CN101400884B - 过滤装置 - Google Patents

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Abstract

过滤装置具备连接在燃料泵侧的主连接部(1)、连接在回流燃料的流道上的副连接部(2)、以及使与该主连接部(1)连通的吸入口(10)及与副连接部(2)连通的排出口(20)位于过滤器内部(30)的过滤体(3)。副连接部(2)的排出口(20)形成于管状体(22)的前端(22a)，使该管状体(22)的前端(22a)在该管状体(22)的外周面(22b)和主连接部(1)的吸入口(10)的口边缘(10a)之间设有间隔的状态下进入该主连接部(1)的吸入口(10)内。

Description

过滤装置
技术领域
本发明涉及安装在位于汽车或两轮汽车的燃料箱内的燃料吸入口上，并防止水和异物进入通过该吸入口输送到内燃机侧的燃料中的过滤装置的改良。
背景技术
从利用燃料泵通过过滤装置吸上来的燃料中由压力调整回流来的燃料通常返回到燃料箱内，与过滤前的燃料再次混在一起。然而，由于该回流的燃料利用过滤装置已经过滤过，所以将它与过滤前的燃料再次混在一起不合理。在对于这一点，存在在位于燃料箱内的过滤器的上部，在不同的位置上分别连接燃料泵和回流的燃料流道的装置(参照专利文献1)。并且，在该装置中，由于在过滤器的上部连接简单回流的燃料的流道，所以回流到过滤器内的燃料仅简单地返回，另外，由于在向连接在过滤器的上部的燃料泵的流道的一侧连接有回流的燃料的流道，所以可推测由于回流的燃料的流动妨碍燃料的吸取。
专利文献1：特开平9-4537号公报。
发明内容
本发明所要解决的主要问题是在这种过滤装置中，使由压力调整回流的燃料直接回流到过滤器内部，且利用该回流的燃料将燃料强制送入燃料泵侧。
为达成上述问题，在本发明中，过滤装置具有以下(1)～(5)的结构：具有：(1)连接在燃料泵侧的主连接部；
(2)连接在从利用燃料泵通过过滤装置吸上来的燃料中回流到燃料箱侧的燃料，或者由在位于燃料箱内的燃料泵的下游的压力调整而回流来的燃料(以下，称之为回流燃料)的流道(以下，称之为回流流道)上的副连接部；
(3)使与该主连接部连通的吸入口及与副连接部连通的排出口位于过滤器内部的过滤体；而且，
(4)副连接部的排出口形成于管状体的前端；
(5)使该管状体的前端在该管状体的外周面和主连接部的吸入口的口边缘之间设有间隔的状态下进入该主连接部的吸入口内。
回流燃料通过副连接部直接导入构成过滤装置的过滤体内。由于副连接部的排出口形成于进入到主连接部的吸入口内的管状体的前端，所以通过从该排出口的回流燃料的流出，至少在管状体的外周面和主连接部的吸入口的口边缘之间发生喷射泵效果，由此，能够将位于过滤体外侧的燃料引入过滤体内，而且从主连接部的吸入口先利用该喷射泵效果引入过滤体内。由于回流燃料已经利用过滤装置过滤，所以与将回流燃料回流到过滤体的外侧的情况相比，能够时效性地减轻作用在过滤体上的负担，并能够延长过滤体的寿命。其结果，即使在将过滤体小型化并减小其过滤有效面积的场合，也能够很好地应对便于使过滤体长效化、过滤装置小型化的要求。另外，还有助于减轻燃料泵的负担。
如果将上述管状体的前端侧的内径预先构成为随着接近排出口逐渐变窄，则在该排出口侧，能够使回流燃料的流速加快并提高喷射泵效果。
若上述过滤体包括：具备燃料通过孔的外壳体和从该外壳体的内侧覆盖该通过孔的过滤用材料，而且在该外壳体上一体具备主连接部和副连接，则过滤装置具备通过将主连接部连接在燃料泵侧且将副连接部连接在回路流道上，从而将回流燃料直接接收到过滤器的内部，而且利用通过接收该回路燃料产生的喷射泵效果将过滤体的外侧的燃料引入到过滤体内的功能，能够将这种过滤装置适当安装在汽车等的燃料系统中。
