CN101457723B - 燃料泵装置 - Google Patents
燃料泵装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101457723B CN101457723B CN200810096309XA CN200810096309A CN101457723B CN 101457723 B CN101457723 B CN 101457723B CN 200810096309X A CN200810096309X A CN 200810096309XA CN 200810096309 A CN200810096309 A CN 200810096309A CN 101457723 B CN101457723 B CN 101457723B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fuel pump
- camshaft
- bearing
- bridge parts
- pump apparatus
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 32
- 210000003625 skull Anatomy 0.000 claims description 26
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 8
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 10
- 238000000034 method Methods 0.000 description 7
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 2
- 230000008676 import Effects 0.000 description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
- F02M59/10—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive
- F02M59/102—Mechanical drive, e.g. tappets or cams
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
- F02M37/06—Feeding by means of driven pumps mechanically driven
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
- F02M59/48—Assembling; Disassembling; Replacing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
- F04B1/0404—Details or component parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
- F04B1/0404—Details or component parts
- F04B1/0413—Cams
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B17/00—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors
- F04B17/05—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors driven by internal-combustion engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
- F04B53/16—Casings; Cylinders; Cylinder liners or heads; Fluid connections
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
一种燃料泵装置,包括一个紧密布置成与具有凸轮的凸轮轴接触的桥部件,一个将桥部件固定到凸轮轴上的头盖,和一个安置在桥部件中的燃料泵,其中可以通过一个由凸轮引起往复运动的杆来操作燃料泵。
Description
参照相关申请
本申请要求以2007年12月13日向韩国知识产权局提交的专利申请No.10-2007-0130416作为优先权,并参考了其全部内容。
技术领域
本发明涉及一种燃料泵装置,尤其是在连接结构上有所增强的燃料泵装置。
背景技术
在汽油直喷式发动机中,可以通过凸轮轴来驱动燃料泵。最近,出于费用和装配特性考虑,利用凸轮的驱动方法有所增加。
第一种方法是利用凸轮轴的旋转扭矩在泵的气缸中形成的压力来泵送燃料,第二种方法是利用与凸轮轴垂直连接的往复杆和从动件来泵送燃料。
第一种方法中泵难以布置并且增加了费用。然而,第二种方法使泵的布置变得简单并且成本低,但是操作的稳定性低。
在背景部分提到的上述内容只是为了理解发明的背景技术,其可以包括没有成为本国本领域普通技术人员已知的现有技术内容。
发明内容
本发明致力于提供一种具有易于安置且操作稳定性高的优点的燃料泵装置。
此燃料泵装置包括一个紧密布置而与具有凸轮的凸轮轴相接触的桥部件,一个将桥部件固定到凸轮轴上的头盖,和一个安置在桥部件中的燃料泵,其可以通过一个由凸轮引起往复运动的杆来操作燃料泵。
桥部件可包括与凸轮轴外圆周一侧相接触的第一支座,和与该凸轮轴外圆周另一侧相接触的第二支座。另外,与凸轮轴形状相应的支承面可形成在第一支座或第二支座的下端部。
第一支座和第二支座安置成梯形,该梯形从上端到下端其宽度变宽。另外,第一支座或第二支座的截面也可以从上端到下端变窄。
桥部件中具有一个用于插入燃料泵杆的安装孔,并在桥部件的外侧形成了密封面,通过头盖将此密封面支承在凸轮轴方向。
