CH520582A - Verstellbarer, an einem Autogepäckträger abnehmbar befestigter Skiträger - Google Patents

Description

  
 



  Verstellbarer, an einem Autogepäckträger abnehmbar befestigter Skiträger
Die verschiedenen Arten der an Autos angebrachten Gepäckträger sind im allgemeinen nicht für den Transport von Skiern geeignet. Zwar gibt es Skiträger zum Befestigen an solchen Trägern, jedoch verringern sie meist dessen Aufnahmekapazität für Gepäck. In manchen Fällen ist dann auch oft jeglicher Gepäcktransport unmöglich.



   Zweck der Erfindung ist es, obige Nachteile zu beseitigen und einen Skiträger zu schaffen, der an einen Autogepäckträger abnehmbar angeordnet ist, ohne dessen Funktion zu beeinträchtigen. Weiter soll der Skiträger von einfacher, haltbarer Konstruktion und von gefälligem Aussehen sein, so dass er sich rationell herstellen lässt.



   Der   erfirtdungsgemässe,    verstellbare, an einem Gepäckträger abnehmbar befestigte Skiträger ist dadurch gekennzeichnet, dass er mindestens zwei mit Abstand voneinander an Rahmenteilen des Autogepäckträgers angeordnete und relativ zu diesem bewegbare Skihalter aufweist, wobei die Skihalter von einer Stellung, bei der die Skier praktisch auf dem Autogepäckträger liegen, in eine andere Stellung, bei der die Skier praktisch auf dem Autogepäckträger liegen, in eine andere Stellung, bei der die Skier mit Abstand vom Autogepäckträger angeordnet sind, bewegbar sind.



   Ausführungsbeispiele des erfindungsgemässen Skiträgers werden nachfolgend anhand der Zeichnungen näher beschrieben, dabei zeigen:
Fig. 1 einen Skiträger mit verstellbaren Skihaltern, an einem auf einem Autodach angeordneten Gepäckträger, wobei durch gestrichelte Linien das zu transportierende Gepäck angedeutet ist, in perspektivischer Ansicht,
Fig. 2 den Skiträger nach Fig. 1 in aufrechter Stellung der Skihalter, in Seitenansicht,
Fig. 3 den Skiträger nach Fig. 1 in aufrechter Stellung der Skihalter, wobei in gestrichelten Linien eine Zwischenstellung und eine umgelegte Stellung angedeutet ist, in Ansicht von vorne,
Fig. 4 den Skiträger nach Fig. 2 im Schnitt 4-4,
Fig. 5 einen anderen Skiträger mit verstellbaren Skihaltern, an einem auf einem Autodach angeordneten Gepäckträger, in perspektivischer Ansicht,
Fig. 6 den Skiträger nach Fig.

   5 in Längsansicht in aufrechter Stellung der Skihalter, wobei in gestrichelten Linien eine umgelegte Stellung angedeutet ist, in Seitenansicht,
Fig. 7 den Skiträger nach Fig. 5 in Ansicht von vorne,
Fig. 8 den Skiträger nach Fig. 6 im Schnitt 8-8,
Fig. 9 den Skiträger nach Fig. 7 im Schnitt 9-9,
Fig. 10 einen weiteren Skiträger mit verstellbaren Skihaltern, an einem auf einem Autodach angeordneten Gepäckträger, in aufrechter Stellung und in Seitenansicht,
Fig. 11 den Skiträger nach Fig. 10 in Ansicht von vorne,
Fig. 12 den Skiträger nach Fig. 10 im Schnitt 12-12,
Fig. 13 einen weiteren Skiträger mit in der Höhe verstellbaren Skihaltern in aufrechter Stellung, in Teillängsansicht,
Fig. 14 den Skiträger nach Fig. 13 in Teilansicht von vorne und
Fig. 15 einen weiteren Skiträger mit in der Höhe verstellbaren Skihaltern in aufrechter Stellung in Seitenansicht.



