CH642011A5 - Rueckflusstank. - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Rückflusstank, der einen Behälter mit einem obenliegend'en Einlauf und einem untenliegenden Auslauf sowie ein'er Entlüftungsöffnung und mit einem im Behälter angeordneten Schwimmer zur Steuerung eines am Auslauf des Behälters angeordneten Ventiles einschliesst. Der Rückflusstank ist in erster Linie zur Aufnahme von Rückflusskraftstoff an Verbrennungsmotoren mit Kraftstoffmessuhr, z.B. in Kraftfahrzeugen, vorgesehen. Die Kraftstoffpumpen für die Verbrennungsmotoren in Kraftfahrzeugen liefern unter bestimmten Betriebsbedingungen wesentlich mehr Kraftstoff zum Motor, als dieser verbraucht. Der Überschuss kann 90% betragen. Dieser Überschuss muss in Form eines Rückflusses wieder zur Ansaugseite der Kraftstoffpumpe zurückgel'eitet werden. Wenn Kraftstoffmessuhren angeordnet sind, sind sie normalerweise zwischen dem Kraftstofftank des Fahrzeuges und der Kraftstoffpumpe eingesetzt. Wenn der Rückfluss vom Motor wieder zum Kraftstofftank zurückgeleitet wird, wird die Kraftstoffmessung nicht korrekt. Es wird deshalb gewöhnlich ein Rückflusstank in die Rückflussleitung vom Motor eingesetzt, um den Rückfluss zu sammeln und ihn wieder zur Ansaugseite der Kraftstoffpumpe nach der Kraft-stoffmessuhr zurückzuleiten, damit der Rückfluss nicht die Kraftstoffmessung beeinflusst.

Bei Kraftstoffmessung ist es oft wünschenswert, auch den momentanen Kraftstoffverbrauch zu messen und ihn in Liter/Stunde oder Liter/Kilometer anzugeben. Die Geschwindigkeit des Fahrzeuges kann hierdurch zo angepasst werden, dass sich optimale Betriebswirtschaftlichkeit ergibt. Um dieses zu ermöglichen, muss der Rückflusstank jedoch die folgenden Bedingungen nahezu erfüllen können:

1. Der Rückflusstank soll stets eine konstante Menge Kraftstoff enthalten.

2. Der Rückflusstank soll allen Rückfluss zwischen einem Minimum und einem Maximum aufnehmen können, ohne dass die im Rückflusstank enthaltene Menge geändert wird.

3. Der Rückflusstank soll einen Fluss von sich abgeben können, der zwischen Minimum und Maximum variiert, ohne dass die im Rückflusstank enthaltene Menge geändert wird.

4. Der Rückflusstank soll Gas- und, Luftbläschen aus dem Kraftstoff abscheiden können, bevor dieser zur Kraftstoffpumpe zurückgeleitet wird.

Es ist ferner wünschenswert, dass der Rückflusstank eine einfache und betriebssichere Konstruktion und ein kleines Volumen hat, so d'ass er leicht im Fahrzeug angeordnet werden kann.

Das Ventil im Rückflusstank soll somit innerhalb eines grossen Flussbereiches arbeiten können, da der ganze Rück5

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fluss durch das Ventil hindurchgehen können soll. Das Ventil soll ohne nennenswerte Drosselung maximalen Fluss durchlassen können, und es soll völlig schliessen, wenn kein Rückfluss vorhanden ist. Zwischen diesen Extremfällen soll das Ventil kontinuierlich regeln können. Der Schwimmer soll also das Ventil zu voller Öffnung wie auch zu voller Dichtung steuern können. Dies ist eine schwierige Aufgabe, da der Druckunterschied zwischen der Oberseite und Unterseite des Ventiles bei stark ansaugender Kraftstoffpumpe gross, in speziellen Fällen gleich gross wie der atmosphärische Druck sein kann. Mit Rücksicht auf den grossen Rückfluss, der durch das Ventil hindurchströmen können soll, muss die Ventilfläche relativ gross, beispielsweise von der Grössenordnung 50 mm2, sein, was einen grossen Schwimmer verlangt, um genügende Hubkraft zu bewirken, beispielsweise einen Schwimmer mit einem Volumen von der Grössenordnung 1 Liter.

