CN2746137Y - 正三轮摩托车内置式倒档后桥驱动装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种正三轮摩托车内置式倒档后桥驱动装置，包括有由结构对称的左右牙包壳、左右半轴套管总成、左右半轴、差速器构成的后驱动桥，其特征在于左右牙包壳内还设有左右从动圆锥齿轮，差速器两侧端经轴承与左右从动圆锥齿轮连接，左右从动圆锥齿轮与主动圆锥齿轮常啮合，差速器的外壳上滑动配合有同步齿离合套，同步齿离合套外圆柱面中部有拨叉，同步齿离合套的外圆柱面两端可与左从动圆锥齿轮或右从动圆锥齿轮的锥齿部内孔啮合，主动圆锥齿轮经轴承座内的轴承及轴用档圈被油封和轴承座盖固设于左右牙包壳的前端，主动圆锥齿轮的前端与发动机输出轴连接器连接。

Description

正三轮摩托车内置式倒档后桥驱动装置
一、技术领域
本实用新型涉及一种机动车驱动装置，特别是倒档驱动装置。
二、背景技术
目前使用的摩托车，大多采用链轮、链条传动方式使摩托车前行，多数摩托车没有倒档装置，而有倒档装置的摩托车其倒档机构采用多组变档齿轮构成，其结构复杂、换档不灵活、操作困难，且牙箱易损和脱档，降低发动机的输出功率。
三、发明内容
本实用新型的目的旨在克服现有技术的不足，提供一种正三轮摩托车轴传动后置式倒档后桥驱动装置，从而使其换档简单、灵活、易于操作，不易损坏牙箱和脱档，进而保证发动机的输出功率。
本实用新型的目的是采用这样的技术方案实现的：一种正三轮摩托车内置式倒档后桥驱动装置，包括有由结构对称的左右牙包壳、左右半轴套管总成、左右半轴、差速器构成的后驱动桥，其特征在于左右牙包壳内还设有左右从动圆锥齿轮，差速器两侧端经轴承与左右从动圆锥齿轮连接，左右从动圆锥齿轮与主动圆锥齿轮常啮合，差速器的外壳上滑动配合有同步齿离合套，同步齿离合套外圆柱面中部有拨叉，同步齿离合套的外圆柱面两端可与左从动圆锥齿轮或右从动圆锥齿轮的锥齿部内孔啮合，主动圆锥齿轮经轴承座内的轴承及轴用档圈被油封和轴承座盖固设于左右牙包壳的前端，主动圆锥齿轮的前端与发动机输出轴连接器连接。
本实用新型由于将同步齿离合套设于后驱动桥内，并置于左右从动圆锥齿轮和主动圆锥齿轮及差速器之间，在前进档位时，同步齿离合套上的拨叉将同步齿离合套带动，使其在差速器外壳上向左从动圆锥齿轮方向滑动，使同步齿离合套外圆柱面的左端与左从动圆锥齿轮的锥齿部内孔啮合，从而传动前进力给左右半轴，实现摩托车正转前进运行，反之拨叉带动同步齿离合套向右从动圆锥齿轮方向滑动，同步齿离合套外圆柱面的右端与右从动圆锥齿轮的锥齿部内孔啮合，带动左右半轴倒转，实现摩托车倒档运行。本实用新型结构简单合理，操作灵活方便，制作容易、成本低，倒档器内置于后驱动桥内，不损坏牙箱，不易脱档，保证了发动机的输出功率。
四、附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
五、具体实施方式
下面参照附图说明本实用新型的实施方案。如附图所示，一种正三轮摩托车内置式倒档后桥驱动装置，包括有由结构对称职左右牙包壳2、17、左右半轴套管总成4、18、左右半轴6、23、差速器8构成的后驱动桥，左右牙包壳2、17内还设有左右从动圆锥齿轮9、16，差速器8两侧端经轴承1、22与左右从动圆锥齿轮9、16连接，左右从动圆锥齿轮9、16与主动圆锥齿轮10常啮合，差速器8的外壳上滑动配合有同步齿离合套15，同步齿离合套15外圆柱面中部有拨叉14，同步齿离合套15的外圆柱面两端可与左从动圆锥齿轮9或右从动圆锥齿轮16的锥齿部内孔啮合，主动圆锥齿轮经轴承座11内的轴承24、25及轴用档圈26被油封13和轴承座盖12固设于左右牙包壳2、17的前端，主动圆锥齿轮10的前端与发动机输出轴连接器连接。差速器8的外壳上有矩形花键，所述的同步齿离合套15内孔有矩形花键槽，外圆柱面上有渐开线花键齿，所述左右从动圆锥齿轮9、16锥齿部的内孔设有渐开线花键齿，差速器8外壳上的矩形花键与同步齿离合套15内花键槽滑动配合，同步齿离合套15的外圆柱面两端的渐开线花键齿可与左从动圆锥齿轮9或右从动圆锥齿轮16锥齿部内孔上的渐开线花键齿啮合。后驱动桥内的左右半轴6、23经左右半轴套管总成4、18及油封5、19固设于左右牙包壳2、17上，差速器8上固设有行星齿轮轴，行星齿轮轴上的行星齿轮与左右半轴啮合，并经轴承3、20设于左右牙包壳2、17，轴承1、22与轴承3、20间有垫圈7、21。

Claims (2)

1、一种正三轮摩托车内置式倒档后桥驱动装置，包括有由结构对称的左右牙包壳(2、17)、左右半轴套管总成(4、18)、左右半轴(6、23)、差速器(8)构成的后驱动桥，其特征在于左右牙包壳(2、17)内还设有左右从动圆锥齿轮(9、16)，差速器(8)两侧端经轴承(1、22)与左右从动圆锥齿轮(9、16)连接，左右从动圆锥齿轮(9、16)与主动圆锥齿轮(10)常啮合，差速器(8)的外壳上滑动配合有同步齿离合套(15)，同步齿离合套(15)外圆柱面中部有拨叉(14)，同步齿离合套(15)的外圆柱面两端可与左从动圆锥齿轮(9)或右从动圆锥齿轮(16)的锥齿部内孔啮合，主动圆锥齿轮经轴承座(11)内的轴承(24、25)及轴用档圈(26)被油封(13)和轴承座盖(12)固设于左右牙包壳(2、17)的前端，主动圆锥齿轮(10)的前端与发动机输出轴连接器连接。
2、按权利要求1所述的正三轮摩托车内置式倒档后桥驱动装置，其特征在于所述的差速器(8)的外壳上有矩形花键，所述的同步齿离合套(15)内孔有矩形花键槽，外圆柱面上有渐开线花键齿，所述左右从动圆锥齿轮(9、16)锥齿部的内孔设有渐开线花键齿，差速器(8)外壳上的矩形花键与同步齿离合套(15)内花键槽滑动配合，同步齿离合套(15)的外圆柱面两端的渐开线花键齿可与左从动圆锥齿轮(9)或右从动圆锥齿轮(16)锥齿部内孔上的渐开线花键齿啮合。
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