CN101050670A - 智能型立体车库 - Google Patents
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Abstract
一种设有预存区、工作区、待取区,采用机械手搬运的智能型立体车库。存车时,用遥控器发信号,围栏门自动打开,你进入预存区停好车即可离开,扶正机构将轿车扶到设定位置,智能控制系统遥控机械手进入轿车底盘下方,机械爪抱住轮胎、提升,将轿车搬运到工作台上,工作台下降、旋转,机械手将轿车送进泊车位。取车时,机械手从泊车位将轿车取出,工作台旋转、上升,机械手将轿车送到待取区,等待你来取车。机械手返回,进入下一程序。采用机械手搬运,设置预存区、待取区,使存车、取车互不干扰,缩短时间,加快速度一倍多,实现30秒钟内完成存取车作业,还避免了等待取车而耽误时间。同时节省一车一托盘的大量资源。动态平衡系统,节省驱动电机功率消耗50%,降低车库运营成本。
Description
技术领域
本发明属于汽车停车设备领域,具体涉及一种设有预存区、工作区、待取区,并采用机械手搬运的智能型立体车库。
背景技术
目前,传统的机械式多层立体车库,都采用一车一个载车板,即存车时,必须先将载车板调到地面,存车者将车驶进载车板并停在载车板上,载车板载着汽车送到泊车位。取车时,从泊车位将载车板(停在载车板上的车)取出送到地面,等待取扯者从载车板取走汽车后,才能进入下一程序。这就是传统的机械式多层立体车库存在结构性的缺陷,它既浪费资源,又浪费时间。因为,人们存车时,要等候从泊车位调来载车板才能存车,取车时,要等你把载车板上的车开走后,才能进入下一程序,因此,造成存、取车时间长,人们不愿意进车库。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的问题,提供一种智能型立体车库技术方案。
智能型立体车库,其特征在于地面设置预存区、工作区、待取区,并采用机械手搬运。存车时,轿车进入预存区,停好车驾驶员即可离开。预存区的扶正机构,将轿车中心线扶正到预存区中心线重合,工作台载着机械手从工作区的升降通道升到地面,机械手沿着导向道轨进入预存区的轿车底盘下方,将轿车搬运到工作台上,工作台下降、旋转,机械手将轿车送进泊车位,机械手返回,等待下一指令。取车时,机械手从泊车位将轿车取出,工作台上升、旋转,机械手将轿车送到待取区,等待你来取车,机械手返回,进入下一程序。由于采用上述高科技手段,实现存车、取车互不干扰,既缩短时间一倍多,又节省大量的资源。
所述的智能型立体车库,其特征在于,存车时,存车者用遥控器发信号,预存区入口门打开,关闭预存区出口门,上升挡车器,存车者将轿车驶进预存区,前轮接触挡车器,汽车即停止前进。语音提示“你可以离开了,请按关门按钮”系统同时检测到预存区的人体红外信号消失,关闭入口门。扶正机构将两侧扶正机械臂向轿车两侧移动并贴住轮胎外侧,两侧扶正机械臂的前后有斜形扶正机械爪,扶正机械爪在抱胎直线电机的推动下,前后扶正机械爪进入轮胎径向前后方,抱住轮胎。扶正机械爪内设置横移滚轮,摆杆中部用销轴安装在机械爪的中部,摆杆下端铰接横移滚轮,摆杆上端铰接直线电机动子,直线电机定子安装在扶正机械爪后部,驱动直线电机动子,摆杆带动横移滚轮摆一角度,扶正机械爪上升,八个扶正机械爪同时从径向抱住轮胎上升,轿车离开地面,全部重量由扶正机械爪和横移滚轮支撑。此时,系统测得轿车中心线与预存区中线线的距离,指令两侧横移直线电机动作,将轿车中心线移到预存区中心线重合,驱动直线电机退回,横移滚轮摆到原来角度,扶正机械爪下降,放下轿车,轮胎接触地面,扶正机械臂回到原位。至此,扶正程序结束。