从动件形成在杆的一个端部并与凸轮相接触,且用于防止燃料泵旋转的凹槽可形成在安装孔中。
通气阀可形成在安装孔内侧,而用于插入燃料泵的开口可形成于头盖中。
本发明示例性实施例的燃料装置简化了燃料泵的安装,并提高了操作的稳定性。
附图说明
图1是本发明的示例性实施例的燃料泵装置的局部立体图;
图2A是本发明的示例性实施例的桥部件的侧视图;
图2B是本发明的示例性实施例的桥部件的前视图;
图2C是本发明的示例性实施例的桥部件的立体剖视图;
图3是本发明的示例性实施例的桥部件和凸轮轴的局部立体图;
图4是本发明的示例性实施例的头盖的局部立体剖视图;
图5是本发明的示例性实施例的燃料泵装置的局部剖面图;
(图中主要部件的附图标记)
100:燃料泵
105:头盖
110:桥部件
115:凸轮轴
120:凸轮
200:支承面
204:安装孔
205:固定凹槽
210,415:固定孔
215:通气阀
220:密封面
222:防止旋转的凹槽
405,410:垫圈轨道
420:开口
500,505:垫圈
510:气缸头
515:杆
520:弹簧
525:进口
530:排口
535:从动件
具体实施方式
下面参考示出了本发明示例性实施例的附图对本发明进行详细描述。本领域技术人员应该认识到,所述的实施例可以通过多种方式进行修改,且都不会脱离本发明的实质和范围。
以下参考附图对本发明示例性实施例中的燃料泵装置进行了说明。
图1是本发明示例性实施例的燃料泵装置的局部立体图。
参见图1,燃料泵装置包括凸轮120、凸轮轴115、桥部件110、头盖105和燃料泵100。
凸轮120形成在凸轮轴115的外圆周,桥部件110的下端与凸轮轴115的外圆周相接触。桥部件110通过头盖105固定到凸轮轴115上。
燃料泵100安置在桥部件110的上端。通过凸轮120使得杆(515,图5)和从动件(535,图5)产生往复运动从而驱动燃料泵100。
如图所示,在本发明示例性实施例中,通过燃料泵装置中的头盖105和凸轮轴115牢固地固定桥部件110。因此,燃料泵100的连接结构变得稳固。
图2A是本发明示例性实施例的桥部件的侧视图。
参见图2A,桥部件110包括第一支座202a。第一支座220a具有一个从上端到下端逐渐变窄的结构。因此,桥部件110具有轻的结构(light structure)。
支承面200形成在第一支座202a的下端。如图所示,支承面200具有一个与凸轮轴115外圆周相对应的圆形。因此,凸轮轴115可在支承面200内旋转。
图2B是本发明示例性实施例的桥部件的前视图。
如图2B所示,桥部件110包括第一支座202a和第二支座202b。
第一支座202a和第二支座202b安置成梯形,其沿向下的方向宽度加宽。因此,桥部件110和凸轮轴115的连接结构变得稳固。
图2C是本发明示例性实施例的桥部件的立体剖视图。
如图2C所示,用于插入燃料泵100的杆515和从动件535的安装孔204形成于桥部件110的中部。
在安装孔204的内侧或外侧形成了通气阀215,防止旋转的凹槽222,和固定凹槽205。同样,固定孔210形成于桥部件110的下端。
利用旋入到固定孔210中的固定螺栓(未示出)可将桥部件110稳固地固定到气缸头(510,图5)上。
通气阀215是一个用于释放形成在头盖(105,图5)内侧的压力的通道。另外,防止旋转的凹槽222防止了燃料泵100的旋转。
另外,固定凹槽205形成于桥部件110的上端面。利用旋入到固定凹槽205的固定螺钉(未示出)将燃料泵100稳固地安装到桥部件110上。
密封面220相应于桥部件110的边缘形成。头盖105在气缸头(510,图5)方向稳固地支承着密封面220。
图3是本发明示例性实施例的桥部件和凸轮轴的局部立体图。
如图3所示,凸轮轴115安置在形成于桥部件110下端部的支承面(200,图2A)上。凸轮轴115在支承面(200,图2A)上旋转。
在本示例性实施例中,凸轮轴115通过桥部件110被稳固地固定。
图4是本发明示例性实施例的头盖的局部剖视立体图。
参见图4,开口420形成于头盖105中。桥部件(110,图5)通过开口420突出到头盖105之外。
第一垫圈轨道405相应于头盖105的下缘形成。第一垫圈(500,图5)安置在第一垫圈轨道405中。
第二垫圈轨道410相应于头盖105内侧的开口420形成。第二垫圈(505,图5)安置在第二垫圈轨道410中。
固定孔415形成在头盖105边缘的一侧。
通过旋入固定孔415的螺栓(未示出),头盖105被稳固地安装到气缸头(510,图5)上。
图5是本发明实示例性施例的燃料泵装置的局部剖面图。
如图5所示,凸轮轴115安置在气缸头510的上端面。桥部件110安装在凸轮轴115上。
燃料泵100安装在桥部件110的上端面。输入燃料的进口525和排出燃料的出口530形成在燃料泵100中。
向下延伸的杆515安置在燃料泵中100,杆515插入穿过桥部件110中的固定孔204。从动件535安置在杆515的端部。
从动件535和杆515通过凸轮120垂直往复运动。
头盖105的下端部固定到气缸头510上,头盖105在凸轮轴115方向稳固地支承着桥部件110。因此,桥部件110是被头盖105支承着。
第一垫圈500介于头盖105和气缸头510之间,第二垫圈505介于头盖105和桥部件110的密封面220之间。
弹簧520安置在杆515的外圆周,并帮助杆515垂直往复运动。
虽然通过目前被认为可行的示例性实施例对本发明进行了描述,然而应该理解,本发明不仅仅局限于说公开的实施例,而是意在覆盖权利要求实质和范围内的各种变形和等价布置。
Claims (7)
1.一种燃料泵装置,包括:
凸轮轴;
紧密布置成与具有凸轮的凸轮轴相接触的桥部件;
将桥部件固定到凸轮轴上的头盖;和
安置在桥部件中并通过凸轮操作的燃料泵,
其中杆从燃料泵延伸到凸轮并通过凸轮产生往复运动,所述桥部件中具有一个用于插入燃料泵杆的安装孔,所述安装孔沿着其内圆周形成了台阶的结构,安装孔内部形成有防止燃料泵旋转的凹槽并形成有通气阀,所述凹槽在安装孔的纵向方向上所述台阶上形成,所述通气阀沿着所述安装孔的纵向方向在台阶的一个侧面形成,从而通过所述通气阀来调节所述头盖的内部压力。
2.如权利要求1所述的燃料泵装置,其中桥部件包括:
与凸轮轴外圆周的一侧相接触的第一支座;和
与凸轮轴外圆周的另一侧相接触的第二支座。
3.如权利要求2所述的燃料泵装置,其中一个相应于凸轮轴形状的支承面形成在第一支座或第二支座的下端部。
4.如权利要求2所述的燃料泵装置,其中第一支座和第二支座安置成梯形,该梯形从上端到下端宽度变宽。
5.如权利要求2所述的燃料泵装置,其中第一支座或第二支座的截面从上端到下端变窄。
6.如权利要求1所述的燃料泵装置,其中桥部件外部形成有密封面,头盖沿凸轮轴方向支承着此密封面。
7.如权利要求1所述的燃料泵装置,其中头盖上形成有供插入燃料泵的开口。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020070130416A KR100992823B1 (ko) | 2007-12-13 | 2007-12-13 | 연료펌프 세트 |
KR1020070130416 | 2007-12-13 | ||
KR10-2007-0130416 | 2007-12-13 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101457723A CN101457723A (zh) | 2009-06-17 |
CN101457723B true CN101457723B (zh) | 2012-11-28 |
Family
ID=40680152
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN200810096309XA Expired - Fee Related CN101457723B (zh) | 2007-12-13 | 2008-04-07 | 燃料泵装置 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7814891B2 (zh) |
KR (1) | KR100992823B1 (zh) |
CN (1) | CN101457723B (zh) |
DE (1) | DE102008018057A1 (zh) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8646436B2 (en) * | 2010-07-06 | 2014-02-11 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Fuel pump attachment structure |
JP5811760B2 (ja) * | 2011-04-26 | 2015-11-11 | トヨタ紡織株式会社 | 燃料ポンプの取付構造 |
JP5772187B2 (ja) * | 2011-04-26 | 2015-09-02 | トヨタ紡織株式会社 | 燃料ポンプの取付構造 |
JP6291973B2 (ja) * | 2014-03-31 | 2018-03-14 | スズキ株式会社 | 燃料ポンプの取付構造 |
DE202015008073U1 (de) | 2015-11-21 | 2017-02-22 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Motoranordnung mit einem Zylinderkopf und einer am Zylinderkopf befestigten Ventilhaube sowie Verbrennungsmotor mit einer derartigen Motoranordnung und Fahrzeug mit einem derartigen Verbrennungsmotor |
DE102017214728A1 (de) * | 2017-08-23 | 2019-02-28 | Robert Bosch Gmbh | Nockenwelle für eine Pumpe, insbesondere eine Kraftstoffhochdruckpumpe, und Pumpe mit Nockenwelle |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2871796A (en) * | 1955-08-02 | 1959-02-03 | Allis Chalmers Mfg Co | Pilot injection pump |
CN1759239A (zh) * | 2003-03-11 | 2006-04-12 | 洋马株式会社 | 柴油引擎 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3913546A (en) * | 1972-12-18 | 1975-10-21 | Caterpillar Tractor Co | Horsepower limiter and overfueling control mechanism |
DE3622633A1 (de) | 1985-07-20 | 1987-01-22 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zum anbau einer einspritzpumpe an eine brennkraftmaschine und zugehoerige brennkraftmaschine |
DE3614281A1 (de) * | 1986-04-26 | 1987-10-29 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Verstelleinrichtung fuer foerderbeginn und steuerzeiten einer brennkraftmaschine |
JP3567791B2 (ja) * | 1999-04-08 | 2004-09-22 | トヨタ自動車株式会社 | 高圧燃料ポンプの取付け構造 |
