CN205674774U - 板材小型车轮 - Google Patents

Abstract

一种板材小型车轮，包括轮辋和轮辐，轮辐外周边与轮辋的一侧轮缘固定在一起，轮辐中间部位为与轮轴固定的内凹区，内凹区中心有定位孔，内凹区里定位孔的外周均匀设置在同一圆周上的螺栓固定孔，轮辐的内凹区与轮辐外周边之间的环形带部分均布若干透气孔，透气孔的四周向内折边，并且透气孔的外侧折边边缘与轮辋槽底内侧面固定连接在一起。本实用新型轮辐覆盖在轮辋的整个侧面上，整体性效果好；透气孔外侧折边边缘又与轮辋槽底内侧面连接在一起，增加了轮辐与轮辋的连接强度，整个车轮刚性大大加强。

Description

板材小型车轮

技术领域：

本实用新型涉及一种车辆部件，尤其是一种板材小型车轮。

背景技术：

小型车辆用的车轮一般为铝合金车轮和钢板焊接车轮，铝合金车轮的制造工艺是整体铸造，生产时对环境污染严重，成本高；钢板焊接车轮是用碳钢或不锈钢为材质，将先期成型的轮辋和轮辐焊接组合而成，成本相对低廉，生产时对环境污染小，但现有的焊接车轮是轮辐的外周边缘焊接在轮辋的槽底外面边缘，使车轮整体性效果差，并且刚性有提升空间。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种板材小型车轮，解决现有钢板焊接车轮整体性效果差的缺陷。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：该车轮包括轮辋和轮辐，轮辐外周边与轮辋的一侧轮缘固定在一起，轮辐中间部位为与轮轴固定的内凹区，内凹区中心有定位孔，内凹区里定位孔的外周均匀设置处在同一圆周上的螺栓固定孔，轮辐的内凹区与轮辐外周边之间的环形带部分均布若干透气孔，透气孔的四周向内折边，并且透气孔外侧折边的边缘与轮辋的槽底内侧面固定连接在一起，可以采用焊接或铆接的方式实现。轮辐覆盖在轮辋的整个侧面上，使车轮整体感强，透气孔的四周向内折边增强了轮辐的刚性，透气孔的外侧折边边缘与轮辋槽底内侧面连接在一起增加了轮辐与轮辋的连接强度。

轮辐与轮辋的连接形式分为以下三种：

1. 轮辐外周边贴合并连接在轮辋一侧轮缘的内侧圆环上，轮辐外周边的边缘外折并与轮辋的轮缘外端面平齐。

2.轮辐的内侧面贴合并连接在轮辋的一侧，轮辐外周边高于轮辋的部分构成轮辋的轮缘。

3. 轮辐外周边向内翻边包裹在轮辋一侧轮缘的外部，可以采用缩口旋压工艺实现。

本实用新型轮辐覆盖在轮辋的整个侧面上，整体性效果好；透气孔外侧折边边缘又与轮辋槽底内侧面连接在一起，增加了轮辐与轮辋的连接强度，整个车轮刚性大大加强。外观可与铝合金车轮相媲美。

附图说明：

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型第一种结构沿A-A剖切的右视图。

图3是本实用新型第二种结构沿A-A剖切的右视图。

图4是本实用新型第三种结构沿A-A剖切的右视图。

1-轮辐 2-透气孔 3-螺栓固定孔 4-定位孔 5-气门孔 6-轮辋 7-透气孔外侧折边 8-槽底 9-轮辐外周边。

具体实施方式：

参照图1～图4，该板材小型车轮包括轮辋6和轮辐1，轮辋6上设有气门孔5，轮辐外周边9与轮辋6的一侧轮缘固定在一起，轮辐1中间部位为与轮轴固定的内凹区，内凹区中心有定位孔4，内凹区里定位孔4的外周均匀设置处在同一圆周上的螺栓固定孔3，轮辐1的内凹区与轮辐外周边9之间的环形带部分均布若干透气孔2，透气孔2的四周向内折边，并且透气孔外侧折边7的边缘与轮辋6的槽底8内侧面固定连接在一起。

轮辐与轮辋的连接形式有以下三种：

（1）轮辐外周边9贴合并连接在轮辋6一侧轮缘的内侧圆环上，轮辐外周边9的边缘外折并与轮辋6的轮缘外端面平齐，见图2。

（2）轮辐1的内侧面贴合并连接在轮辋6的一侧，轮辐外周边9高于轮辋6的部分构成轮辋6的轮缘，见图3。

（3）轮辐外周边9向内翻边包裹在轮辋6一侧轮缘的外部，见图4。

Claims (4)

1.一种板材小型车轮，包括轮辋和轮辐，其特征在于：轮辐外周边（9）与轮辋（6）的一侧轮缘固定在一起，轮辐（1）中间部位为与轮轴固定的内凹区，内凹区中心有定位孔（4），内凹区里定位孔（4）的外周均匀设置处在同一圆周上的螺栓固定孔（3），轮辐（1）的内凹区与轮辐外周边（9）之间的环形带部分均布若干透气孔（2），透气孔（2）的四周向内折边，并且透气孔外侧折边（7）的边缘与轮辋（6）的槽底（8）内侧面固定连接在一起。

2.根据权利要求1所述的板材小型车轮，其特征在于：轮辐外周边（9）贴合并连接在轮辋（6）一侧轮缘的内侧圆环上，轮辐外周边（9）的边缘外折并与轮辋（6）的轮缘外端面平齐。

3.根据权利要求1所述的板材小型车轮，其特征在于：轮辐（1）的内侧面贴合并连接在轮辋（6）的一侧，轮辐外周边（9）高于轮辋（6）的部分构成轮辋（6）的轮缘。

4.根据权利要求1所述的板材小型车轮，其特征在于：轮辐外周边（9）向内翻边包裹在轮辋（6）一侧轮缘的外部。