CN101020417A - 三轮摩托车动力多用途转换装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于车辆传动装置，是一种三轮摩托车动力多用途转换装置。它由轴承2、输入花键轴7、齿轮箱体8、拨叉10、主动锥齿轮18、锥齿轮轴承座17和输入内外齿轮6、过渡齿轮轴5、输出过渡齿轮4、输出轴3、输出从动齿轮1、前滑动双齿轮9、连轴内齿轮11、齿轮箱中隔板12、输入中间轴13、变速内外齿轮14、后滑动双齿轮15、直驱内外齿轮16、变速小齿轮19、双头花键轴20、变速从动齿轮21组装而成。它不但能使三轮摩托车在载人载货运输时实现直驱动快速运转和慢速增力运转，而且能使三轮摩托车在不运输时，将其用于做液压提升、抽水灌溉、粮食加工等的动力，实现三轮摩托车动力的多种用途。具有本发明结构的三轮摩托车特别适合在广大农村中使用。
Description
一、技术领域
本发明属于以使用内啮合齿轮为特点的车辆传动装置，特别涉及三轮摩托车动力的多用途转换装置。
二、背景技术
众所周知，三轮摩托车是人们常用的一种交通工具，车轮的转动是依靠摩托车发动机的动力通过齿轮传动得以实现的。现有技术的三轮摩托车，尽管能量传递方式有多种结构，但推动车轮转动以便用它载人载货实现运输是发动机动力的唯一用途。将三轮摩托车动力除了用于推动车轮转动以外，还可作其它多种用途的机械转换装置，目前尚未见有技术文献公开，也未见有这种具有多种用途的机械转换装置的三轮摩托车面市。
三、发明内容
针对三轮摩托车上述现有技术状况，拟设计制造一种三轮摩托车动力多用途转换装置，不但使三轮摩托车在载人载货运输时能直驱动快速运转和慢速增力运转；而且能使三轮摩托车在不运输时，将其用于做液压提升、抽水灌溉、粮食加工等的动力，实现三轮摩托车动力多种用途。
本发明所采取的技术方案如下。
一种三轮摩托车动力多用途转换装置，包括有轴承、输入花键轴、齿轮箱体、拨叉、主动锥齿轮和锥齿轮轴承座，其特征在于：
1)它还有输入内外齿轮、过渡齿轮轴、输出过渡齿轮、输出轴、输出从动齿轮、前滑动双齿轮、连轴内齿轮、齿轮箱中隔板、输入中间轴、变速内外齿轮、后滑动双齿轮、直驱内外齿轮、变速小齿轮、双头花键轴和变速从动齿轮；
2)输入内外齿轮和前滑动双齿轮依次套在输入花键轴上，连轴内齿轮的内牙齿朝内通过轴承安装在输入花键轴端头使之能绕轴转动，输入花键轴通过轴承支承在齿轮箱体上，输入内外齿轮紧邻齿轮箱体能绕轴转动，前滑动双齿轮能轴向滑动与输入内外齿轮或连轴内齿轮啮合，输入中间轴为花键轴并穿过齿轮箱中隔板通过轴承支承，变速内外齿轮和后滑动双齿轮依次套在输入中间轴上，输入中间轴一端头通过花键与连轴内齿轮固定连接，直驱内外齿轮的内牙齿朝内通过轴承安装在输入中间轴另一端头使之能绕轴转动，变速内外齿轮紧邻齿轮箱中隔板能绕轴转动，后滑动双齿轮能轴向滑动与变速内外齿轮或直驱内外齿轮啮合，主动锥齿轮的轴头穿过齿轮箱体通过花键与直驱内外齿轮固定连接并通过轴承和锥齿轮轴承座支承在齿轮箱体上，在前滑动双齿轮的两齿轮之间和后滑动双齿轮的两齿轮之间各自挂有拨叉；
