CH690734A5 - Gerät zum Demontieren von Türen. - Google Patents

Description

  
 



  Das erfindungsgemässe Gerät wurde speziell zum Demontieren von Patientenzimmertüren in Spitälern und Altersheimen entwickelt. Nebst den Gummidichtungen im Türrahmen weisen die meisten Patientenzimmertüren auch eine im unteren Rand der Türe eingebaute mechanische Gummileiste, einen sogenannten Planeten, auf, welche die Türe gegen den Boden hin abdichtet. Um diese Gummileiste zu reparieren oder zu ersetzen, muss die Türe abgehängt und umgelegt werden. Da aber die Türen eine Gr²sse von ca. 124 cm Breite und bis 220 cm H²he aufweisen und bis zu 150 kg schwer sein k²nnen, kann das Abhängen und Umlegen von einer Person alleine nicht mehr bewältigt werden. Dazu braucht es unter Umständen bis zu vier Personen. Mit dem erfindungsgemässen Gerät kann dies eine Person alleine bewältigen, ohne Schäden am Gebäude, z.B. Wandschäden, oder K²rperschäden, z.B. Rückenschäden, zu verursachen.

   Die Türe kann mit dem Gerät bis zur horizontalen Ebene umgelegt werden. Das Gerät ist transportabel und kann bis in den Bettenlift gefahren werden. Es k²nnen auch andere Türen oder Tore von 60-140 cm Breite und bis 250 cm H²he aufgenommen werden. Das Gerät kann für den Autotransport oder zur Lagerung in 3 bis 5 Teile zerlegt werden, ohne dass zusätzliche Werkzeuge ben²tigt werden. 


 Ausführungs- und Handhabungsbeispiel: 
 



  Fig. 3 zeigt das Gerät im Einsatz. Das aufgebaute Gerät wird mit der in richtiger H²he montierten Zange senkrecht an die Türe gefahren. Die senkrechte Stellung wird mit dem Handrad 10 eingestellt. Ein am unteren Ende der Tragschiene angebrachter Schuh 17 wird bei einem Bodenabstand der Türe von 8 mm darunter gestossen, bei zu geringem Abstand aufgeklappt. Die zwei Stützen 5 werden bis an die Türe  ausgezogen und mit den Stellschrauben 6 gesichert. Die zwei türseitig liegenden Räder 4 werden durch Zurückdrehen des Handrades 4A etwas entlastet. Die Türe wird zwischen die Zangenbacken 16A genommen und mit dem Hebel 16B festgeschraubt. Es gibt zweierlei Typen von Türbefestigungen, nämlich die einen mit Angeln zum Aushängen, bei welcher die Türen mit der Kurbel 21 bis über den Angelbolzen angehoben und ausgehängt werden, wobei eingerostete Scharniere zuerst zu behandeln sind.

   Bei der anderen Türkonstruktion wird der Scharnierbolzen herausgeschlagen oder die Befestigungsschrauben gel²st, bis die Tür zum Aushängen frei ist. Anschliessend ist für beide Türtypen das Gerät ca. 2 cm aus dem Scharnierbereich wegzurücken. Der Schwenkteil mit eingespannter Tür wird mit dem Handrad 10 in Schräglage gebracht, wodurch der Schwerpunkt zwischen die Rollen 4 zu liegen kommt. Dadurch ist der Gewichtsausgleich geschaffen. Sonst besteht die Gefahr, dass das Gerät nach vorne kippt. Die zwei zurückgeschraubten Räder 4 werden nach unten geschraubt, bis gefahren werden kann. Muss die Tür aus irgendeinem Grund aus dem Raum gebracht werden, kann diagonal durch die Türe gefahren werden. Andere M²glichkeiten: Man liftet die Tür mit der Kurbel 21 so hoch, bis sich die Tür in horizontale Stellung drehen lässt.