In herkömmlichen Konstruktionen wurde dieses Problem durch Anwendung eines relativ kleinen Schwimmers und eines Hebels gelöst, was zur Folge hatte, dass in diesen Konstruktionen eine relativ grosse Auf- und Abwärtsbewegung des Schwimmers und, aufgrund des Platzbedarfes für die Schwimmer-Hebel Kombination, auch eine grosse Wasseroberfläche erhalten wurde. Die wiederum resultierte in einer sehr grossen Volumenänderung zwischen völlig geschlossenem und völlig offenem Ventil. Die bekannten Konstruktionen konnten deshalb die unter 1-3 genannten Bedingungen nicht zufriedenstellend erfüllen. Die Bedingung 4 dagegen Hess sich leicht erfüllen, da der Rückflusstank viel Kraftstoff enthielt, so dass die Bläschen genügend Zeit hatten, aufzusteigen und zu verschwinden.

Die vorliegende Erfindung hat die Hauptaufgabe, einen Rückflusstank zu schaffen, der die vorstehend genannten Bedingungen gut erfüllt, und der eine einfache und betriebssichere Konstruktion sowie ein kleines Volumen hat. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass der Rückflusstank die im Patentanspruch 1 definierten Kennzeichen aufweist.

Da das Ventil eine weiche und elastische Membran enthält, die mit dem Schwimmer verbunden ist und bei Heben des Schwimmers den Auslauf durch Hochbiegung allmählich freilegt, ist zur Öffnung des Ventiles nur eine relativ geringe Kraft erforderlich, die durch einen kleinen Schwimmer ohne Hebelanordnungen bewirkt werden kann. Die Flüssigkeitsoberfläche kann dadurch klein gehalten werden, so dass die Volumenänderung zwischen völlig offenem und völlig geschlossenem Ventil ebenfalls klein ist. Dadurch werden also die unter 1-3 genannten Bedingungen gut erfüllt, insbesondere wenn der Zwischenraum zwischen der Schwimmerwand und der Innenwand des Behälters so klein wie möglich gehalten wird. Die unter 4 genannte Bedingung lässt sich dann leicht durch die Anordnung eines geeigneten Mittels am Einlauf des Behälters solcherweise erfüllen, dass der einströmende Fluss längs dem Mittel im Behälter abwärts'geleitet wird, wobei eventuelle Gas- oder Luftbläschen entfernt werden.

Ein Ausführungsbeispiel des Rückflusstanks gemäss der Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben, in denen

Fig. 1 schematisch die Einschaltung eines Rückflusstanks in ein Kraftstoffzuführsystem mit Kraftstoffmessuhr für Kraftfahrzeuge zeigt,

Fig. 2 ein Schnitt in grösserem Massstab durch den Rückflusstank mit Schwimmer ist,

Fig. 3 die im Ventil angewendete Membran in unmon-tiertem Zustand zeigt,

Fig. 4-6 die Ventilfunktion bei verschiedenen Schwimmerlagen zeigen.

Das in Fig. 1 gezeigte Kraftstoffzuführsystem enthält einen Kraftstofftank 10, eine Kraftstoffmessuhr 11, eine Kraftstoffpumpe 12 und einen Rückflusstank 13. Die Kraftstoffmessuhr ist in eine Rohrleitung 14 zwischen dem Kraftstofftank und der Pumpe eingesetzt, und der Rückflusstank ist an eine Rücklaufleitung 15 von der Pumpe 12 angeschlossen. Der Rückflusstank ist ferner durch eine Lüftungsleitung 16 mit dem oberen Teil des Kraftstofftanks verbunden. Im Rückflusstank ist ein Schwimmer 17 angeordnet, der eirt Ventil 18 an einem Auslauf 19 vom Rückflusstank zur Rohrleitung 14 zwischen der Kraftstoffmessuhr und der Kraftstoffpumpe steuert. Der sich zwischen dem Rückflusstank und der Pumpe erstreckende Teil der Rohrleitung 14 ist mit 14a bezeichnet. Der Rückflusstank hat die Aufgabe, den von der Kraftstoffpumpe durch die Leitung 15 kommenden Fluss aufzunehmen und ihn in einem Punkt nach der Kraftstoffmessuhr, in Strömungsrichtung gesehen, wieder zur Zuführleitung 14 zurückzuführen, damit die Kraftst'offmessung nicht vom Rückfluss beeinflusst wird. Die Lüftungsleitung 16 mündet in den Kraftstofftank, so dass der Rückfluss wieder zum Kraftstofftank zurückgeleitet werden kann, falls das Ventil im Rückflusstank sich in geschlossener Lage aufhängt. In solchem Fall wird die Kraftstoffmessung nicht korrekt.

