CN103261023B - 用于飞机舱的隔断壁和飞机 - Google Patents

Abstract

公开了一种标准化的/模块化的隔断壁，其具有基本夹层结构，以用于分隔飞机的舱面积的目的；这种隔断壁具有多个限定地带，其用于使连接例如平面屏幕、童椅、报纸支架等的附属物的夹具进行灵活定位，并且其定制尺寸成用于附属物的最大总体。

Description

用于飞机舱的隔断壁和飞机

技术领域

本发明涉及一种用于飞机舱的隔断壁和飞机。

背景技术

隔断壁使得飞机舱分隔成以不同舒适水平配备的面积变为可能，诸如例如头等舱和经济舱。从尤其DE 10 2008 016 419 A1或US20090242149 A1已经知晓这种类型的隔断壁。一般来说，隔断壁的功能不仅是舱面积的分隔，而且还在于附属物的连接，诸如例如平面屏幕、报纸支架和童椅(baby carrier)。因为隔断壁在舱内的位置以及它们的外观最终由航空公司来确定，所以原则上可将隔断壁安装在舱中的不同位置处，结果是具有不同的几何尺寸。这导致了多个不同的实施例，其结果是自动化生产是几乎不可能的，并且在生产中进行手动干预的水平是非常高的。同时对于实施例的所有变型将应用相同的技术要求。除了与例如火灾、吸湿或抗振的情况下的行为相关的要求之外，只有一定水平的隔断件变形是可接受的，其通过飞行中负荷的出现来调节。此外，必须满足对于连续减少燃料消耗的基本要求，所以只容许隔断壁具有最小的重量。

本领域中已知的隔断壁具有依靠加强剖面增强的夹层类型的平坦结构，其由蜂窝芯和位于两个侧面上的两个覆盖层组成。然而，在火灾的情况下，覆盖层时常具有脱离蜂窝芯的倾向。然而，覆盖层同时尤其对于变形水平具有特别大的影响，所以为了防止覆盖层的任何脱离，后者能够或可以只具有一定的最大强度。

发明内容

本发明的目的是创造一种用于分隔飞机的舱面积的隔断壁，其克服了上面提到的缺点，并且在更紧凑(leaner)的生产过程中具有关于附属物的最大可能的灵活性以及优化的平坦结构，并且创造了一种飞机，其隔断壁可实现附属物的不同配置的多样性。

这个目的是依靠如下的隔断壁，以及如下的飞机来实现。一种用于分隔飞机舱面积的隔断壁，具有夹层类型的平坦结构，包括多个限定的地带，其可实现夹具的灵活定位，以用于连接附属物的目的，其中所述平坦结构定制尺寸成用于附属物的最大总体，以及其中所述平坦结构设置有芯，所述芯具有至少一个折叠单元板，所述折叠单元板具有至少在一端敞开并且以z字形延伸的多个通风通道。一种具有上述的隔断壁的飞机。

一种用于分隔飞机舱面积的新颖的隔断壁具有夹层类型的平坦结构，其根据本发明具有多个限定地带，以用于夹具(holding fixture)灵活定位的目的，从而可诸如使例如平面屏幕、童椅和报纸支架的附属物实现连接，其中平坦结构定制尺寸成用于附属物的最大总体(population)。

本新颖的解决方案容许隔断壁的标准化和/或模块化。一种新颖的隔断壁依靠限定的地带和最大连接数的设计而使得覆盖有不同配置的附属物成为可能。在本发明的情况下，附属物应理解为不仅包括平面屏幕、童椅、报纸支架等，而且还包括手柄、信息牌、监视摄像机、应急设备包等等。隔断壁基于一种基本夹层类型的结构，其对于多个地带的所有配置都是相同的，其使得来自所有制造商的附属物的连接成为可能，使得隔断壁只是在其制造之后通过附属物的连接而被个别化。因为结构保持相同，所以任何特定的隔断壁都不需要任何新的分析，并且这可实现一种紧凑且成本节约的设计，且尤其是紧凑且成本节约的生产。其可在很高的自动化水平下成本节约地大量制造出来。因为每个隔断件定制尺寸成用于附属物的最大总体，这确保了隔断壁满足规定的技术要求，而与其总体无关。

