DE3622633A1 - Verfahren zum anbau einer einspritzpumpe an eine brennkraftmaschine und zugehoerige brennkraftmaschine - Google Patents

Verfahren zum anbau einer einspritzpumpe an eine brennkraftmaschine und zugehoerige brennkraftmaschine

Info

Publication number
DE3622633A1
DE3622633A1 DE19863622633 DE3622633A DE3622633A1 DE 3622633 A1 DE3622633 A1 DE 3622633A1 DE 19863622633 DE19863622633 DE 19863622633 DE 3622633 A DE3622633 A DE 3622633A DE 3622633 A1 DE3622633 A1 DE 3622633A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pump
plug
adjusting
adjustment
combustion engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19863622633
Other languages
English (en)
Inventor
Jean Pierre Cigolotti
Denis Devillierre
Jean Leblanc
Reinhard Dipl Ing Schwartz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE19863622633 priority Critical patent/DE3622633A1/de
Priority to US07/033,211 priority patent/US4829646A/en
Priority to DE8686904103T priority patent/DE3663979D1/de
Priority to EP86904103A priority patent/EP0268584B1/de
Priority to KR1019870700249A priority patent/KR940009684B1/ko
Priority to JP61503912A priority patent/JPH0686851B2/ja
Priority to PCT/DE1986/000294 priority patent/WO1987000582A1/de
Publication of DE3622633A1 publication Critical patent/DE3622633A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/48Assembling; Disassembling; Replacing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M39/00Arrangements of fuel-injection apparatus with respect to engines; Pump drives adapted to such arrangements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49231I.C. [internal combustion] engine making
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49231I.C. [internal combustion] engine making
    • Y10T29/49233Repairing, converting, servicing or salvaging
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49236Fluid pump or compressor making
    • Y10T29/49238Repairing, converting, servicing or salvaging
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49826Assembling or joining
    • Y10T29/49895Associating parts by use of aligning means [e.g., use of a drift pin or a "fixture"]
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49826Assembling or joining
    • Y10T29/49947Assembling or joining by applying separate fastener
    • Y10T29/49948Multipart cooperating fastener [e.g., bolt and nut]
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49826Assembling or joining
    • Y10T29/49947Assembling or joining by applying separate fastener
    • Y10T29/49963Threaded fastener

