CN1012278B - 支撑引擎及附属机组的底座结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种可用于支撑主动和从动机组,例如内燃机和发电机的底座结构,底座结构包括一个第一框架部件(1)和一个第二框架部件(8),第一框架部件可用作运输框架和引擎的底座,第二框架部件能够在缩进的运输位置和延伸位置之间滑动,在延伸位置时,第二框架部件可作为发电机之类的附属机组的底座。
Description
本发明涉及用来支撑主动和从动机组,例如内燃机、发电机的底座结构,底座结构由最基本的框架部件组成,框架具有至少支撑一个机组的支撑面。
用来带动发电机、泵、旋转的机器及类似的附属机件的静止的内燃机,通常安装在一个支撑框架结构上,然后包装在木制的大板条箱中,从制造商运送到用户手中,即运送到由内燃机带动的发电机组的制造者手中。后者将把引擎从框架上卸下,并将引擎固定在他自已准备的引擎和发电机组的支撑底座上;或者,利用原先的框架结构作为引擎支撑底座,并把发电机安装在另一单独的支撑底座上,这个底座将与引擎底座相匹配并连接在一起。
安装在支撑底座上的引擎包装在木头箱中,这样包装的机组的运输由于下述原因,费用很昂贵。首先,包装箱本身很贵而且体积庞大;第二,所花的材料和工作,除了纯粹用于运输外,没有别的用途,特别是当运来的支撑框架不能继续用作引擎底座。
本发明的目的是为了提供本介绍中详细说明的底座结构,这种底座结构能够用作运输用的支撑框架结构,又能够用作引擎支撑底座和附属机组,例如发电机的支撑底座,同时,也不必将引擎包装在木制包装箱中。
通过一个第二框架部件,可以实现本发明的目的。这个框架提供了支撑面,至少可以支撑另一个机组,这个机组准备连接到首先提到
的机组上。第二框架部件连接在第一框架部件上,可以根据情况调整。作为运输方式,上述第二框架的大部分安装在第一框架部件水平延伸的端部的内部;作为工作方式,上述第二框架部件构成第一框架部件的延伸。这些框架之一至少可以装配有一种装置,使叉形起重装置的起重叉能保证举起底座结构及安装其上的机组。
在制造过程中,引擎制造商可以利用由第一框架部件构成的底座结构作为引擎和附属部件总体的支撑装置。通过使叉形起重装置的起重叉和安装在底座结构上的装置相啮合,底座结构在总装之后可用作承重货架。这样就不用单独的承重货架、包装箱或者支架。
由于底座结构在运输时,第二框架部件整个都在第一框架部件之内,或者只是稍微伸出上述第一框架部件之外,整个机组可以被包装在皱纹薄膜中,以便在将机组运送至用户的过程中提供一保护层。用户只需将第二框架延伸到支撑附属机组,例如发电机,所需的范围,并且通过焊接或螺栓将第一和第二框架固定在一起,然后发电机可以被固定在底座上并和引擎连接在一起。
下面将参照实施例及所附的草图,对本发明加以说明。其中图1是处于运输状况的本发明的底座结构第一实施例透视图;图2显示了图1中的底座结构处于延伸状况;图3显示了上述底座结构处于延伸状况的第二实施例的透视图;图4是处于运输状态的底座结构的第三实施例透视图;图5是处于运输状态的底座结构的第四实施例透视图;图6是通过层迭装置连接在一起的两个底座结构的透视图。
在图1中,参考号码1表示一个框架结构,其上已牢固地安装有一台柴油机和一个水箱,如点划线所示。框架结构1包括一对沿着引擎的纵轴方向延伸的U型梁2,一对U型横梁3,以及一个端板4,所有这些梁都是焊接或用螺栓连接在一起,构成一个坚固的框架,U
型梁2的上表面5为引擎提供了支撑面。
在U型梁2中可伸缩地插入一对U型梁6(图1),后者通过端部横梁7连接在一起并构成一个框架部件,用参考号码8表示。通过一对安装在梁2上的档板9,梁6能贴着梁2滑动。
在图2中,框架部件8从框架部件1中延伸出,这样构成了附属机组的底座,在该实施例中,附属机组是用点划线表示的发电机。延伸框架部件,直至完全支撑附属机组,然后,将梁6固定在梁2上,例如,通过在梁6上钻孔,这些孔与梁2上的孔10相对应,并且用螺栓或铆钉将两者连接在一起,或者,作为替代的办法,在孔10处焊接在一起。在图1和图2的实施例中,配备有未紧固的横梁11,梁6从梁2中延伸出之后,将横梁11牢固地固定或焊接在梁6上。在框架结构运输时,如果情况允许梁6稍微从梁2中伸出,横梁可以在引擎机组交付给用户之前安装在相应的梁6的外端附近。
图3图解说明了本发明的底座的一个实施例。该实施例除了框架部件1和8之外,还包括第三框架部件12,这个第三框架部件与框架部件8相对应,并且包括一对沿框架结构纵轴方向延伸的梁13,以及端板14和横梁15。在图解实施例的场合,当框架部件8和12完全推进梁2中时,梁6和13的内端碰到一起,这就意味着它们的外端将会稍微从梁2相应的端部伸出,除非框架部件1的长度至少等于框架部件8和12的总和。
