CN101868626A - 电动压缩机的端子装置 - Google Patents

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Abstract

一种电动压缩机的端子装置，包括：配置于含有润滑油的被压缩流体所在的压缩机构驱动用电动机收容部与对电动机供电的供电回路部之间的隔板；以及以密封绝缘状态贯通该隔板并延伸的、对电动机供电的供电用端子构件，其特征是，对电动机供电的供电用引出线端部的通电线与端子构件的电动机收容部侧端部直接连接，设置在端子构件的电动机收容部侧端部到供电用引出线的通电线的绝缘覆盖管之间延伸的绝缘盖。该端子装置即便在使用聚亚烷基二醇类油作为被压缩流体含有的润滑油的情形下也可发挥足够高的绝缘性能，且可采用不使用线束的简单结构，并可确保高的绝缘性能，且廉价的构成。

Description

电动压缩机的端子装置
技术领域
本发明涉及一种电动压缩机的端子装置，特别地，涉及可将被压缩流体(例如制冷剂)中含有的润滑油变更为廉价的种类、且在改变了润滑油的情形下也能确保良好的绝缘性的电动压缩机的端子装置。
背景技术
以往，已知有使用密封端子装置(也称密封端子)进行对电动压缩机的内藏电动机供电的结构(例如专利文献1)。例如，如图5所示，在这种以往的电动压缩机的端子装置中，在压缩机外壳101的规定位置处安装使多个端子103以密封绝缘状态(例如利用玻璃而处于密封绝缘状态)贯通端子板102并保持于端子板102的密封端子装置104，使在树脂外壳105内保持有多个输入用雌端子106的线束107的各输入用雌端子106通过嵌合等与该密封端子装置104的各密封端子103的内端电连接，通过与输入用雌端子106连接的供电用电线108确保对内藏电动机的定子绕线通电。
此外，在被压缩机压缩的被压缩流体(例如制冷剂R134a)中，一般为了压缩机的各构件润滑等而含有润滑油，在内藏有电动机的电动压缩机中，为了内藏电动机的冷却等，含有润滑油的被压缩流体也存在于(通过)电动机收容部，并与端子装置的电动机收容部侧接触，因此，对该部位要求高的绝缘性。特别地，在如上所述的线束107与密封端子103的内端连接的结构中，由于存在利用嵌合等的通电部的连接结构，使得间隙部分变多，含有润滑油的被压缩流体流入该处，绝缘性容易降低，因此，为了防止因润滑油通过造成的漏电等，要求高的绝缘性。在如上所述以往的电动压缩机中，通常使用家电等中一般使用的多元醇脂类油作为润滑油，由于该多元醇脂类油的油自身具有比较高的绝缘性，因此不会发生有关绝缘不良的问题。
专利文献1：日本专利特开2006-42409号公报
发明的公开
发明所要解决的技术问题
不过，由于上述多元醇脂类油较贵，因此有将润滑油变更为更廉价的润滑油，特别是希望变更为聚亚烷基二醇类油的要求。可是，由于聚亚烷基二醇类油与多元醇脂类油相比绝缘性能低，因此，在保持如图5所示的以往的线束端子结构的情况下改变润滑油的种类时，绝缘性能存在担心。
本发明的目的在于提供一种电动压缩机的端子装置，该端子装置即便在使用聚亚烷基二醇类油作为被压缩流体含有的润滑油的情形下也可发挥足够高的绝缘性能，且可采用不使用线束的简单结构，并可确保高的绝缘性能，且廉价的构成。
解决技术问题所采用的技术方案
为解决上述问题，本发明所涉及的电动压缩机的端子装置包括：配置于含有润滑油的被压缩流体所在的压缩机构驱动用电动机收容部与对该电动机供电的供电回路部之间、对该两构件间进行隔离的隔板；以及以密封绝缘状态贯通该隔板并延伸的、对上述电动机供电的供电用端子构件，其特征是，对上述电动机供电的供电用引出线端部的通电线与上述端子构件的上述电动机收容部侧端部直接连接，设置在上述端子构件的上述电动机收容部侧端部到上述供电用引出线的通电线的绝缘覆盖管之间延伸的绝缘盖。
在这种电动压缩机的端子装置中，由于不使用线束结构，而使对电动机供电的供电用引出线端部的通电线(供电用引出线的芯线)与端子构件的内端直接连接，因此，能抑制在该部分产生含有润滑油的被压缩流体容易进入但却不需要的间隙部位等，能以极其简单的结构构成该部分。通过不使用线束，可使端子装置的成本大幅度降低并可使结构简化。此外，由于是直接连接，因此能确保良好的通电性。另一方面，由于裸露的通电部位彼此直接连接，连结部容易与含有润滑油的被压缩流体接触，该连接部的绝缘性，尤其是使用绝缘性低的润滑油时的绝缘性相应地存在不安。为了消除上述不安，设置了在端子构件的电动机收容部侧端部到供电用引出线的通电线的绝缘覆盖管之间延伸的绝缘盖。由于通过设置该绝缘盖，能利用绝缘盖覆盖与上述含有润滑油的被压缩流体接触的、存在不安的连接部整体，因此能确保对该部分的高的绝缘性能。
特别地，在上述绝缘盖由可与端子构件的电动机收容部侧端部和上述绝缘覆盖管都紧贴的绝缘盖形成的情形下，可完全隔断上述连接部，能确保更高的绝缘性。作为上述绝缘盖，若考虑安装的操作性、与上述电动机收容部侧端部和绝缘覆盖管的密接性，则最好是由具有弹性的材料形成的绝缘盖，例如，最好由橡胶类材料形成。
上述端子构件的具体形状等并无特别限定，为简化结构、降低成本等，例如，也可由可在供电回路部侧固定的螺栓状构件形成。
此外，在本发明所涉及的电动压缩机的端子装置中，最好采用端子构件的上述两构件间的通电部被绝缘漆覆盖的结构，藉此，能以端子构件的规定的通电部被绝缘漆覆盖这样简单的结构，大幅度提高该部分的绝缘性。其结果是，与上述设置绝缘盖的结构并用，即便在使用绝缘性能低的聚亚烷基二醇类油作为被压缩流体含有的润滑油的情形下，也可可靠地发挥必要且足够高的绝缘性能。
上述绝缘漆例如能使用电沉积漆。通过使用电沉积漆，能简单地且以均匀的膜厚形成绝缘层，能在所期望的范围容易地获得所期望的绝缘性。