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einem Verfahren nach dem gat­ tungsbildenden Oberbegriff des Hauptanspruchs und be­ zieht sich weiterhin auf eine Mehrzylinder- und Einzylin­ derbrennkraftmaschine mit gemäß dem erfindungsgemäßen Ver­ fahren angebauten Einsteckpumpen.
Einzylinder-Einsteckkraftstoffeinspritzpumpen, kurz Ein­ steckpumpen genannt, werden vorteilhaft immer dann ange­ wandt, wenn bei Motoren mit geringer Zylinderleistung (etwa 2 bis 30 KW/Zyl.) der Aufwand für eine Reihen­ oder Verteilereinspritzpumpe zu groß ist, und wenn durch Verwendung kurzer Druckleitungen und den damit erziel­ baren besseren Einspritzbedingungen die Einspritzpumpen möglichst nahe an der Einspritzdüse des zugehörigen Motor­ zylinders montiert werden sollen. Einsteckpumpen haben keinen eigenen Antrieb, sondern werden von einer motor­ eigenen Nockenwelle angetrieben. Die Regelung der Ein­ spritzmenge erfolgt dabei über eine motoreigene Regel­ stange, die wie das Fördermengenverstellglied der Ein­ steckpumpe unterhalb des zugehörigen Befestigungsflansches innerhalb des Pumpeneinpasses der Brennkraftmaschine liegt.
Pumpen dieser Bauart sind zum Beispiel von der Firma Robert Bosch GmbH, Stuttgart, mit der Bezeichnung PF 1Q . . . und PFR 1K . . . bekannt (siehe z. B. die Druckschrift "Einspritzausrüstung für Dieselmotoren mit Einspritz­ pumpe PF"; VDT-UBP 001/6 der Robert Bosch GmbH, Stutt­ gart), und jede dieser Pumpen wird vor ihrem Anbau an die Brennkraftmaschine auf einer Prüfbank unter Verwendung eines Prüfuntersatzes auf eine für alle Pumpen der gleichen Serie gleiche Sollfördermenge eingestellt und mit Hilfe einer Justieranordnung in den zugehörigen Pumpeneinpaß der Brennkraftmaschine eingesetzt und dort befestigt. Da die mit einem Fixierstift versehene Justieranordnung bei den vorgenannten Pumpen lediglich deren Anbaulage am Pumpeinpaß festlegt, muß in sehr aufwendiger Weise der Motor am Prüfstand bezüglich der Fördermengen der einzelnen Einsteckpumpen nochmals genau eingestellt wer­ den. Dabei müssen einstellbare Kupplungsteile der motor­ eigenen Regelstange an die Fördermengenverstellglieder der Einsteckpumpen angekoppelt und eingestellt werden. Bei Ersatz einer Einzelpumpe muß dieser Prüfvorgang noch­ mals vorgenommen werden.
Aus der EP-PS 0 090 226 ist nun ein Verfahren der gattungsgemäßen Art bekanntgeworden, das die aufgewiesenen Nachteile vermeidet und nach dem Einbau der Einsteck­ pumpen an die Brennkraftmaschine eine für alle Einsteck­ pumpen einer Brennkraftmaschine gleiche Fördermenge garantiert. Bei diesem Verfahren wird also erstmals bei vom Einspritzpumpenhersteller garantierter Sollförder­ menge auch ohne nachträgliche Einstellung am Motor eine Gleichförderung bei Mehrzylinderbrennkraftmaschinen an allen Einsteckpumpen sichergestellt. Die motoreigene Regelstange kann als einfaches Blechstanzteil mit fest­ gelegten Gegenkupplungsteilen für die Kupplungsteile der Fördermengenverstellglieder der Einsteckpumpen ausgebil­ det werden, und die Brennkraftmaschine benötigt auch keine Sichtfenster zum Nachstellen der Regelstange mehr. Auch zur Einstellung der erforderlichen Motorleistung braucht der Motor nicht mehr auf die Bremse genommen zu werden, was vor allem sehr vorteilhaft bei einem integrierten An­ trieb ist, da z. B. bei einem auf der Motorkurbelwelle festmontierten Aggregat gar keine Möglichkeit mehr besteht, den Motor allein bezüglich seiner Leistung einstellen zu können. Die wesentlichen Merkmale dieses Verfahrens be­ stehen darin, daß vor dem Anbau der Einsteckpumpe mittels einer am Prüfuntersatz befindlichen Vorrichtung eine erste Justierhilfe, z. B. eine Rißmarke, einer Justieranordnung am Befestigungsflansch der Einsteckpumpe angebracht wird, und an der Brennkraftmaschine wird mittels einer Pumpen­ attrappe bei in der Prüfgrundstellung blockierter motor­ eigener Regelstange eine zweite Justierhilfe, z. B. auch eine Rißmarke, der Justieranordnung am Pumpeneinpaß der Brennkraftmaschine jeweils in einer der Prüfgrundstellung des Fördermengenverstellgliedes zugeordneten Lage ange­ bracht. Beim Einsetzen der Einsteckpumpe in den Pumpen­ einpaß werden dann beide Justierhilfen zur Deckung ge­ bracht. Die bei dem bekannten Verfahren verwendeten und dort angegebenen Justierhilfen, z. B. Rißmarken oder Loch-Stift-Steckverbindungen, liegen nach ihrem Anbringen unverrückbar fest und lassen sich nicht mehr korrigieren. Dies führt bei versehentlicher Fehleinstellung oder im Fall der Reparatur irgendeines Bauteiles zu aufwendiger Nacharbeit, oder es ist ein Austausch wichtiger Bauteile notwendig.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, das bekannte Verfahren zum Anbau der Einsteckpumpen und die zugehörige Justieranordnung sowie die Brennkraftmaschine derart zu verbessern, daß das Verfahren völlig unabhängig von der Geschicklichkeit des die Einsteckpumpe montierenden Fach­ arbeiters und bei entsprechenden Stückzahlen auch vollauto­ matisch durch Roboter ausgeführt werden kann. Bei Fehlein­ stellungen oder im Reparaturfall soll außerdem das Anbringen der erforderlichen Justierhilfen ohne aufwendige Nacharbeit durch einfaches Nachstellen beliebig oft möglich sein.
Vorteile der Erfindung
Durch das erfindungsgemäße Verfahren mit den im Kennzeichen­ teil des Hauptanspruchs angegebenen Verfahrensmerkmalen wird die angegebene Aufgabe in vorteilhafter Weise gelöst. Sowohl der als erste Justierhilfe dienende, im Befesti­ gungsflansch verstellbar gelagerte Fixierzapfen des Justier­ bolzens als auch die als zweite Justierhilfe dienende, für die Aufnahme des Fixierzapfens vorgesehe Fixiernut in der auf der Flanschfläche des Pumpeneinpasses angebrachten Einstellplatte sind voll einstellbar und können in ihrer nach der Einstellung ein­ genommenen Lage gesichert werden. Beim Einsetzen der Ein­ steckpumpe in den Pumpeneinpaß wird dann das Fördermengen­ verstellglied mit der motoreigenen Regelstange gekuppelt und der Fixierzapfen in die Fixiernut der Einstellplatte lediglich eingesteckt. Damit ist dieser Montagevorgang völlig unabhängig von der Geschicklichkeit des Monteurs, und bei Fehleinstellungen oder in einem Reparaturfall können die erforderlichen Einstellarbeiten ohne aufwen­ dige Nacharbeit durch einfaches Nachstellen beliebig oft wiederholt werden. Wird gemäß Anspruch 2 der den Fixier­ zapfen tragende Justierbolzen als eine Stirnkurbel mit exzentrisch angebrachtem Fixierzapfen ausbildet, dann kann der Justierbolzen in vorteilhafter Weise als Stell­ werkzeug für das Verdrehen der Einspritzpumpe verwendet werden, wodurch die Fördermengeneinstellung an der Ein­ steckpumpe wesentlich vereinfacht und verbilligt wird.
Gemäß Anspruch 3 wird die Einstellplatte als Auflage für den Befestigungsflansch der Einsteckpumpe zwischen Befestigungs­ flansch und Flanschfläche des Pumpeneinpasses eingelegt und kann somit zugleich als Vorhubeinstellplatte dienen.
Durch die in Anspruch 4 festgelegten Verfahrensmerkmale werden alle Pumpen der gleichen Serie mit einem gleichen Vorstehmaß vom Befestigungsflansch bis zur äußersten an­ triebsseitigen Begrenzung der Einsteckpumpe geliefert, und am Pumpeneinpaß der Brennkraftmaschine wird das gleiche Vorstehmaß durch Auswahl der mit passender Dicken­ abmessung bereitgestellten Einstellplatten eingestellt, so daß ohne besondere Anpassung der den Vorhub bestimmen­ den Abmessungen jede Einsteckpumpe der gleichen Serie in jeden beliebigen Pumpeneinpaß der Brennkraftmaschine ein­ gesetzt werden kann. Der den Förderbeginn bestimmende Vorhub ist dann ohne Einpaß- und Anpaßarbeiten und ohne Vornahme aufwendiger Überprüfungsarbeiten sicher gewähr­ leistet, und die Einstellplatten dienen zugleich als Vor­ hubeinstellscheiben.