如果在上述外壳体的上面部一体具备主连接部，且在该外壳体的上面部或侧面部一体具备副连接部，则能够做成在使构成过滤装置的过滤体的下部与燃料箱的底部等接触的状态下的过滤装置的配置。
对本发明的效果进行说明。
根据本发明的过滤装置，由于使回流燃料直接回流到过滤器内部，所以在结构方面合理，另外，利用该回流燃料将燃料引入到过滤器内部，并且能够将位于过滤器内部的燃料强制送入到燃料泵侧。
附图说明
图1是本发明的实施方式的过滤装置的剖面结构图，
图2是过滤装置的其它例子的剖视结构图，
图3是过滤装置的其它例子的剖视结构图。
具体实施方式
以下，基于图1～图3，对用于实施本发明的最佳方式进行说明。
再有，这里图1表示将该发明的过滤装置F的一例做成对该过滤装置F进行截面的状态，还有，图2表示将该过滤装置F的其它一例的结构做成截断该过滤装置F的状态，而且，图3表示将该过滤装置F的另一例子的结构做成截断该过滤装置F的状态。(再有，在图2及图3中，省略了构成过滤装置F的外壳体31的通过孔31a、过滤用材料32、保持体33的记载)。
涉及本实施方式的过滤装置F安装在位于汽车或两轮汽车等的燃料箱(省略图示)内的燃料吸入口Pa上，用于防止水和异物进入通过该吸入口Pa输送到内燃机侧的燃料中。
典型地，该过滤装置F以使过滤器内部30与使燃料吸入口Pa位于燃料箱内的吸入管P的该燃料吸入口Pa连通的方式安装在该燃料吸入口Pa上并使用。
另外，通过了安装在该燃料的吸入口Pa上的过滤装置F的燃料向内燃机侧的输送由配置在燃料箱内的燃料泵或者配置在燃料箱外的燃料泵进行。该过滤装置F具备：与燃料泵侧具体地说与上述燃料吸入口Pa连接的主连接部1；与从利用燃料泵通过过滤装置F吸上来的燃料中回流到燃料箱侧的燃料，或者由在位于燃料箱内的燃料泵的下游的压力调整而回流来的燃料(以下、称之为回流燃料)的流道(以下、称之为回流流道)连接的副连接部2；以及使与该主连接部1连通的吸入口10及与副连接部2连通的排出口20位于过滤器内部30的过滤体3。
即、过滤体3具备仅通过吸入口10和排出口20与外部连通的内部空间。另外，主连接部1在过滤体3的外侧具备相对上述燃料吸入口Pa的连接口11。另外，副连接部2在过滤体3的外侧具备向上述回流流道的连接口21。
回流燃料典型地预定从燃料泵和内燃机之间的路径(燃料泵的下游)通过压力调节器进行回流。回流燃料具有从燃料箱外的该路径回流到燃料箱的场合和在燃料箱内具有压力调节器的情况下从燃料箱内的该路径回流的场合。
上述副连接部2的排出口20形成于管状体22的前端22a。并且，在该过滤装置F中，使该管状体22的前端22a在该管状体22的外周面22b和主连接部1的吸入口10的口边缘10a之间设有可发生喷射泵效果的间隔的状态下进入到该主连接部1的吸入口10内。
由此，回流燃料通过副连接部2直接导入构成过滤装置F的过滤体3内。由于副连接口2的排出口20形成于进入主连接部1的吸入口10内的管状体22的前端22a，所以由从该排出口20的回流燃料的流出至少在管状体22的外周面22b和主连接部1的吸入口10的口边缘10a之间发生喷射泵效果，由此能够将位于过滤体3的外侧的燃料引入过滤体3内，而且能够从主连接部1的吸入口10先利用该喷射泵效果引入。回流燃料利用过滤装置F已经过滤，因而与使回流燃料回流到过滤体3的外侧的情况相比，能够时效性地减轻作用于过滤体3的负担，能够延长过滤体3的寿命。其结果，即便在使过滤体3小型化并减少了该过滤有效面积的场合，也能够很好地应对便于使过滤体3长效化、使过滤装置F小型化的要求。另外，还有助于减轻燃料泵的负担。
在该实施方式中，构成过滤装置F的过滤体3包括：具备燃料的通过孔31a的外壳体31；从该外壳体31的内侧覆盖该通过孔31a的过滤用材料32；以及该过滤用材料32的保持体33。
在图示的例子中，该外壳体31通过在两外壳体31、32的内面之间形成间隔，且全周范围内堵住上部外壳体311的面部311a的外边缘和下部外壳体312的面部312a的外边缘之间并组合上部外壳体311和下部外壳体312而构成。即、上部外壳体311的面部311a的外边缘和下部外壳体312的面部312a的外边缘之间，通过组合形成于任一方的外壳体31的周围立起部313或者形成于双方的外壳体31的周围立起部313而在全周范围内堵住。并且，这样组合的上部外壳体311和下部外壳体312的内侧作为过滤器内部30。在图示的例子中，在上部外壳体311的面部311a和下部外壳体312的面部312a分别形成有贯通这些面部并呈小孔状的多个通过孔31a。过滤用材料32包括：具备覆盖形成上部外壳体311的面部311a上的通过孔31a的范围的尺寸的上部过滤用材料32a；和具备覆盖形成下部外壳体312的面部312a上的通过孔31a的范围的尺寸的下部过滤用材料32b。在图示的例子中，在上部外壳体311一体具备主连接部1。主连接部1构成为使筒下端一体连接在上部外壳体311的面部311a上的筒状，并且以从上部外壳体311的面部311a向外侧突出的方式设置。在主连接部1的筒上端也就是连接口11侧的内部，由使内径变宽的宽径部12形成朝上的圆周阶段面13，并且在该筒上端侧的侧部形成有向侧方突出的托架14，通过将下端具备燃料吸入口Pa的吸入管P的下端从上方插入主连接部1内直至接近该圆周阶段面13的位置，并利用上述托架14进行固定，从而在燃料吸入口Pa上连接主连接部1的连接口11。主连接部1的筒下端与贯通上部外壳体311的面部311a的吸入口10连通。在图1所示的例子中，该吸入口10的口边缘10a利用向随着从过滤器内部30侧朝向外侧逐渐变窄该吸入口10的方向倾斜的圆周倾斜面15来进行修边。在后述的管状体22的前端22a的外周上形成有具备模仿该圆周倾斜面15的倾斜度的圆周倾斜面22c，通过两圆周倾斜面15、22c之间进入到过滤器内部30的燃料送入主连接部1。保持体33具备上框部33a和从该上框部33a向下方突出的多个脚片33b，而且在该上框体33a具备向吸入口10的连接开口33c，使该连接开口33c连通于吸入口10的方式存放在过滤器内部30。上框体33a的外面和脚片33b的前端之间的尺寸与上部外壳体311的面部311a和下部外壳体312的面部312b之间的间隔大致相等，利用以上述方式存放的保持体33，上部过滤用材料32a从过滤器内部30向上部外壳体311的面部311a挤压，而且下部过滤用材料32b从过滤器内部30向下部外壳体312的面部312a挤压。
管状体22使其前端22a侧进入吸入口10内，直至上述圆周倾斜面15上的斜上侧的末端15a和管状体22的前端22a位于大致相同水平的位置。在图示的例子中，该管状体22的前端22a侧的内径随着接近排出口20逐渐变窄，在该排出口20侧使回流燃料的流速变快从而提高喷射泵效果。
在图1所示的例子中，管状体22在管上端具备排出口20，而且使管下端与形成于位于下部外壳体312的吸入口10的正下方处的贯通口312b连通，并与下部外壳体312一体形成。在下部外壳体312的外侧具备弯曲管部312c，该弯曲管部312c以使管一端与该贯通孔312b连通的方式将管一端固定在该下部外壳体312上并暂时向下方延长后弯曲而与侧方连接。在该例子中，该弯曲管部的管另一端作为相对副连接部2上的回流流道的连接口21发挥作用。
在该例子中，就过滤装置F而言，主连接部1和副连接部2一体设置在外壳体31上，通过将主连接部1连接在燃料泵侧，且将副连接部2连接在回流流道上，从而将回流燃料直接接收到过滤器内部30，而且利用由该回流燃料的接收产生的喷射泵效果将过滤体3外侧的燃料引入到过滤体3内，能够将具备这种功能的该过滤装置F适当安装在汽车等的燃料系统中。
在图2所示的例子中，外壳体31的上面部31b一体具备副连接部2。在该例子中，管状体22在管一端具备排出口20，而且使管另一端与形成于上部外壳体311上的位于主连接部1的安装位置的侧方的位置的贯通口311b连通，并与上部外壳体311一体形成。由于排出口20和管状体22的管另一端均朝向上方，所以管状体22在两处弯曲，这两处分别为该管一端侧和其中间部的连接处、以及该管另一端侧和其中间部的连接处。在上部外壳体311的外侧具备以使管下端与上述贯通口311b连通的方式使管下端固定在该上部外壳体311上并向上延长的管部311c。在该例子中，该管部311c的管上端作为相对副连接口2上的回流流道的连接口21发挥作用。在该例子中，就过滤装置F而言，主连接部1和副连接部2一体设置在外壳体31上，将主连接部1与燃料泵侧连接，且将副连接部2与回流流道连接，从而将回流燃料直接接收到过滤器内部30，而且利用由该回流燃料的接收产生的喷射泵效果将过滤体3外侧的燃料引入过滤体3内，能够将具备这种功能的该过滤装置F适当安装在汽车等的燃料系统中。另外，在这种场合，能够做成在使构成过滤装置F的过滤体3的下部与燃料箱的底部和燃料泵模块的内底部(将燃料泵存放在内侧的箱体即、构成从燃料箱内引入燃料的筒状的燃料泵模块的箱体的内底部)接触的状态下的过滤装置F的配置。
在图3所示的例子中，外壳体31的侧面部一体具备副连接部2。在该例子中，管状体22在管一端具备排出口20，而且使管另一端与形成于外壳体31上的周围立起部313上的贯通口313a连通，并与外壳体31一体形成。由于排出口20朝向上方，所以管状体22在其管一端侧与其中间部的连接处弯曲。在外壳体31的外侧具备以管一端与上述贯通口313a连通的方式使管一端固定在该外壳体31上并延长的管部313b。在该例子中，该管部313b的管另一端作为相对副连接部2上的回流流道的连接口21发挥作用。在该例子中，就过滤装置F而言，主连接部1和副连接部2一体设置在外壳体31上，将主连接部1连接在燃料泵侧，且将副连接部2连接在回流流道上，从而将回流燃料直接接收到过滤器内部30，而且利用由该回流燃料的接收产生的喷射泵效果将过滤体3外侧的燃料引入到过滤体3内，并能够将具备上述这种功能的该过滤装置F适当安装在汽车等的燃料系统中。另外，在这种场合，能够做成使构成过滤装置F的过滤体3的下部与燃料箱的底部等接触的状态下的过滤装置F的配置。
另外，在这里引用了在2006年3月17日申请的日本专利申请第2006-074711号的说明书、权利要求书、附图及摘要的全部内容，作为本发明的说明书的公开内容而引入。

Claims (4)

1.一种过滤装置，其特征在于，
具备：连接在燃料泵侧的主连接部；
连接在从利用燃料泵通过过滤装置吸上来的燃料中回流来的燃料的流道上的副连接部；以及，
使与该主连接部连通的吸入口及与副连接部连通的排出口位于过滤装置内部的过滤体，而且，
副连接部的排出口形成于管状体的前端，
使该管状体的前端在该管状体的外周面和主连接部的吸入口的口边缘之间设有间隔的状态下进入该主连接部的吸入口内。
2.根据权利要求1所述的过滤装置，其特征在于，
管状体的前端侧的内径随着接近排出口逐渐变窄。
3.根据权利要求1或2所述的过滤装置，其特征在于，
过滤体包括：具备燃料的通过孔的外壳体和从该外壳体的内侧覆盖该通过孔的过滤用材料，而且
在该外壳体上一体具备主连接部和副连接部。
4.根据权利要求3所述的过滤装置，其特征在于，
在外壳体的上面部一体具备主连接部，并且在该外壳体的上面部或者侧面部一体具备副连接部。
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