   Die vorliegenden Skiträger sind sowohl in den Zeichnungen als auch in der nachfolgenden Beschreibung immer in Verbindung mit einem auf einem Autodach befestigten Gepäckträger beschrieben. Jedoch sind die vorliegenden Skiträger nicht nur auf diese Art von Gepäckträger beschränkt, sondern können auch in Verbindung mit verschiedenen anderen an einem Auto angeordneten Gepäckträgern zum Einsatz kommen.



   Die Fig. 1 bis 4 zeigen einen Skiträger 10 mitverstellbaren Skihaltern 26, der an einem Gepäckträger 12 angebracht ist, welcher wiederum an einem Autodach 14 befestigt ist. Der Gepäckträger 12 ist von herkömmlicher Art und besteht aus einem rechteckigen Rohrrahmen mit Längsteilen 16, welche an beiden Enden mit Querteilen 18 bzw. 20 verbunden sind.



  Mehrere Füsse 22, welche auf dem Autodach 14 befestigt sind, halten den Rahmen in einigem Abstand über dem Dach 14, so dass ein Raum für Gepäck 24 gebildet wird.



   Der Skiträger besteht aus mindestens zwei, in entsprechendem Abstand auf einem der Rahmenteile befestigten Skihaltern. Der Skiträger 10 weist vier im wesentlichen gleichartige Skihalter 26 auf, welche in zwei gegenüberliegenden Paaren angeordnet sind. Jedes Skihalterpaar ist mit einem entsprechenden Rahmenseitenteil verbunden und trägt zusammen Skier 28, welche an einem Skihalterpaar auf die in  den Fig. 2 und 3 dargestellte Weise angeordnet sind. Ein Kupplungsstück 30 verbindet jeden Skihalter 26 mit dem anliegenden Rahmenlängsteil 16, wobei der Skihalter seinerseits verschwenkbar am Kupplungsstück angelenkt ist. Dadurch lassen sich verschiedene Stellungen erzielen, wie beispielsweise eine umgelegte Stellung, die in Fig. 3 durch die gestrichelten Linien 26a angedeutet ist, und eine aufgerichtete Stellung, die in den Fig. 1 bis 3 in ausgezogenen Linien dargestellt ist.

  Weiter können eine ganze Reihe von Zwischenstellungen eingestellt werden, wie beispielsweise in Fig.



  3 durch die gestrichelten Linien 26b angedeutet ist. Die umgelegte Stellung dient zur Halterung der Skier 28 normalerweise dann, wenn der Gepäckträger nicht gebraucht wird.



  In der aufgerichteten Stellung oder in den verschiedenen Zwischenstellungen ragt jeder Skihalter für gewöhnlich über das anliegende Rahmenlängsteil heraus, so dass die Skier über dem Gepäckträger angeordnet sind und auf diesem Gepäck transportiert werden kann. Vorzugsweise können die Kupplungsstücke in verschiedenen ausgewählten Winkelstellungen arretiert werden, so dass man jeden Skihalter 26 in die verschiedenen obengenannten Stellungen lösbar bringen kann.



   Wie aus der linken Seite des Skiträgers der Fig. 3 hervorgeht, weisen die Skihalter eine Stütze 32 auf, welche an einem Ende mit dem Kupplungsstück 30 verbunden ist. Die Stütze 32 besteht vorzugsweise aus Metallrohr und weist einen rechteckigen Querschnitt sowie eine Ankerplatte 34 auf, welche am oberen, freien Ende des Skihalters hervorsteht. An der Stütze 32 sind eine Reihe L-förmiger Anschläge 36 in Abständen derart angeschweisst oder anderweitig befestigt, dass sie nach aussen bzw. vom Gepäckträger wegragen, wie aus Fig. 4 ersichtlich ist. Jeder Anschlag hat einen nach unten gebogenen äusseren Schenkel, der mit Kunststoff oder ähnlichem Material beschichtet sein kann, um die aufliegenden Skier nicht zu beschädigen. Der Zwichenraum zwischen den benachbarten Anschlägen ist etwas grösser als die Breite des breitesten Skis, den der Skiträger halten soll.