In Anspruch 5 sind die Merkmale der zugehörigen Mehrzylin­ derbrennkraftmaschine festgelegt, deren motoreigene Regel­ stange, wie aus der eingangs zitierten EP-PS 0 090 226 be­ kannt, einstückig mit den im Zylinderabstand angebrachten Gegenkupplungsteilen für die Fördermengenverstellglieder der in Reihe angeordneten Einsteckpumpen ausgebildet ist, und die mit je einer von zwei Justierhilfen gebildeten Justieranordnung für den Anbau der Einsteckpumpen ausge­ stattet ist. Zur Durchführung des Verfahrens nach eines der Ansprüche 1 bis 4 ist diese Mehrzylinderbrennkraft­ maschine gemäß den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 5 ausgebildet, und es werden die bereits zum Verfahren ge­ nannten Vorteile erreicht.
Bei einer gemäß Anspruch 6 ausgebildeten Ausführungsvariante der zu­ gehörigen Mehrzylinderbrennkraftmaschine ist der die erste Justier­ hilfe bildende Fixierzapfen innerhalb einer gegenüber der Auflage­ fläche des Befestigungsflansches der Einsteckpumpe zurückgesetzten und radial nach außen hin offenen Aussparung angebracht, und die Einstellplatte hat annähernd die Form einer kleinen U-Scheibe, die von außen her in die Aussparung hineinragend mit einer die zweite Justierhilfe bildenden Fixiernut den Fixierzapfen zweiseitig umfaßt und mittels einer Schraube auf der Flanschfläche des Pumpeneinpasses befestigt ist. Eine solche kleine Einstellplatte ist billig und ein­ fach herzustellen und übernimmt keine weiteren Funktionen, so daß sowohl bezüglich der Dickentoleranz als auch der Planheit dieser Platte keine besonderen Anforderungen gestellt werden, wie dies not­ wendig wäre, wenn die Einstellplatte auch zugleich als Vorhubein­ stellscheibe dienen würde.
Auch bei einer gemäß Anspruch 7 ausgebildeten und zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 oder 2 mit der von den zwei Justier­ hilfen gebildeten Justieranordnung ausgestatteten Einzylinderbrenn­ kraftmaschine sind die vorstehend zu Anspruch 8 genannten Vorteile erzielbar.
Um den Anbau der Einstellplatte zu erleichtern, ist gemäß Anspruch 8 die U-scheibenförmige Einstellplatte außer mit der Fixiernut und mindestens einer Durchgangsöffnung für die Befestigungsschraube noch mit einem Hilfsmittel zum Ausrichten der Anbaulage der Einstell­ platte versehen; und gemäß Anspruch 9 wird dieses Hilfsmittel von zwei vorzugsweise symmetrisch zur Fixiernut angeordneten Ausneh­ mungen gebildet, in die dann Lagesicherungszapfen der Pumpen­ attrappe eingreifen können.
Zeichnung
Zwei Ausführungsbeispiele zur Darstellung des erfindungsgemäßen Ver­ fahrens und der zugehörigen Brennkraftmaschine werden nachstehend anhand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt
Fig. 1 das erste Ausführungsbeispiel mit einer erfindungsgemäß ausgebildeten und an der zugehörigen Brennkraftmaschine montierten Einsteckpumpe und
Fig. 2 eine Draufsicht in Richtung des Pfeiles II in Fig. 1; die
Fig. 3 bis 7 dienen der Erläuterung des Verfahrens und
Fig. 3 zeigt in vereinfachter Darstellung das für die Einstellung des Vor­ hubes erforderliche Vorstehmaß UT,
Fig. 3a einen Ausschnitt IIIa aus Fig. 3 mit zur Einstellung des Vorhubes auswechselbarem Feder­ teller,
Fig. 4 die zur Einstellung der Fördermenge mit Festlegung der ersten Fixierhilfe in einen Prüfuntersatz eingesetzte Einsteck­ pumpe,
Fig. 5 eine Skizze zur Einstellung des mit dem Vorstehmaß UT korrespondierenden Tiefenmaßes an der Brennkraftmaschine,
Fig. 6 den Pumpeneinpaß an der Brennkraftmaschine mit eingesetzter Pumpen­ attrappe zur Einstellung der Lage der Einstellplatte und
Fig. 7 eine Draufsicht in Richtung des Pfeiles VII in Fig. 8;
Fig. 8 zeigt das zweite Ausführungsbeispiel mit in eine Aussparung am Be­ festigungsflansch der Einsteckpumpe hineinragender Einstellplatte, teilweise geschnitten längs der Linie VIII in Fig. 9, und
Fig. 9 eine Draufsicht in Richtung des Pfeiles IX in Fig. 8.
Beschreibung der Ausführungsbeispiele
Die Fig. 1 und 2 zeigen in Längsschnitt und Draufsicht eine schrägkantengesteuerte, in ein Gehäuse 10 der zuge­ hörigen Brennkraftmaschine eingesetzte Einzylinder-Ein­ steckkraftstoffeinspritzpumpe 11, nachfolgend kurz Ein­ steckpumpe genannt. Innerhalb eines Pumpengehäuses 12 ist unter Zwischenschaltung eines Druckventils 13 mittels einer Rohrverschraubung 14 ein Pumpenzylinder 15 in an sich bekannter Weise im Pumpengehäuse 12 befestigt. Inner­ halb des Pumpenzylinders 15 ist ein Pumpenkolben 16 axial- und drehbeweglich geführt und trägt auf seiner Mantel­ fläche eine schräge Steuerkante 17, die zur Bestimmung der Fördermenge mit einer Steuerbohrung 18 in der Wand des Pumpenzylinders 15 zusammenwirkt. Eine ein Förder­ mengenverstellglied 19 bildende Regulierhülse ist dreh­ fest mit dem Pumpenkolben 16 gekoppelt, gestattet aber dessen Hubbewegung und trägt als ein Kupplungsteil 20 zur Betätigung durch eine motoreigene Regelstange 21 einen an einem Lenkerarm befestigten, parallel zur Pumpenkolben­ längsachse angeordneten Mitnehmerbolzen. Das Kupplungs­ teil 20 greift in ein schlitzartiges Gegenkupplungsteil 22 an der motoreigenen Regelstange 21 ein. Die motoreigene Regelstange 21 ist für den Einsatz in einer Mehrzylinder­ brennkraftmaschine einstückig mit den im Zylinderabstand lagefest angebrachten Gegenkupplungsteilen 22 ausgebil­ det (nicht näher dargestellt). Die zugehörigen Einsteck­ pumpen 11 sind dann auch im gleichen Zylinderabstand in je einen Pumpeneinpaß 23 des Gehäuses 10 der Brennkraft­ maschine eingesetzt, und jeder Pumpeneinpaß 23 ist anbau­ seitig mit einer Flanschfläche 23 a zur Befestigung der Ein­ steckpumpe 11 versehen.
Das Pumpengehäuse 12 der Einsteckpumpe 11 trägt einen radial vorspringenden Befestigungsflansch 24, der im dargestellten Beispiel zwei Durchgangsbohrungen 25 für Befestigungsschrauben 26 enthält (siehe Fig. 2). Die Durchgangsbohrungen 25, die auch als Langlöcher ausge­ bildet werden können, sind so groß, daß eine teilweise Verdrehung des Pumpengehäuses 12 zur Grundeinstellung der Fördermenge möglich ist.
Für den lagerichtigen Einbau der Einsteckpumpe 11 ist an der Verbindungsstelle zwischen Befestigungsflansch 24 der Einsteckpumpe 11 und Flanschfläche 23 a am Gehäuse 10 eine Justieranordnung 27 vorhanden, die von zwei Justier­ hilfen gebildet wird. Als erste Justierhilfe dient ein im Befestigungsflansch 24 drehverstellbar gelagerter und antriebsseitig vorstehender Fixierzapfen 28 eines Justierbolzens 29. Dieser Justierbolzen 29 ist als eine Stirnkurbel mit exzentrisch angebrachtem Fixierzapfen 28 ausgebildet und kann in dieser Ausgestaltung zugleich als Einstellwerkzeug für das Verdrehen der Einsteck­ pumpe verwendet werden. Es ist auch ein Justierbolzen mit zentrisch angeordnetem Fixierzapfen denkbar, der dann in Umfangsrichtung verschiebbar in einem Langloch des Befestigungsflansches 24 befestigt werden muß (nicht dargestellt). Die Einbaulage des Fixierzapfens 28 ist durch eine Befestigungsmutter 30 gesichert und zusätz­ lich noch durch eine Kappe 31 plombiert. Selbstver­ ständlich kann der Justierbolzen 29 auch durch andere Sicherungsmittel, wie Verstemmen, gegen Verdrehen ge­ sichert werden.