作为上述被压缩流体中含有的润滑油，例如最好使用上述那种更为廉价的聚亚烷基二醇类油。尽管聚亚烷基二醇类油自身的绝缘性比多元醇脂类油低，但通过采用本发明的端子构件与供电用引出线直接连接的结构，以及用绝缘盖覆盖上述连接部的结构，并进一步采用上述绝缘漆覆盖的结构，能容易地确保足够高的绝缘性。
本发明所涉及的电动压缩机的端子装置中，作为上述隔板，例如能由压缩机外壳构成。此外，也可使压缩机外壳形成开放结构，利用盖构件、例如兼为供电回路部的支承构件的盖构件对压缩机外壳开放部进行密封，使该盖构件具有上述隔板的功能。
此外，本发明所涉及的电动压缩机的端子装置可适用于要求提高绝缘性能、端子装置部的结构简化、低成本化的所有电动压缩机，尤其适用于强烈要求大量生产、整体的低成本化、使用润滑油的低成本化的车用空调装置中所使用的压缩机。
本发明的电动压缩机是指仅内藏有作为压缩机构的驱动源的电动机的电动压缩机，以及在1台压缩机内包括：仅被外部驱动源(例如车辆的发动机、车辆行驶用的电动机等)驱动的第一压缩机构；及仅被内藏电动机驱动的第二压缩机构，能选择或同时驱动第一压缩机构和第二压缩机构的、所谓的混合动力压缩机，后者的情形下，本发明也能适用于其内藏电动机的端子装置。
发明效果
根据本发明所涉及的电动压缩机的端子装置，由于使对电动机供电的供电用引出线的端部与端子构件的内端直接连接，因此，可不采用以往的使用铜制的端子构件的线束结构，可大幅度简化该部分的结构，并可大幅度降低端子装置的成本，此外，由于采用以绝缘盖覆盖上述连接部整体的结构，因此对通电部容易露出的连接部能确保足够高的绝缘性，实现结构简化、成本降低，即便在使用绝缘性能低的聚亚烷基二醇类油作为被压缩流体中含有的润滑油的情形下，也能维持必要且足够高的绝缘性。
附图说明
图1是表示应用本发明的电动压缩机的端子装置的电动压缩机的例子的纵剖视图。
图2是表示图1的电动压缩机的端子装置中使用的端子构件的与供电用引出线的连接部的例子的概略剖视图。
图3表示与图2不同的例子，是端子构件与供电用引出线的连接部的概略剖视图。
图4是表示将绝缘漆涂覆于端子构件的例子的概略侧视图。
图5是现有的端子装置的概略结构图。
(符号说明)
1电动压缩机
2定涡盘
3动涡盘
4压缩机构
8压缩机外壳
9电动机
10转轴
11定子
12转子
13电动机收容部
14作为隔板的压缩机外壳的侧壁
15端子装置
16供电回路部
17供电用端子构件
18供电用引出线
19绝缘覆盖管
20定子的绕线
21铆接部
22附加绝缘覆盖管
23、24绝缘盖
25绝缘漆
具体实施方式
以下，参照附图对本发明的最佳实施方式进行说明。
图1表示应用本发明的电动压缩机的例子，图2～图4表示将本发明应用于该电动压缩机中时的端子装置的端子构件部分的例子。图1中，符号1表示电动压缩机整体，该电动压缩机1包括由定涡盘2和动涡盘3形成的涡旋式压缩机构4，从吸入室5吸入的被压缩流体(例如制冷剂R134a)在压缩机构4内被压缩后，排出到排出室6。动涡盘3与动涡盘2相对，通过曲柄机构7，被内藏于压缩机外壳8的电动机9的转轴10驱动旋转。电动机9由定子11和转子12构成，转轴10与转子12一体旋转。被压缩流体含有由聚亚烷基二醇类油形成的润滑油，含有该润滑油的被压缩流体也通过内藏电动机9的收容部13。
在压缩机外壳8的侧壁14上设有端子装置15，从与外部电源(未图示)连接的供电回路部16通过端子装置15对电动机9进行规定的供电。该供电通过供电用端子构件17和供电用引出线18进行，其中，上述供电用端子构件17以密封绝缘的状态贯通隔板(本实施方式中为压缩机外壳8的侧壁14)并延伸，对电动机9供电，上述隔板配置于含有润滑油的被压缩流体所在的压缩机构驱动用电动机9的收容部13与对该电动机9供电的供电回路部16之间，对两构件间进行隔离，上述供电用引出线18对与该端子构件17的内端(电动机收容部侧端部)连接的电动机9供电。供电用引出线18的芯线构成电动机9的定子11的绕线，朝定子11延伸。
上述端子构件17部分例如如图2～图4所示地构成。在图2所示的例子中，上述端子构件17由可在供电回路部16侧固定的螺栓状构件形成。该端子构件17的内端(电动机收容部侧端部)与供电用引出线18的端部、特别是被绝缘覆盖管19覆盖的供电用引出线18的芯线(通电线)即电动机9的定子11的绕线20的端部，在铆接部21通过铆接而连接。在图3所示的例子中，在上述绝缘覆盖管19上，为了进一步强化绝缘性，覆盖有附加绝缘覆盖管22，与上述同样，定子11的绕线20的端部在铆接部21通过铆接而连接。
如图2、图3所示，这种利用铆接部21的电连接部被绝缘盖23、24覆盖。绝缘盖23、24由橡胶类材料形成，在端子构件17的电动机收容部侧端部到供电用引出线18的通电线的绝缘覆盖管19、22之间延伸，并设置成与电动机收容部侧端部和绝缘覆盖管紧贴。由于绝缘盖23、24与端子构件17的电动机收容部侧端部和绝缘覆盖管19、22两者紧贴，因此，上述电连接部被完全覆盖，该连接部与存在于电动机收容部侧的含有润滑油的被压缩流体可靠地绝缘。
此外，在本实施方式中，如图4所示，端子构件17在电动机收容部13和供电回路部16的两侧部位间的通电部被电沉积漆形成的绝缘漆25覆盖，在该区间的端子构件17的外表面与周围完全绝缘。因此，尤其是端子构件17的内端部侧部位及其周边部位在上述绝缘盖23、24构成的绝缘结构配合下，即便在使用绝缘性能低的聚亚烷基二醇类油作为被压缩流体中含有的润滑油的情形下，也能维持必要且足够高的绝缘性。
此外，由于对电动机9供电的供电用引出线18的端部与端子构件17的内端直接连接，因此，不需要采用线束结构，可同时实现该部分的结构简化和端子装置的成本降低。即，能确保所期望的高绝缘性，并能实现端子装置的结构简化和成本降低。
工业上的可利用性
本发明所涉及的电动压缩机的端子装置可适用于内藏有电动机的所有电动压缩机，尤其适用于要求大量生成、压缩机整体的低成本化、使用润滑油的低成本化的车用空调装置中所使用的压缩机。