   Soll das, weil der Raum zu niedrig ist, nicht machbar sein, so wird mit dem Hebel 22 die Türe stärker nach rückwärts geneigt, bis man die Tür drehen kann. Ist die Tür in der Horizontalen, wird mittels Hebel 22 wieder zurückgestellt, bis die Tür unten am Gestell anliegt. So kann am defekten Planet bei entferntem Schuh 17 gearbeitet werden. Will man die Tür der Horizontalen in die Ebene legen, wird mit dem Hebel 22 die Tür rückwärts gelegt. Je nach Türh²he und Zangenverschiebung nach oben kann bei Drehung von der Vertikalen in die Horizontale ein !bergewicht entstehen, welches mit dem Hebel 12 reguliert  werden kann. Die Tür wird immer in Längsrichtung mit dem Chassis gehalten. Werden die zwei Räder 4 auf der Türseite hochgedreht, wirken die zwei Stützen 5 am Boden als Bremse. Das Gerät kann Türen von 60 cm bis 140 cm Breite und bis 250 cm H²he aufnehmen.

   Das Chassis 1 kann je nach Tür in der Breite noch um max. 25 cm verbreitert werden, wobei der Stift 2 als Arretierung dient. Das Gerät wurde an einem Torflügel (124 cm x 250 cm) und an einer Spitaltüre (124 cm x 215 cm) getestet. Alle vier Räder sind max. mit 280 kg belastbar. Das Gerät wiegt ca. 49 kg. 


 Erläuterung der Bezugszeichen in Fig. 1 und 2: 
 
 
   1 Chassis, verbreiterbar und teilbar. 
   2 Stift zum Arretieren der Chassisteile. 
   3 Sicherheitskette zu zweiteiligem Chassis. 
   4 4 Lenkrollen, mit Handrad 4A in der H²he verstellbar. 
   5 2 Ausziehstützen, welche bis an die Tür reichen, um beim Abhängen entstehendes !bergewicht aufzufangen.

   Im Extremfall kann hinten mit dem Fuss Gegengewicht gegeben werden. 
   6 Stellschraube für Ausziehstütze. 
   7 Typ Scharnier mit demontierbarem Stift. 
   8 Traggestell. 
   9 Drehpunkt für Traggestell zum Zusammenklappen. 
   9A Drehpunkt von senkrechter zu waagrechter Stellung. 
   10 Handrad mit Spindel zum Neigen oder Aufrichten der Tür, wobei durch die Schräglage der Schwerpunkt nach hinten zwischen die Lenkrollen verschoben wird. 
   11 Lager mit zwei Lagerschalen zum \ffnen mit Scharnier 
   12 2 Schrauben mit Hebel zum \ffnen und Fixieren. 
   13 Lagerzapfen, bestehend aus einem Rohr. 
   14 Führungsschiene, an welcher der Lagerzapfen 13 (Innenrohr) fest verschweisst ist. 
   15 Tragschiene, an welcher die Zange 16, der Schuh 17, die Türauflage 18 und die Hebeeinrichtung 19 befestigt sind. 
   16 Zange für Türaufnahme, verstellbar für Türen von 60 cm bis 140 cm Breite.

   Die Zange ist auch in der H²he verstellbar mit Schrauben 16C. 
   16A Zangenbacken. 
   16B Hebel für Zangenbackenbedienung links oder rechts. 
   16C Befestigungsschrauben für Zange 16. 
   17 Schuh zum Untergreifen der Tür, bei weniger als 8 mm Bodenfreiheit aufklappbar. 
   18 Türauflage. 
   19 Träger für Hebeeinrichtung. 
   20 Schneckengetriebe. 
   21 Kurbel für 20, damit hebt man 15, 16, 17, 18. 
   22 Brems- und Verstellhebel. 
   23 Gestängeverbindung für 22 und 11. Alles am Lagerzapfen 13 Montierte lässt sich um 180 Grad drehen. Mit dem Brems- und Verstellhebel 22 kann man von der senkrechten bis in die waagrechte Stellung drehen. 
   24 Gleitblech mit Gleitrollen für Tragschiene 15. 
   25 \sen für Gurten bei extremen Fällen. 
 

