CN102213164A - 双喷嘴系统 - Google Patents

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CN102213164A CN2011100868294A CN201110086829A CN102213164A CN 102213164 A CN102213164 A CN 102213164A CN 2011100868294 A CN2011100868294 A CN 2011100868294A CN 201110086829 A CN201110086829 A CN 201110086829A CN 102213164 A CN102213164 A CN 102213164A
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Abstract

本发明涉及置于燃料泵模块的存储器下端部上的双喷嘴系统，尤其涉及设有双喷嘴系统的燃料泵模块，其在车辆运行于陡坡区域时，可防止燃料无法平稳地灌入存储器的现象。该燃料泵模块装载于车辆燃料箱内，装有一定量燃料并向发动机供给。置于其存储器下端的双喷嘴系统包括：主喷嘴泵外壳和辅助喷嘴泵外壳。主喷嘴泵外壳，向上侧方向突出形成第1喷嘴孔，并向上侧突出形成止回阀密封部，以插入反虹吸止回阀组件，第1喷嘴孔与止回阀密封部通过连通管相互连接。辅助喷嘴泵外壳，向上侧方向突出形成向存储器喷射燃料的第2喷嘴孔，在存储器下表面形成与双喷嘴系统上表面形状相对应的结合槽，以使双喷嘴系统上表面可插入结合到存储器的下表面。

Description

双喷嘴系统
技术领域
本发明涉及设置于燃料泵模块的存储器下端部上的双喷嘴系统，更详细地，涉及一种设置有双喷嘴系统的燃料泵模块，其在存储器下端部两侧边缘位置上设置两个喷嘴泵，在车辆运行于陡坡区域中的情况下，可以防止因燃料箱倾斜而燃料向一侧倾斜，进而导致燃料无法平稳地灌入到存储器内的现象。
背景技术
一般情况下，车辆的燃料供给装置对汽油发动机或柴油发动机等接收液体燃料供给来进行驱动的车辆燃料装置供给其所需要的燃料，使其发动机在任何运行条件下均可达到最佳的燃烧状态，起到了影响车辆的输出功率或热效率等的重要作用。
这样的燃料供给装置包括：存储燃料的燃料箱、将燃料箱内的燃料供给给发动机或燃料喷射装置、或者进行回收的燃料泵模块1。
一般情况下，如图1所示，燃料泵模块包括：凸缘组件10，存储器主体组件30，与凸缘组件10和存储器主体组件30连接的引导杆20。
图1为燃料泵模块1的示意图，其向存储器31内部喷射从内燃机传送来的燃料，并将其用作为操作流体来向所述存储器31内部充填燃料箱内部的燃料。
所述凸缘组件10固定于燃料箱的入口位置，存储器主体组件30位于箱的底部。
所述存储器主体组件30主要包括：存储器31、设置于所述存储器31内部的燃料泵32、燃料箱内装过滤器33以及喷嘴泵40。
所述存储器31为容器形状，其内部充填一定量的燃料，为向发动机稳定地供给燃料的储藏所。
所述燃料泵32设置于所述存储器31的内部，吸入所述存储器31内部充填的燃料并向内燃机内稳定地供给燃料。
所述喷嘴泵40向所述存储器31内部喷射燃料，通过喷射燃料使燃料箱内部的燃料流入到所述存储器31内部。
同时，所述存储器31内部中，设置于所述喷嘴泵40上部的引导管41通过所述喷嘴泵40将流入所述存储器31内部的燃料向存储器31内部进行充填，使得所述存储器31内部的燃料不向外部泄漏。
如上所述，所述喷嘴泵40向存储器31内部喷射燃料，并通过喷射燃料使燃料箱内部的燃料流入所述存储器31内部，如图1所示，使燃料泵模块1中流向发动机的高压燃料分期灌入存储器31。
随着燃料通过所述喷嘴泵40向所述存储器31内部高速喷射，与喷嘴孔42周边的流速上升相反，其压力逐渐降低。
因此，燃料箱内部的燃料自然地流入所述喷嘴孔42侧，并随着从喷嘴孔42喷射出的燃料流入到存储器31内部。
