CN100519261C - 可拆卸车辆座椅的长滑轨系统 - Google Patents

Abstract

一种滑轨，用于调节可拆卸车辆座椅的纵向位置。该滑轨包括左右固定轨道，该固定轨道可以在纵向上彼此平行地安装在车身地板上，和移动轨道，其安装在固定轨道中，且移动轨道的位置可沿着固定轨道的长度进行调节。该移动轨道包括多个锁杆和一移动装置，一位于座椅下方的锁定装置锁定在该锁杆上，移动装置可以在固定轨道中移动。该轨道包括一锁定组件，用于选择性地锁定或解除锁定固定轨道和移动轨道，和一解除锁定操作装置，用于操作锁定组件，以解除两个轨道的锁定。

Description

可拆卸车辆座椅的长滑轨系统

相关申请的交叉参考

本申请要求2004年5月7日提交的申请号为2004-0032058的韩国专利申请为优先权，在这里引用其公开的内容作为参考。

技术领域

本发明涉及车辆座椅。更具体地，本发明涉及一种滑轨，其用于车辆座椅的拆卸以及纵向定位。

背景技术

随着生活方式的提高以及原先复杂物体的简化，市场上已经引进具有各种功能的多功能产品。这是由人类为了避免不必要的劳动和经济损失而追求更方便和简单生活的天性所致。例如，一多功能车既具有在商务旅行时运输行李的商用能力，又具有在家庭旅行时运输物品的私人功能。大部分这些多功能车都是也具有商业功能的客车。

与普通的客车不同，这些多功能车被设计成当需要时其内部空间可以根据不同的目的而改变。例如，在多功能车中，后座(例如第二或第三排座椅)可以被拆掉，从而可以容易地在货舱和乘客座椅之间进行角色转换。当需要大的货舱面积以及需要扩大车辆内部空间时，这种可拆卸座椅可以容易地与车身地板分离。一锁定装置安装在该座椅下面，用于将座椅固定在地板上或从地板上拆卸下来。这种可拆卸的座椅必须如此设计，使得使用者可以容易地拆卸或安装，更重要的是确保使用者的安全。

另外，为了更有效地利用多功能车的内部空间，与普通客车相比需要可以灵活多变地调节座椅位置和安装状态。例如，传统乘客座椅的位置调节与使用者的舒适度有关，根据他或她的身体特征进行调节。然而，近来使用的可以有效利用车辆空间的多功能车需要可拆卸的座椅、双折叠座椅、以及增加了滑轨长度的座椅。

然而传统的滑轨没有足够的滑动长度。特别地在可拆卸座椅上，需要将座椅锁定在一个固定到车身上的锁杆上，因此从结构上就限制了滑动长度。对于传统乘客座椅来说，如果将一较长的固定轨道固定在车辆地板上，就可以增加可调位置的长度。然而在传统的可拆卸座椅上，固定的轨道需要附加一固定的锁定装置。结果限制了可调位置的长度增加。

而且，传统的是将滑轨安装在座椅中，这样不可避免地增加了整个座椅的重量，从而在进行安装以及拆卸时使用者必须对较重的座椅进行操作，导致安装和拆卸的不方便性。

发明内容

因此，本发明的一个目的是提供一种滑轨，用于调节可拆卸车辆座椅的纵向位置。本发明提供一种滑轨，用于调节可拆卸车辆座椅的纵向位置。该滑轨包括左右固定轨道，该固定轨道可以在纵向上彼此平行地安装在车身地板上，且该轨道相对较长；一移动轨道安装在每个固定轨道内侧，其中每个移动轨道的位置可沿着固定轨道的长度进行调节，每个移动轨道都包括多个锁杆和一移动装置，位于座椅下方的锁定装置锁定在该锁杆上，移动装置可以在固定轨道中前后移动；一锁定组件，用于锁定或解除锁定固定轨道和移动轨道；和一解除锁定操作装置，用于操作锁定组件以解除两个轨道的锁定状态。

附图说明

通过参考附图以及下面的本发明优选实施例的详细说明，可以很明显地看出本发明的上述目的及其他目的、特征和优点，其中：

图1是具有根据本发明一实施例的长滑轨系统的车辆座椅的侧视图；

图2是根据本发明一实施例的长滑轨系统的透视图；

图3是本发明的长滑轨系统的透视图，其中移动轨道和固定轨道彼此拆开；

图4是移动轨道的透视图；

图5是根据本发明锁定组件的分解图，其中省略了一个盖；

图6是没有盖的锁定组件的透视图；

图7a和图7b分别是锁定组件处于锁定状态和解锁状态的俯视图；

图8a和图8b是传统锁定装置的透视图，其中座椅可以双折叠；

图8c是图8a所示的锁定装置的后锁定机构的放大侧视图；

图9是传统锁杆结构的透视图；以及

图10是表示滑轨在可拆卸座椅上的安装位置的侧视图。

具体实施方式

下面参考附图详细说明本发明的实施例。图1是车辆座椅的侧视图，该座椅使用了根据本发明的一长滑轨系统。图2是根据本发明一实施例的长滑轨系统的透视图。图3是根据本发明的长滑轨系统的透视图，其中的移动轨道和固定轨道彼此拆开。参见附图1，根据本发明的一用于可拆卸座椅的长滑轨如此构成，使得其可安装在车身地板F上，并且一个锁杆可以前后移动。这与传统的可拆卸座椅不同，传统可拆卸座椅的轨道安装在座椅内部。一左轨道和一右轨道布置安装在车身地板F的纵向方向上，且锁定支撑一可拆卸座椅。如图2所示，每个轨道都包括一固定轨道300和一移动轨道400。

现在参见附图3，固定轨道300以这种方式纵向安装在车身地板F上，即固定轨道300的下表面通过多个螺栓301固定到车身地板F上。该固定轨道300具有一个止动元件302，其安装在固定轨道的前后端，这样当移动轨道和固定轨道之间的锁定状态解除时，止动元件302可以防止移动轨道400从固定轨道300上脱离。一止动盖303固定安装在固定轨道300的止动元件302的上面。

固定轨道300比移动轨道400要长，移动轨道可以在固定轨道300中纵向移动。换句话说，移动轨道400如此构成使得其可以在固定轨道300中前后滑动。另外，每个固定轨道300都具有多个锁定孔304，其沿着固定轨道侧壁的长度以规则间隔(regular intervals)成形。锁定孔304用于锁定一个锁定组件中的一锁定板(图5中的413)，将在图5中对其进行说明。移动轨道400被构型成使其安装在固定轨道300中且可沿着其长度移动。可拆卸座椅就锁定支撑在移动轨道400上。移动轨道400如此构成使得其纵向位置可以固定。

图1示出了锁定装置1的前和后端锁定机构100和200，锁定装置1与移动轨道400锁定在一起，移动轨道400可以与座椅一起移动。通过纵向移动移动轨道400可以调节座椅的纵向位置。在进行位置调节时，当移动轨道与固定在车身上的固定轨道锁定时，座椅的位置就固定了。移动轨道400具有多个锁杆401，402和一个移动装置，锁定装置1就锁定在该锁杆上，移动装置用于在固定轨道300中前后移动。安装一锁定装置用于锁定和解除锁定固定轨道300和移动轨道400。

图4是根据本发明的移动轨道的透视图。作为在固定轨道300中前后移动的装置，在移动轨道前后部分的两侧都安装有主滚轮403。主滚轮403沿着固定轨道300的下表面移动。在移动轨道前后部分的两侧都安装有辅助滚轮404，其沿着固定轨道300的两内侧壁移动。辅助滚轮404有助于移动轨道400在固定轨道300中顺畅移动。也就是说，辅助滚轮404防止了移动轨道400的两个侧面直接接触固定轨道300的两侧壁内表面，从而使移动轨道400可以顺畅的移动。

另外，作为锁定和解除锁定固定轨道300和移动轨道400的装置，在移动轨道400的长度中间位置安装有一锁定组件410。该锁定组件410具有一个锁定板413，通过操作一操作杆419，锁定板可以锁定或解除锁定固定轨道300的锁定孔304。锁定组件410还具有两个前锁杆401和两个后锁杆402，其分别横向布置在组件410的前和后侧。后锁杆402与前锁杆401关于锁定组件410的中心对称布置。两个前锁杆401之间的距离与两个后锁杆402之间的距离相同。

下面将要详细地说明锁定组件的结构。锁定组件410用于锁定和解除锁定固定轨道300和移动轨道400。一可拆卸的座椅通过一锁定装置1锁定支撑在移动轨道400上，该锁定装置位于座椅的下端部。另外，该锁定组件410如此构成使得当没有执行任何外部操作时，两个轨道300和400的锁定状态保持不变，当通过操作一解除锁定操作装置500来进行一个外部操作时，两个轨道的锁定状态解除，在下文中将对解除锁定操作装置500进行说明。

图5是锁定组件的分解图，其中省略了盖，图6是组装后的位于盖内的锁定组件的透视图。图7a和图7b分别表示处于锁定状态和解锁状态的锁定组件，是表示处于锁定状态和解锁状态的锁定组件的俯视图，为了清楚地说明组件的操作状态，其类似于图5和6，示出了没有盖的组件的内部结构。在图7a和7b中，附图标记422a和422b分别表示一个柱头螺栓和一固定垫圈，用于将盖(未示出，在图4中用标记422表示)固定到移动轨道400上。

基架411安装在锁定组件410(位于移动轨道400中心部分的下表面上)的安装部分上。基架411为

形结构，从而在移动轨道400的下表面和基架411之间提供一个空间。通过穿过连接孔411a固定一个螺栓(未示出)将基架411固定在移动轨道400的下表面上，在基架的两端都有连接孔411a。基架411具有一个导槽411b，用于前后引导推板418，将在下文中说明推板418。导槽411b分别成形在基架411的上表面的前后部分(在图中为左右部分)。

在基架411的中心部分和移动轨道400的下表面之间的空间的一侧具有一个基块412。通过将一个螺栓(未示出)穿过一个连接孔412a将基块412固定连接在移动轨道400的下表面上。剩下的空间容纳了一个锁定板413，其被锁定到固定轨道300的锁定孔304中。在锁定板413的一侧具有多个以规则间隔成形的齿413a，其用于锁定在固定轨道300的锁定孔304中。也就是说，齿413a如此构成使得其可以穿过侧孔405锁定在固定轨道300的锁定孔304中以及从锁定孔中释放出来，侧孔405成形在移动轨道400的侧壁上。当锁定板413的齿413a插入到外部固定轨道300的锁定孔304中时，就实现了固定轨道300和移动轨道400之间的锁定。当锁定板413的齿413a从固定轨道300的锁定孔304中移出时，就解除了固定轨道300和移动轨道400之间的锁定状态。

当锁定组件410执行解除锁定操作时，通过连接元件414的旋转力，向移动轨道400的内部拉动锁定板413，通过这种方式锁定板的齿413a就从固定轨道300的锁定孔304中移出。在下文中将要说明连接元件414的旋转力。

一引导元件423安装在移动轨道400的侧孔404的内侧。引导元件423具有多个孔422a，锁定板的每个齿413a就穿过这些孔。引导元件423的每个孔423a都如此构成，使得当锁定板413横向移动时，其可以引导锁定板的齿413a。

连接元件414位于锁定板413的上面。连接元件414的一端铰接在锁定板413上，另一端整体连接固定到中心杆415的旋转轴416的下端部。因此，通过转动中心杆415就可以转动连接元件414，这样就可以向移动轨道400的内部拉或向外部推锁定板413。

中心杆415整体安装固定在旋转轴416的上端部，旋转轴416垂直穿过基架411。中心杆415如此构成使得其可通过操作销415a而转动，通过位于基架411上面的推板418来推动操作销415a。中心杆415关于其中心部分左右对称，其中心部分插入并固定到旋转轴416的上端部。如图7a所示，中心杆415倾斜使其两端部朝向两个推板418，该两个推板418位于前后侧(在图中为左右侧)。也就是说，其近似位于基架411的对角线上。

而且，中心杆415具有一个操作销415a，其安装在中心杆的两端部且从那向下凸出。在解除锁定操作时，推板418一侧的前端部推动操作销415a。当推板418推动操作销415a时，中心杆415转动，然后位于基架411下面的连接元件414转动，锁定板413从而被拉向移动轨道400的内部。

一回位弹簧417安装在中心杆415的旋转轴416上，以在基架411和中心杆415之间提供一弹性恢复力。通过回位弹簧417中心杆415作弹性转动。回位弹簧417的上端固定在基架411上，相对的下端固定在一固定凸起415b上，固定凸起415b凸出地安装在中心杆415的下表面上。回位弹簧417施加弹簧力以使中心杆415在图中以逆时针方向转动。当中心杆415克服回位弹簧417的弹簧力而在图中以顺时针方向转动时，旋转轴416和位于基架下面的连接元件414向移动轨道400内部拉动锁定板413，从而解除与固定轨道300的锁定。当中心杆415在回位弹簧417的弹性恢复力的作用下逆时针转动时，旋转轴416和连接元件414向移动轨道400外部推动锁定板413，从而与固定轨道300锁定在一起。当没有外力操作锁定组件410时，由于回位弹簧417的弹簧力逆时针推动中心杆415，所以保持锁定状态。

推板418整体连接在上操作杆419上，这样其可以在基架411的上表面上沿着导槽411b滑动。当按压操作杆419时，推板418如此构成使得其共同朝向中心杆415移动，且其前端部推动位于中心杆415一侧的操作销415a。操作杆419通过一螺栓421固定在推板418的顶端，这样其可与推板418一起前后移动。操作杆419如此构成使得当解除锁定操作装置500的挤压端514a从盖422的外侧向内被推动时，操作杆419朝中心杆415移动。

当垂直穿过操作杆419和推板418的螺栓421前后移动时，其插入到导槽411b中下端部被引导。从而，操作杆419和推板418被导槽411b引导。

另外，操作杆419和推板418关于中心杆415的旋转轴416对称布置，即每个都位于前后侧(图中为左右侧)。它们如此构成使得前后操作杆419的任一个都可以被按压，从而在同一方向上转动中心杆415。解除锁定操作装置500的挤压端514a如此构成，使得左操作杆419的左端部被按压，右操作杆的右端部被按压。当两个操作杆419都没有被按压时，由于回位弹簧417的弹簧力作用，中心杆415的操作销415a保持与推板418的前端接触。

另一方面，上述元件位于盖422内部，盖422固定在移动轨道400上。盖422通过前后柱头螺栓422a固定支撑在适当位置上，前后柱头螺栓横向穿过盖422和移动轨道400。也就是说，为了使盖422可以覆盖移动轨道400中的所有元件，每个柱头螺栓422a都横向插入到移动轨道400两侧壁和盖422两侧壁的连接孔406和422d中，且在相对侧突出。通过在相对侧突出的端部上插入一个固定垫圈422b来将柱头螺栓422a固定在适当位置上。盖422具有一个开口422c，其成形在盖上部的前部和后部。前后操作杆410的部分暴露在盖422之外。同样，推板418的两横向边卡锁在盖422的开口422c的内部上，从而可以防止操作杆419移到盖422外部。

长滑轨还包括一解除锁定操作装置500，操作该装置可以解除两轨道300和400之间的锁定。下面结合附图1说明解除锁定操作装置。使用者通过这种方式来操作解除锁定操作装置500，即向盖422内按压安装在移动轨道400上的锁定组件410的操作杆419，以解除锁定组件410的锁定状态。解除锁定操作装置500安装在位于座椅下端部的锁定装置1中，即安装锁定装置1的前锁定机构100的座椅前部。更具体地，其安装在腿支架10的前部。长轨道对称地安装在座椅下方的车身地板上，其左右结构相同。解除锁定操作装置500左右对称地安装在左右腿支架10上，且具有相同结构。

设置操作杆511使其可弹性地转动到腿支架10内部。设置连接机构513和514使其可与操作杆511的转动操作同步动作，以向盖422内部按压锁定组件410的操作杆419。操作杆419具有一长手柄511a，其成形在位于腿支架10中的转动中心的前部。操作杆419包括一与手柄511a相对布置的连接机构。

手柄511a按照这种方式安装，即部分前端突出于座椅的上侧。手柄511a通常为[形结构，其每个端部都与左右操作杆511连接，从而可以同时操作两个移动轨道400的锁定组件410，两个移动轨道400分别布置在座椅的左右侧。

操作杆511布置在手柄511a的相对侧，其结构如此构成，使得其可在回位弹簧512的作用下弹性转动，回位弹簧512安装在腿支架10上。回位弹簧512用于拉动操作杆的一侧以在图中以逆时针方向转动操作杆511。

连接机构由一第一连接杆513和一第二连接杆514构成，其中第一连接杆的一端与位于手柄511a相对侧的操作杆511的端部相连，第二连接杆的一端与第一连接杆513的另一端相连。第二连接杆514的另一端构成挤压端514a，用于按压操作杆511。第二连接杆514可转动地安装在腿支架10中。当操作杆转动时，第一连接杆513前后移动拉动或推动第二连接杆514以使其转动。

为了前后移动座椅然后将其固定，首先必须解除锁定组件410的锁定状态。为了实现这个目的，当使用者向上拉动位于座椅前端的操作杆手柄511a时，操作杆511克服回位弹簧512的弹簧力绕着其中心按图示顺时针方向转动，然后第一连接杆513被朝座椅前方拉动，从而按照图示逆时针方向转动第二连接杆514。因此，位于第二连接杆514下端的挤压端514a朝座椅后侧(朝盖内侧)推压操作杆419(参见图1)。通过这种方式，当通过解除锁定操作装置500的操作按压操作杆419时，固定轨道300和移动轨道400之间的锁定组件410锁定状态被解除。手柄511a与左右操作杆511都相连，可以同时按压右和左操作杆。因此左右移动轨道400的锁定组件410可以同时解除锁定状态，从而可以前后移动座椅。

下面结合附图7a和7b说明解除锁定的操作。当按压操作杆419时，推板418朝中心杆415移动，然后推板418的前部推压中心杆415的操作销415a。因此，中心杆415克服回位弹簧417的弹簧力在图中以顺时针方向转动。当中心杆415转动时，位于基架411下部的连接元件414绕着中心杆415的旋转轴416顺时针转动。从而向移动轨道400的内部拉动锁定板413，锁定板413的齿413a从固定轨道300的锁定孔304中移出，来解除两个轨道300和400的锁定状态。

通过这种方式，使用者可以在解除两个轨道锁定状态时调节座椅的位置。然后当使用者释放手柄511a时，操作杆511在回位弹簧512的弹性恢复力的作用下以相反的方向弹性转动，以推压第一连接杆513。当第一连接杆513被推动时，第二连接杆514以相反的方向转动以解除操作杆419的挤压状态。当操作杆419的挤压状态被解除时，如图7b所示，中心杆415在回位弹簧417恢复力的作用下逆时针弹性转动，回位弹簧417安装在中心杆415的旋转轴416上。然后中心杆415通过其操作销415和推板418将操作杆419推压到其初始位置。

另外，当中心杆415弹性转动时，位于基架411下部的连接元件414绕着中心杆的旋转轴416逆时针转动。这时，连接元件414横向推压锁定板，于是锁定板的齿413a就插入到固定轨道300的锁定孔304中，从而实现轨道300和400的锁定，固定座椅的纵向位置。

如图1所示，位于可拆卸座椅上的锁定装置1的前锁定机构100被两个锁杆401锁定，锁杆401位于移动轨道400的前侧内部，后锁定机构200被两个位于移动轨道后侧的锁杆402锁定，两对锁杆401或402分别对称地安装在锁定组件401的前后侧。在锁定组件410的内部，用于转动操作中心杆415的操作杆419和推板418安装在中心杆的前后侧。因此座椅可以以相反的方向安装，可以与座椅朝前的操作方式相同的方式使用位于座椅前侧的手柄511a来解除锁定组件410的锁定状态。也就是说，当座椅安装在相反方向上时，当向上拉位于座椅前侧的手柄511时，以相同的方式操作解除锁定操作装置500，以向前推压操作杆419，操作杆419位于移动轨道400中的锁定组件410的后侧。这时当朝后的操作杆419被推压时，中心杆415在相同的方向上转动，这样位于基架411下侧的连接元件414拉动锁定板413，从而解除锁定状态。

虽然没有在图中示出，在反向安装座椅时，锁定装置1的前锁定机构100锁定在位于移动轨道400内部后侧的两个锁杆402上，后锁定机构200锁定在位于移动轨道内部前侧的两个锁杆401上。

本发明包括一用于可拆卸座椅的锁定装置，其中使用者可以视觉确认可拆卸座椅、具有双折叠功能的可拆卸座椅(2003年11月8日提交的申请号为2003-78837的韩国专利申请)的锁定状态。如图8a到8c所示，锁定装置包括前和后锁定机构100和200，其安装在座椅下方腿支架的前和后端部。锁定机构具有一个支撑腿支架10的主支架110，210，其处于与各锁杆12，13，15相连接的状态。锁定机构通过锁定板112，114和212锁定到锁杆上或从其上解除锁定。锁定装置包括一弹簧元件122，用于提供一弹性恢复力，当后锁定机构200解除其锁定状态，前锁定机构100锁定到锁杆12，13上时，弹簧元件122使腿支架10可以绕着前锁定机构100转动到双折叠状态。

在这种锁定装置中，前锁定机构100的锁定过程为两步，包括第一锁定板112的锁定和第二锁定板114的锁定。当使用者向下转动座椅后侧，然后立即推其，使得锁板15插入到后锁定机构200的主支架的一插孔212d中，实现后锁定机构200的锁定。通过这种方式，锁定装置将座椅后侧锁定，而且在座椅前侧，两个锁定板112和114完全抓住固定在车身上的锁杆12，13，实现和保持牢固的锁定。

另外，在前锁定机构100锁定后座椅后侧被升高时，或在解除锁定后锁定组件200后，通过回位弹簧122的弹性恢复力使座椅后侧自动升高时，保持座椅的双折叠状态。当安装座椅时执行最终锁定的后锁定机构200具有一个状态指示器，用于通过一安装在腿支架100外部的腿盖16的指示孔来指示锁定或解除锁定状态，这与锁定板212的操作同步。因此，通过指示架220可以视觉确认锁定装置的锁定状态。

锁定装置如此构成，使得通过与固定在车体上的锁杆锁定而固定位置。图9是应用在上述锁定装置中的锁杆的透视图，将在下文中对其进行说明。如图所示，多个锁杆12，13和15焊接在支架11的上表面，支架11用螺栓连接在车体地板上。一锁杆盖14固定安装在支架11上面。每个锁杆12，13，15都穿过锁杆盖14，锁杆的一横向部分位于锁杆盖14的内部，锁杆的横向部分卡在锁板上。两个锁杆12，13位于锁杆盖14的内部前侧，锁定装置的前锁定机构(附图8a中的标记100)锁定在该两个锁杆上。一锁杆15位于锁杆盖的后方，后锁定机构(附图8a中的标记200)锁定在该锁杆上。

图10是座椅的侧视图，示意性地示出了可拆卸座椅的滑轨的安装位置。滑轨3包括一固定轨道3a，其固定在座椅下方的锁定装置1上，和一移动轨道3b，其固定在软垫架2上。移动轨道3b在固定轨道3a上前后滑动。

如上所述，根据本发明的滑轨具有下列优点。

尽管已经结合具体实施例说明了本发明，但是实施例不是对本发明的限制，本发明是由所附的权利要求限定的。本领域技术人员可以在不偏离本发明保护范围和宗旨的情况下对实施例进行改变和改进。

Claims (6)

1、一种滑轨，用于调节可拆卸车辆座椅的纵向位置，该滑轨包括：

右和左固定轨道，该固定轨道可以在纵向上彼此平行地安装在车身地板上，且该轨道相对较长；

移动轨道，安装在固定轨道中，并且该移动轨道的位置可沿着固定轨道的长度进行调节，所述移动轨道包括多个锁杆和移动装置，位于座椅下方的锁定装置锁定在该锁杆上，移动装置用于使移动轨道在固定轨道中前后移动；

锁定组件，用于选择性地锁定或解除锁定固定轨道和移动轨道；以及

解除锁定操作装置，用于操作锁定组件，以解除两个轨道的锁定状态，

其特征在于，所述锁定组件包括：

固定安装在每个移动轨道中的盖；

安装在移动轨道下表面且位于盖内的基架，该基架为

形结构，从而在下表面之间具有一个空间；

锁定板，安装在基架之下的空间中，该锁定板包括多个以规则间隔成形在横向一侧的齿，该锁定板可以横向移动，使得所述齿可以穿过移动轨道的横向孔锁定到锁定孔中或从锁定孔中移出，该锁定孔沿着固定轨道的侧壁以规则间隔成形；

操作杆，其安装使得该操作杆的一部分穿过成形在盖上的开口暴露在外，从而可以从外部通过解除锁定操作装置按压操作杆；以及

操作装置，用于横向移动锁定板，从而与操作杆的按压/释放操作同步实现齿和锁定孔之间的锁定或解除锁定。

2、根据权利要求1所述的滑轨，还包括引导元件，其固定安装在移动轨道的横向孔之内，且具有通孔，用来使锁定板的齿穿过该通孔，其特征在于：当锁定板横向移动时，锁定板的每个齿都在通孔中被引导。

3、根据权利要求1所述的滑轨，其特征在于，操作装置包括：

中心杆，其整体安装在垂直通过基架的旋转轴的上端部，该中心杆具有一个在其端部突出的操作销；

连接装置，其安装在基架下方且连接在旋转轴下端部和锁定板之间，该连接装置通过中心杆的旋转操作横向移动锁定板；

推板，其在盖中整体连接到操作杆上，其中当按压操作杆时，该推板的前端部分推压操作销，从而使操作销沿着导槽移动以转动中心杆；以及

回位弹簧，其安装在中心杆的旋转轴上，用于给中心杆提供恢复力，以使中心杆在基架中沿着旋转轴弹性转动。

4、根据权利要求1所述的滑轨，其特征在于：锁定组件安装在移动轨道长度的中心，锁杆成对地对称安装在锁定组件的前后侧，操作销分别安装在相对于旋转轴对称安装的中心杆的两端，以及操作杆和推板的每个都安装在中心杆旋转轴的前后侧。

5、根据权利要求1所述的滑轨，其特征在于，解除锁定操作装置包括：

操作杆，其具有一个成形在座椅前方的长手柄，且该长手柄可转动地安装在每个左右腿支架的前部，即座椅锁定装置的前锁定机构的位置，其中当释放被拉动的手柄后，操作杆在回位弹簧的恢复力作用下弹性转动；

第一连接杆，通过操作杆的转动操作第一连接杆可以前后移动，第一连接杆的一端连接在操作杆上；以及

第二连接杆，其可转动地安装在腿支架的另一侧，第二连接杆的一端连接到第一连接杆的另一端上，第二连接杆的另一端构成挤压端，用于挤压操作杆，从而当拉动手柄时，在第一连接杆的拉动下，第二连接杆转动以推压锁定组件的操作杆。

6、根据权利要求1所述的滑轨，其特征在于：所述移动装置包括主滚轮和辅助滚轮，主滚轮安装在移动轨道前后部分的两侧且沿着固定轨道的下表面移动，辅助滚轮安装在移动轨道的前后端部且沿着固定轨道的两侧壁的内表面移动。

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