An der Kraftstoffpumpe gilt:

014a = 0M + 015 • • • (1)

Am Rückflusstank soll gelten:

0Wa= 015+ 014- ■■ (2)

Eliminiert man in den Gleichungen (1) und (2) 014a, ergibt sich:

0M + 015 = 015 + 014, d.h.

014 = 0M

Die Kraftstoffmessuhr misst somit den Verbrauchsfluss. Dies gilt bei konstantem Kraftstoffinhalt im Rückflusstank. Ist das nicht der Fall, wird zuweilen falsch gemessen. Lässt man den Stand steigen, wird während des Anstiegs mehr Kraftstoff vom Tank entnommen, als der Motor verbraucht. Während dieser Zeit misst man einen höheren spezifischen Kraftstoffverbrauch ( (I/h oder 1/km) als der Verbrauch wirklich ist. Wenn der Kraftstoff stand im Rückflusstank wieder sinkt, wird wenig oder kein Kraftstoff vom Tank entnommen. Der Verbrauchsfluss wird vom Überschuss im Rückflusstank genommen. Während dieser Zeit misst man einen niedrigeren spezifischen Kraftstoffverbrauch als er wirklich ist

Fig. 2 ist ein Schnitt durch den Rückflusstank mit Schwimmer. Der Rückflusstank besteht aus einem Behälter, der aus einem zylindrischen Rohr 20 mit einem Unterteil 21 und einem Oberteil 22 zusammengesetzt ist. Im Oberteil befinden sich ein Einlauf 23 für den Rückfluss, der an die Leitung 15 in Fig. 1 angeschlossen ist, und eine Lüftungsöffnung 24, die an die Lüftungsleitung 16 in Fig. 1 angeschlossen ist. Im Unterteil befindet sich ein Auslauf 25, der an die Leitung 14 in Fig. 1 angeschlossen ist, und der aus einer Auslauföffnung besteht, die von einer durchlöcherten Platte 26 bedeckt ist, die zusammen mit einem dazwischenliegenden Dichtring 27 am Unterteil befestigt ist. Die Lochplatte 26 ist mit einem kleinen mittigen Loch 28 und einer Anzahl1 rundliegender grösserer Löcher 29 versehen. Die äusseren Löcher sind symmetrisch um das mittige Loch auf einer Kreislinie angeordnet und so bemessen, dass sie Durchströmung des maximalen Rückflusses, den der Rückflusstank aufnehmen kann, ermöglichen. Im Rückflusstank ist ein Schwimmer in Form eines Hohlkörpers 30 angeordnet. Der Schwimmer ist mit einem aufwärts und einem abwärts vorragenden Führungsstift 31, 32 versehen, die längs der vertikalen Achse des Schwimmers angeordnet und vorgesehen sind, Führung des Schwimmers s

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während dessen Auf- und Abwärtsbewegung im Rückflusstank zu ermöglichen. Der untere Führungsstift 31 läuft in dem mittigen Loch 28 in der Lochplatte, das einen Durchmesser hat, der etwas grösser als der Durchmesser des Führungsstiftes ist. Der obere Führungsstift 32 ist in einem entsprechenden Loch 33 in einem über dem Schwimmer eingesetzten Decket 34 geführt, der in1 einem solchen Abstand vom Unterteil des Rückflusstanks eingesetzt ist, dass der Schwimmer sich in genügendem Ausmass in der Höhe bewegen kann, um die Abgabe von Rückfluss vom Rückflusstank zwischen Minimum und Maximum zu regeln', wie nachstellend näher erklärt werden wird. Der Deckel ist auch mit einer Anzahl grosser Löcher 35 versehen, um Durchströmen des Rückflusses zuzulassen.

Um die Durchströmung des Rückfluses zwischen Minimum und Maximum regeln zu können, ist der Schwimmer 30 unten mit einer Ventileinrichtung versehen. Sie besteht aus einer weichen, elastischen Membran 36 aus Gummi oder ähnlichem Material und einem Ventilkörper 31a in Form eines stumpfen Kegels, der auf dem Führungsstift 31 angeordnet ist. Die Membran 36 ist zu im wesentlichen ovaler Form gebogen und derart an der Unterseite des Schwimmers befestigt, dass sie den Ventilkörper umschliesst. Die Membran hat einen Mittelteil, der die Durchströmlöcher in der Lochplatte decken kann, auch wenn der Schwimmer um seine vertikale Mittelachse gedreht wird.