但是，燃料不多时，当车辆停在陡坡上或者紧急转向等不利条件下，会发生无法稳定地通过喷嘴泵40向存储器31内灌入燃料的状况。
当车辆以燃料不多的状态在陡坡上启动发动机并长时间待机或者燃料不多时进行紧急转向的情况下，本可从所述喷嘴泵40吸入燃料的吸入口脱离了燃料箱的燃料水平面，从而无法将燃料箱的燃料吸入到存储器内部。
因此，由于向发动机传送的燃料不充分，车辆会发生发动机动力不足或发动机熄火现象等问题。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明为解决上述技术问题，提供一种燃料泵模块，其当车辆运行于陡坡区域时，可以防止因燃料箱倾斜而燃料向一侧倾斜而导致无法通过喷嘴泵的孔作用来平稳地灌入到存储器内的现象。
并且，提供一种燃料泵模块，可以防止因不向存储器内预先灌入燃料，向发动机传送的燃料不足而产生的发动机动力不足及车辆停止的现象，可提高汽车的燃料供给效率。
(二)技术方案
本发明提供一种燃料泵模块，所述燃料泵模块1000装载于车辆的燃料箱内部，其内部装有一定量燃料以向发动机供给燃料；
设置于所述燃料泵模块1000的存储器310下端的双喷嘴系统400包括主喷嘴泵外壳510和辅助喷嘴泵外壳610。所述主喷嘴泵外壳510，向其上侧方向突出形成有至少一个以上的向所述存储器310内喷射燃料的第1喷嘴孔520；并向上侧突出形成有与所述第1喷嘴孔520相邻接的内部中空的圆筒形止回阀密封部530，以插入反虹吸止回阀组件580，所述反虹吸止回阀组件580在向所述存储器310供给燃料时用于防止虹吸现象及燃料逆流的发生；所述第1喷嘴孔520及止回阀密封部530通过内部中空的连通管550来相互连接。所述辅助喷嘴泵外壳610，其向上侧方向突出形成有向所述存储器310内喷射燃料的第2喷嘴孔620。
在所述存储器310的下表面上形成有与所述双喷嘴系统400的上表面形状相对应的结合槽800，以使所述双喷嘴系统400的上表面可以插入结合到所述存储器310的下表面。
并且，所述双喷嘴系统400包括：在所述止回阀密封部530的外表面上形成的出口导管540及所述辅助喷嘴泵外壳610的外表面上突出形成的入口导管630；
所述出口导管540与所述入口导管630通过连接管700相互连接。
并且，所述主喷嘴泵外壳510设置为与所述存储器310下表面的一侧边缘位置相邻接，所述辅助喷嘴泵外壳610设置为与所述存储器310下表面的另一侧边缘位置相邻接，并相互面对设置。
并且，所述连通管550上侧向上侧方向突出形成有第1间隙形成部560。
并且，所述主喷嘴泵外壳510中，形成有在所述第1间隙形成部560沿所述连通管550的宽度方向延长的第2间隙形成部570，所述第2间隙形成部570延长形成为其长度长于所述主喷嘴泵外壳510的宽度。
并且，所述辅助喷嘴泵外壳610的外表面一侧的设定区域以及另一侧的设定区域内，形成有沿水平方向突出并相互沿反方向延长的第3间隙形成部640，所述第3间隙形成部640延长形成为其长度长于所述辅助喷嘴泵外壳610的宽度。
同时，沿所述第2间隙形成部570及第3间隙形成部640的长度方向，两侧端部上形成有向外侧突出的突起部571，所述结合槽800内侧圆周面设定区域内形成有与所述突起部571相对应的插入槽，来使其可以咬合在所述突起部571上。
(三)有益效果
由此，本发明的燃料泵模块，具备当车辆运行于陡坡区域时，可以防止因燃料箱倾斜而燃料向一侧倾斜，进而通过喷嘴泵的孔作用导致燃料无法平稳地灌入到存储器内的现象的优点。
并且，本发明的燃料泵模块，可以防止因不向存储器内预先灌入燃料，向发动机传送的燃料不足而产生的发动机动力不足及车辆停止的现象，具备可提高汽车的燃料供给效率的优点。
附图说明
图1为现有的燃料泵模块的截面示意图；
图2为现有的燃料泵模块的存储器与喷嘴泵的立体示意图；
图3为现有的燃料泵模块的喷嘴泵的立体示意图；
图4为本发明的燃料泵模块的截面示意图；
图5为本发明的燃料泵模块的存储器及双喷嘴系统的立体示意图；