Zwischen dem Befestigungsflansch 24 der Einsteckpumpe 11 und der Flanschfläche 23 a an der Brennkraftmaschine ist eine Einstellplatte 32 eingelegt, die mit einer die zweite Justierhilfe bildenden Fixiernut 33 (siehe auch Fig. 7) den Fixierzapfen 28 zweiseitig umfaßt und außer Durch­ gangsöffnungen 34 für die Befestigungsschrauben 26 der Einsteckpumpe 11 und einer zentralen Öffnung 35 zur Auf­ nahme des Pumpengehäuses 12 noch Durchgangsöffnungen 36 für der Befestigung der Einstellplatte 32 dienende Schrauben 37 aufweist. Auch diese Durchgangsöffnungen 34 und 36 in der Einstellplatte 32 sind so groß ausgeführt, daß sie, wie die Durchgangsbohrungen 25 im Befestigungsflansch 24 der Einsteckpumpe, die weiter hinten beschriebene notwen­ dige teilweise Verdrehbarkeit der Einstellplatte 32 zu­ lassen. Auch diese Durchgangsöffnungen 34 und 36 können selbstverständlich als Langlöcher ausgebildet sein.
Am Fuß des Pumpenkolbens 16 ist ein Federteller 38 be­ festigt, der in der Ausführungsvariante nach Fig. 1 eine Vorhubplatte 39 mit der Dickenabmessung e aufnimmt, deren äußere Stirnfläche eine antriebsseitige Begrenzung 41 der Einsteckpumpe 11 bildet. Ein strichpunktiert angedeu­ teter Rollenstößel 42 gehört bei der beschriebenen Bauart der Einsteckpumpe 11 zum Nockenantrieb 43 (siehe auch Fig. 5) der Brennkraftmaschine kann aber auch in einer anderen bekannten Bauart der Einsteckpumpen integrierter Bestandteil der Pumpe sein. Durch Auswahl der Dickenab­ messung e der Vorhubplatte 39 wird das den Vorhub VH des Pumpenkolbens bestimmende, im unteren Totpunkt eingenommene Vorstehmaß UT vom Befestigungsflansch 24 bis zur äußersten antriebsseitigen Begrenzung 41 eingestellt. Der Vorhub VH ist der Teil des Pumpenkolbenhubes, der von der pumpenar­ beitsraumseitigen Stirnfläche des Pumpenkolbens 16 bis zum Verschließen der Steuerbohrung 18 zurückgelegt wird.
Die Fig. 3 bis 7 dienen der Erläuterung des erfindungs­ gemäßen Verfahrens zum Anbau der Einsteckpumpen 11 an eine Brennkraftmaschine und enthalten auch die notwendigen Vor­ richtungen.
Fig. 3 zeigt noch einmal das vom Befestigungsflansch 24 bis zur antriebsseitigen Begrenzung 41 der Einsteckpumpe reichende Vorstehmaß UT, und in Fig. 3a ist ausschnitt­ weise und in vergrößerter Darstellung als Ausführungsvariante zum Federteller 38 ein Federteller 38′ am Kolbenfuß des Pumpenkolbens 16 angebracht, dessen Dickenabmessung e eben­ falls der Einstellung des Vorstehmaßes UT dient, und der mit seiner antriebsseitigen Stirnfläche die antriebssei­ tige Begrenzung 41 der Einsteckpumpe 11 bildet.
Fig. 4 zeigt die zur Fördermengeneinstellung in einen Prüfuntersatz 44 eingesetzte Einsteckpumpe 11. Der als erste Justierhilfe dienende Fixierzapfen 28 wird dabei von einer als Fixiernut ausgebildeten und als Vorrichtung zum Anbringen der ersten Fixierhilfe dienenden Ausnehmung 45 aufgenommen, und das Kupplungsteil 20 des Fördermengen­ verstellgliedes 19 wird von einer der motoreigenen Regel­ stange 21 entsprechenden Stellstange 46 des Prüfuntersatzes 44 in der Prüfgrundstellung (z. B. Mittelstellung) oder in einer um ein vorbestimmtes Abstandsmaß von dieser Prüfgrundstellung abweichenden Prüfstellung festgehalten. Die dabei eingenommene Winkellage zwischen dem Kupplungs­ teil 20 und dem Fixierzapfen 28 ist gleich dem in den Fig. 2 und 7 eingezeichneten Winkel α bei in der Prüf­ grundstellung stehender motoreigener Regelstange 21.
Fig. 5 zeigt die für die Festlegung des Vorhubes an der Einsteckpumpe erforderlichen Abmessungen am Pumpeneinpaß 23 der Brennkraftmaschine. Das an der Einsteckpumpe 11 einge­ stellte Vorstehmaß UT wird an der Brennkraftmaschine als Tiefenmaß eingestellt, ist aber gleich bezeichnet. Es setzt sich zusammen aus einem von der Flanschfläche des Pumpen­ einpasses 23 bis zu einer Auflagefläche 47 am Nockenan­ trieb 43 reichenden Abstandsmaß X und der Dickenabmessung c der Einstellplatte 32, die in verschiedenen Dickenab­ messungen bereitgestellt wird. Der Nockenantrieb 43 um­ faßt hier auch den Rollenstößel 42, so daß die Auflage­ fläche 47 sich am Rollenstößel 42 des Nockenantriebes 43 befindet. Würde eine Einsteckpumpe mit integriertem Rollen­ stößel verwendet, dann würde das Maß UT bis zum Grundkreis des zugehörigen Antriebsnockens reichen, der dann die Auf­ lagefläche 47 bildet. An der Einsteckpumpe wird dann das Vorstehmaß UT durch Auswechseln der Rollen hergestellt.
Die Fig. 6 und 7 zeigen unter anderem eine in den Pum­ peneinpaß 23 eingesetzte und der Einstellung der Einstell­ platte 32 dienende Pumpenattrappe 48. Die Pumpenattrappe 48 weist einen mindestens einem Teil des Pumpengehäuses 12 entsprechenden Attrappenkörper 49 auf, der in den Pum­ peneinpaß 23 eingesetzt wird und außer einem dem Kupplungs­ teil 20 des Fördermengenverstellgliedes 19 entsprechenden lagefesten Kupplungsteil 50 an einem flanschartigen Vor­ sprung 51 einen dem Fixierzapfen 28 in Lage und Größe ent­ sprechenden Fixierzapfen 52 trägt. Das lagefeste Kupp­ lungsteil 50 und der Fixierzapfen 52 stehen in einem fest­ gelegten, der Prüfgrundstellung der motoreigenen Regel­ stange 21 zugeordneten Winkelabstand zueinander, der durch den Winkel α gekennzeichnet ist.
Das erfindungsgemäße Verfahren zum Anbau der Einsteckpumpen 11 an die entsprechend ausgebildete Brennkraftmaschine wird insbesondere unter Zuhilfenahme der Fig. 3 bis 7 der Zeichnung nachstehend beschrieben und weist folgende Verfahrensschritte beim ersten Ausführungsbeispiel auf:
  • a) Vor dem Anbau der Einsteckpumpe 11 wird zur Einstellung des den Förderbeginn bestimmenden Vorhubes VH ein eng­ toleriertes, für alle Pumpen der gleichen Serie gleiches Vorstehmaß UT (siehe Fig. 1 und 3) vom Befestigungs­ flansch 24 bis zur äußersten antriebsseitigen Begrenzung 41 der Einsteckpumpe 11 durch Einbau oder Auswechseln eines dazu vorgesehenen, mit passender Dickenabmessung e bereitgestellten Bauteiles, z. B. des Federtellers 38′ in Fig. 3a oder der Vorhubplatte 39 in Fig. 1, eingestellt;
  • b) ebenfalls noch vor dem Einbau der Einsteckpumpe 11 wird am Pumpeneinpaß 23 der Brennkraftmaschine (siehe Fig. 5) das gleiche Vorstehmaß UT als Tiefenmaß unter Einbe­ ziehung der Einstellplatte 32 bis zur Auflagefläche 47 am Nockenantrieb 43 durch Auswahl der mit passender Dik­ kenabmessung c bereitgestellten Einstellplatte 32 einge­ stellt;
  • c) zum Einstellen der Fördermenge und der Lage der ersten Justierhilfe der Justieranordnung 27 wird die Einsteck­ pumpe 11 in den Prüfuntersatz 44 eingesetzt und das Kupplungsteil 20 des Fördermengenverstellgliedes 19 wird von der Stellstange 46 des Prüfuntersatzes 44 an der Prüfbank in der Prüfgrundstellung oder in einer um ein vorbestimmtes Abstandsmaß von dieser Prüfgrundstellung abweichenden Prüfstellung festgehalten, der als erste Justierhilfe dienende Fixierzapfen 28 ist dabei von der Ausnehmung 45 des Prüfuntersatzes 44 aufgenommen;
  • d) bei mit einer festgelegten Prüfdrehzahl angetriebener Prüfbank wird die Fördermenge der Einsteckpumpe 11 gemessen und letztere solange verdreht, bis die För­ dermenge einer Sollfördermenge entspricht, wobei als Stellwerkzeug der mit dem exzentrischen Fixierzapfen 28 versehene Justierbolzen 29 benutzt wird;
  • e) die eingestellte, der Sollfördermenge zugeordnete Drehlage der Einsteckpumpe 11 wird an dieser fest­ gehalten, indem der Justierbolzen 29 in seiner nach dem Einstellen der Fördermenge eingenommenen Lage gesichert wird, d. h. die Befestigungsmutter 30 wird angezogen und die Plombierkappe 31 eingedrückt;
  • f) zur Vorbereitung des Anbaus der Einsteckpumpe am Pumpeneinpaß 23 der Brennkraftmaschine (siehe Fig. 6 und 7) wird die motoreigene Regelstange 37 in die Prüfgrundstellung gebracht und in dieser Stellung blockiert, dann wird eine Pumpenattrappe 48 durch die zentrale Öffnung 35 der Einstellplatte 32 hindurch in den Pumpeneinpaß 23 eingesetzt und mit seinem lagefesten Kupplungsteil 50 in das Gegenkupp­ lungsteil 22 der Regelstange 21 eingeführt, dabei wird bei gelösten Schrauben 37 die Einstellplatte 32 in eine solche Lage gedreht, daß ihre als zweite Justier­ hilfe dienende Fixiernut 33 den Fixierzapfen 52 der Pumpenattrappe 48 aufnimmt; Fixierzapfen 52 und Kupp­ lungsteil 50 stehen jetzt in dem mit dem Winkel α gekennzeichneten festgelegten Winkelabstand, der auch der Einstellung des als erste Justierhilfe dienenden Fixierzapfens 28 an der Einsteckpumpe zugrundelag, in dieser Lage wird die Einstellplatte 32 durch Anziehen der Schrauben 37 am Pumpeneinpaß 23 fixiert und danach die Pumpenattrappe 48 wieder ent­ fernt;
  • g) jetzt wird die Einsteckpumpe 11 in den Pumpenein­ paß 23 eingesetzt und das Fördermengenverstell­ glied 19 mit der motoreigenen Regelstange 21 ge­ kuppelt, indem das Kupplungsteil 20 in das Gegen­ kupplungsteil 22 eingeführt wird (siehe Fig. 1), zugleich wird der Fixierzapfen 28 in Überdeckung mit der Fixiernut 33 der Einstellplatte 32 gebracht und in diese Nut eingeführt; in dieser Einbaulage wird die Einsteckpumpe 11 durch die Befestigungsschrauben 26 an der Brennkraftmaschine befestigt;
  • h) ein Begrenzungsanschlag für die Regelstange 21 wird auf eine der Prüfstellung entsprechende oder zugeord­ nete Vollaststellung eingestellt und die Blockierung der motoreigenen Regelstange 21 wieder gelöst.
Das vorstehend beschriebene Verfahren kann weitgehend auto­ matisiert werden, und die Montage der Einsteckpumpen z. B. durch Roboter vorgenommen werden, da keine manuell und vom Facharbeiter auszuführende Ausrichtarbeiten mehr not­ wendig sind.
Das zweite, in den Fig. 8 und 9 dargestellte Ausführungsbeispiel zur Durchführung einer Ausführungsvariante des erfindungsgemäßen Verfahrens unterscheidet sich im wesentlichen nur durch eine geän­ derte Ausgestaltung der Justieranordnung 27 A. Gleiche Teile sind deshalb mit gleichen Bezugszeichen, abweichende Teile zusätzlich mit dem Großbuchstaben A bezeichnet und neue Teile mit neuen Bezugs­ zeichen versehen.
In einem beim dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel seitlich vorstehenden Teil des Befestigungsflansches 24 A der Einsteckpumpe 11 A ist der Justierbolzen 29 verstellbar gelagert und wie beim ersten Ausführungsbeispiel stirnseitig mit dem die erste Justier­ hilfe bildenden Fixierzapfen 28 versehen. Dieser Fixierzapfen 28 ragt antriebsseitig nicht wie beim ersten Ausführungsbeispiel über eine Auflagefläche 24 a des Befestigungsflansches 24 A hinaus, sondern liegt innerhalb einer Aussparung 55, die parallel zur Auflagefläche 24 a des Befestigungsflansches 24 A zurückgesetzt und radial nach außen hin offen ist. In diese Aussparung 55 hinein ragt die Ein­ stellplatte 32 A, die annähernd die Form einer kleinen U-Scheibe hat. Sie umfaßt in der gezeigten Anbaulage mit der die zweite Justier­ hilfe bildenden Fixiernut 33 den Fixierzapfen 28 an zwei gegenüber­ liegenden Seiten und ist mittels einer Schraube 37 auf der Flansch­ fläche 23 a des Pumpeneinpasses 23 am Gehäuse 10 der Brennkraftma­ schine befestigt.
Die U-scheibenförmige Einstellplatte 32 A ist außer mit der zur Ein­ steckpumpe 11 A hin offenen Fixiernut 33 und einer Durchgangsöffnung 36 für die der Befestigung dienende Schraube 37 noch mit einem Hilfsmittel zum Ausrichten der Anbaulage der Einstellplatte 32 A ver­ sehen. Dieses Hilfsmittel ist von zwei beidseitig der Fixiernut 33, von der Pumpenmitte her gesehen, nach außen versetzt und symmetrisch zur Fixiernut angebrachten Ausnehmungen 56 gebildet. Diese Ausneh­ mungen 56 dienen der Aufnahme von Lagesicherungszapfen an der Pum­ penattrappe, die nicht dargestellt aber ähnlich der Pumpenattrappe 48 in den Fig. 6 und 7 aufgebaut ist. Diese Pumpenattrappe trägt außer dem Fixierzapfen 52 also noch an einem radial nach außen ver­ längerten Teil des Vorsprungs 51 die beiden lagemäßig den Ausneh­ mungen 56 entsprechenden Lagesicherungszapfen, damit die Einstell­ platte 32 A in jeder durch die Prüfstellung der motoreigenen Regel­ stange 21 (siehe Fig. 7) oder eines entsprechenden Regelgliedes festgelegten Anbaulage radial zur Längsachse der Einsteckpumpe 11 A hin ausgerichtet ist.
Zwischen der Flanschfläche 23 A bzw., wie dargestellt, zwischen einer Plansenkung 57 im Bereich dieser Flanschfläche 23 a und der Auflage­ fläche 24 a des Befestigungsflansches 24 A sind eine Dichtscheibe 58 und eine oder mehrere Vorhubeinstellscheiben 59 eingelegt, deren Ge­ samtdicke entsprechend dem Maß c in Fig. 5 vorher in dem ent­ sprechenden Verfahrensschritt b festgelegt wurde. Die Dicke dieser Scheiben 58, 59 und der Einstellplatte 32 A sowie die Höhe des Fixierzapfens 28 sind so aufeinander abgestimmt, daß immer ein in Fig. 8 mit d bezeichnetes Spiel zwischen der Einstellplatte 32 A und der Ausnehmung 56 vorhanden ist, ebenso zwischen der Stirnfläche des Fixierzapfens 28 und der Flanschfläche 23 a.
Das unter Verwendung der zu den Fig. 8 und 9 beschriebenen Justieranordnung 27 A durchgeführte Verfahren zum Anbau der Einsteck­ pumpe 11 A an die entsprechend ausgebildete Brennkraftmaschine weicht in einigen Verfahrensschritten nur geringfügig von dem zum ersten Ausführungsbeispiel beschriebenen Verfahren ab. So wird beim Ver­ fahrensschritt b, wie bereits gesagt, das dem Vorstehmaß UT ent­ sprechende Tiefenmaß durch Auswahl der in erforderlicher Anzahl oder mit passender Dickenabmessung bereitgestellten Vorhubeinstellscheibe 59 eingestellt; die Verfahrensschritte a, c, d und e werden unver­ ändert übernommen, beim Verfahrensschritt f wird anstelle der die gesamte Flanschfläche abdeckenden Einstellplatte 32 die kleine U-scheibenförmige Einstellplatte 32 A mittels der Pumpenattrappe in die entsprechende Lage gebracht und mit der Schraube 37 festge­ schraubt; die Verfahrensschritte g und h unterscheiden sich wiederum nicht.
Die nach den vorbeschriebenen Verfahrensvarianten angebauten Ein­ steckpumpen 11 und 11 A brauchen nach ihrem Anbau in der Regel nicht mehr bezüglich der Vollasteinstellung überprüft zu werden, und auch die Leistungseinstellung der Brennkraftmaschine und Überprüfung der Leistung erübrigen sich bei Anwendung des erfindungsgemäßen Ver­ fahrens, bzw. es wird nur eine kurze Funktionsprüfung durchgeführt. Bei Mehrzylinderbrennkraftmaschinen fällt damit auch das sonst sehr aufwendige Gleichstellen der einzelnen Pumpenelemente weg und die motoreigene Regelstange kann einstückig mit den im Zylinderabstand angebrachten Gegenkupplungsteilen für die Fördermengenverstellglie­ der der Einsteckpumpen ausgebildet werden. Die erstgenannten Vor­ teile sind aber auch bei Einzylinderbrennkraftmaschinen erzielbar, und auch deren Regelstange oder deren entsprechend ausgebildetes Re­ gelglied (Regelhebel) braucht nach dem Einbau der Einsteckpumpe nicht mehr bezüglich der Grundeinstellung eingestellt oder korri­ giert zu werden.
Die Erfindung erstreckt sich auch auf in den Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine eingesetzte Pumpedüsen, die von der motoreigenen Nockenwelle angetrieben und über eine motoreigene, für alle Pumpedüsen gemeinsame Regelstange gesteuert werden, denn die mit der zugehörigen Einspritz­ düse zu einer Baueinheit zusammengebauten Einzeleinspritz­ pumpen stellen auch "Einsteckpumpen" dar.

Claims (9)

1. Verfahren zum Anbau mindestens einer Einzylinder-Einsteckkraft­ stoffeinspritzpumpe an eine Brennkraftmaschine, bei dem die schräg­ kantengesteuerte und mit einem Befestigungsflansch am Pumpengehäuse versehene Einsteckpumpe vor ihrem Anbau bezüglich ihres den Förder­ beginn bestimmenden Vorhubes eingestellt und auf einer Prüfbank unter Verwendung eines Prüfuntersatzes bei in einer vorbestimmten Prüfgrundstellung (z. B. Mittelstellung) oder in einer um ein vorbe­ stimmtes Abstandsmaß von dieser Prüfgrundstellung abweichenden Prüf­ stellung festgehaltenem Fördermengenverstellglied durch Verdrehen der Einsteckpumpe auf eine zugehörige Sollfördermenge eingestellt und anschließend mit Hilfe einer Justieranordnung in einen Pumpen­ einpaß der Brennkraftmaschine eingesetzt und dort befestigt wird, wobei vor dem Anbau der Pumpe mittels einer am Prüfuntersatz befind­ lichen Vorrichtung eine erste Justierhilfe der Justieranordnung am Befestigungsflansch der Einsteckpumpe und mittels einer Pumpen­ attrappe bei in der Prüfgrundstellung blockierter motoreigener Regelstange eine zweite Justierhilfe an einer Flanschfläche des Pum­ peneinpasses der Brennkraftmaschine jeweils in einer der Prüfgrund­ stellung des Fördermengenverstellgliedes zugeordneten Lage ange­ bracht und ferner beim Einsetzen der Einsteckpumpe in den Pumpenein­ paß beide Justierhilfen zur Deckung gebracht wurden, dadurch gekenn­ zeichnet, daß vor dem Anbau der Einsteckpumpe (11; 11 A) bei dem zum Einstellen der Fördermenge erfolgenden Verdrehen der Einsteckpumpe ein als die erste Justierhilfe der Justieranordnung (27; 27 A) die­ nender und zur Flanschfläche (23 a) am Pumpeneinpaß (23) hinweisender Fixierzapfen (28) eines im Befestigungsflansch (24; 24 A) verstellbar gelagerten Justierbolzens (29) mittels einer den Fixierzapfen (28) aufnehmenden Ausnehmung (45) im Prüfuntersatz (44) festgehalten und der Justierbolzen (29) nach dem Einstellen der Fördermenge in seiner dann eingenommenen Lage gesichert wird, daß ferner als die zweite Justierhilfe eine für die Aufnahme des Fixierzapfens (28) vorge­ sehene Fixiernut (33) in einer auf der Flanschfläche (23 a) des Pum­ peneinpasses (23) angebrachten Einstellplatte (32; 32 A) mittels der in den Pumpeneinpaß (23) eingesetzten und mit einem lagefesten Kupplungsteil (50) in ein entsprechendes Gegenkupplungsteil (22) der motoreigenen Regelstange (21) eingeführten Pumpenattrappe (48) in die der Prüfgrundstellung des Fördermengenverstellgliedes (19) zuge­ ordnete Lage gebracht und in dieser Lage durch lösbares Befestigen der Einstellplatte (32; 32 A) an der Flanschfläche (23 a) fixiert wird und daß schließlich beim Einsetzen der Einsteckpumpe in den Pumpen­ einpaß (23) das Fördermengenverstellglied (19) mit der motoreigenen Regelstange (21) gekuppelt und der Fixierzapfen (28) in die Fixier­ nut (33) der Einstellplatte (32; 32 A) eingesteckt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beim Ein­ stellen der Sollfördermenge der als eine Stirnkurbel mit exzentrisch angebrachtem Fixierzapfen (28) ausgebildete Justierbolzen (29) als Stellwerkzeug für das Verdrehen der Einsteckpumpe verwendet wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß beim Anbringen der zweiten Justierhilfe die mit der Fixiernut (33) zur Aufnahme des antriebsseitig vorstehenden Fixierzapfens (28) ver­ sehene Einstellplatte (32) als Auflage für den Befestigungsflansch (24) der Einsteckpumpe (11) dienend auf der Flanschfläche (23 a) des Pumpeneinpasses (23) befestigt wird.
4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Anbau der Einsteckpumpe (11) zur Einstellung des den Förderbeginn bestimmenden Vorhubes (VH) zum einen ein engtoleriertes, für alle Pumpen der gleichen Serie gleiches Vorstehmaß (UT) vom Befestigungs­ flansch (24) bis zur äußersten antriebsseitigen Begrenzung (41) der Einsteckpumpe (11) durch Anbau oder Auswechseln eines dazu vorge­ sehenen, mit passender Dickenabmessung (e) bereitgestellten Bau­ teiles (z. B. Federteller 38′ oder Vorhubplatte 39) eingestellt wird und daß zum anderen am Pumpeneinpaß (UT) als Tiefenmaß unter Einbe­ ziehung der Einstellplatte (32) bis zu einer Auflagefläche (47) am Nockenantrieb (43) durch Auswahl der mit passender Dickenabmessung (c) bereitgestellten Einstellplatte (32) eingestellt wird.
5. Mehrzylinderbrennkraftmaschine, deren motoreigene Regelstange einstückig mit den im Zylinderabstand angebrachten Gegenkupplungs­ teilen für die Fördermengenverstellglieder der in Reihe angeordneten Einsteckpumpen ausgebildet ist, und die mit je einer von zwei Justierhilfen gebildeten Justieranordnung für den Anbau der Ein­ steckpumpen ausgestattet ist, zur Durchführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß im Befesti­ gungsflansch (24) einer jeden Einsteckpumpe (11) der Justierbolzen (29) verstellbar gelagert und stirnseitig mit dem die erste Justier­ hilfe bildenden Fixierzapfen (28) versehen ist und daß zwischen dem Befestigungsflansch (24) der Einsteckpumpe (11) und der Auflage­ fläche (23 a) am Pumpeneinpaß (23) der Brennkraftmaschine die Ein­ stellplatte (32) eingelegt ist, die mit der die zweite Justierhilfe bildenden Fixiernut (33) den Fixierzapfen (28) zweiseitig umfaßt und außer Durchgangsöffnungen (34) zur Befestigungsschrauben (26) der Einsteckpumpe (11) und einer zentralen Öffnung (35) zur Aufnahme des Pumpengehäuses (12) noch mindestens eine Durchgangsöffnung (36) für eine Schraube (37) zur Lagesicherung der Einstellplatte (32) auf­ weist, wobei die Größe der Durchgangsöffnungen (34, 36) für ein be­ grenztes Verdrehen der Einstellplatte (32) ausgelegt ist.
6. Mehrzylinderbrennkraftmaschine, deren motoreigene Regelstange einstückig mit den im Zylinderabstand angebrachten Gegenkupplungs­ teilen für die Fördermengenverstellglieder der in Reihe angeordneten Einsteckpumpen ausgebildet ist, und die mit je einer von zwei Justierhilfen gebildeten Justieranordnung für den Anbau der Ein­ steckpumpen ausgestattet ist, zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Befestigungs­ flansch (24 A) jeder Einsteckpumpe (11 A) der Justierbolzen (29) ver­ stellbar gelagert und stirnseitig mit dem die erste Justierhilfe bildenden Fixierzapfen (28) versehen ist, daß der Fixierzapfen (28) innerhalb einer gegenüber einer Auflagefläche (24 a) des Befesti­ gungsflansches (24 A) und parallel zu dieser zurückgesetzten sowie radial nach außen hin offenen Aussparung (55) angebracht ist und daß die Einstellplatte (32 A) annähernd die Form einer U-Scheibe hat, die von außen her in die Aussparung (55) hineinragt, mit der die zweite Justierhilfe bildenden Fixiernut (33) den Fixierzapfen (28) zwei­ seitig umfaßt und mittels mindestens einer Schraube (37) auf der Flanschfläche (23 a) des Pumpeneinpasses (23) befestigt ist.
7. Einzylinderbrennkraftmaschine, deren motoreigenes Regelglied ein­ stückig mit dem Gegenkupplungsteil für das Fördermengenverstellglied der Einsteckpumpe ausgebildet und die mit einer von zwei Justier­ hilfen gebildeten Justieranordnung für den Anbau der Einsteckpumpe ausgestattet ist, zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Befestigungsflansch (24 A) der Einsteckpumpe (11 A) der Justierbolzen (29) verstellbar gelagert und stirnseitig mit dem die erste Justierhilfe bildenden Fixierzapfen (28) versehen ist, daß der Fixierzapfen (28) innerhalb einer gegen­ über einer Auflagefläche (24 a) des Befestigungsflansches (24 A) und parallel zu dieser zurückgesetzten sowie radial nach außen hin offenen Aussparung (55) angebracht ist und daß die Einstellplatte (32 A) annähernd die Form einer U-Scheibe hat, die von außen her in die Aussparung (55) hineinragt, mit der die zweite Justierhilfe bil­ denden Fixiernut (33) den Fixierzapfen (28) zweiseitig umfaßt und mittels mindestens einer Schraube (37) auf der Flanschfläche (23 a) des Pumpeneinpasses (23) befestigt ist.
8. Brennkraftmaschine nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeich­ net, daß die U-scheibenförmige Einstellplatte (32 A) außer mit der Fixiernut (33) und mindestens einer Durchgangsöffnung (36) für die der Befestigung dienende Schraube (37) noch mit einem Hilfsmittel zum Ausrichten der Anbaulage der Einstellplatte (32 A) versehen ist.
9. Brennkraftmaschine nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Hilfsmittel zum Ausrichten der Einstellplatte (32 A) von zwei beidseitig der Fixiernut (33), vorzugsweise symmetrisch zu dieser, angebrachten, der Aufnahme von Lagesicherungszapfen der Pumpen­ attrappe dienenden Ausnehmungen (56) gebildet ist.
DE19863622633 1985-07-20 1986-07-05 Verfahren zum anbau einer einspritzpumpe an eine brennkraftmaschine und zugehoerige brennkraftmaschine Withdrawn DE3622633A1 (de)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19863622633 DE3622633A1 (de) 1985-07-20 1986-07-05 Verfahren zum anbau einer einspritzpumpe an eine brennkraftmaschine und zugehoerige brennkraftmaschine
US07/033,211 US4829646A (en) 1985-07-20 1986-07-18 Method for mounting an injection pump on an internal combustion engine
DE8686904103T DE3663979D1 (en) 1985-07-20 1986-07-18 Process for installing an injection pump on an internal combustion engine
EP86904103A EP0268584B1 (de) 1985-07-20 1986-07-18 Verfahren zum anbau einer einspritzpumpe an eine brennkraftmaschine
KR1019870700249A KR940009684B1 (ko) 1985-07-20 1986-07-18 내연기관에 분사 펌프를 설치하는 방법 및 이것에 속하는 내연기관
JP61503912A JPH0686851B2 (ja) 1985-07-20 1986-07-18 内燃機関に噴射ポンプを取付ける方法及びこれに属する内燃機関
PCT/DE1986/000294 WO1987000582A1 (en) 1985-07-20 1986-07-18 Process for installing an injection pump on an internal combustion engine