Die Membran besteht aus einem Band der in Fig. 3 gezeigten Form. Das Band besteht aus drei Sektionen 37, 38, 39, von denen die zwei äusseren 37, 39 mit der mittleren 38 durch dünne Zungen oder Stege 40 verbunden sind, die das Biegen des Bandes erleichtern sollen, so dass die mittlere Sektion auch nach Biegen und Befestigen des Bandes eine im wesentlichen ebene Form hat. Jede Sektion ist mit einem durchgehenden Loch 41,42,43 für den Führungsstift versehen, so dass das Membranband so wie in Fig. 2 gezeigt auf dem Führungsstift angebracht werden kann. Zumindest das Loch 42 in der mittleren Sektion 38 hat einen Durchmesser, der etwas grösser als der Durchmesser des Führungsstiftes ist, so dass die mittlere Sektion des Membranbandes sich frei auf dem Führungsstift bewegen und längs diesem verschoben werden kann.

Der Rückflusstank ist mit einem Rohr 44 aus feinmaschigem Gewebe oder feinmaschigem Netz versehen, das im unteren Teil des Rückflusstanks gegen die Zylinderwand anliegt und im oberen Teil des Rückflusstanks sich aufwärts verjüngt, so dass es im Oberteil des Rückflusstanks innen vor der Einlaufmündung für den Rückfluss liegt. Der Rückfluss fällt infolgedessen eine kurze Strecke frei und trifft dann das Geweberohr, wonach er längs diesem Rohr über eine grosse Fläche des Rohres zum Flüssigkeitsspiegel im Tank niederrinnt. Der Rückfluss fliesst in einem dünnen Film längs der Aussenoberfläche des Rohrers ohne weiteren freien Fall. Während dieses Niederrin-nens, bei dem der Kraftstoff auch durch das Geweberohr passiert, gehen im Kraftstoff eventuell vorkommende Gasoder Luftbläschen ab. Das Geweberohr fungiert als ein Filter für Gas- und Luftbläschen.

Die Funktion des Rückflusstanks wird nachstehend unter Bezugnahme auf Fig. 2, 4, 5 und 6 beschrieben, die die vom Schwimmer gesteuerte Ventileinrichtung mit dem Schwimmer in einigen verschiedenen Lagen zeigen. Wenn der Schwimmer sich in der in Fig. 2 gezeigten Lage befindet, ist das Ventil völlig geschlossen, da die Ventilmembran durch die Schwere des Schwimmers gegen die Lochplatte gepresst wird uöd dadurch die Löcher in ihr verschliesst. Das mittige Loch für den Führungsstift durch die Lochplatte und die mittlere Sektion der Membran wird von dem auf dem Führungsstift angeordneten konischen Ventilkörper verschlössen. Der Flüssigkeitsspigel im Rückflusstank ist dabei auf dem niedrigsten Stantì, und es gelangt kein Rückfluss in den Tank. Wenn Rückfluss in den Tank zu strömen beginnt, wird er während des Strömens längs dem Geweberohr, wie beschrieben, von Bläschen befreit und erhöht dann den Flüssigkeitsstand im Tank, wobei der Schwimmer beginnt, sich aufwärts zu bewegen. Da der Schwimmer eine Querschnittsfläche hat, die im wesentlichen gleich gross mit der Querschnittsfläche des Rückflusstanks ist, ist der Spalt zwischen dem Schwimmer und der Innenwand des Tanks sehr klein, so dass auch nur ein geringer Zuschussfluss erforderlich ist, um den Schwimmer zu veranlassen, sich zu heben. Bei diesem Initialheben wird zuerst das Loch am Führungsstift geöffnet, da der konische Ventilkörper fest auf dem Führungsstift sitzt und bei Hebung des Schwimmers mit dem Stift mitgeht. Hierdurch wird der Druckunterschied über der Membran etwas vermindert, ist aber nach wie vor genügend gross, damit die Membran an der Lochplatte festgesaugt gehalten wird; so dass die übrigen Löcher in der Lochplatte weiterhin geschlossen sind. Wenn der Schwimmer weiter steigt, wird die Membran allmählich von der Lochplatte abgehoben, wobei die Löcher allmählich von der Aussenkante der Lochplatte zu deren Zentrum, wie in Fig. 5 gezeigt, freigelegt werden. Bei weiterem Heben des Schwimmers werden die Löcher in der Lochplatte allmählich immer mehr geöffnet, bis schliesslich die Löcher völlig frei liegen, und die Ventilmembran keinen Kontakt mehr mit der Lochplatte hat, wie in Fig. 6 gezeigt. Durch die Spannung in der Membran aufgrund ihrer Biegung erhält sie, wenn der Schwimmer so angehoben ist, dass die Membran nicht gegen die Lochplatte anliegt, eine im wesentlichen ovale Form, bei der die grosse Achse quer zum Führungsstift ist, und die kleine Achse mit der Achse des Führungsstiftes zusammenfällt. Die kleine Achse ist grösser als die Höhe des konischen Ventiloberteiles, so dass die mittlere Sektion der Membran ein Stück unter der Spitze des konischen Körpers liegt. Da die Ventilmembran weich und elastisch ist, so dass sie während des Hebens des Schwimmers gebogen werden kann, und da der Ventilkörper zuerst das kleine mittige Loch am Führungsstift freilegt, ohne dass die Membran von der Lochplatte abgehoben wird, ist nur eine sehr geringe Hubkraft des Schwimmers erforderlich, dem deshalb kleine Abmessungen und ein geringes Volumen, beispielsweise der Grössesordsung 0,2 Liter, gegeben werden können. Wenn die Löcher in der Lochplatte durch Hebung des Schwimmers ganz oder teilweise freigelegt werden, kann Kraftstoff vom Rückflusstank abgesaugt werden. Bei Verminderung des Rückflusses senkt sich der Schwimmer, bis er wieder seine niedrigste Lage einnimmt. Der Auslauf des Rückflusstanks ist dann wieder geschlossen.