图6为本发明的燃料泵模块的倾斜状态的截面示意图；
图7为本发明的燃料泵模块的主喷嘴泵的立体示意图；
图8为本发明的燃料泵模块的辅助喷嘴泵的立体示意图；
图9为本发明的燃料泵模块的主喷嘴泵的截面示意图。
符号说明：
1000：燃料泵模块                100：凸缘组件
200：引导杆                     300：存储器组件
310：存储器                     320：燃料泵
330：燃料箱内装过滤器           400：双喷嘴系统
410：引导管                     500：主喷嘴泵
510：主喷嘴泵外壳               520：第1喷嘴孔
530：止回阀密封部               540：出口导管
550：连通管                     560：第1间隙形成部
570：第2间隙形成部              571：突起部
580：反虹吸止回阀组件           590：喷嘴泵过滤器
600：辅助喷嘴泵                 610：辅助喷嘴泵外壳
620：第2喷嘴孔                  630：入口导管
640：第3间隙形成部              700：连接管
800：结合槽                     810：插入槽
具体实施方式
下面，结合附图对具备上述特征的本发明的燃料泵模块1000进行详细描述。
图1为现有的燃料泵模块的截面示意图；图2为现有的燃料泵模块的存储器与喷嘴泵的立体示意图；图3为现有的燃料泵模块的喷嘴泵的立体示意图；图4为本发明的燃料泵模块的截面示意图；图5为本发明的燃料泵模块的存储器及双喷嘴系统的立体示意图；图6为本发明的燃料泵模块的倾斜状态的截面示意图；图7为本发明的燃料泵模块的主喷嘴泵的立体示意图；图8为本发明的燃料泵模块的辅助喷嘴泵的立体示意图；图9为本发明的燃料泵模块的主喷嘴泵的截面示意图。
本发明涉及双喷嘴系统400，其设置于装载于燃料箱内部并内部装有一定量燃料以向发动机供给燃料的燃料泵模块1000的内部。
参照图4，本发明具备装载于燃料箱内部，向发动机供给燃料的燃料泵模块1000。
燃料泵模块1000包括：存储器主体组件300与凸缘组件100，凸缘组件100固定于燃料箱内，存储器主体组件300固定于由凸缘组件100延长形成的引导杆200上。
所述存储器主体组件300主要包括：存储器310、在所述存储器310内部设置的燃料泵320、燃料箱内装过滤器330以及双喷嘴系统400。
所述存储器310为容器形状，安装设置于燃料箱的内侧底表面上，向其内部充填一定量的燃料，是可以稳定地向发动机供给燃料的储藏所。
所述燃料泵320设置于所述存储器310内部，将所述存储器310内部充填的燃料吸入并定量供给给内燃机。
所述双喷嘴系统400向所述存储器310内部喷射燃料，通过喷射燃料使燃料箱内部的燃料流入所述存储器310内部。
同时，在所述存储器310内部，设置于所述双喷嘴系统400的上部的引导管410通过所述双喷嘴系统400将流向所述存储器内部的燃料充填到存储器310内部，以使存储器310内部的燃料不向外部泄漏。
如图4及图5所示，所述双喷嘴系统400包括：主喷嘴泵500、辅助喷嘴泵600以及与所述主喷嘴泵500及辅助喷嘴泵600相连接的连接管700。
如图9所示，所述主喷嘴泵500可以进一步包括：主喷嘴泵外壳510、插入所述主喷嘴泵外壳510内部的反虹吸止回阀组件580，并且可进一步包括喷嘴泵过滤器590。
所述辅助喷嘴泵600包括辅助喷嘴泵外壳610，并可以进一步设置有喷嘴泵过滤器590。
如图7所示，所述主喷嘴泵外壳510一侧上，向上侧方向突出形成有至少一个以上的向所述存储器310内喷射燃料的第1喷嘴孔520。
并且，所述主喷嘴泵外壳510向上侧突出形成有与所述第1喷嘴孔520相邻接的内部中空的圆筒形止回阀密封部530，以插入反虹吸止回阀组件580。
