CN101856946A - 一种不等厚变截面的无内胎车轮轮辋 - Google Patents
一种不等厚变截面的无内胎车轮轮辋 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101856946A CN101856946A CN200910134388A CN200910134388A CN101856946A CN 101856946 A CN101856946 A CN 101856946A CN 200910134388 A CN200910134388 A CN 200910134388A CN 200910134388 A CN200910134388 A CN 200910134388A CN 101856946 A CN101856946 A CN 101856946A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- thickness
- rim
- parts
- wheel
- saved
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Abstract
本发明是涉及一种汽车车轮用无内胎不等厚变截面轮辋,其特征是:(1)轮辋断面形状结构可根据设计及实际使用要求在不同部位根据受力的不同,厚度随意变化,一些受力小的部位则减薄了材料,从而降低了轮辋的重量,因此降低了整车的重量,节约了油耗;一些受力大的部位,保证了原材料的厚度不变,从而保证该处的强度。由此可见,既降低了重量,又保证了车轮的强度;(2)工艺简单:由于轮辋成型工序采用一次旋压到位,比起原来经三次滚型,节省了工艺,节约了设备投入;(3)节约了原材料,提高了材料利用率:利用旋压把胎圈做15°处、与轮辐配合处等减薄部位减少下来的材料赶制到整个轮辋宽度方向,因此比起原有下料宽度可节省约5-8%左右。
Description
技术领域
本发明涉及汽车无内胎车轮的轮辋的截面结构及制造工艺.
背景技术
传统汽车用无内胎车轮的轮辋制造工艺是:平板下料→卷圆→焊接→扩口→一次滚压→二次滚压→三次滚压→扩张定径。此种工艺存在以下不好之处:1、在滚压制造过程中,由于材料的被拉伸流动,在转弯处,尤其是在一些R尺寸较小部位(如胎圈座R、槽底R)会出现厚度小于正常材料厚度--即所说的滚型减薄。此减薄量一般在12-15%之间。由于减薄的存在,轮辋在使用过程中,在减薄处强度低,易损坏或出现变形,轮胎与轮辋配合密封不好,发生漏气;2、由于此种工艺是采用等厚度板材制造,不能根据轮辋实际使用时受力状态,来减薄材料或增厚材料,不能使一些受力小的部位(如胎圈做15°处、与轮辐配合处)材料厚度要薄,受力大的部位(如槽底处、两端轮缘处、胎圈座R处、槽底R处)厚度要厚一些(或保证原材料厚度不会减薄)。
发明内容
本发明的目的,是为解决上述问题,提供一种用旋压工艺根据车轮实际使用时的受力情况而制造的不等厚变截面的无内胎车轮轮辋。
本发明的工艺方案是:钢板下条料(或采用定尺宽度的带钢经开平后)→卷圆→焊接→扩张→专用旋压机旋出符合设计要求具有不等厚断面形状的轮辋→扩张定径。
本发明的优点在于:(1)轮辋断面形状结构可根据设计及实际使用要求在不同部位根据受力的不同,厚度随意变化,一些受力小的部位则减薄了材料,从而降低了轮辋的重量,因此降低了整车的重量,节约了油耗;一些受力大的部位,保证了原材料的厚度不变,从而保证该处的强度。由此可见,即降低了重量,又保证了车轮的强度;(2)工艺简单:由于轮辋成型工序采用一次旋压到位,比起原来经三次滚型,节省了工艺,节约了设备投入;(3)节约了原材料,提高了材料利用率:利用旋压把胎圈座15°处、与轮辐配合处等减薄部位减少下来的材料赶制到整个轮辋宽度方向,因此比起原有下料宽度可节省约5-8%左右。
附图说明:
图1是发明的截面图
图中1是两端轮缘;2是两端胎圈座R;3是两端15°胎圈座;4是与轮辐装配处;5是槽底处;6是槽底R。
具体实施方式:
本发明是这样实施的,它由:两端轮缘;两端胎圈座R;两端15°胎圈座;与轮辐装配处;槽底处;槽底R;等部分组成,断面与轮胎配合处形状符合GB/T3487-2005等相关标准。
实例:钢板裁为一定尺寸的条料后(或直接采用定尺的钢带经开平后),经卷圆、焊接、扩张、再到专用的旋压设备上经过旋压成型,再经过扩张定径、冲气门嘴孔等工序,制造成无内胎车轮轮辋。
Claims (2)
1.本发明其特征在于:(1)轮辋断面形状结构可根据设计及实际使用要求在不同部位根据受力的不同,厚度随意变化:胎圈座15°处、与轮辐配合等处减薄了材料厚度,轮缘处、槽底等处保证了原材料厚度不变;(2)采用旋压工艺制造。
2.根据权利要求1所述的不等厚变截面无内胎车轮轮辋,可设定为所有用于制造无内胎车轮及由其所演变的无内胎车轮轮辋的工艺及结构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN200910134388A CN101856946A (zh) | 2009-04-12 | 2009-04-12 | 一种不等厚变截面的无内胎车轮轮辋 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN200910134388A CN101856946A (zh) | 2009-04-12 | 2009-04-12 | 一种不等厚变截面的无内胎车轮轮辋 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101856946A true CN101856946A (zh) | 2010-10-13 |
Family
ID=42943191
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN200910134388A Pending CN101856946A (zh) | 2009-04-12 | 2009-04-12 | 一种不等厚变截面的无内胎车轮轮辋 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101856946A (zh) |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104827243A (zh) * | 2014-07-04 | 2015-08-12 | 巩宝钢 | 一种轮辋制作方法及轮辋 |
CN105081040A (zh) * | 2014-09-30 | 2015-11-25 | 浙江金固股份有限公司 | 一种旋压轮辋用轮辋坯料加工方法 |
CN106256483A (zh) * | 2015-11-25 | 2016-12-28 | 巩宝钢 | 一种正反向轮辋制作方法及正反向轮辋 |
CN108393658A (zh) * | 2018-03-05 | 2018-08-14 | 赵会岩 | 一种变截面无内胎车轮的成型方法 |
CN108621693A (zh) * | 2018-04-24 | 2018-10-09 | 正兴车轮集团有限公司 | 一种可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋及无内胎车轮 |
CN109759803A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-05-17 | 无锡锐力金属制品有限公司 | 一种旋压真空胎轮辋及其制作工艺 |
CN110052786A (zh) * | 2019-04-18 | 2019-07-26 | 宏源精工车轮股份有限公司 | 一种无内胎车轮轮缘加工工艺 |
PL424611A1 (pl) * | 2018-02-16 | 2019-08-26 | Polkar Warmia Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością | Wzmocnione stalowe koło tarczowe i sposób jego wytwarzania |
CN110385939A (zh) * | 2019-08-13 | 2019-10-29 | 武汉理工大学 | 一种变属性车轮 |
CN113619326A (zh) * | 2021-08-19 | 2021-11-09 | 济宁联威车轮制造有限公司 | 一种基于dh结构和dw结构组合的轮辋及其制造方法 |
CN113665291A (zh) * | 2021-08-10 | 2021-11-19 | 东风汽车底盘系统有限公司 | 一种车轮轮辋及其加工工艺 |
-
2009
- 2009-04-12 CN CN200910134388A patent/CN101856946A/zh active Pending
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104827243A (zh) * | 2014-07-04 | 2015-08-12 | 巩宝钢 | 一种轮辋制作方法及轮辋 |
CN105081040A (zh) * | 2014-09-30 | 2015-11-25 | 浙江金固股份有限公司 | 一种旋压轮辋用轮辋坯料加工方法 |
CN106256483A (zh) * | 2015-11-25 | 2016-12-28 | 巩宝钢 | 一种正反向轮辋制作方法及正反向轮辋 |
CN106256483B (zh) * | 2015-11-25 | 2018-07-06 | 巩宝钢 | 一种正反向轮辋制作方法及正反向轮辋 |
PL424611A1 (pl) * | 2018-02-16 | 2019-08-26 | Polkar Warmia Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością | Wzmocnione stalowe koło tarczowe i sposób jego wytwarzania |
CN108393658A (zh) * | 2018-03-05 | 2018-08-14 | 赵会岩 | 一种变截面无内胎车轮的成型方法 |
CN108621693A (zh) * | 2018-04-24 | 2018-10-09 | 正兴车轮集团有限公司 | 一种可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋及无内胎车轮 |
CN109759803A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-05-17 | 无锡锐力金属制品有限公司 | 一种旋压真空胎轮辋及其制作工艺 |
CN110052786A (zh) * | 2019-04-18 | 2019-07-26 | 宏源精工车轮股份有限公司 | 一种无内胎车轮轮缘加工工艺 |
CN110385939A (zh) * | 2019-08-13 | 2019-10-29 | 武汉理工大学 | 一种变属性车轮 |
CN113665291A (zh) * | 2021-08-10 | 2021-11-19 | 东风汽车底盘系统有限公司 | 一种车轮轮辋及其加工工艺 |
CN113619326A (zh) * | 2021-08-19 | 2021-11-09 | 济宁联威车轮制造有限公司 | 一种基于dh结构和dw结构组合的轮辋及其制造方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101856946A (zh) | 一种不等厚变截面的无内胎车轮轮辋 | |
CN102649210B (zh) | 增加旋压工序的轻量化轮辋制造方法 | |
CN101982291A (zh) | 工程车车轮的制造方法 | |
CN103273800A (zh) | 轮辋的制造方法以及轮辋 | |
KR101040434B1 (ko) | 경전철용 휠의 제조방법 및 이에 의해 제조되는 휠 | |
CN201587283U (zh) | 一种轮辋的不等厚截面结构 | |
CN201970790U (zh) | 一种带有凹槽的无内胎车轮轮辋 | |
CN105904914A (zh) | 无内胎不等厚无焊缝整体式钢制车轮及其加工工艺 | |
CN205615248U (zh) | 无内胎不等厚无焊缝整体式钢制车轮 | |
CN201914018U (zh) | 工程车车轮 | |
CN201525241U (zh) | 一种车轮的弹性挡圈 | |
CN101412178A (zh) | 一种车载安全座椅底座的制造方法 | |
CN204354721U (zh) | 设内垫风孔外张的热冲压车轮 | |
CN209851966U (zh) | 一种加强型轮缘的车轮 | |
CN109774374A (zh) | 一种两件式车轮的轮辋及其成形工艺 | |
CN211441844U (zh) | 一种用于轻量化车轮的型材 | |
CN212124739U (zh) | 一种用于制造无内胎轮辋的不等厚型材 | |
CN201021062Y (zh) | 一种新型无内胎型钢车轮 | |
CN2915566Y (zh) | 旋压轮辐型钢车轮 | |
CN213441904U (zh) | 一种双胎圈座的多件式车轮 | |
CN205674774U (zh) | 板材小型车轮 | |
US20120086263A1 (en) | Automotive wheel | |
CN201980016U (zh) | 一种轮辐焊接在轮缘内侧的无内胎车轮 | |
CN201980015U (zh) | 轮辋用轻量化环坯 | |
CN205615247U (zh) | 一种新型的无内胎不等厚体式钢制车轮 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20101013 |