Es wurde zwar nur eine Ausführungsform beschrieben un'd dargestellt. Es ist jedoch offensichtlich, dass eine Vielzahl von Variationen und Modifikationen möglich ist. Die Ventilmembran beispielsweise kann aus einem ballähnlichen Mittel bestehen, vorausgesetzt dass es weich und elastisch genug ist, um das gradweise Öffnen der Löcher in der Lochplatte durch Biegen der Membran zu ermöglichen. Bei Anwendung ein'es Bandes als Membratì kann dieses mit konstanter Breite, oder mit Einschnitten oder die Sektionen miteinander verbindenden Zungen oder Stegen einer anderen Form als bei der in Fig. 3 gezeigten Ausführungsform ausgeführt werden. Den Löchern in der Lochplatte können viele verschiedene Formen gegeben werden. Anstelle mehrerer kleiner Löcher kann auch ein grosses Loch angebracht und mit einem Netz o. dgl. abgedeckt werden, um Festsaugen der Membran im Loch zu verhüten, was eine grössere Hubkraft des Schwimmers erforderlich mas

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chen würde. Das Loch oder die Löcher können dabei alternativ direkt im Boden oder Unterteil' des Rückflusstanks angebracht werden. Da die Biegsamkeit der Membran er-findungsgemäss in verminderter Forderung an Hubkraft resultiert, ist die Anordnung eines besonderen Ventilkörpers, der das Öffnen eines kleinen Loches bewirkt, bevor das eigentliche Heben der Membran beginnt, nicht absolut notwendig, oft aber vorteilhaft. Das Mittel zur Befreiung des einlaufenden Rücklaufkraftstoffes von Gasbläschen kann auch sehr verschieden ausgebildet werden und beispielsweise aus Platten mit grossen Flächen oder aus den Seitenwän-den des Behälters bestehen. Der Rückflusstank kann auch für andere Zwecke als Sammlung des Rückflusses von Verbrennungsmotoren in Fahrzeugen mit Kraftstoffmessuhren angewendet werden.

Die Membran 36 war in der Ausführungsform, die dem Prototyp des Anmeldungsgegenstandes zugrundegelegen hat, s aus Fluorsilikonkautschuk hergestellt, sie kann jedoch natürlich aus jedem anderen beliebigen Material, beispielsweise Blattfederstahl, hergestellt werden, wenn es die Forderungen erfüllt, die hinsichtlich Federung im Rahmen des Erfindungsgedankens an die Arbeitsweise der Membran gelo stellt werden.

Es ist auch möglich, das zylindrische Rohr 20 mit Kühlflanschen zu versehen, um den einlaufenden Rückflusskraftstoff zu kühlen.

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3 Blätter Zeichnungen

Claims (11)

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1. Rückflusstank, insbesondere für Verbrennungsmotoren mit Kraftstoffmessuhr, bestehend aus einem Behälter (20, 21, 22) mit einem obenliegenden Einlauf (23) für Rück-fluss und einem untenliegenden Auslauf (25) sowie einer Entlüftungsöffnung (24) und mit einem im Behälter angeordneten Schwimmer (30), der ein am Behälterauslauf angeordnetes Ventil (26, 36, 31a) steuert, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil eine weiche und' elastische Membran (36) enthält, die mit dem Schwimmer (30) verbunden ist und die bei dessen Hebung den Auslauf (25) durch Verformung zunehmend freilegt, und dass am Einlauf ein Mittel (44) zum Niederleiten des einlaufenden Rückflusses angeordnet ist.

2. Rückflusstank nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Membran (36) ein Mittelstück (38) hat, das den Auslauf (25) abdeckt, sowie zwei bogenförmig gebogene Teile (37, 39), die auf entgegengesetzten Seiten des Mittelstückes angeordnet und mit dem Schwimmer (30) verbunden sind.

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PATENTANSPRÜCHE

3. Rückflusstank nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, d'ass die Membran (36) aus einem umgebogenen Band besteht, dessen beide Enden am Schwimmer (30) befestigt sind.

4. Rückflusstank nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Membranband drei nacheinander angeordnete Sektionen (37, 38, 39) enthält, und jede Endsektion durch eine schmale Zunge (40) mit dem Mittelstück verbunden ist.

5. Rückflusstank nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Membran (36) im Querschnitt eine im wesentlichen ovalförmige Schleife bildet, deren Grossachse quer zur Bewegungsrichtung des Schwimmers (30) verläuft.

6. Rückflusstank nach Anspruch 5, bei dem der Schwimmer (30) mit einem unter dem Schwimmer angeordneten, in Längsrichtung der Schwimmerachse vorspringenden Führungsstift (31) versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungsstift (31) durch das ovalförmige Membranband (36) hindurch- und durch ein Loch (42) in diesem hinausgeht, dessen Durchmesser etwas grösser als der Durchmesser des Führungsstiftes ist, und dass ein mit der Spitze nach unten gewendeter konischer Ventilkörper (31a) auf dem Teil des Führungsstiftes (31) angeordnet ist, der durch die vom Membranband gebildete Schleife hindurchgeht, und die Höhe des konischen Ventilkörpers (31a) kleiner ist als die kleine Achse der ovalförmigen Membranschleife, wenn das Membranband (36) sich in freier Lage befindet.

7. Rückflusstank nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Auslauf (25) eine flache Scheibe (26) enthält, die mindestens ein Durchströmloch (29) für den Fluss aufweist, und gegen die die Membran (36) flach anliegt, wenn der Schwimmer (30) sich in seiner untersten Lage befindet, und- die flache Scheibe mit einem Loch (28) für den Führungsstift (31) versehen ist.

8. Rückflusstank nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die flache Scheibe (26) mit einem mittigen Loch (28) und einer Anzahl Kranzlöcher (29) versehen ist, die derart um das mittige Loch angeordnet sind, dass der Schwimmer (30) und die Membran (36) sich um die Schwimmerachse drehen können, ohne die Ventilfunktion zu beeinflussen.

9. Rückflusstank nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwimmer (30) eine Querschnittsfläche quer zu seiner Bewegungsrichtung hat, die von fast gleicher Grösse wie die Querschnittsfläche des Behälters (20, 21, 22) ist, so dass der Spalt zwischen der Innenwand des Behälters und dem Schwimmer kleinst-möglich ist.

10. Rückflusstank nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, das oben im Behälter ein strömungsleitendes Mittel (44) angeordnet und der Behältereinlauf zu diesem Mittel hingerichtet ist, so dass der einlaufende Fluss längs dem Mittel abwärtsfliesst und dabei von Gasbläschen befreit wird.

11. Rückflusstank nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das strömungsleitende Mittel aus einem Rohr (44) aus feinmaschigem Netz besteht, das sich im unteren Teil des Rückflusstanks an die Wand (20) des Behälters anschliesst und im oberen Teil des Rückflusstanks sich verjüngt, so dass obere Ende des Rohres innen vor und nahe unter der Mündung des Einlaufes (23) liegt.