这些地带可设计在隔断壁的正面区域或背面区域中的一侧。然而为了取得隔断壁的最大灵活性，有利的是将这些地带设计在两侧，也就是说，位于隔断壁的正面区域和背面区域中。这可通过例如如果这些地带延伸穿过隔断壁而实现。

在实施例的一个优选示例中，出于连接的目的而在各种情况下将这些地带针对特定的附属物组个别化。这些地带例如可具有特定的材料结构和尺寸。例如在用于连接平面屏幕的地带中，结构要求将不同于用于连接报纸支架的地带。因而通过为特定的附属物进行地带的准备，隔断壁可在结构上进行优化。因而可防止可避免的额外重量。同样地在一些地带中，例如用于连接平面屏幕的供电和/或数据供给目的的引线或电缆可例如已经放置在合适位置中，其结果是简化了相对应的附属物的安装。此处，在个别化期间，可特别利用与不同附属物的定位相关的经验。

出于舒适的原因，并且就人体工程学而言，如果在横向方向上彼此相邻地设置一组地带应该是有利的。因而就人体工程学而言，例如，将平面屏幕设置在就座的乘客的眼睛水平处是有利的。

出于舒适的原因，例如将报纸支架设置在就座的乘客的膝高度是有利的。

在实施例的一个示例中，一组地带彼此间隔开，其中，相对应的附属物可跨多个地带进行连接。这意味着基本夹层类型的结构可在地带之间延伸，并且可给这些地带加装框架，从而有助于隔断壁的稳定性。在结合跨地带连接的选项下，灵活性得以提高，因为特定附属物的定位并不只局限于一个地带。

根据平坦结构的刚度、计算负载、所选择的材料等等，可将至少一个带有中空剖面的加强件并入到平坦结构中，以用于加强隔断壁的目的。示例性的剖面是具有圆形或矩形横截面的管道。这意味着还可部署至少一个加强件作为电缆导管，其结果是使加强件变成多功能的。多功能性可使单独设计的铝管省略掉，其之前通常作为电缆导管部署在隔断壁中。这意味着不仅进一步简化了设计和生产，而且还进一步减少了隔断壁的重量。同时如果所述至少一个加强件至少在一些区段由纤维-增强的复合材料，例如CFRP或GFRP、基于芳族聚酸胺纤维或基于天然纤维的合成材料、或轻金属合金(例如镁合金)制成的话，那么可进一步减少隔断壁的重量。

在出于连接附属物的目的而将夹具插入到这些地带的过程中，为了避免对至少一个加强件造成任何损伤，后者可在地带之间并排或侧向地延伸。

如果至少一个加强件设置在用于将隔断壁附连到地板上的底脚附连区段附近的区段中，从而可将离开舱地板面积的引线直接引入加强件中，那么可改善对电缆的损伤保护。然而，作为备选或附加地，还可将所述至少一个加强件设置在隔断壁的头部附连区段中，从而使得进入天花板的电连接也是可能的。

为了电缆导管相对于地带的布置达到最大可能的灵活性，如果在这些地带的区域中，至少一个加强件在其周边的部分或其末端是敞开的话，那将是有利的。

在实施例的一个示例中，平坦结构具有至少一个蜂窝板芯，其单元通向至少一个相邻的单元。由于单元的相互敞开，所以形成了通风的平坦结构，其在火灾的情况下防止了单元中过去已发生过的压力积累。这样可以以明显更好的方式配置和优化覆盖层，从而导致极大的重量节省。然而，不用多说，平坦结构还可具有传统的蜂窝单元芯。

在实施例的一个优选示例中，芯由至少一个折叠单元板组成，其具有至少在一端处敞开的多个通风通道。这种类型的板具有相对较高水平的稳定度，并且除了压力均衡之外，通风通道还可实现可靠的减湿，使得冷凝水和相似物不会汇集在芯中，而是从隔断壁排出。此外，还可以以几乎任何合适的方式来调整通风通道的剖面、数量和流动横截面。然而，芯还可以是具有恰当开孔的轻金属泡沫。这种类型的泡沫芯可具有一定刚度，使得管道类型的加强件的利用变得多余。

在一种变型中，通风通道通向没有边缘保护的边界区域。这容许使用传统的边缘保护。然而，还可改善边缘保护，使其至少在一些区段中具有网状或穿孔条带形式的结构，其具有多个开口，用于使折叠单元-类型的芯通风的目的。然而，在该备选的变型中，边缘保护开口必须例行地检查透气性，从而避免其任何阻塞。

根据本发明的飞机具有多个新颖的隔断壁。这种类型的飞机尤其具有附属物定位方面的最大可能的灵活性，并减少了与附属物安装相关联的努力水平，从而在这种类型的飞机中可快速且简单地适应客户要求。

附图描述

以下将借助于高度简化的示意图更详细地阐述本发明的实施例的优选示例。此处：

图1a示出了一种新颖的隔断壁，其具有如图中所强调的连接地带和加强件，

图1b示出了穿过隔断壁的示例性截面，

图2示出了隔断壁及附属物的总体的第一变型，

图3示出了隔断壁及附属物的总体的第二变型，

图4示出了隔断壁及附属物的总体的第三变型，且

图5示出了隔断壁及附属物的总体的第四变型。

在图中，相同的构造元件具有相同的附图标记，其中出于清晰起见，在一些图中只有一些元件设有标号。

部件列表

1 隔断壁

2a,b 附连区段

4 凸起物

6a,b 边缘保护

8 平坦结构

10a,b 覆盖层

11 正面

12 芯

13 背面

14a,b,c 单元/通风通道

15a,15b 边界区域

16,即16a，b，c，d 地带

18,即18a，b，c，d 地带

20,即20a，b，c，d 地带

22 夹具

24 夹具

26 夹具

28 报纸支架

30 童椅

32 平面屏幕

33即33a,33b 地带

34a,b,c 加强件

36 电缆

38 末端区段

40 开口

y 横向方向

x 纵向方向

z 垂直方向。

具体实施方式

图1a示出了用于分隔飞机中的舱面积的新颖的隔断壁1。其在飞机的横向方向y上从舱过道(gangway)侧向或在两个舱过道之间延伸，并在飞机的纵向方向x上形成了一前一后设置的两个舱面积。其具有例如两个底脚附连区段2a,2b，以用于附连到地板的座位轨道上的目的，以及头部凸起物4，其用于附连到天花板中的飞机结构区段上的目的。为了防止在附连区段2a,2b和凸起物4之间可见的边界区域中对隔断壁1造成损伤，这些边界区域在各种情况下都被边缘保护6a,6b所包围。

根据图1b，隔断壁1具有带两个外覆盖层10a,10b的通风的夹层类型的平坦结构8，这两个覆盖层形成了隔断壁1的正面11和隔断壁1的相反的背面13。在覆盖层10a,10b之间，设置了优选地由碳纤维-，玻璃纤维-，芳族聚酸胺纤维-或天然纤维-增强的复合材料制成的芯12，其被设计为折叠单元板。芯12具有多个单元14a,14b,14c，其被设计成例如通风通道14a,14b,14c，其沿垂直方向z以z字形彼此相邻延伸。由于垂直方向z上的示例剖面的原因，通风通道14a,14b,14c从底脚边界区域15a延伸至头部边界区域15b处，其中由于底脚边界区域15a中缺乏边缘保护6a,6b，所以它们在一端处是敞开的，并通过这种方式使往来于隔断壁1的空气供给可以可靠地发生。通风通道14a,14b,14c在凸起物4的区域中离开隔断壁1，其两端都是敞开的(见图1a)。

平坦结构8具有多个地带16（即16a至16d），18（即18a至18d）和20（即20a至20d），如在图1a中所示，其中圆形代表的夹具22,24,26可灵活定位，以用于连接图2至图5中所示的附属物的目的，例如报纸支架28、童椅30、平面屏幕32、应急设备包、手柄、信息牌、监视摄像机等。为了创造关于附属物28,30,32的数量方面的最大可能的灵活性，平坦结构8是为附属物28,30,32的最大总体而设计的。