3)输出过渡齿轮套在过渡齿轮轴上，过渡齿轮轴两端通过轴承分别支承在齿轮箱体和齿轮箱中隔板上，输出过渡齿轮紧邻齿轮箱体与输入内外齿轮啮合并通过花键固定在轴上；
4)输出从动齿轮套在输出轴上，输出轴一端通过轴承支承在齿轮箱中隔板上，输出轴另一端穿出齿轮箱体并通过轴承支承，输出从动齿轮紧邻齿轮箱体与输出过渡齿轮啮合并通过花键固定在轴上；
5)变速从动齿轮和变速小齿轮依次套在双头花键轴上，双头花键轴一端通过轴承支承在齿轮箱中隔板上，双头花键轴另一端穿出齿轮箱体并通过轴承支承，变速从动齿轮紧邻齿轮箱中隔板与变速内外齿轮啮合并通过花键固定在轴上，变速小齿轮紧邻齿轮箱体与直驱内外齿轮啮合并通过花键固定在轴上。
本发明结构的三轮摩托车动力多用途转换装置，安装在三轮摩托车靠近后桥牙包的大架上，使主动锥齿轮与后桥牙包中的从动锥齿轮相啮合，其输入花键轴由摩托车发动机通过传动机构带动。它的工作原理是：在三轮摩托车需要载人载货运输时，当摩托车发动机的动力传递给输入花键轴后，通过拨叉将前滑动双齿轮拨动到与连轴内齿轮相啮合，进而带动与之相连的输入中间轴同步转动，再通过另一拨叉将后滑动双齿轮拨动到与直驱内外齿轮相啮合，进而带动与之相连的主动锥齿轮同步转动，最终带动摩托车的半轴实现三轮摩托车车轮的直驱动快速运转；如果三轮摩托车载重爬坡或起步困难时，将滑动双齿轮拨动到与变速内外齿轮相啮合，就可带动与变速内外齿轮相啮合的变速从动齿轮转动，进而依次带动变速小齿轮、直驱内外齿轮和主动锥齿轮相继转动，最终带动摩托车的半轴实现三轮摩托车车轮的慢速增力运转。三轮摩托车在不运输时，可以利用摩托车发动机的动力作其它用途。当摩托车发动机的动力传递给输入花键轴后，通过拨叉将前滑动双齿轮拨动到与输入内外齿轮相啮合，使输入内外齿轮随轴同步转动，进而带动与之啮合的输出过渡齿轮同步转动，再由输出过渡齿轮带动与之啮合的输出从动齿轮同步转动，最终将发动机的动力由输入花键轴转换到输出轴上，使输出轴转动，输出轴事先可以通过联轴器与其它机械例如液压泵、抽水泵、粉碎机等相连，用于做液压提升、抽水灌溉、粮食加工等的动力，实现三轮摩托车动力的多种用途。
总之，本发明的三轮摩托车动力多用途转换装置，不但能使三轮摩托车在载人载货运输时实现直驱动快速运转和慢速增力运转，而且能使三轮摩托车在不运输时，将其用于做液压提升、抽水灌溉、粮食加工等的动力，实现三轮摩托车动力的多种用途。具有本发明结构的三轮摩托车特别适合在广大农村中使用。
四、附图说明
图1是本发明三轮摩托车动力多用途转换装置的总成剖视平面结构示意图。
图2为图1A-A部位剖视平面结构示意图。
在图中，1-输出从动齿轮，2-轴承，3-输出轴，4-输出过渡齿轮，5-过渡齿轮轴，6-输入内外齿轮，7-输入花键轴，8-齿轮箱体，9-前滑动双齿轮，10-拨叉，11-连轴内齿轮，12-齿轮箱中隔板，13-输入中间轴，14-变速内外齿轮，15-后滑动双齿轮，16-直驱内外齿轮，17-锥齿轮轴承座，18-主动锥齿轮，19-变速小齿轮，20-双头花键轴，21-变速从动齿轮。
五、具体实施方式
下面结合附图进一步说明本发明三轮摩托车动力多用途转换装置的具体结构和它的工作原理。
一种三轮摩托车动力多用途转换装置，包括有轴承2、输入花键轴7、齿轮箱体8、拨叉10、主动锥齿轮18和锥齿轮轴承座17，其特征在于：