工作区为工作台升降运动的通道。工作台置于升降台上,为了使升降台升降过程中,工作台同时进行旋转,而不碰到车位平台和其他物体,特设置折叠式工作台,折叠式工作台的另一特征是,两端折叠臂上折夹注机械手两端部的橡胶块,防止载着轿车的机械手在升降、旋转运动过程中滑移,确保安全可靠。
所述的智能型立体车库,其特征在于,机械手由机身、两侧机械臂组成主构件,机身下方装有直线电机动子(次级)直线电机承担机械手的纵向行走,机身的前后端部各有一个导向轮,机身通过导向轮活动在工作台上和预存区及泊车位上的导向道轨,使机身沿着导向道轨行走。机身和两侧机械臂前后分别由两套横移直线电机,横移直线电机定子安装在机身上,动子两侧机械臂连接,两侧机械臂的前后端部,有横移轮,机械臂横向移动时,纵走轮升起,横移轮下降着地,由横移轮支撑横向行走。
四对斜形机械爪活动在两侧机械臂的外侧,四对斜形机械爪的下方有可升降的纵向行走轮,四对斜形机械爪既负责抱胎,又作纵向行走。四对斜形机械爪下方的纵走轮在直线电机推动下,纵走轮下降,机械手将轿车抬起,在机身下方直线电机的带动下,沿着导向道轨,由预存区行走到工作台上,再由工作台行走到泊车位。
所述的智能型立体车库,其存车工作过程特征在于,当预存区扶正机构的扶正程序结束,系统指令地面门开启,工作台升降机构升至地面,智能控制系统遥控指令停在工作台上的机械手取车,机械手沿着导向道轨行走到停在预存区的轿车底盘下方,纵走轮上升,横移轮下降,在横移直线电机推动下,两侧机械臂向外张开靠紧轮胎内侧,横移轮退回,纵走轮下降着地,两侧机械臂外侧的四对斜形机械爪从轮胎径向方向抱住轮胎,纵走轮再次下降,机械手将轿车抬起,在机身下方直线电机的带动下,沿着导向道轨,由预存区行走到工作台上。工作台下降、旋转,智能控制系统进行资源优化,以最短路径选择最近的楼层和泊位,工作台下降到目的层,旋转到目的车位,机械手将轿车送进泊车位,四对斜形机械爪退回,方下轿车,停在泊车位上,存车程序完成。纵走轮上升离地,横移轮下降着地,两侧机械臂向机身位移,横移轮上升离地,纵走轮下降着地,机械手返回到工作台上,机械手存车工作程序结束,等待下一程序。
所述的智能型立体车库,其取车工作过程特征在于,取车时,智能控制系统接收到取车信号,系统数据库调出取车的泊位,指令升降台升降到目的层和折叠式工作台上折同时旋转到目的泊位,机械手折叠式工作台上行走到泊车位,四对机械爪抱住轿车轮胎,将轿车搬运到工作台上,工作台旋转,打开地面门,工作台上升到地面层,打开待取区内门,机械手将轿车送到待取区,机械手返回。接着语音提示“请XX号来取车”,固定用户,打开待取区外门,“祝你一路平安”。临时用户,“你停车XX小时,请支付XX元停车费,并请将遥控器放回回收箱,系统收到停车费并收回遥控器后,打开待取区外门,“祝你一路平安!欢迎再来,”系统测的轿车离开信号,关闭待取区外门,取车程序结束。
所述的智能型立体车库,其特征在于,设置预存区、工作区、待取区,使存车、取车互不干扰,存车无须等候载车板,停车方便,随意停在预存区的范围,只要前轮接触挡车器,即可停车。因此,提高效率,加快速度一倍多,实现平均30秒钟完成存取车作业。同时节省一车一载车板的大量资
附图说明
附图1是本发明预存区平面图
附图2是图1的正面视图
附图3是图1预存区中挡车器视图
附图4是智能型立体车库地下结构剖视图
附图5是4左剖视图
附图6是机械手顶视图
附图7是智能型立体车库抱胎状态示意图
附图8是本发明智能控制系统的流程框图1。
附图9是本发明智能控制系统的流程框图2。
附图10是本发明智能控制系统的流程框图3。
附图中:1、预存区入口门 2、固定座 3、横移直线电机 4、抱胎直线电机动子 5、扶正机械爪 6、抱胎直线电机定子 7、扶正机械臂 8、预存区中心线 9、导向轨道 10、停车板 11、挡车器 12、横移滚轮 13、横移滚轮驱动电机 14、预存区出口门 15、称重传感器 16、挡车器升降电机 17轿车前轮胎 18、小排量轿车轮胎位置 19、大排量轿车轮胎位置 20、立体井筒体 21右升降驱动电机 22、右平衡系统 23、工作区通道 24、折叠式工作台 25、升降台 26、左驱动电机 27、左平衡系统 28、集排水系统 29、平衡重 30待取区 31、预存区 32、折叠臂 33、驱动折叠臂直线电机 34、烟雾传感器 35、喷淋系统 36、横走直线电机 37、横走轮 38、横移直线电机 38A、滑动销轴 39、抱胎直线电机动子 40、抱胎直线电机定子 41、抱胎机械爪 42、纵走轮 43、纵走轮直线电机44、抱胎机械臂 45、机身 46、橡胶保护条 47、导向轮 48、橡胶块49、右驱动电机 50、右制动器 51、右动态离合器 52、右卷筒组 53、钢丝绳 54、右驱动支架 55、右静态离合器 56、右驱动链轮 57、驱动链条 58、右活动链轮 59、驱动轴 60、活动链轮轴 61、右动态离合器A 62、右驱动支架A 63、钢丝绳A 64右卷筒组A 65、右静态离合器A
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
在图1、2、3中,存车时,存车者用遥控器发信号,预存区入口门1打开,关闭预存区出口门15,上升挡车器11,存车者将汽车驶进预存区,前轮接触挡车器11,汽车即停止前进。语音提示“你可以离开了,请按关门按钮”系统同时检测到预存区的人体红外信号消失,关闭入口门1。扶正机构将两侧机械臂7向汽车两侧面移动,两侧机械臂7贴住轮胎外侧,两侧机械臂7的前后有扶正机械爪6在抱胎直线电机动子5推动下,8个抱胎机械爪6进入轮胎径向前后方,抱住轮胎。抱胎机械爪6内设置横移滚轮12,横移滚轮驱动电机13动子,推动横向滚轮摆杆,使横移滚轮12摆一角度,8个扶正机械爪5同时从径向抱住轮胎上升,轿车轮胎离开地面,全部重量由抱胎机械爪5和横移滚轮12支撑。此时,系统测得轿车中心线与预存区中心线8的距离,指令两侧扶正机构的横移直线电机3动作,将轿车的中心线移到与预存区中心线8重合,扶正程序完成,横移滚轮驱动电机13退回,扶正机械爪5下降,轿车轮胎着地,抱胎直线电机动子4退回,横移直线电机3带着扶正机械臂7撤回到原位,扶正工作结束。
图4所示的实施例中,右驱动电机21、右平衡系统22和左驱动电机26、左平衡系27统安装在钢筋混凝土结构的立体井筒体20顶盖与大梁下沿空间内,为使升降台25上下运动同步,设置对称的驱动系统和平衡系统,由智能控制系统控制其同步升降。集排水系统28设在底层的集水槽内。
图5所示的实施例中,预存区31设置在左上方,待取区30设在右方,工作区设在正中,折叠式工作台24活动于工作区通道23。
图6所示的实施例中,折叠式工作台24两侧的折叠臂32由驱动折叠臂直线电机33控制,折叠臂32上折,折叠式工作台24可以在工作区内升降运动的同时,自由旋转,不致碰到任何物体。两侧折叠臂32上折,夹住机械手两端的橡胶块48,使载着轿车的机械手,在上下升降和旋转运动过程中,不会滑动,确保安全。
,横走直线电机36位于抱胎机械臂44的两端部,他推动横走轮37升降,机械臂横移时,横走轮下降触地,进行横走。横移直线电机38的定子安装在机身45上,动子一端与抱胎机械臂44连接。两个抱胎直线电机动子39带着两个抱胎机械爪41活动在抱胎直线电机定子40上,两台抱胎直线电机动子39,共用一台抱胎直线电机定子40。抱胎机械爪41内装有纵走轮直线电机43和纵走轮42,纵走轮直线电机43推动摆杆,使纵走轮42升降,纵走轮42既是纵向行走滚轮,又是提升轿车的上升的主要部件。导向轮47位于机身前后端,导向轮47由扭力弹簧的作用,始终骑在预存区的导向轨道9和工作台及泊车位的导向轨上,引导机械手行走路线。橡胶块48位于抱胎机械臂44两端部,橡胶保护条46位于抱胎机械臂44的外侧面。
图7所示的实施例中,右驱动电机49、制动器50、右动态离合器51、右卷筒组52、钢丝绳53、右驱动支架54、右静态离合器55、右驱动链轮56、驱动链条57、右活动链轮58、驱动轴59、活动链轮轴60、右动态离合器A61、右驱动支架A62、钢丝绳A63、右卷筒组A64、右静态离合器A65组成动态平衡系统。
Claims (9)
1、智能型立体车库,其特征在于立体车库入口预存区31、出口待取区30、升降台25、折叠式工作台24、驱动系统21、机械手36、动平衡系统49、多层立体井筒体20组成。
2、根据权利要求1所述的智能型立体车库,其特征在于由横移直线电机3、抱胎直线电机动子4、扶正机械爪5、抱胎直线电机定子6、扶正机械臂7、预存区中心线8、导向轨道9、停车板11、挡车器12、横移滚轮13、横移滚轮驱动电机14、预存区出口门15、称重传感器10、挡车器升降电机16、组成预存区31。
3、根据权利要求1所述的智能型立体车库,其特征在于立体井筒体20、左、右升降驱动电机21、左、右平衡系统22、工作区通道23、折叠式工作台24、升降台25、左、右驱动电机26、左、右平衡系统27、平衡重29组成立体车库的主体。
4、根据权利要求1所述的智能型立体车库,其特征在于由横走直线电机36A横走轮37、横移直线电机38、抱胎直线电机动子39、抱胎直线电机定子40、抱胎机械爪41、纵走轮42、纵走轮直线电机43、抱胎机械臂44、机身45、橡胶保护条46、导向轮47、橡胶块48、组成机械手36。
2、根据权利要求1所述的智能型立体车库,其特征在于由右驱动电机49A、右制动器50、右动态离合器51、右卷筒组52、钢丝绳53、右驱动支架54、右静态离合器55、右驱动链轮56、驱动链条57、右活动链轮58、驱动轴59、活动链轮轴60、右动态离合器A61、右驱动支架A62、钢丝绳A63、右卷筒组A64右静态离合器A65、动平衡系统49。
5、根据权利要求3所述的折叠式工作台24,其特征在于由工作台道轨23A、折叠式工作台板24A、折叠臂32、驱动折叠臂直线电机33、折叠式工作台架33A组成。
6、根据权利要求1所述的智能型立体车库,其特征在于由横走直线电机36A、横走轮37、横移直线电机38、抱胎直线电机动子39、抱胎直线电机定子40、抱胎机械爪41、纵走轮42、纵走轮直线电机43、抱胎机械臂44、机身45、橡胶保护条46、导向轮47、橡胶块48、机械手36。
7、根据权利要求1所述的智能型立体车库,其特征在于由立体井筒20体也适用于地下。
8、根据权利要求1所述的智能型立体车库,其特征在于由立体井筒20体也适用于地面。
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