地带18,20,22优选地具有矩形的形状，并且优选地具有与平坦结构8的结构相对应的结构。然而，其还可具有另一种类型的结构。它们被个别化，以用于在各种情况下连接特定组的附属物28,30,32的目的，并因而彼此之间还可具有其它类型的结构和/或可由其它类型的材料组成。它们的结构和它们的材料尤其由附属物28,30,32所引起的必须能适应的最大负载来确定，然而优选轻量结构，例如蜂窝结构、折叠单元结构和泡沫结构，并且还优选轻量材料，诸如例如纤维-增强的复合材料、铝和镁。它们在飞机的纵向方向x上延伸穿过隔断壁1，并因而容许附属物28,30,32连接在正面11的区域以及背面13的区域中。

在所示实施例的示例中，在各种情况下，在下部平面、中心平面和上部平面中提供了彼此间隔开的四个地带16a至16d，18a至18d，20a至20d。从飞机的垂直方向z上看去，下部地带16a至16d设置用于容纳报纸支架28，中心地带18a至18d用于容纳童椅，并且上部地带20a至20d用于容纳平面屏幕32。因而报纸支架28定位在膝盖高度，童椅30定位在胸部高度，并且平面屏幕32定位在就座的乘客的眼睛水平。出于连接例如不同尺寸的平面屏幕32的目的，在上部平面的地带16a,16c的上面提供了两个额外地带33，即33a,33b。为了在图中使隔断壁1上的附属物28,30,32的平坦程度清晰可见，地带16,18,20,33被域单独地或组合地包围，该域由虚线形成，并且象征附属物28,30,32的尺寸。为了相应的附属物28,30,32在隔断壁1上且相对于乘客的最佳定位，地带16,18,20,33具有与必要的和/或所提供的夹具22,24,26的数量相对应的不同尺寸的面积。

地带16,18,20,33中的附属物28,30,32的连接通过夹具22,24,26，例如衬套来发生，其可灵活地定位在这些地带中，并且例如依靠填充材料而固定在地带16,18,20,33中。以示例性的方式，报纸支架28和童椅30在各种情况下均附连到两个夹具22,24上，并且在各种情况下将平面屏幕32附连到四个夹具26上。尤其在图2至图5中可看出地，附属物28,30,32的连接还可发生在多个地带16,18,20,33上。

出于加强隔断壁1，即平坦结构8的目的，将两个加强件34a,34b并入到芯12中，其在垂直方向z上延伸，并彼此平行地延伸。加强件34a,34b由纤维-增强的复合材料，诸如例如CFRP或GFRP组成，并具有空心的，例如管状的剖面。它们在垂直方向z上并排延伸，或在地带16,18,20,33之间延伸，并且在平坦结构8的整个高度上延伸。除了其加强隔断壁1的功能之外，它们还用作电缆导管，用于容纳供电引线和/或数据引线36，其对于例如平面屏幕32的操作是必须的。出于这个目的，在各种情况下，它们都设有一个末端区段38，其定位在底脚附连区段2a,2b的区域中，并且在各种情况下，它们在上部地带20区域的周边上都设有至少一个开口40，以用于引出电缆36的目的。

另外，在两个侧向加强件之间将中心管状的加强件34c并入到芯12中，其以垂直方向z在地带16,18,20,33之间基本上延伸达隔断壁1的整个高度。中心加强件34c具有设置在凸起物4上的末端区段38，用于容纳可能进入隔断壁1的头部中的供电引线和/或数据引线，并且在上部地带20的区域中还设有至少一个位于周边部分上的开口40，以用于引出线路36的目的。

以下示出了隔断壁1及附属物的示例性配置，即总体变型。不用多说，多种其它配置也是可能的。这里出于清晰起见没有示出地带16,18,20和33以及夹具22,24,26。

图2示出了隔断壁1的总体的第一示例。根据该变型，报纸支架28通过两个夹具22而连接在每个下部地带16a至16d中。两个童椅30连接在中心地带18a至18d中，其中这些童椅在各种情况下都跨两个地带18a,18b和18c,18d而延伸，并且在每个地带18中都插入了夹具24。在上部地带20b和20c的区域中，大的平面屏幕32结合地带33a和33b进行定位。

图3示出了隔断壁1的总体的第二示例。在这个示例中，在下部地带16的区域中只提供了三个报纸支架28。每个报纸支架28都跨两个地带16a,16b和16c,16d而延伸，其中在每个地带16a至16d中插入了夹具22。只有一个童椅30设置在中心地带18的区域中，并且这个童椅跨两个地带18b,18c进行连接。三个小的平面屏幕32定位在上部地带20的区域中；这些平面屏幕按照与报纸支架28相对应的方式跨两个地带20a,20b和20c,20d而延伸。然而，与报纸支架28的连接相反，在每个地带20a至20d中插入两个夹具26，使得平面屏幕32在各种情况下都连接到四个夹具26上。

图4示出了隔断壁1的总体的第三示例。这里与图2中的总体的示例相反，小的平面屏幕32通过四个夹具26而连接在每个上部地带20a至20d中。

图5示出了隔断壁1的总体的第四示例，其与图3中的总体的第二示例相反，并且按照与图2中的总体的第一示例类似的方式，在中心地带18a,18b和18c,18d的区域中设有两个童椅30。

所公开的是一种标准化的/模块化的隔断壁，其具有基本夹层结构，用于分隔飞机舱面积的目的；这种隔断壁具有多个限定的地带，其用于使连接例如平面屏幕、童椅、报纸支架等附属物的夹具进行灵活定位，并且其定制尺寸成用于附属物的最大总体。

Claims (12)

1.一种用于分隔飞机舱面积的隔断壁(1)，具有夹层类型的平坦结构(8)，

包括多个限定的地带(16,18,20,33)，其可实现夹具(22,24,26)的灵活定位，以用于连接附属物的目的，其中

所述平坦结构(8)定制尺寸成用于附属物(28,30,32)的最大总体，以及

其中所述平坦结构（8）设置有芯（12），所述芯具有至少一个折叠单元板，所述折叠单元板具有至少在一端敞开并且以z字形延伸的多个通风通道（14a,14b,14c）。

2.根据权利要求1所述的隔断壁，其特征在于，所述地带(16,18,20,33)设置在两侧。

3.根据权利要求1或2所述的隔断壁，其特征在于，所述地带(16,18,20,33)被个别化，以用于在各种情况下连接附属物(28,30,32)的特定组的目的。

4.根据权利要求3所述的隔断壁，其特征在于，一组所述地带(16,18,20,33)彼此相邻地设置在横向方向上。

5.根据权利要求4所述的隔断壁，其特征在于，一组所述地带(16,18,20)彼此间隔开，并且相对应的所述附属物(28,30,32)可跨多个地带(16,18,20)进行连接。

6.根据权利要求1或2所述的隔断壁，其特征在于，在所述平坦结构(8)中并入了具有空心剖面的至少一个加强件(34a,34b,34c)。

7.根据权利要求6所述的隔断壁，其特征在于，所述加强件(34a,34b,34c)至少在一些地带(16,18,20)中并排延伸。

8.根据权利要求6所述的隔断壁，其特征在于，所述加强件(34a,34b,34c)在底脚附连区段(2a,2b)的地带中设有一个区段(38)，以用于将所述平坦结构(8)附连到地板上的目的。

9.根据权利要求6所述的隔断壁，其特征在于，所述加强件(34a,34b,34c)在所述地带(16,18,20,33)的区域中是敞开的。

10.根据权利要求1所述的隔断壁，其特征在于，所述通风通道(14a,14b,14c)通向没有边缘保护的边界区域(15a)。

11.根据权利要求1或2所述的隔断壁，其特征在于，所述附属物包括平面屏幕(32)、童椅(30)和报纸支架(28)。

12.一种具有多个根据前述权利要求中的一项所述的隔断壁(1)的飞机。