。

(3)通过设置定位孔和固定孔，以内六角螺栓的挤压进行紧固，减少了制造成本，便于调节汽车夹具的工作位置。

(4)通过设计凹槽和凸起配合搭接，实现了支撑架的配合工作，可完成多种生产工作的进行。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的汽车夹具用的工作架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的夹具调节座某一视角的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的夹具调节座另一视角的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的安装底座的结构示意图；

图5为本实用新型实施例所述的汽车夹具用的工作架的某一种搭配示图；

图6为本实用新型实施例所述的汽车夹具用的工作架的另一种搭配示图；

附图标记说明：

1-支撑架，2-夹具调节座，3-安装底座，101-滑动槽道，102-支撑板，103-凹槽，104-凸起，105-过孔，201-夹具支撑架，202-螺纹孔，203-螺栓，204-定位槽，205-定位孔，206-内六角螺栓，207-固定孔，208-方形板，301-安装孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实施例涉及一种汽车夹具用的工作架，如图1所示。该汽车夹具用的工作架包括：支撑架1，夹具调节座2和安装底座3，其中支撑架1的顶面开设有多个贯通设置的滑动槽道101。为了使夹具可以更好的进行移动，在支撑架1的滑动槽道101上设置有若干个夹具调节座2。使得汽车夹具的使用位置及配合使用的方式得到扩展，使得本工作架可完成多种工作状态。

在夹具使用时，为了保证有很好的稳定性，如图2-3所示，夹具调节座2包括可滑动设于支撑架1顶面的夹具支撑架201，夹具支撑架201的底面设置有螺纹孔202，螺纹孔202螺接有穿经滑动槽道101的螺栓203。螺栓203上设置有抵接支撑架1底面的方形板208。并且在夹具支撑架201的底端构造有定位孔205，定位孔205螺接有内六角螺栓206，内六角螺栓206的螺杆底端可穿经定位孔205抵接支撑架1顶面。如图1-3所示，在本实施例中，夹具支撑架201放置在支撑架1顶面上，调节夹具支撑架201位置，使其底部的螺纹孔202安置在滑动槽道101上，将螺栓203穿过滑动槽道101与螺纹孔202配合，螺栓203上设置有方形板208，方形板208增加了螺栓203与支撑架1之间的接触面积，与夹具支撑架201配合可加强夹具调节座2的固定效果。

为了能够实现更简便的调节效果，调节螺栓203以达到夹具支撑架201在支撑架1上可平滑移动，然后通过调节内六角螺栓206进行夹具调节座2的固定。结合图1-3所示，内六角螺栓206采用等边三角形的分配方式设置在夹具支撑架201的底端，通过调节内六角螺栓206可实现夹具支撑架201的固定。此外，固定夹具支撑架201所用内六角螺栓206的在使用中并不限制使用数量。

夹具调节座2的设计可实现夹具在某一方向的直线运动，为了更好的调节夹具的位置，结合图2-3所示，在夹具支撑架201顶端构造有定位槽204，在夹具支撑架201的定位槽204上安装有可拆装的安装底座3，并且安装底座3可在定位槽204内滑动，为了不影响安装底座3的滑动，结合图4所示，安装底座3的截面图形为“凸”形，故定位槽204则配合开设相应形状。在安装底座3的底面构造有固定夹具的凹陷的安装孔301，以保证安装底座3底面与定位槽平滑接触。定位槽204上设置有固定孔207，其中固定孔207安装于定位槽204的侧面处，并且固定孔207上螺接有内六角螺栓206，内六角螺栓206可穿经固定孔207挤压安装底座3，从而实现安装底座3在定位槽204上固定与移动。

结合上文可知，在本实施例中，安装底座3的定位槽204所在直线是设置为垂直于滑动槽道101所在直线方向。在安装底座3采用多对安装孔301设计，便于夹具安装的位置选择，又可实现同时固装两个夹具。使得汽车夹具使用状态灵活多样。

为了使夹具在使用时不受支撑架1大小的限制，所述支撑架1包括有支撑板102，其中滑动槽道101就成型于支撑板102上，并且至少两个支撑架1可经支撑板102插装为一体，于其一支撑板102的插装端上构造有凹槽103，对应于凹槽103，于另一支撑板102的插装端构造有凸起104。同时支撑板105底部还构造有多个支撑柱，支撑柱上构设有过孔105，每两个支撑架1之间可通过紧固件穿经过孔105进行固定。如图5-6所示，在本实施例中支撑架1采用四个支撑柱、和一个支撑板102作为主要结构，其中顶面上构造有多条长方形滑动槽道101，主要作用使夹具沿滑动槽道101所在方向进行移动工作。连接四个支撑柱的侧面板上构造了凹槽103和凸起104，每两个支撑架1可通过凹槽103和凸起104进行配对搭接，再通过支撑柱上的过孔105使用紧固件固定，就可以实现多个支撑架1配合使用。其中紧固件采用螺栓和螺母，结构严谨稳定性强，此外还可以采用其他能穿经过孔104将多个支撑架1紧固的结构，其主要为固定支撑架1而设置。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车夹具用的工作架，其特征在于包括：

支撑架(1)，所述支撑架(1)的顶面开设有多个贯通设置的滑动槽道(101)；

夹具调节座(2)，为安装于所述支撑架(1)顶面的若干个，且所述夹具调节座(2)包括可滑动设于所述支撑架(1)顶面的夹具支撑架(201)，所述夹具支撑架(201)的底面设置有螺纹孔(202)，所述螺纹孔(202)螺接有穿经所述滑动槽道(101)的螺栓(203)，所述夹具支撑架(201)顶端构造有定位槽(204)；

安装底座(3)，可拆装于所述定位槽(204)内，且所述安装底座(3)可于所述定位槽(204)内滑动。

2.根据权利要求1所述的汽车夹具用的工作架，其特征在于：所述夹具支撑架(201)的底端构造有定位孔(205)，所述定位孔(205)螺接有内六角螺栓(206)，所述内六角螺栓(206)可穿经所述定位孔(205)抵紧所述支撑架(1)。

3.根据权利要求2所述的汽车夹具用的工作架，其特征在于：所述定位槽(204)上设置有固定孔(207)，所述固定孔(207)上螺接有所述内六角螺栓(206)，所述内六角螺栓(206)可穿经所述固定孔(207)挤压所述安装底座(3)。

4.根据权利要求1所述的汽车夹具用的工作架，其特征在于：所述支撑架(1)包括有支撑板(102)，所述滑动槽道(101)成型于所述支撑板(102)上；至少两个所述支撑架(1)可经所述支撑板(102)插装为一体，于其一所述支撑板(102)的插装端上构造有凹槽(103)，对应于所述凹槽(103)，于另一所述支撑板(102)的插装端构造有凸起(104)。

5.根据权利要求4所述的汽车夹具用的工作架，其特征在于：于所述支撑架(1)的所述支撑板(102)底部构造有多个支撑柱，所述支撑柱上构设有过孔(105)，每两个支撑架(1)之间可通过紧固件穿经所述过孔(105)进行固定。

6.根据权利要求1所述的汽车夹具用的工作架，其特征在于：所述螺栓(203)上设置有抵接所述支撑架(1)底面的方形板(208)。

7.根据权利要求1-6任一项中所述的汽车夹具用的工作架，其特征在于：所述安装底座(3)的底面构造有固定夹具的凹陷的安装孔(301)。

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