CN100532145C - 机动车车顶用的导流器 - Google Patents

机动车车顶用的导流器 Download PDF

Info

Publication number
CN100532145C
CN100532145C CNB2005800334533A CN200580033453A CN100532145C CN 100532145 C CN100532145 C CN 100532145C CN B2005800334533 A CNB2005800334533 A CN B2005800334533A CN 200580033453 A CN200580033453 A CN 200580033453A CN 100532145 C CN100532145 C CN 100532145C
Authority
CN
China
Prior art keywords
density
air deflector
section
described air
net
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CNB2005800334533A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101090836A (zh
Inventor
V·S·波基奥拉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Webasto SE
Webasto Thermosysteme GmbH
Original Assignee
Webasto Thermosysteme GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Webasto Thermosysteme GmbH filed Critical Webasto Thermosysteme GmbH
Publication of CN101090836A publication Critical patent/CN101090836A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN100532145C publication Critical patent/CN100532145C/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/22—Wind deflectors for open roofs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

本发明涉及一种机动车车顶(2)用的导流器(10)，具有一个可借助可移动的盖(6)关闭的天窗(4)，包括一个沿天窗(4)的前边缘设置的导流器(10)，该导流器可在一个回拉到车顶外部轮廓内的非工作位置与一个向上张开的工作位置之间调节，其中，被行车气流从旁边流过的作用面由一个可透过空气的网(12)形成。根据本发明，形成该作用面的所述网(12)由多个并排设置的、具有不同织物密度的区段组成。该网(12)是整体的织物，具有多个借助相应织造技术制造的、具有不同织物密度的区段，使得该网(12)在各区段之间无接缝或其它连接部位。