Claims (9)

1.一种电动压缩机的端子装置，包括：
配置于含有润滑油的被压缩流体所在的压缩机构驱动用电动机收容部与对该电动机供电的供电回路部之间、对该两构件间进行隔离的隔板；以及以密封绝缘状态贯通该隔板并延伸的、对所述电动机供电的供电用端子构件，
其特征在于，对所述电动机供电的供电用引出线端部的通电线与所述端子构件的所述电动机收容部侧端部直接连接，设置从所述端子构件的所述电动机收容部侧端部到所述供电用引出线的通电线的绝缘覆盖管之间延伸的绝缘盖。
2.如权利要求1所述的电动压缩机的端子装置，其特征在于，所述绝缘盖由可与所述端子构件的所述电动机收容部侧端部和所述绝缘覆盖管都紧贴的绝缘盖形成。
3.如权利要求1所述的电动压缩机的端子装置，其特征在于，所述绝缘盖由橡胶类材料形成。
4.如权利要求1所述的电动压缩机的端子装置，其特征在于，所述端子构件由可在所述供电回路部侧固定的螺栓状构件形成。
5.如权利要求1所述的电动压缩机的端子装置，其特征在于，所述端子构件在所述两构件间的通电部被绝缘漆覆盖。
6.如权利要求5所述的电动压缩机的端子装置，其特征在于，所述绝缘漆由电沉积漆形成。
7.如权利要求1所述的电动压缩机的端子装置，其特征在于，使用聚亚烷基二醇类油作为所述润滑油。
8.如权利要求1所述的电动压缩机的端子装置，其特征在于，所述隔板由压缩机外壳形成。
9.如权利要求1所述的电动压缩机的端子装置，其特征在于，所述电动压缩机由车用空调装置中使用的压缩机形成。
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