1)它还有输入内外齿轮6、过渡齿轮轴5、输出过渡齿轮4、输出轴3、输出从动齿轮1、前滑动双齿轮9、连轴内齿轮11、齿轮箱中隔板12、输入中间轴13、变速内外齿轮14、后滑动双齿轮15、直驱内外齿轮16、变速小齿轮19、双头花键轴20和变速从动齿轮21；
2)输入内外齿轮6和前滑动双齿轮9依次套在输入花键轴7上，连轴内齿轮11的内牙齿朝内通过轴承2安装在输入花键轴7端头使之能绕轴转动，输入花键轴7通过轴承2支承在齿轮箱体8上，输入内外齿轮6紧邻齿轮箱体8能绕轴转动，前滑动双齿轮9能轴向滑动与输入内外齿轮6或连轴内齿轮11啮合，输入中间轴13为花键轴并穿过齿轮箱中隔板12通过轴承2支承，变速内外齿轮14和后滑动双齿轮15依次套在输入中间轴13上，输入中间轴13一端头通过花键与连轴内齿轮11固定连接，直驱内外齿轮16的内牙齿朝内通过轴承2安装在输入中间轴13另一端头使之能绕轴转动，变速内外齿轮14紧邻齿轮箱中隔板12能绕轴转动，后滑动双齿轮15能轴向滑动与变速内外齿轮14或直驱内外齿轮16啮合，主动锥齿轮18的轴头穿过齿轮箱体8通过花键与直驱内外齿轮16固定连接并通过轴承2和锥齿轮轴承座17支承在齿轮箱体8上，在前滑动双齿轮9的两齿轮之间和后滑动双齿轮15的两齿轮之间各自挂有拨叉10；
3)输出过渡齿轮4套在过渡齿轮轴5上，过渡齿轮轴5两端通过轴承2分别支承在齿轮箱体8和齿轮箱中隔板12上，输出过渡齿轮4紧邻齿轮箱体8与输入内外齿轮6啮合并通过花键固定在轴上；
4)输出从动齿轮1套在输出轴3上，输出轴3一端通过轴承2支承在齿轮箱中隔板12上，输出轴3另一端穿出齿轮箱体8并通过轴承2支承，输出从动齿轮1紧邻齿轮箱体8与输出过渡齿轮4啮合并通过花键固定在轴上；
5)变速从动齿轮21和变速小齿轮19依次套在双头花键轴20上，双头花键轴20一端通过轴承2支承在齿轮箱中隔板12上，双头花键轴20另一端穿出齿轮箱体8并通过轴承2支承，变速从动齿轮21紧邻齿轮箱中隔板12与变速内外齿轮14啮合并通过花键固定在轴上，变速小齿轮19紧邻齿轮箱体8与直驱内外齿轮16啮合并通过花键固定在轴上。
它的工作原理是：
在三轮摩托车需要载人载货运输时，当摩托车发动机的动力传递给输入花键轴7后，通过拨叉10将前滑动双齿轮9拨动到与连轴内齿轮11相啮合，进而带动与之相连的输入中间轴13同步转动，再通过另一拨叉10将后滑动双齿轮15拨动到与直驱内外齿轮16相啮合，进而带动与之相连的主动锥齿轮18同步转动，最终带动摩托车的半轴实现三轮摩托车车轮的直驱动快速运转；如果三轮摩托车载重爬坡或起步困难时，将滑动双齿轮15拨动到与变速内外齿轮14相啮合，就可带动与变速内外齿轮14相啮合的变速从动齿轮21转动，进而依次带动变速小齿轮19、直驱内外齿轮16和主动锥齿轮18相继转动，最终带动摩托车的半轴实现三轮摩托车车轮的慢速增力运转。
三轮摩托车在不运输时，可以利用摩托车发动机的动力作其它用途。当摩托车发动机的动力传递给输入花键轴7后，通过拨叉10将前滑动双齿轮9拨动到与输入内外齿轮6相啮合，使输入内外齿轮6随轴同步转动，进而带动与之啮合的输出过渡齿轮4同步转动，再由输出过渡齿轮4带动与之啮合的输出从动齿轮1同步转动，最终将发动机的动力由输入花键轴7转换到输出轴3上，使输出轴3转动，输出轴3事先可以通过联轴器与其它机械相连，例如液压泵、抽水泵、粉碎机等相连，用于做液压提升、抽水灌溉、粮食加工等的动力，实现三轮摩托车动力多种用途。
Claims (1)
1、一种三轮摩托车动力多用途转换装置，包括有轴承(2)、输入花键轴(7)、齿轮箱体(8)、拨叉(10)、主动锥齿轮(18)和锥齿轮轴承座(17)，其特征在于：
1)它还有输入内外齿轮(6)、过渡齿轮轴(5)、输出过渡齿轮(4)、输出轴(3)、输出从动齿轮(1)、前滑动双齿轮(9)、连轴内齿轮(11)、齿轮箱中隔板(12)、输入中间轴(13)、变速内外齿轮(14)、后滑动双齿轮(15)、直驱内外齿轮(16)、变速小齿轮(19)、双头花键轴(20)和变速从动齿轮(21)；
2)输入内外齿轮(6)和前滑动双齿轮(9)依次套在输入花键轴(7)上，连轴内齿轮(11)的内牙齿朝内通过轴承(2)安装在输入花键轴(7)端头使之能绕轴转动，输入花键轴(7)通过轴承(2)支承在齿轮箱体(8)上，输入内外齿轮(6)紧邻齿轮箱体(8)能绕轴转动，前滑动双齿轮(9)能轴向滑动与输入内外齿轮(6)或连轴内齿轮(11)啮合，输入中间轴(13)为花键轴并穿过齿轮箱中隔板(12)通过轴承(2)支承，变速内外齿轮(14)和后滑动双齿轮(15)依次套在输入中间轴(13)上，输入中间轴(13)一端头通过花键与连轴内齿轮(11)固定连接，直驱内外齿轮(16)的内牙齿朝内通过轴承(2)安装在输入中间轴(13)另一端头使之能绕轴转动，变速内外齿轮(14)紧邻齿轮箱中隔板(12)能绕轴转动，后滑动双齿轮(15)能轴向滑动与变速内外齿轮(14)或直驱内外齿轮(16)啮合，主动锥齿轮(18)的轴头穿过齿轮箱体(8)通过花键与直驱内外齿轮(16)固定连接并通过轴承(2)和锥齿轮轴承座(17)支承在齿轮箱体(8)上，在前滑动双齿轮(9)的两齿轮之间和后滑动双齿轮(15)的两齿轮之间各自挂有拨叉(10)；
3)输出过渡齿轮(4)套在过渡齿轮轴(5)上，过渡齿轮轴(5)两端通过轴承(2)分别支承在齿轮箱体(8)和齿轮箱中隔板(12)上，输出过渡齿轮(4)紧邻齿轮箱体(8)与输入内外齿轮(6)啮合并通过花键固定在轴上；
4)输出从动齿轮(1)套在输出轴(3)上，输出轴(3)一端通过轴承(2)支承在齿轮箱中隔板(12)上，输出轴(3)另一端穿出齿轮箱体(8)并通过轴承(2)支承，输出从动齿轮(1)紧邻齿轮箱体(8)与输出过渡齿轮(4)啮合并通过花键固定在轴上；
5)变速从动齿轮(21)和变速小齿轮(19)依次套在双头花键轴(20)上，双头花键轴(20)一端通过轴承(2)支承在齿轮箱中隔板(12)上，双头花键轴(20)另一端穿出齿轮箱体(8)并通过轴承(2)支承，变速从动齿轮(21)紧邻齿轮箱中隔板(12)与变速内外齿轮(14)啮合并通过花键固定在轴上，变速小齿轮(19)紧邻齿轮箱体(8)与直驱内外齿轮(16)啮合并通过花键固定在轴上。
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