Description

机动车车顶用的导流器
技术领域
本发明涉及一种机动车车顶用的导流器，具有一个可借助可移动的盖封闭的天窗，该导流器沿天窗前边缘安置，该导流器可在一个拉回到车顶外部轮廓内的非工作位置与一个向上张开的工作位置之间调节，其中，导流器的被行车气流从旁边流过的作用面设置有可透过空气的网。
背景技术
所述类型导流器的作用是，使流过导流器旁边的气流至少部分地向上转向，由此一方面防止直吹乘客，另一方面降低通过流过的气流引起噪声。
DE 42 39 428 A1公开了一种导流器，它由一个绷紧在框架上的弹性网形成。通过使用弹性网使机动车车内定量产生低压并将干扰风噪和通风现象降到最低限度。然而情况表明，网在导流器的整个宽度上相同构成的情况下并未达到所希望的效果，因为绕流条件和需要时网后面所要求的排流条件通过网宽度有所不同，但并不存在与这些不同条件的配合。
EP 0 490 213 A1公开了一种导流器，在其表面的分区域上具有一个通风网。与此相关的实施例具有一个本身通过刚性表面形成的导流器，具有多个通过其宽度分布设置的孔，这些孔从它们那方面分别由网覆盖。通过导流器的宽度分布的孔和所分配的网各自相同，从而在这种情况下也不存在与通过导流器宽度不同绕流和排流条件的配合。
发明内容
本发明的任务是，提供一种导流器，它可以结构简单并因此成本低廉地适配于在导流器的宽度方向上不同的入流和出流条件。
根据本发明，提出一种机动车车顶用的导流器，它具有一个能够借助可移动的盖关闭的天窗，该导流器沿该天窗的前边缘设置，该导流器可在一个回拉到车顶外部轮廓内的非工作位置与一个向上张开的工作位置之间调节，其中，导流器的被行车气流从旁边流过的作用面设置有可透过空气的网，其中，形成该作用面的所述网由多个并排设置的、具有不同织物密度的区段组成。
依据本发明规定，作用面作为网或者类似物构成，它由多个在宽度方向上并排设置的、具有不同织物密度的区段组成。
在这里需要注意的是，对于概念“网”应理解为所有可想象的网状的结构，也就是例如编织的网、织物、穿孔的薄膜或者类似物。
导流器依据本发明构成使得可将其最佳适配于在宽度方向上不同的入流条件或所希望的出流条件，这些条件随机动车的类型而不同。
试验表明，仅采用两种不同的织物密度就可以达到令人满意的效果，其中，具有第一织物密度的区段和具有第二织物密度的区段分别交替设置；在此，通过选择区段的数量和宽度可实现多种构造变型。在一种特别简单的变型中设置一个具有第一织物密度的中间区段，在其两侧分别连接一个具有第二织物密度的区段。
在本发明的一种优选构造中，在具有第一织物密度的一个中间区段上分别在两侧连接多个区段，它们交替地具有第二织物密度和在中间区段上所使用的第一织物密度；也就是说，在具有第一织物密度的中间区段上分别连接一个具有第二织物密度的区段，在该区段上再连接一个具有第一织物密度的区段等等；在此得到关于机动车的垂直的纵向中间平面对称的区段布置。区段的数量和各自的宽度是可变的并可例如通过尝试适配于对应的要求并因此最佳化。
在第一实施方式中，第一织物密度大于第二织物密度，也就是说，在一个具有较大织物密度的中间区段上在侧面连接具有较小织物密度的区段，在该区段上又分别连接一个具有较大织物密度的区段等等。
依据第二实施方式，第一织物密度小于第二织物密度，也就是说，区段的顺序与在第一实施方式的情况下相反。
又通过试验表明，如果在中间区段上分别在两侧连接三个区段，则足够了；按照这种方式取得在所希望的效果方面令人满意的并且在制造费用方面可接受的布置。
利用一种导流器取得令人满意的结果，在这种导流器中，织物密度较大的区段很大程度上是不透气的并且织物密度较小的区段构造为具有相对较大网眼宽度的网。在织物密度较大的区段上出现的空气仅一小部分透过织物，而较大部分则被向上和向侧面导出。相反，在织物密度较小的区段上出现的空气较大部分在形成涡流的情况下透过织物，而仅少部分或根据网眼宽度消失地仅小部分被导走。按照这种方式取得柔和的涡流，既不会对乘客产生令人难受的直吹，也不会引起干扰的噪声形成。
依据本发明的一种在制造技术上优选的构造规定，该网是具有织物密度不同的区段的整体的织物。各个区段无缝地相互连接，其中，这些区段的各自宽度和这些区段中所选择的织物密度已经在制造该网时确定并通过相应的织造技术实现。
该网最好夹紧在一个可移动地设置在天窗前边缘区域内的框架结构中，该结构如公知的那样可通过操作装置在工作位置与非工作位置之间调整。
附图说明
附图中示出本发明的多个实施例并在下面详细说明。附图中：
图1以立体视图示出机动车车顶，具有打开的天窗和张开的导流器；
图2以立体的放大视图示出大致依据图1的导流器；
图3-5示意示出用于依据图1和2的导流器的不同的网方案。
具体实施方式
图1以倾斜向上看的立体视图示出一个具有天窗4的机动车车顶2，该天窗可借助一个可移动的盖6可选择地封闭或者释放。图1示出盖6处于天窗4打开的位置上。
在天窗4的参考行驶方向8看的前边缘上设置一个导流器10，它通过未示出的执行机构可以在一个在天窗4关闭情况下回拉到车顶外部轮廓内的非工作位置与在天窗4打开情况下的在图1中示出的、向上张开的工作位置之间调节。导流器10的真正的导流面包括一个网12，它由多个具有不同织物密度的区段组成。
如特别是从图2所看到的那样，网12在一个固定设置在机动车车顶上的下框架撑杆14与一个通过导杆16可在箭头18方向上摆动的上框架撑杆20之间夹紧。对于非工作位置，上框架撑杆20向下摆动到回拉到车顶外部轮廓内的位置中，其中网12形成折叠。对于工作位置，上框架撑杆20向上摆转，由此网12进入一个被行驶气流从旁边流过的位置内并张紧。
图3示出一个导流器22，带有一个在下框架撑杆24与上框架撑杆26之间张紧的网28。网28具有一个织物密度大的中间区段30，在该区段上在两侧各连接一个织物密度小的区段32或34。如更前面已经指出的那样，中间区段30的织物密度这样大，以致从旁边流过的空气仅少部分透过，而较大部分空气被向上或者还向侧面导出。
图4示出一种类似于图3的设置，具有一个高织物密度的中间区段40；在该中间区段40上在两侧分别连接一个低织物密度的区段42或44、一个另外的高织物密度的区段46或48以及以一个另外的低织物密度的区段50或52。
图5示出一种设置，具有低织物密度的中间区段54，在它上面在侧面分别连接一个高织物密度的区段56或58、一个另外的低织物密度的区段60或62以及一个高织物密度的区段64或66。依据图5的设置因此基本上与依据图4的设置相反。
正如在更前面同样已经描述的那样，图3至5中所示的网最好借助适当的织造技术或制造技术作为整体的织物制造，在各个区段之间无接缝或者其它连接部位。
附图标记
2         机动车车顶             28               网
4         天窗                   30               中间区段
6         盖                     32               侧面区段
8         行驶方向               34               侧面区段
10        导流器                 40               中间区段
12        网                     42               第一侧面区段
14        下框架撑杆             44               第一侧面区段
16        导杆                   46               第二侧面区段
18        箭头                   48               第二侧面区段
20        上框架撑杆             50               第三侧面区段
22        导流器                 52               第三侧面区段
24        下框架撑杆             54               中间区段
26        上框架撑杆             56               第一侧面区段
58      第一侧面区段           64         第三侧面区段
60      第二侧面区段          66         第三侧面区段
62      第二侧面区段