且，所述主喷嘴泵外壳510的所述第1喷嘴孔520及止回阀密封部530通过内部中空的连通管550来相互连接。
且，所述主喷嘴泵外壳510的所述止回阀密封部530的外表面上形成有向外侧突出的内部中空的出口导管540。
如上所述，所述主喷嘴泵外壳510的止回阀密封部530内部插入设置有反虹吸止回阀组件580。
所述反虹吸止回阀组件580设置为用于在向存储器310供给燃料时，防止发生虹吸现象及燃料逆流。
即，由所述第1喷嘴孔520喷射的燃料通过止回阀密封部530进行供给，所述存储器310内部充填有一定量的燃料时，终止主喷嘴泵500的功能。此时，由于所述存储器310内部与主喷嘴泵500内部之间的压力差，作用于所述第1喷嘴孔520的高压会使燃料向存储器310内部逆流，因此设置反虹吸止回阀组件580来防止上述危险。
所述第1喷嘴孔520的下部形成为凹陷，使喷嘴泵过滤器590可以插入设置。
所述第1喷嘴孔520的直径急剧变小，喷射燃料的孔很小，因此在喷射的燃料内混合有杂质的情况下，所述第1喷嘴孔520可能会被堵住，因此优选为在下部设置所述喷嘴泵过滤器590来过滤掉杂质。
如图8所示，所述辅助喷嘴泵外壳610向上侧方向突出形成有向所述存储器310内喷射燃料的第2喷嘴孔620。
并且，所述辅助喷嘴泵外壳610的外表面上形成有向外侧突出的内部中空的入口导管630。
所述第2喷嘴孔620也可以与所述第1喷嘴孔510相同地在下侧设置有所述喷嘴泵过滤器590。
所述主喷嘴泵外壳510的出口导管540通过连接管700来与所述辅助喷嘴泵610外壳的入口导管630相互连接。
如图5所示，在所述存储器310的下表面上形成有与所述双喷嘴系统400的上表面形状相对应的结合槽800，以使所述双喷嘴系统400的上表面可以插入结合到所述存储器310的下表面。
优选地，所述主喷嘴泵外壳510设置为与所述存储器310下表面的一侧边缘位置相邻接，所述辅助喷嘴泵外壳610设置为与所述存储器310下表面的另一侧边缘位置相邻接，并相互面对设置。
因此，车辆在陡坡上长时间运行时，所述存储器倾斜时，所述主喷嘴泵500或者所述辅助喷嘴泵600中任意一个无法向所述存储器310内部吸入燃料的情况下，余下的另一个与倾斜的侧面相邻接的所述主喷嘴泵500或者所述辅助喷嘴泵600都可以向所述存储器310内部吸入燃料，从而防止发生发动机动力不足及车辆的停止。
如图6所示，需要通过所述辅助喷嘴泵600向所述存储器310内部吸入燃料的情况下，燃料通过所述止回阀密封部530向所述主喷嘴泵500进行供给，通过与所述出口导管540连接的所述入口导管630向所述辅助喷嘴泵600传送并经过所述第2喷嘴孔620进行高速喷射。
通过所述主喷嘴泵500向所述存储器310内部吸入燃料的情况下，燃料通过所述止回阀密封部530向所述主喷嘴泵500进行供给，经过邻接的所述第1喷嘴孔520高速喷射，与燃料箱内部的燃料一起向所述存储器内部吸入。
为了将燃料箱内部的燃料与通过所述第1喷嘴孔520及第2喷嘴孔620高速喷射的燃料一起平稳地向所述存储器310内部吸入，优选为设置有所述双喷嘴系统400的所述存储器310下表面的结合槽800与所述双喷嘴系统400之间形成有用于吸入燃料的间隙。
因此，如图7所示，所述主喷嘴泵外壳510的所述连通管550上侧向上侧方向突出形成有第1间隙形成部560。
并且，所述第1间隙形成部560沿所述连通管550的宽度方向延长形成有第2间隙形成部570，所述第2间隙形成部570延长形成为其长度长于所述主喷嘴泵外壳510的宽度。
如图8所示，所述辅助喷嘴泵外壳610的外表面一侧的设定区域以及另一侧的设定区域内，形成有沿水平方向突出并相互沿反方向延长的第3间隙形成部640，所述第3间隙形成部640延长形成为其长度长于所述辅助喷嘴泵外壳610的宽度。
所述主喷嘴泵外壳510及辅助喷嘴泵外壳610沿宽度方向的两侧边缘位置与所述结合槽800内侧圆周面之间，可以通过所述第2间隙形成部570及第3间隙形成部640形成吸入燃料的间隙。
所述主喷嘴泵外壳510及辅助喷嘴泵外壳610优选为具备另外的固定设备，来使得插入所述结合槽800时让其容易地固定。
因此，沿所述第2间隙形成部570及第3间隙形成部640的长度方向，两侧端部上形成有向外侧突出的突起部571，所述结合槽800内侧圆周面设定区域内可以形成有与所述突起部571相对应的插入槽810，来使其可以咬合在所述突起部571上。
尽管给出了沿所述第2间隙形成部570及第3间隙形成部640的长度方向的两侧端部与所述结合槽800内侧圆周面设定区域的结合方式，但不限定于上述结合方法，可以对其进行变形实施来获得更为有效的方式。
本发明不受上述实施例的限定，可应用于多种范围内，在不脱离权利要求范围所请求的本发明的要旨的情况下，可以对其进行各种变形来实施。

Claims (7)

1.一种燃料泵模块，其特征在于，所述燃料泵模块(1000)装载于车辆的燃料箱内部，其内部装有一定量燃料并向发动机供给燃料；
设置于所述燃料泵模块(1000)的存储器(310)下端的双喷嘴系统(400)包括：主喷嘴泵外壳(510)和辅助喷嘴泵外壳(610)；所述主喷嘴泵外壳(510)，向其上侧方向突出形成有至少一个以上的向所述存储器(310)内喷射燃料的第1喷嘴孔(520)，并向上侧突出形成有与所述第1喷嘴孔(520)相邻接的内部中空的圆筒形止回阀密封部(530)，以插入反虹吸止回阀组件(580)；所述反虹吸止回阀组件(580)在向所述存储器(310)供给燃料时用于防止虹吸及燃料逆流的发生，所述第1喷嘴孔(520)与止回阀密封部(530)通过内部中空的连通管(550)相互连接；所述辅助喷嘴泵外壳(610)，其向上侧方向突出形成有向所述存储器(310)内喷射燃料的第2喷嘴孔(620)；
在所述存储器(310)的下表面上形成有与所述双喷嘴系统(400)的上表面形状相对应的结合槽(800)，以使所述双喷嘴系统(400)的上表面可以插入结合到所述存储器(310)的下表面。
2.如权利要求1所述的燃料泵模块，其特征在于，所述双喷嘴系统(400)包括：在所述止回阀密封部(530)的外表面上形成的出口导管(540)及在所述辅助喷嘴泵外壳(610)的外表面上形成的入口导管(630)；
所述出口导管(540)与所述入口导管(630)通过连接管(700)相互连接。
3.如权利要求2所述的燃料泵模块，其特征在于，所述主喷嘴泵外壳(510)设置为与所述存储器(310)下表面的一侧边缘位置相邻接，所述辅助喷嘴泵外壳(610)设置为与所述存储器(310)下表面的另一侧边缘位置相邻接，并相互面对设置。
4.如权利要求1所述的燃料泵模块，其特征在于，所述连通管(550)上侧向上侧方向突出形成有第1间隙形成部(560)。
5.如权利要求4所述的燃料泵模块，其特征在于，所述主喷嘴泵外壳(510)中，形成有在所述第1间隙形成部(560)沿所述连通管(550)的宽度方向延长的第2间隙形成部(570)，所述第2间隙形成部(570)延长形成为其长度长于所述主喷嘴泵外壳(510)的宽度。
6.如权利要求5所述的燃料泵模块，其特征在于，所述辅助喷嘴泵外壳(610)的外表面一侧的设定区域以及另一侧的设定区域内，形成有沿水平方向突出并相互沿反方向延长的第3间隙形成部(640)，所述第3间隙形成部(640)延长形成为其长度长于所述辅助喷嘴泵外壳(610)的宽度。
7.如权利要求6所述的燃料泵模块，其特征在于，沿所述第2间隙形成部(570)及第3间隙形成部(640)的长度方向，两侧端部上形成有向外侧突出的突起部(571)，所述结合槽(800)内侧圆周面设定区域内形成有与所述突起部(571)相对应的插入槽(810)，来使其可以咬合在所述突起部(571)上。
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PB01 Publication
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