  Zum weiteren Schutz der Skier ist die äussere Oberfläche der Stütze vorzugsweise mit einem Polsterstreifen 38 aus geeignetem Material, wie beispielsweise Kautschuk oder Kunststoff, versehen.



   Um die Skier an der Stütze 32 sicher zu befestigen, ist am Skihalter vorzugsweise ein langgestreckter Bügel 40 derart angelenkt, dass er vom einen bis zum anderen Ende der Stütze reicht. Der Bügel 40 lässt sich für gewöhnlich zur Stütze hin und wieder wegschwenken.



   In Fig. 3 ist in ausgezogenen Linien die Stellung des Bügels 40 gezeigt, bei der die Skier festgehalten werden, und die gestrichelten Linien 40a zeigen die Stellung des Bügels 40, bei der die Skier 28 am bzw. vom Skiträger angelegt bzw.



  abgenommen werden können.



   Am unteren Ende weist der Bügel 40 vorzugsweise ein verschwenkbares Verriegelungsglied 42 auf, mit dessen Hilfe der Bügel 40 in seiner Haltestellung an der Stütze 32 festgehalten werden kann. Bei Bedarf kann in das Verriegelungsglied noch ein Schloss eingebaut sein, um unbefugtes Entfernen der Skier von dem Skiträger 10 zu verhindern. An der Innenfläche des Bügels 40 ist vorzugsweise eine für gewöhnlich der Polsterung 38 ähnliche Polsterung 44 angeordnet. Innere Aussparungen 46 in der Polsterung 44 nehmen die äusseren Enden der Anschläge 36 auf, sobald der Bügel 40 in Haltestellung ist, wie aus Fig. 4 ersichtlich ist. In geschlossener Stellung klemmen die Polsterungen 38, 44 die Skier aneinander gegenüberliegenden Seiten derart fest ein, dass eine Bewegung der Skier relativ zu den Skiträgern verhindert wird.

  Der Bügel 40 lässt sich bei allen Stellungen des Skihalters öffnen, so dass die auf dem Skiträger befestigten Skier jederzeit griffbereit sind, ohne dass das auf dem Gepäckträger befindliche Gepäck verschoben werden muss.



   Vorzugsweise beträgt die Länge eines Skihalters 26 bzw.



  dessen Stütze 32 die Hälfte des Abstandes der beiden Querrahmenteile 18, so dass gegenüberliegende Skihalter 26 in ihrer umgelegten Stellung die Querrahmenteile überbrücken, wobei Ankerplatten 35 der Skihalter einander überlappen, wie in Fig. 3 gezeigt ist. Eine Befestigungsvorrichtung 47 dient zur lösbaren Verbindung der Skihalter bzw. deren
Stützen 32 in umgelegter Stellung. Diese Befestigungsvorrichtung 47 kann beispielsweise an der Ankerplatte 34 der einen Stütze 32 angeordnet sein und in eine entsprechende Öffnung der Ankerplatte 34 der gegenüberliegenden Stütze eingreifen.



   Unter bestimmten Umständen kann es wünschenswert sein, die Skihalter in erhöhter Stellung sowie in den verschie denen Zwischenstellungen noch weiter zu stabilisieren. Zu diesem Zweck kann beispielsweise eine Querverbindung 48 vorgesehen sein, die die gegenüberliegenden, aufgerichteten Stützen an ihren oberen Enden miteinander verbindet. In Fig. 3 ist eine solche Querverbindung 48 dargestellt, die vorzugsweise aus zwei Teilen besteht, wobei jeder Teil ein mit Scharnieren versehenes Ende 50 zum Anbringen an die Ankerplatte 34 einer Stütze 32 mittels einer geeigneten Befestigung aufweist. Am anderen Ende des Querverbindungsteils ist vorzugsweise eine Befestigungsvorrichtung 52 angeordnet, welche in einen Längsschlitz des anderen Querverbindungsteiles eingreift. Somit kann die Länge der Querverbindung 48 jeweils der entsprechenden Stellung der Stütze 32 bzw.