Claims (12)

1.机动车车顶用的导流器，具有一个能够借助可移动的盖关闭的天窗，该导流器沿该天窗的前边缘设置，该导流器可在一个回拉到车顶外部轮廓内的非工作位置与一个向上张开的工作位置之间调节，其中，导流器的被行车气流从旁边流过的作用面设置有可透过空气的网，其特征在于，形成该作用面的所述网(12)由多个并排设置的、具有不同织物密度的区段组成。
2.按权利要求1所述的导流器，其特征在于，具有第一织物密度的区段(40，46，48)和具有第二织物密度的区段(42，44，50，52)分别相互交替。
3.按权利要求2所述的导流器，其特征在于，在一个具有第一织物密度的中间区段(40)上分别在两侧连接交替地具有第二织物密度的区段和具有该第一织物密度的区段(42，46，50；44，48，52)。
4.按权利要求3所述的导流器，其特征在于，所述区段(40，42，44，46，48，50，52)的布置相对于机动车的垂直的纵向中间平面对称。
5.按权利要求3或4所述的导流器，其特征在于，第一织物密度大于第二织物密度。
6.按权利要求3或4所述的导流器，其特征在于，第一织物密度小于第二织物密度。
7.按权利要求3或4所述的导流器，其特征在于，在所述中间区段(40)上在两侧各连接三个区段(42，46，50；44，48，52)。
8.按权利要求2至4之一所述的导流器，其特征在于，织物密度较大的区段(40，46，48)很大程度上不透气地构成。
9.按权利要求2至4之一所述的导流器，其特征在于，织物密度较小的区段(42，44，50，52)构造为具有大网眼宽度的网。
10.按权利要求1至4之一所述的导流器，其特征在于，该网(12)是具有织物密度不同的区段的整体的织物。
11.按权利要求1至4之一所述的导流器，其特征在于，该网(12)夹紧在一个框架结构中。
12.按权利要求11所述的导流器，其特征在于，该框架结构包括框架撑杆(14，20)。
CNB2005800334533A 2004-08-02 2005-07-27 机动车车顶用的导流器 Active CN100532145C (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004037646.8 2004-08-02
DE102004037646A DE102004037646B4 (de) 2004-08-02 2004-08-02 Windabweiser für ein Fahrzeugdach

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101090836A CN101090836A (zh) 2007-12-19
CN100532145C true CN100532145C (zh) 2009-08-26

Family

ID=35276197

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB2005800334533A Active CN100532145C (zh) 2004-08-02 2005-07-27 机动车车顶用的导流器

Country Status (7)

Country Link
US (1) US7413238B2 (zh)
EP (1) EP1773611B1 (zh)
JP (1) JP4586212B2 (zh)
CN (1) CN100532145C (zh)
AT (1) ATE455004T1 (zh)
DE (2) DE102004037646B4 (zh)
WO (1) WO2006012861A1 (zh)

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005054185B4 (de) * 2005-11-14 2008-08-28 Webasto Ag Windabweiser im Kraftfahrzeugbereich
DE102008017005B4 (de) * 2007-05-31 2021-10-28 Volkswagen Ag Windstopeinrichtung
DE102007051878B4 (de) * 2007-10-30 2014-02-13 Webasto Ag Windabweiser
EP2269856B8 (de) * 2009-06-25 2013-11-13 TB&C Outsert Center GmbH Strukturverstärkendes Formteil für eine Luftleiteinrichtung eines Kraftfahrzeugs
JP5475494B2 (ja) * 2010-02-18 2014-04-16 八千代工業株式会社 サンルーフ装置のディフレクタ機構
JP5440791B2 (ja) * 2010-04-05 2014-03-12 トヨタ自動車株式会社 ウィンドデフレクタを有する自動車
JP5671866B2 (ja) * 2010-08-02 2015-02-18 アイシン精機株式会社 車両用デフレクタ装置
DE102010048964B4 (de) * 2010-10-20 2015-08-06 Webasto SE Schiebedachwindabweiser und dessen Herstellung
JP2012206578A (ja) * 2011-03-29 2012-10-25 Aisin Seiki Co Ltd 車両用デフレクタ装置
CN102806828B (zh) * 2011-05-31 2016-01-20 皇田工业股份有限公司 天窗用挡风网
JP5915581B2 (ja) * 2013-03-29 2016-05-11 アイシン精機株式会社 車両用デフレクタ装置
CN104139688A (zh) * 2014-07-09 2014-11-12 安徽省地坤汽车天窗科技有限公司 一种汽车天窗的导风板
CN107848382B (zh) * 2015-08-07 2021-01-22 韦巴斯托股份公司 具有用于可展开的导向元件的固定系统的导风件
JP6274180B2 (ja) * 2015-10-29 2018-02-07 マツダ株式会社 車両のトリム構造
DE102016210807A1 (de) 2016-06-16 2017-12-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Netzwindabweiser für ein Kraftfahrzeugdach sowie hiermit ausgestattetes Kraftfahrzeug
CN107640007B (zh) * 2017-09-15 2020-10-23 安徽安健汽车天窗科技有限公司 一种挡风网总成
DE102017009803A1 (de) * 2017-10-20 2018-08-02 Daimler Ag Windleiteinrichtung für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit einer solchen Windleiteinrichtung
JP7061460B2 (ja) * 2017-12-28 2022-04-28 株式会社Subaru 車両のデフレクタ装置
JP7324498B2 (ja) * 2019-07-31 2023-08-10 丸満産業株式会社 自動車用カバー
DE202019105997U1 (de) * 2019-10-29 2021-02-01 Inalfa Roof Systems Group B.V. Windabweiseranordnung, Offendachkonstruktion und Fahrzeug
EP3954561B1 (en) * 2020-08-14 2023-11-15 Inalfa Roof Systems Group B.V. Wind deflector assembly

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE572858A (zh)
JPS6011226U (ja) * 1983-07-05 1985-01-25 日産自動車株式会社 車両用ウインドデフレクタ
JPS60169021U (ja) * 1984-04-20 1985-11-09 トヨタ自動車株式会社 サンル−フ用ウインドデフレクタ
DE4039485C1 (zh) * 1990-12-11 1992-05-14 Bayerische Motoren Werke Ag, 8000 Muenchen, De
DE4239428A1 (de) * 1992-11-24 1994-03-31 Daimler Benz Ag Windabweiser für ein Cabriolet
GB9407313D0 (en) * 1994-04-13 1994-06-08 Jaguar Cars Sun roofs for vehicles
DE19856731A1 (de) * 1998-12-09 2000-06-15 Bayerische Motoren Werke Ag Ausstellbares Dachteil eines Fahrzeuges
DE19930049C2 (de) * 1999-06-30 2001-05-03 Daimler Chrysler Ag Eine oberhalb des Windschutzscheibenrahmens von Personenkraftwagen angeordnete Abschirmvorrichtung
DE10136922A1 (de) * 2001-07-30 2003-02-20 Webasto Vehicle Sys Int Gmbh Windabweiser für ein Fahrzeugdach
DE10137363C1 (de) * 2001-08-01 2002-11-28 Webasto Vehicle Sys Int Gmbh Windabweiser für ein Fahrzeugdach oder ein Dachmodul sowie Fahrzeugdach und Dachmodul für ein Fahrzeug
DE10336361B3 (de) 2003-08-08 2005-06-16 Opel Eisenach Gmbh Windabweiser an einer Schiebedachöffnung eines Kraftfahrzeuges
DE60306665T2 (de) * 2003-12-18 2007-06-14 Inalfa Roof Systems Group B.V. Windabweiser und damit ausgestattete öffnungsfähige Dachkonstruktion

Also Published As

Publication number Publication date
WO2006012861A1 (de) 2006-02-09
DE502005008877D1 (de) 2010-03-04
JP4586212B2 (ja) 2010-11-24
DE102004037646B4 (de) 2006-05-18
US20070222260A1 (en) 2007-09-27
US7413238B2 (en) 2008-08-19
EP1773611B1 (de) 2010-01-13
DE102004037646A1 (de) 2006-03-16
ATE455004T1 (de) 2010-01-15
CN101090836A (zh) 2007-12-19
EP1773611A1 (de) 2007-04-18
JP2008508138A (ja) 2008-03-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100532145C (zh) 机动车车顶用的导流器
CN101274587B (zh) 车辆用天窗装置的导风器
RU2628022C2 (ru) Устройство для регулирования охлаждающего воздушного потока в автомобиле
CN202743013U (zh) 用于车辆的雨帽系统
CN103261023B (zh) 用于飞机舱的隔断壁和飞机
JP4443485B2 (ja) 作業車のキャビン用空調構造
CN108489061A (zh) 导风板组件、空调室内机、空调器和空调导风控制方法
US7240952B2 (en) Vehicle fitted with a permeable passenger compartment canopy
CN208253897U (zh) 导风板组件、空调室内机、空调器
CN104010852B (zh) 用于车辆的开口顶蓬结构
CN206668070U (zh) 一种可防止蚊虫进入的折叠窗
CN209210143U (zh) 一种电梯轿厢通风装置
CN113944264B (zh) 一种抗震幕墙结构及其安装方法
CN107471962A (zh) 车辆的地板风道口组件和车辆
CN207334939U (zh) 空调器室内机和空调器
WO2015124705A2 (de) Solarkollektor zum erwärmen von gasen
CN205997974U (zh) 一种客车非对称式后地板布置结构
CN207555788U (zh) 微孔导风板、出风面板和空调柜机
JP2009255919A (ja) 作業車のキャビン用空調構造
US4355774A (en) Parachute inflation assistance device
JP3647557B2 (ja) 換気ガラリ
CN210882115U (zh) 一种包间通风型材结构
CN209484811U (zh) 空调导风单元及空调导风板
CN218258133U (zh) 一种伸缩式空调出风调节装置
CN202882705U (zh) 一种通风门

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant