CH93062A - Differentialgetriebe. - Google Patents

Description

  Differentialgetriebe.    Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein  Differentialgetriebe zur Umwandlung einer  ihm durch einen rasch laufenden Antriebs  motor erteilten Bewegung in langsame Dre  hungen einer getriebenen Welle.  



  In der beiliegenden Zeichnung ist ein  Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen  standes dargestellt, und zwar zeigt:  Fig. 1 einen Schnitt durch das Getriebe,  und  Fig. 2 eine Stirnansicht desselben;  Fig. 3 zeigt das Getriebe in Seitenansicht  in Verbindung mit einem andern Getriebe.  Auf einer in einem Lager 1 drehbar an  geordneten Welle 2 sitzen zwei Stirnräder  3 und 4. Das Stirnrad 3 ist mit einer hohlen  Nabe 5 versehen, welche mittelst einer Schraube  6 im Wellenlager 1 festgehalten ist. Das  Stirnrad 4 ist auf einer Welle 2 aufgekeilt.  Mit den Rädern 3, 4 stehen zwei miteinander  fest verbundene Zahnräder 7, 8 in Eingriff,  die auf einem gemeinsamen Zapfen 9 dreh  bar allgeordnet sind. Der Zapfen 9 ist in  einem als Riemenscheibe ausgebildeten Ge  häuse 10 angeordnet, das drehbar auf der    Welle 2 und auf der Nabe 5 gelagert ist.

    Diametral gegenüber dem Zapfen 9 ist im  Gehäuse 10 ein zweiter Zapfen 11 angeordnet.  auf welchem ein Gegengewicht 12 zu den  Rädern 7, 8 angeordnet ist, so dass das Ge  häuse 10 ausbalanciert ist und auch bei hoher  Tourenzahl schwingungsfrei läuft. Die Welle 2  ist geteilt. Die Teile sind durch zwei Reib  scheiben 13, 14 miteinander gekuppelt. Auf  der Welle 2 sitzt eine Kurbel 15, die     mit-          telst    einer Zahnstange 17 ein Stirnrad 16  antreibt. Der Kurbelzapfen greift in eine  Bohrung der Zahnstange ein, die auf einer  Führungsrolle 18 so geführt ist, dass sie ausser  Eingriff mit dem Rad 16 kommt.  



  Der Antrieb erfolgt durch einen auf der  Zeichnung nicht dargestellten Riemen, der  über das Gehäüse 10 läuft. Beim Drehen des  Gehäuses 10 wälzt sich das Zahnräderpaar  7, 8 auf dem feststehenden Zahnrad 3 ab  und überträgt dabei eine Drehung auf das  Rad 4 und damit auf die Welle 2. Die Touren  zahl nw der Welle 2 ist gegenüber derjenigen  des Gehäuses 10 stark reduziert. Das     Reduk-          tionsverbältnis        lässt    sich     folgendermassen        be-          rechnen         Es sei np = Tourenzahl des Gehäuses 10.  nw = Tourenzahl der getriebenen Welle 2.  n7, = Tourenzahl der Räder 7. 8.

   Z1, Z2,  Z3 und Z4 seien die respektiven Zähne  zahlen der Räder 3, 7 und 8, 4; dann ist:  
EMI0002.0000     
    Das Rad 8 erzeugt eine relative Drehung  des Rades 4 gegenüber dem Gehäuse. Die  Tourenzahl dieser Drehung beträgt:  
EMI0002.0001     
    dann ist: nw = np (1 -c ), woraus folgende  Fälle sich ableiten lassen:  Fall 1: Liegt c zwischen 0 und 1, so  liegt nw zwischen np und 0, ist also positiv,  das heisst Welle 2 dreht sich in gleichem  Sinne wie Gehäuse 10.  



  Fall 2: Liegt q über 1, so ist nw nega  tiv, das heisst Welle 2 dreht sich entgegen  gesetzt wie Gehäuse 10.  



  Aus Fig. 1. ergibt sich in Übereinstimmung  mit diesen beiden Füllen unmittelbar fol  gendes    Ist das unbewegliche Zahnrad 3 kleiner  als das Wellenrad 4, so hat letzteres glei  chen Drehsinn wie das Gehäuse.  



  Ist das unbewegliche Zahnrad 3 grösser  als das Wellenrad 4, so hat letzteres ent  gegengesetzten Drehsinn wie das Gehäuse.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Differentialgetriebe zur Umwandlung einer ihm durch einen rasch laufenden Antriebs motor erteilten Bewegung in langsame Dre hungen einer getriebenen Welle, dadurch ge kennzeichnet, dass auf der getriebenen Welle zwei Zahnräder, wovon das eine an einem Lager der Welle und das andere auf der Welle befestigt ist, angeordnet sind, die mit je einem von zwei auf einem gemeinsamen Zapfen angeordneten Zahnrädern in Eingriff stehen, wobei dieser Zapfen in einer drehbar auf der Welle gelagerten Riemenscheibe an geordnet ist, das Ganze derart, dass die Dre hungen der Riemenscheibe so auf die Welle übertragen werden, dass letztere eine redu zierte Geschwindigkeit im gleichen oder ent gegengesetzten Drehsinn wie die Riemen scheibe erhält.