  des Skihalters 26 angepasst werden. Bei Bedarf kann eine Vorrichtung vorgesehen sein, mittels der man jeden Teil der Querverbindung 48 an die zugehörige Stütze klappen kann, sobald die Querverbindung nicht benötigt wird. Vorzugsweise kann jeder Teil der Querverbindung vom Skiträger abgenommenwerden, sobald die Skihalter 26 in der umgelegten Stellung miteinander verbunden sind.



   In den Fig. 5 bis 9 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel 60 des vorliegenden Skiträgers dargestellt, der ebenfalls an einem Gepäckträger 12 befestigt ist. Der Skiträger 60 ist vorzugsweise aus Metallrohren aufgebaut, um sich dem Aussehen des Gepäckträgers anzugleichen und weist im Abstand voneinander zwei im wesentlichen gleichartige Skihalter 62 auf.



   In den Fig. 5 bis 9 sind die Skihalter 62 U-förmig ausgebildet und weisen U-förmige Stützen 64 auf. Die Skihalter können in einer umgelegten Stellung, wie sie in gestrichelten Linien in Fig. 6 dargestellt ist, zum Tragen von Skiern 28 verwendet werden, wobei sie am Gepäckträger anliegen. Weiter können die Skier 28 in einigem Abstand über dem Gepäckträger in einer aufgerichteten Stellung der Skihalter 62 gehalten sein, so dass der Gepäckraum jederzeit zugänglich ist.



  Diese Stellung ist in den Fig. 5 bis 7 in ausgezogenen Linien dargestellt.



   Der in aufgerichteter Stellung rechts in den Fig. 5 und 6 dargestellte Skihalter 62 weist eine U-förmige Stütze 64 aus Metallrohren auf, deren Teile durch geeignete Rohrverbindungsstücke miteinander verbunden sind. Die Stütze besitzt einen querlaufenden, zylindrischen Quersteg 66 und seitliche Schenkel 68, welche vom Quersteg 66 nach unten ragen.



   Das untere Ende eines jeden Schenkels ist drehbar an einem Kupplungsstück 70 angelenkt, das wiederum an einem passenden Längsrahmenteil 16 des Gepäckträgers festgeklemmt ist. Dadurch lässt sich der Skihalter 62 quer zum Gepäckträger verschwenken.



   Um die Skier abnehmbar an dem Skiträger 60 zu befestigen, können verschiedene Organe verwendet werden. Vorzugsweise sind hierzu ein Paar Bügel 72 vorgesehen. Jeder Bügel 72 besteht vorzugsweise aus Metallrohr mit normalerweise rechteckigem Querschnitt. Er ist an seinerm inneren Ende drehbar an eine Halterung 74, vorzugsweise in der Mitte des Quersteges 66 angelenkt. Zweckmässigerweise lässt sich jeder Bügel 72 relativ zum Quersteg 66 verschwenken,  wobei in Fig. 7 in ausgezogenen Linien die umgelegte Stellung und die aufgerichtete Stellung des Bügels 72 in gestrichelten Linien 72a gezeigt ist. Jede Halterung 74 ist derart angeordnet, dass sie wahlweise auf einem entsprechenden Quersteg 66 verdreht werden kann. Auf diese Weise bleibt der Bügel 72, sobald die Skier auf dem Skiehalter 62 befestigt sind, in all seinen Stellungen stets über dem Quersteg 66, wie aus Fig. 9 ersichtlich ist.

  Darin wird in gestrichelten Linien eine Zwischenstellung des Skihalters 62 gezeigt. Auf der unteren Fläche des Bügels 72 ist ein Polsterungsstreifen 75 angeordnet, welcher gegen die Oberfläche der auf dem Skiträger befestigten Skier ansteht. Am äusseren Ende jeden Bügels 72 ist ein Verriegelungsglied 77 angeordnet, um den Bügel in seiner geschlossenen Stellung zu halten.



   Um die Einstellung des Skiträgers zu vereinfachen, kann man beide Skihalter 62 zusammen verschieben. Zu diesem Zweck sind Verbindungsglieder 76 vorgesehen. Diese Verbindungsglieder 76 koppeln die seitlichen Schenkel 68 der Stützen 64 des vorderen Skihalters mit denen der rückwärtigen Stützen parallel zu den entsprechenden Rahmenlängsteilen 16. Die Verbindungsglieder 76 sind mittels Kupplungsstücken 78 bzw. 80 derart an den Seitenstegen angeordnet, dass eine Winkelbewegung des einen Skihalters 62 relativ zum Gepäckträger eine entsprechende Bewegung des anderen Skihalters 62 bewirkt.



   Um die Skihalter lösbar in seinen verschiedenen Stellungen halten zu können, ist mindestens eine Strebe 82 zur Fixierung des Skihalters 62 bzw. dessen Stütze 64 mit den Verbindungsgliedern 76 vorgesehen. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel sind zwei solche Streben 82 angeordnet.



  Jede Strebe 82 ist an einem Ende drehbar an ein Kupplungsstück 83 angelenkt, welches mit Abstand vom Kupplungsstück 78 am seitlichen Schenkel 68 befestigt ist. Das andere Ende der Strebe 82 ist drehbar an einer Arretierungsvorrichtung 84 angelenkt, welche gleitend das Verbindungsglied 76 des Skiträgers umfasst. Die Arretierungsvorrichtung 84 weist einen mittels einer Feder vorgespannten Stift auf, wie am besten aus Fig. 8 ersichtlich ist. Dieser Stift greift in Öffnun gen 86 des Verbindungsgliedes 76 ein, um die Skihalter in einer ausgewählten Stellung lösbar zu halten.



   Die Fig. 10 bis 12 zeigen einen weiteren Skiträger 88, der ebenfalls auf einem Gepäckträger 12 befestigt ist. Er entspricht in vieler Hinsicht dem oben beschriebenen Ski träger 60 der Fig. 5 bis 9. Im einzelnen weist der Skiträger 88 zwei gleiche, in Längsrichtung voneinander getrennte Skihalter 90 aus Metallrohren auf, welche durch geeignete Rohrverbindungsstücke miteinander verbunden sind. Wie die Ski halter 62 des oben beschriebenen Skiträgers 60 sind auch die Skihalter 90 schwenkbar an dem Gepäckträger 12 ange ordnet, so dass sie ebenfalls die verschiedenen, oben beschrie benen Stellungen einnehmen können.



   Die in den Fig. 10 und 11 in aufgerichteter Stellung gezeigten Skihalter 90 weisen je eine U-förmige Stütze 92 mit zwei seitlichen Schenkeln 94 auf. Letztere sind drehbar an Kupplungsstücken 96 angelenkt, welche wiederum an Rahmenlängsteilen 16 befestigt sind. An ihren oberen Enden tragen die seitlichen Schenkel Kniestücke 98. Die Skihalter Stütze weist weiter einen rohrförmigen Quersteg 100 (Fig.



   11) auf, welcher zwischen den oberen Enden der Schenkel 94 in den Kniestücken 98 drehbar gelagert ist. In Abständen sind auf dem Quersteg 100 mehrere Befestigungseinrichtungen 102 zur lösbaren Befestigung der Skier angebracht. Jede Befestigungseinrichtung 102 ist mit einem Stift 104, der von der Skistütze nach oben ragt, und mit einem Federgurt 105 ausgestattet. Der Federgurt 105 ist unten am Stift 104 befestigt und lässt sich mit seinem freien Ende über den Stift 104 spannen, um die Skier hochkant am Stift zu fixieren.



  Sobald die Skier an dem Skiträger befestigt sind, bleiben die Stifte 104 aufgrund der beweglichen Anordnung der Querstege 100 in den Kniestücken immer in aufrechter Lage, wie auch die Stellung der Skihalter stets sein mag.



   Die Skihalter 90 lassen sich individuell einstellen. Die Skier können auch auf zwei den Skihaltern 90 befestigt werden, wenn diese sich in umgelegter Stellung befinden. Wird nun der eine Skihalter 90 eingestellt, so bewegt sich der andere Skihalter durch Vermittlung der Skier gleichzeitig mit.



  Wenn der Skiträger auf diese Weise benutzt wird, genügt eine einzige Strebe 106, um die beiden Skihalter in eine bestimmte Stellung zu bringen und dort zu halten. Vorzugsweise dienen jedoch zwei Streben 106 dazu, die Skihalter bzw. Stützen in einer ausgewählten Stellung zu halten. Jede Strebe 106 ist mit einem Ende drehbar an einem Kupplungsstück 107 angelenkt. Letzteres ist mit Abstand vom Kupplungsstück 96, das jeweils einen Schenkel 94 am Längsrahmenteil hält, an diesem Schenkel 94 befestigt. An ihrem anderen Ende ist jede Strebe 106 drehbar an einer Arretierungsvorrichtung 108 angelenkt, welche eine mittels Feder vorgespannte Sperre 110 bekannter Art aufweist, wie in Fig. 12 gezeigt ist.

  Die Arretierungsvorrichtung 108 greift in ein Rastenelement 112 ein, welches an einem der Rahmenlängsteile angeordnet ist und der Länge nach in Abständen Aussparungen 114 zur Aufnahme der Sperre aufweist. Dadurch lässt sich jeder Skihalter in verschiedenen Stellungen arretieren.



   Nach den Fig. 10 und 11 kann in jedem der oben beschriebenen Ausführungsbeispiele die Stellung der Skihalter bezüglich des Gepäckträgers 12 durch Einstellen eines einzelnen oder beider Skihalter bewirkt werden. Es lassen sich bei Bedarf auch Vorrichtungen zum Heben oder Senken der Halteorgane der Skihalter vorsehen.



   Die Fig. 13 und 14 zeigen je einen Skiträger 116 mit verstellbaren Skihaltern 118, welche verschwenkbar an einem Gepäckträger 12 angelenkt sind, so dass verschiedene Stellungen auf die oben beschriebene Weise eingenommen werden können. An jeder Stütze der Skihalter ist ein Zahnstangentrieb 120 bekannter Art angeordnet, so dass die Querstege der Skihalter in der gewünschten Höhenlage eingestellt werden können.



   Die Fig. 15 zeigt schematisch einen weiteren Skiträger 122 zusammen mit einem Gepäckträger 12. Die Skihalter 124 bilden jeweils ein Hebelsystem zum Tragen von Skier in den oben beschriebenen Stellungen. Eine Leitspindel 126 verbindet die Hebelsysteme der Skihalter und ermöglicht ein Einstellen der Skihalter in verschiedenen Höhenlagen. 

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH

   Verstellbarer, an einem Autogepäckträger abnehmbar befestigter Skiträger, dadurch gekennzeichnet, dass er mindestens zwei mit Abstand voneinander an Rahmenteilen(16, 18, 20) des Autogepäckträgers (12) angeordnete und relativ zu diesem bewegbare Skihalter (26, 62, 90, 118) aufweist, wobei die Skihalter von einer Stellung, bei der die Skier praktisch auf dem Autogepäckträger liegen, in eine andere Stellung, bei der die Skier mit Abstand vom Autogepäckträger angeordnet sind, bewegbar sind.

   UNTERANSPRÜCHE 1. Skiträger nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass er Organe (34, 50, 48, 52, 47, 82, 83, 84, 76, 86, 106, 107, 108, 112, 16, 122) zum Halten der Skihalter (26, 62, 90, 118) in den beiden genannten Stellungen aufweist.

   2. Skiträger nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Skihalter (26, 62, 90, 118) im Abstand voneinander angeordnete, am Autogepäckträger (12) verschwenkbar befestigte Stützen (32, 64, 92)aufweisen (Fig. 1, 2, 3, 5, 6, 7, 10, 11, 13 und 14).

   3. Skiträger nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Skihalter (26) je in einer quer zu einem Rehmenteil (16, 18, 20), vorzugsweise quer zu einem Längsrahmenteil (16), des Autogepäckträgers (12) liegenden Ebene angeordnet und in dieser Ebene verschwenkbar sind.

   4. Skiträger nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Skihalter (62) mittels Verbindungsglieder (76) gleichzeitig gemeinsam verstellbar sind (Fig. 5, 6).

   5. Skiträger nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Skihalter (26, 62, 118) Stützen (32, 64) aufweisen, an denen auf- und zuklappbare Bügel (40, 72) angeordnet sind, die in zugeklappter Stellung die Skier (28) gegen die Stützen (32, 64) drücken (Fig. 1, 3, 4).

   6. Skiträger nach Unteranspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützen (32) Anschläge (36) aufweisen, welche die Skier (28) bei zugeklappten Bügeln (40) an den Stützen (32) halten (Fig. 4).

   7. Skiträger nach Unteranspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschläge (36) L-förmig ausgebildet sind, deren lange Schenkel jeweils an den Stützen (32) befestigt sind und deren kurze Schenkel jeweils zu benachbarten Anschlägen weisen (Fig. 4).

   8. Skiträger nach Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass er zwei Paar einander gegenüberliegende Skihalter (26) aufweist, wobei die einander gegenüberliegenden Stützen (32) des Skihalters (26) in umgelegter Stellung den Autogepäckträger (12) gemeinsam überspannen (Fig. 3).

   9. Skiträger nach Unteranspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Skihalter (26) eine Einrichtung (47) zum lösbaren Verbinden der einander zugekehrten Enden der umgelegten Stützen aufweisen (Fig. 3).

   10. Skiträger nach Unteranspruch 4, dadurch gekennzeich net, dass die Verbindungsglieder der Skihalter ein Hebelsystem (124) aufweisen, das mittels einer Leitspindel (126) verstellbar ist (Fig. 15).

   11. Skiträger nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Skihalter (116) je einen Zahnstangentrieb (120) zu ihrer Höhenverstellung aufweisen (Fig. 13).

   12. Skiträger nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass er zwei mit Abstand voneinander und quer zur Längsachse des Autogepäckträgers (12) angeordnete U-förmige Skihalter (62, 90) aufweist, deren seitliche Schenkel (68, 94) um quer zur Längsachse des Autogepäckträgers liegende Achsen (70) verschwenkbar jeweils an Längsrahmenteilen (16) des Autogepäckträgers (12) befestigt sind, und deren Querstege (66, 100) U-förmige Stützen (72, 102) zur Aufnahme der Skier aufweisen (Fig. 5, 10).

   13. Skiträger nach den Unteransprüchen 4 und 12, dadurch gekennzeichnet, dass die U-förmigen Skihalter (62) mit den Verbindungsgliedern (76) gelenkig verbunden sind (Fig. 5, 6).

   14. Skiträger nach Unteranspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass an einem seitlichen Schenkel (68) das eine Ende einer Strebe (82) mittels eines Kupplungsstückes (83) gelenkig angeordnet ist, deren anderes Ende mittels einer Arretiervorrichtung (84) mit Abstand von einem gelenkigen Kupplungsstück (78) des Schenkels (68) an dem betreffenden Verbindungsglied (76) angeordnet und in verschiedenen Stellungen am Verbindungsglied (76) befestigbar ist (Fig.

   5, 6).

   15. Skiträger nach Unteranspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens einer der seitlichen Schenkel (94) des U-förmigen Skihalters (90) mit einer Strebe (106) gelenkig verbunden ist, die ihrerseits in verschiedenen Stellungen längs des Längsrahmenteils (16) an diesem gelenkig befestigbar ist (Fig. 10).