如果框架部件1比框架部件8和12的总长度短,可以将框架部件8或框架部件12做得窄一点,这样可以使上述部件在插进去时互相重迭,也就是说,譬如梁13可以在U型梁6中作轴向滑动。在图3所示的延伸状况,框架部件12构成了液压泵的底座,该泵与安装在引擎前面的动力传动轴相连。该实施例也可用来支撑其它方式排列
的机组,例如支撑位置居中的发电机,该发电机直接由位于一侧的引擎驱动,通过液压联轴器的从另一侧得到“辅助动力”。
框架部件1的U型横梁3固定在梁2上的相互间距离要与叉形起重车的起重叉之间的距离一致。相应的梁3的开口面朝向梁2的开口面,以便形成封闭的套筒状结构,以适合于上述叉车上的起重叉。这样就能够提供一个安全和可靠的起重方案。
图4显示了一个与图1类似的本发明的底座实施例,但是常有一个通过绞链装置与框架部件1相连的框架部件8。在所示的运输方式中,框架部件8是折迭在框架部件1的下面。因此,叉车起重叉所用的套筒结构焊接在框架结构8上,而不是框架1上。
图5显示了发明的底座的另一实施例。该底座在框架部件1和框架部件8之间安装有一个绞链装置20。此外,与图3所示相类似的第三框架部件12通过绞链装置21连接在框架部件1上。在该实施例中,框架部件8和12在运输时向上折迭,为图5实线所示,延伸的工作位置以虚线表示。端面22可以作为另一框架和引擎机组的支撑,这样可以把框架和引擎机组一个个迭起来,与图6所示的类似。提供方法(图中未表示)锁住位于上翻位置的框架8和12。
值得赞赏的是,按照本发明的框架组合除用于柴油发电厂的静止的整套设备或类似设备以外,还可用于其它整套设备,以便将固定在框架组合上运输的船用引擎吊装入一个小小的四面受限制的引擎室中,框架1构成引擎底座或其一部分,然后按前面所述的方法延伸,这样框架8和/或框架12构成了液压马达、倒车齿轮组等机件的支撑底座。
因此,本发明的基本原理在于,同一底座框架组合,在装配时用作引擎的支撑装置,在运输时用作引擎的支撑装置以及至少一部分包
装材料,并且在最终的安装时作为引擎和附属机组的永久支撑装置。前述的能够使框架组合用起重叉举起的方案,能够使框架组合延伸的方案,都只需要最小的设备。此外,其它方案在这里也都可以设想,例如,为了增加本发明的底座结构的通用性,框架部件1可以配有附设端点,保护罩,例如皱纹塑料可以固定在上面。另外,底座结构上可以配置有适合于运输方案的装置,这一方案由实际的机组或有关的结构生产线所规定。此外,借助于钢筋状的支撑柱23,可以建立一个无需遮盖的迭加系统(图6),这些支撑柱插入到上层引擎框架组合和下层引擎框架组合的套筒16之中。
虽然在叙述本发明时参照的是能沿纵轴方向延伸的框架组合实施例,应该理解本发明也包括没有图示的其它实施例,在这些实施例中,底座/框架组合除了能沿所装部件纵轴方向延伸外,也能沿其它方向沿伸,例如,适合于横向安装的皮带传动或齿轮传动的附属机组。
Claims (7)
1、一种用来支撑主动和从动机组,例如内燃机和发电机的底座结构,上述底座包括具有支撑至少一个机组的支撑面的第一框架部件,其特征在于,第二框架部件(8,12)具有一支撑面,它至少可以支撑要连接到首先提到的那个机组上的另一个机组,第二框架部件连接在第一框架部件上,且可以根据情况调整:作为运输方式,至少上述第二框架部件的大部分安装在处于运输状况的底座结构的各第一框架部件的水平延伸范围之内;作为工作方式,上述第二框架部件构成第一框架部件的延伸,这些框架部件(1,8,12)中之一至少装配有一装置,使叉形起重装置的起重叉能保证举起底座及安装于其上的机组。
2、按照权利要求1所述的底座结构,其特征在于,第一框架部件(1)包括沿上述机组纵轴方向延伸的梁(2),第二框架部件(8)包括梁(6),梁(6)可以在运输位置或状况和工作位置或状况之间沿纵轴方向变换其与首次提到的梁的相对位置。
3、按照权利要求2所述的底座结构,其特征在于,第一框架部件的梁(2)通过一对相互隔开的横梁(3)连接在一起,横梁(3)构成套筒(16)以适用于叉型起重装置的起重叉。
4、按照权利要求2或3所述的底座结构,其特征在于,第一框架部件构成得可以使第二框架部件的梁(6)伸缩滑动。
5、按照权利要求2或3所述的底座结构,其特征在于,第一框架部件(1)和第二框架部件(8,12)通过绞链装置(20;21)互相连接。
6、按照权利要求1至3中任一项所述的底座结构,其特征在于,用于支撑至少另一个附属机组的第三框架部件(12)连接到第一框架部件(1)上,可以根据情况调整:在底座结构处于运输状况时,上述第三框架部件的大部分安置在相应的第一框架部件的水平延伸范围之内;在上述底座结构处于工作状况时,上述第三框架部件(12)在第二框架部件(8)相反一侧,沿相应机组的纵轴方向构成第一框架部件的轴向延伸。
7、按照权利要求1至3中任一项所述的底座结构,其特征在于,钢筋状支撑柱插入到上层引擎框架组合和下层引擎框架组合的套筒(16)之中。
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