JP2001214829A (ja) | 2000-01-31 | 2001-08-10 | Bosch Automotive Systems Corp | 燃料噴射ポンプ |
JP2001280222A (ja) * | 2000-03-30 | 2001-10-10 | Iseki & Co Ltd | ディーゼルエンジンのインジェクションポンプケーシング |
JP4139693B2 (ja) | 2002-05-10 | 2008-08-27 | ヤマハ発動機株式会社 | 燃料噴射式エンジンの燃料ポンプ取付け構造 |
US6796294B2 (en) * | 2003-01-17 | 2004-09-28 | Honda Motor Co., Ltd. | Internal combustion engine |
ES2724733T3 (es) * | 2005-03-18 | 2019-09-13 | Toyota Motor Co Ltd | Motor de inyección de combustible de sistema doble |
-
2007
- 2007-12-13 KR KR1020070130416A patent/KR100992823B1/ko active IP Right Grant
-
2008
- 2008-04-07 CN CN200810096309XA patent/CN101457723B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2008-04-09 DE DE102008018057A patent/DE102008018057A1/de not_active Ceased
- 2008-05-15 US US12/120,913 patent/US7814891B2/en active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2871796A (en) * | 1955-08-02 | 1959-02-03 | Allis Chalmers Mfg Co | Pilot injection pump |
CN1759239A (zh) * | 2003-03-11 | 2006-04-12 | 洋马株式会社 | 柴油引擎 |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
JP特开2000-291503A 2000.10.17 |
JP特开2004-28079A 2004.01.29 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101457723A (zh) | 2009-06-17 |
US7814891B2 (en) | 2010-10-19 |
US20090151704A1 (en) | 2009-06-18 |
KR20090062928A (ko) | 2009-06-17 |
DE102008018057A1 (de) | 2009-06-18 |
KR100992823B1 (ko) | 2010-11-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101457723B (zh) | 燃料泵装置 | |
US8375918B2 (en) | Lubricant supply device for auxiliary machine of engine | |
JP5548478B2 (ja) | 火花点火式エンジン | |
JP2009013800A (ja) | ピストン冷却用オイルジェット装置 | |
JP2003506612A (ja) | 燃料高圧貯蔵部 | |
US20090031977A1 (en) | Low profile valve lifter assembly | |
DE102014221662A1 (de) | Schallisolierende Struktur eines Verbrennungsmotors | |
US9587529B2 (en) | Engine | |
JP2010270761A (ja) | 火花点火式エンジン | |
JP5131479B2 (ja) | 燃料ポンプの支持構造 | |
JP6616220B2 (ja) | チェーンテンショナ | |
JP2011047398A (ja) | 車両の燃料ポンプ潤滑油ベント構造 | |
US8171906B2 (en) | Valve lifter guide and method of using same | |
CN101737216A (zh) | 配备燃油泵的汽油直喷式发动机 | |
EP1710404A3 (en) | Engine oil return system | |
KR100680836B1 (ko) | 엔진용 오일팬 | |
JP5217953B2 (ja) | 燃料ポンプの支持構造 | |
JP3826691B2 (ja) | 燃料ポンプ取付け構造 | |
CN201284713Y (zh) | 具有高压油泵支撑结构的发动机凸轮轴盖 | |
JP5012770B2 (ja) | 燃料ポンプの支持構造 | |
KR100508174B1 (ko) | 연료탱크에 장착되는 리저버 컵의 체크밸브 장착구조 | |
JP5241533B2 (ja) | ロッカアーム | |
US6755172B2 (en) | Thrust stopper device for camshaft | |
JP3876248B2 (ja) | 燃料噴射弁のシール構造 | |
JP4316547B2 (ja) | エンジン |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121128 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |