CN209851966U - 一种加强型轮缘的车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加强型轮缘的车轮。它是一种整体式轮辋的车轮，它包括圆桶形的轮辋体，轮辋体的两侧分别制有向外翻边的轮缘，轮辋体上开有气门嘴孔，轮辋体中连接有轮辐，两轮缘分别用于卡在轮胎的两侧面，对轮胎的轴向提供支撑，其特征是两轮缘上边缘位置的材料厚度大于轮辋体上其它位置的材料厚度，也即将原来两轮缘的边缘是板材圆弧卷边的结构，修改成实心材料的结构。它如同在轮缘的边缘上增加了一圈加强筋，提高了轮缘边缘的强度和刚度和抗撞击性，降低了轮胎漏气的可能性，提高了车轮的安全性和可靠性，使结构和用材更趋于合理，改善了汽车车轮受力的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车的车轮，尤其涉及一种加强型轮缘的车轮。
背景技术
车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。其中的轮辋是在车轮周边上安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮，轮辋按结构形式一般分为整体式轮辋和两件式、三件式等多件可拆卸轮辋。对于整体式轮辋的车轮由于结构简单整体性好，目前使用较多。在车轮使用时，轮胎内强大的侧向力通过轮辋两侧的轮缘来承受。这种整体式轮辋的加工通常是用等厚度S的钢板，通过辊压成型加工而成,再在轮辋内焊接上轮辐如图1、图2所示。在使用中由于轮缘暴露在轮胎的两侧面，加上轮缘处还是厚度为S的板材结构，强度较低，难免在轮缘处遭受磕碰，致使轮缘变形，如果该车轮使用的是无内胎轮胎，轮胎将会快速漏气、瞬间失压，车辆急速转向造成严重的交通事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、强度高、使用安全、用材合理的加强型轮缘的车轮。
为了达到上述要求，一种加强型轮缘的车轮所采用的技术方案是：它是一种整体式轮辋的车轮，它包括圆桶形的轮辋体，轮辋体的两侧分别制有向外翻边的轮缘，轮辋体上开有气门嘴孔，轮辋体中连接有轮辐，两轮缘分别用于卡在轮胎的两侧面，对轮胎的轴向提供支撑，其特征是两轮缘上边缘位置的材料厚度大于轮辋体上其它位置的材料厚度，也即将原来两轮缘的边缘是板材圆弧卷边的结构，修改成实心材料的结构。
在边缘的外口制有圆角。
根据上述方案制造的一种加强型轮缘的车轮，由于轮缘位置边缘为实心材料的结构，比原来轮辋在轮缘的边缘为板材圆弧的卷边，加厚了轮缘上边缘的材料厚度，如同在轮缘的边缘上增加了一圈加强筋，提高了轮缘边缘的强度和刚度和抗撞击性，降低了轮胎漏气的可能性，提高了车轮的安全性和可靠性，使结构和用材更趋于合理，改善了汽车车轮受力的优点。
附图说明
图 1 是现有整体式轮辋的车轮主视图；
图 2是图 1中A区域的局部放大图
图 3 是加强型轮缘的车轮主视图；
图 4是图 3中B区域的局部放大图；
图5 是图3的左视图；
图 6是在两轮缘上边缘位置经镦厚后的轮辋体坯料图。
图中：1、轮辋体；2、轮缘；3、气门嘴孔；4、轮辐；5、边缘。
具体实施方式
下面结合附图，并通过实施例对本实用新型作进一步的描述。
从图3、图4、图5中看出，它是一种加强型轮缘的车轮结构示意图，从图中看出，它包括圆桶形的轮辋体1，轮辋体1的两侧分别制有向外翻边的轮缘2，轮辋体1上开有气门嘴孔3，轮辋体1中连接有轮辐4，两轮缘2分别用于卡在轮胎的两侧面，对轮胎的轴向提供支撑，两轮缘2上边缘5位置的材料厚度T大于轮辋体1上其它位置的材料厚度S，也即将原来两轮缘2的边缘5是板材圆弧卷边的结构如图1图2所示，修改成实心的材料。在边缘5的外口制有圆角R。
对于以上实施例中轮辋体1在两轮缘2上边缘5位置材料加厚的加工方法是：将等厚度S的板材放在模具中圈圆，在制作轮缘2位置的两端面经加热锻造镦厚成T的厚度如图6所示，再经辊压成型，制出整个圆桶形的轮辋体1，使得两轮缘2上边缘5位置的材料厚度T大于轮辋体1上其它位置的材料厚度S，再经焊接、打磨等完成加工。
对于上述实施例只是为了说明本实用新型的技术构思和特点，其目的在于让本领域的技术人员能够了解该实用新型的内容并据以实施，并非以此限制本实用新型的保护范围。 凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型保护范围之内的。
Claims (2)
1.一种加强型轮缘的车轮，它是一种整体式轮辋的车轮，它包括圆桶形的轮辋体，轮辋体的两侧分别制有向外翻边的轮缘，轮辋体上开有气门嘴孔，轮辋体中连接有轮辐，两轮缘分别用于卡在轮胎的两侧面，对轮胎的轴向提供支撑，其特征是两轮缘上边缘位置的材料厚度大于轮辋体上其它位置的材料厚度，也即将原来两轮缘的边缘是板材圆弧卷边的结构，修改成实心的材料。
2.根据权利要求1所述的一种加强型轮缘的车轮，其特征是在边缘的外口制有圆角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920717065.6U CN209851966U (zh) | 2019-05-17 | 2019-05-17 | 一种加强型轮缘的车轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920717065.6U CN209851966U (zh) | 2019-05-17 | 2019-05-17 | 一种加强型轮缘的车轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209851966U true CN209851966U (zh) | 2019-12-27 |
Family
ID=68941499
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920717065.6U Active CN209851966U (zh) | 2019-05-17 | 2019-05-17 | 一种加强型轮缘的车轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209851966U (zh) |
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2019
- 2019-05-17 CN CN201920717065.6U patent/CN209851966U/zh active Active
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