Claims (7)

1. Gerät zum Demontieren von Türen, bestehend aus einem fahrbaren Chassis (1) mit ausziehbaren Stützen (5), einem Traggestell (8), einer Führungsschiene (14) und einer Tragschiene (15), dadurch gekennzeichnet, dass Mittel zum Neigen (22, 23) und Heben (20, 21) der Türen vorhanden sind, und dass die Tragschiene (15) am unteren Ende einen Schuh (17) zum Untergreifen der Türen und im oberen Teil eine Zange (16) mit Zangenbacken (16A) zum Fassen und Festhalten der Türen, welche Zangenbacken (16A) mittels Gewindespindel l²sbar und spannbar sind, umfasst.

2.

Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Chassis (1) verbreiterbar oder teilbar ist und Stifte (2) zum Arretieren sowie eine Sicherheitskette (3) zum Sichern beim Verbreitern aufweist, und dass vier in der H²he verstellbare Lenkrollen (4) und ein Gleitblech (24) für eine an der Tragschiene (15) angeordnete Gleitrolle vorhanden sind.

3.

Gerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Traggestell (8) zusammenklappbar ist und ein an einer mit gegenläufigen Gewinden versehenen Gewindestange befestigtes Handrad (10) zum Senkrecht- oder Schrägstellen des Traggestells (8) aufweist, sowie eine Dreh- und Neigeeinrichtung für die Führungsschiene (14), bestehend zum Drehen aus einem zwei scharnierverbundene, aufklappbare Lagerschalen aufweisenden Lager (11), welche mittels Hebel (12) l²sbar und klemmbar sind, wodurch das Lager (11) bzw. die Führungsschiene frei drehbar, gebremst drehbar oder arretierbar ist, und zum Neigen aus einem Gelenkmechanismus (23) mit einem Hebel (22) zum Verstellen und Bremsen, wobei das Lager (11) zwei innen eingeschweisste Führungsringe aufweist.

4.

Gerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (14) mit einer Hebeeinrichtung (15), bestehend aus einem Getriebe (20) und einer Kurbel (21), und einem Träger (19) für die Hebeeinrichtung (15) versehen ist und einen Lagerzapfen (13) mit zwei angeschweissten Führungsringen aussen aufweist.

5. Gerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der an der Tragschiene (15) befestigte Schuh (17) abnehmbar oder aufklappbar ist, dass die Tragschiene (15) zwei hinter dem Schuh (17) auf einem Leitblech (24) abrollende Gleitrollen, eine Türauflage (18) und Gewindel²cher zum Befestigen und Verschieben der Zange (16) aufweist.

6.

Gerät nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Zange (16) mit den zwei Zangenbacken (16A) l²sbar und längsverschiebbar an der Tragschiene (15) befestigt ist, dass in die Zange (16) eine mit gegenläufigen Gewinden versehene Gewindestange für gleichmässigen Zug der Zangenbacken (16A) eingebettet ist, welche mittels beidseitig der Zange (16) angeordneten Hebeln (16B) bedienbar ist, dass die Zange (16) vier schräg montierte Zugstangen zur Stabilisierung aufweist, dass in der Mitte der Zange (16) eine Montageschiene angeschweisst ist, welche mittels zweier Montageschrauben (16C) in Gewindel²chern in der Tragschiene (15) befestigbar ist, wobei die Gewindel²cher so angeordnet sind, dass beim Verschieben der Zange (16) auf der Längsachse der Tragschiene (15) immer eine Schraube (16C) zur Sicherheit gelockert montiert bleibt.

7.

Gerät nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zum Transport oder zur Lagerung das Gerät zerlegbar ist in Zange (16), Führungsschiene (14) mit Tragschiene (15) und Chassis (1) mit Traggestell (8), wobei das Chassis (1) teilbar und mit dem Traggestell (8) zusammenklappbar ist, durch Entfernen von 2 Stiften (7).