CH83244A - Elektromotor mit Stirnradvorgelege - Google Patents

Description

  Elektromotor mit     Stirnradvorgelege       Im Hauptpatent ist ein Elektromotor mit       Stirnradvorgelege    beschrieben, welches in  einem geschlossenen, öldichten, als     Olkammer     für die Schmierung des     Vorgeleges    dienenden  Hohlraume gelagert ist, dessen Wände min  destens zum Teil ein einziges Stück mit dem  Lagerschilde des Motors bilden.

   Der dort be  schriebene Motor treibt eine Arbeitswelle an,  so dass auf der einen Seite des Hohlraumes  die Motorwelle in denselben eintritt, während  auf der     andern    Seite die Arbeitswelle aus  demselben austritt; innerhalb des Kastens  sitzt auf der Motorwelle ein     Ritzel    als erstes  Zahnrad des     Vorgeleges,    auf der Arbeitswelle  das letzte Zahnrad des     Vorgeleges.     



  Nach der vorliegenden Zusatzerfindung  treibt der Motor zwei Arbeitswellen an,  welche beide auf der dem Lagerschilde gegen  überliegenden Seite des geschlossenen Hohl  raumes aus diesem heraustreten.  



  In der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel für die Erfindung dargestellt. Die  Welle f des Motors c tritt von innen her  durch das Lagerschild     L    in den Hohlraum     a     ein. Sie ist mit. zwei     Ritzeln        g    und     nt    ver  sehen. Mittelst des     Ritzels    g treibt sie über    das Zahnrad h und die Kupplung i auf die  untere Welle<I>d,</I> mittelst des     Ritzels   <I>in</I> über  das Zahnrad     n    und die Kupplung<I>7c</I> auf die  obere Welle e der Arbeitsmaschine, der beide  Arbeitswellen angehören. Beide haben gleiche  Drehrichtung, aber verschiedene Drehzahl.  



  Die im Beispiel dargestellte     Anordnung     zeigt einen     Antrieb,    bei dem beide     Vorgelege     gegen solche von anderem     Ubersetzungsver-          hältnis    ausgewechselt werden können. Ist  dies nicht. erforderlich, so     braucht    man die  beiden     Vorgelege    nicht in zwei parallele  Ebenen zu legen und den Hohlraum     a.    ent  sprechend zu verlängern, sondern es genügt  eine Ebene für beide     Vorgelege,    indem dann  der Motor mit einem einzigen     Ritzel    auf beide  Arbeitswellen treibt.

   Haben die beiden Ar  beitswellen verschiedene Drehrichtungen, so  kann man in eines der beiden     Vorgelege    ein  Umkehrrad einfügen.  



  Ebenso wie die Drehzahl der beiden An  triebswellen verschieden sein kann, kann auch  ihr Kraftbedarf voneinander abweichen. Ist  der Antrieb beispielsweise     für        Spezial-Spinn-          maschinen    mit zwei     übereinanderliegenden     Wellen bestimmt, auf deren unterer der so-      genannte     Spiiideltambour    und auf deren  oberer der sogenannte     Torsionstambour    sitzt,  so wird die Hauptleistung des     Motors    über  das     Vorgelegeg,        1t    auf die Welle     d    des Spindel  tanibours     übertragen,

      während der     @orsions-          tambour    (Welle e)     nur    ca. 20      /o    der Motorleis  tung beansprucht. Für verschiedene Betriebs  verhältnisse kann das     Vorgelege        3t,        -n    des       Torsionstambours    (e) leicht gegen ein solches  von anderem Übersetzungsverhältnis ausge  tauscht werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Elektromotor mit Stirnradvorgelege nach dem Patentanspruche des Hauptpatentes, da durch gekennzeichnet, dass der Motor zwei Arbeitswellen antreibt, welche beide auf der dem Lagerschilde gegenüberliegenden Seite des geschlossenen Hohlraumes aus diesem austreten. UNTERANSPRüCHE 1.

   ElektromotornachPatentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorgelege der beiden Arbeitswellen voneinander verschie dene Übersetzungsverhältnisse aufweisen. 2. Elektromotor nach Liiteransprucli 1; da durch gekennzeichnet, da[.') auf der 3lotor- welle zwei Ritzel sitzen und daher die Vorgelege für die beiden Arbeitswellen in zwei parallelen Ebenen liegen.

   3. ElektromotornacliPatentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Übersetzungsver- hältnis der Drehzahlen von Motorwelle zur Arbeitswelle mindestens für eine der beiden Arbeitswellen durch Auswechseln von Vor gelegerädern geändert werden karni. 4. Elektromotor nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Arbeits wellen einer und derselben Arbeitsmaschine angehören.