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3525962 1985-07-20
DE19863622633 DE3622633A1 (de) 1985-07-20 1986-07-05 Verfahren zum anbau einer einspritzpumpe an eine brennkraftmaschine und zugehoerige brennkraftmaschine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3622633A1 true DE3622633A1 (de) 1987-01-22

Family

ID=25834190

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19863622633 Withdrawn DE3622633A1 (de) 1985-07-20 1986-07-05 Verfahren zum anbau einer einspritzpumpe an eine brennkraftmaschine und zugehoerige brennkraftmaschine
DE8686904103T Expired DE3663979D1 (en) 1985-07-20 1986-07-18 Process for installing an injection pump on an internal combustion engine

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE8686904103T Expired DE3663979D1 (en) 1985-07-20 1986-07-18 Process for installing an injection pump on an internal combustion engine

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4829646A (de)
EP (1) EP0268584B1 (de)
JP (1) JPH0686851B2 (de)
KR (1) KR940009684B1 (de)
DE (2) DE3622633A1 (de)
WO (1) WO1987000582A1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3929548A1 (de) * 1989-09-06 1991-03-07 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Vorrichtung zum gleichstellen der foerdermenge von kraftstoffeinspritzpumpen
DE4222081A1 (de) * 1992-07-04 1994-01-05 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Dieselbrennkraftmaschine
CN103670856A (zh) * 2012-09-25 2014-03-26 重庆长安汽车股份有限公司 发动机高压油泵安装底座

Families Citing this family (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1184982B (it) * 1985-03-19 1987-10-28 O M A P Officine Meccaniche Al Sistema di montaggio pompe di iniezione immerse su motori modulari pluricilindrici
JPH0214912A (ja) * 1988-07-04 1990-01-18 Nissan Motor Co Ltd 車両用レゾネータの取付方法
DE3844468A1 (de) * 1988-12-31 1990-07-05 Bosch Gmbh Robert Verfahren und vorrichtung zum anbau einer einspritzpumpe an eine brennkraftmaschine
US5067880A (en) * 1989-05-03 1991-11-26 Kloeckner-Humboldt-Duetz Ag Fuel injection device
DE4002557C2 (de) * 1990-01-30 1996-02-01 Orange Gmbh Hochdruck-Kolbenpumpe
US5317911A (en) * 1992-03-16 1994-06-07 Yaraschefski Steven M Fixture for torquing components of an assembly
DE4227851A1 (de) * 1992-08-22 1994-02-24 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen
DE4340885B4 (de) * 1993-12-01 2005-08-11 Deutz Ag V-förmig ausgebildete Brennkraftmaschine
US5697345A (en) * 1994-12-28 1997-12-16 Cummins Engine Company, Inc. Clamping load distributor for a fuel injector
US5706786A (en) * 1994-12-28 1998-01-13 Cummins Engine Company, Inc. Distortion reducing load ring for a fuel injector
US5503128A (en) * 1994-12-28 1996-04-02 Cummins Engine Company, Inc. Distortion control ring for a fuel injector
DE19508445B4 (de) * 1995-03-09 2004-07-08 Deutz Ag Kraftstoffeinspritzvorrichtung für eine selbstzündende Brennkraftmaschine
US5566658A (en) * 1995-04-21 1996-10-22 Cummins Engine Company, Inc. Clamping load distributor and top stop for a fuel injector
US5708201A (en) * 1996-05-24 1998-01-13 Pierburg Instruments, Inc. Fuel delivery measurement system with automatic pump matching
US5819411A (en) * 1997-03-18 1998-10-13 Siemens Automotive Corporation Automatic injector insertion station
JP4066286B2 (ja) * 1998-08-31 2008-03-26 ヤマハマリン株式会社 筒内燃料噴射式エンジン
JP2004270641A (ja) * 2003-03-11 2004-09-30 Yanmar Co Ltd ディーゼルエンジン
JP4467469B2 (ja) * 2005-06-08 2010-05-26 ボッシュ株式会社 燃料供給用ポンプ及びタペット構造体
US20080230036A1 (en) * 2007-03-23 2008-09-25 Bauman William D Roller actuator for a mechanical fuel pump
JP2008246419A (ja) * 2007-03-30 2008-10-16 Nitto Denko Corp 複合半透膜の製造方法
GB0712032D0 (en) * 2007-06-22 2007-08-01 Delphi Tech Inc Fluid pump
KR100992823B1 (ko) 2007-12-13 2010-11-08 기아자동차주식회사 연료펌프 세트
US20090272365A1 (en) * 2008-04-30 2009-11-05 Kunz Timothy W Cam lobe profile for driving a mechanical fuel pump
KR101534693B1 (ko) * 2009-05-12 2015-07-07 현대자동차 주식회사 연료펌프세트를 구비한 가솔린 직분사 엔진
DE102010028036A1 (de) * 2010-04-21 2011-10-27 Robert Bosch Gmbh Hochdruckpumpe
JP2016125460A (ja) * 2015-01-08 2016-07-11 株式会社デンソー 高圧燃料ポンプ

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1050604B (de) * 1959-02-12 Klockner-Humboldt Deutz Aktiengesellschaft, Koln-Deutz Verfahren zur Einstellung von Brennstoffeinspritzpumpen fur Emspntzbrennkraftmaschmen, sowie Brennstoffeinspritzpumpe zur Durchfuhrung des Verfahrens
US2975776A (en) * 1958-03-20 1961-03-21 Cav Ltd Liquid fuel pumps of rinternal combustion engines
FR1487771A (fr) * 1966-07-26 1967-07-07 Einspritzgeratewerk Aken Veb Procédé de réglage de pompes d'injection de carburant et pompe à injection utilisée pour la mise en oeuvre de ce procédé
DE1776072A1 (de) * 1968-09-14 1971-06-09 Barkas Werke Veb Befestigung von Aggregaten,insbesondere Einspritzpumpen,an Brennkraftmaschinen
FR2118378A5 (de) * 1970-12-18 1972-07-28 Sigma
DE2415718C2 (de) * 1974-04-01 1986-04-17 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Einrichtung und Verfahren zum Einstellen der Fördermenge einer Mehrzylinder-Kraftstoffeinspritzpumpe
GB2077863B (en) * 1980-05-31 1984-01-04 Lucas Industries Ltd Mounting arrangement
DE3210988A1 (de) * 1982-03-25 1983-09-29 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Verfahren zum anbau mindestens einer einzylinder-einsteckkraftstoffeinspritzpumpe an eine dieselbrennkraftmaschine und brennkraftmaschine, einsteckpumpe sowie vorrichtungen hierfuer

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3929548A1 (de) * 1989-09-06 1991-03-07 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Vorrichtung zum gleichstellen der foerdermenge von kraftstoffeinspritzpumpen
DE3929548C2 (de) * 1989-09-06 1998-04-09 Deutz Ag Vorrichtung zum Gleichstellen der Fördermenge von Kraftstoffeinspritzpumpen
DE4222081A1 (de) * 1992-07-04 1994-01-05 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Dieselbrennkraftmaschine
DE4222081C2 (de) * 1992-07-04 2003-09-04 Deutz Ag Dieselbrennkraftmaschine
CN103670856A (zh) * 2012-09-25 2014-03-26 重庆长安汽车股份有限公司 发动机高压油泵安装底座

Also Published As

Publication number Publication date
EP0268584A1 (de) 1988-06-01
US4829646A (en) 1989-05-16
DE3663979D1 (en) 1989-07-20
EP0268584B1 (de) 1989-06-14
JPH0686851B2 (ja) 1994-11-02
JPS63500819A (ja) 1988-03-24
KR940009684B1 (ko) 1994-10-15
KR880700162A (ko) 1988-02-20
WO1987000582A1 (en) 1987-01-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0268584B1 (de) Verfahren zum anbau einer einspritzpumpe an eine brennkraftmaschine
EP0178428B1 (de) Elektrisch gesteuerte Pumpedüse für die Kraftstoffeinspritzung bei Dieselbrennkraftmaschinen
EP1910664A1 (de) Hochdruck-kraftstoffpumpe für ein kraftstoff-einspritzsystem einer brennkraftmaschine
DE19646920B4 (de) Kraftstoffeinspritzsystem für Motoren
DE69124228T2 (de) Elektronische Hochdruckeinspritzkraftstoffleitung für Dieselmotoren
EP0090226B1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Anbau einer Einspritzpumpe an eine Brennkraftmaschine
DE3017730A1 (de) Kraftstoffeinspritzpumpe fuer brennkraftmaschinen
DE2642177C2 (de) Elektrisch gesteuertes Kraftstoffeinspritzsystem für Dieselbrennkraftmaschinen
EP0265460B1 (de) Kraftstoffeinspritzpumpe für brennkraftmaschinen
DE10139622B4 (de) Einspritzventil
EP1278952B1 (de) Brennstoffeinspritzventil
DE68904451T2 (de) Hochdruck-brennstoffeinspritzvorrichtung fuer motoren.
DE3713288C2 (de)
DE3643961C2 (de) Einzylinder-Einsteckkraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen
DE3602513C2 (de) Flüssigtreibstoffeinspritzpumpe
DE8708761U1 (de) Kraftstoffeinspritz-Kolbenpumpe
DE3841462C2 (de) Brennstoffeinspritzvorrichtung
EP0262167B1 (de) Kraftstoffeinspritzpumpe für brennkraftmaschinen
EP0261155B1 (de) Kraftstoffeinspritzpumpe für brennkraftmaschinen
DE3524387A1 (de) Kraftstoffeinspritzpumpe
EP1431576B1 (de) Kolbenpumpe
EP0377104B1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Anbau einer Einspritzpumpe an eine Brennkraftmaschine
EP1706633B1 (de) Injektor mit einer spannvorrichtung zum einbau in einem zylinderkopf sowie spannvorrichtung
DE8520981U1 (de) Mehrzylinderbrennkraftmaschine mit in Reihe angeordneten Einsteckkraftstoffeinspritzpumpen
WO2008101748A1 (de) Injektor mit zusatzkörper

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee