CH429485A - Zerlegbares Boot zum Gebrauch auf Wasser und Eis - Google Patents

Description

  Zerlegbares Boot zum Gebrauch auf Wasser und Eis    Wasserboote mit zwei im Abstand voneinander  angeordneten, zueinander     parallelen    Schwimmern  weisen naturgemäss eine hohe     Kentersicherheit    auf und  erfreuen sich daher einer zunehmenden Verbreitung.       Winterlagerungsplatz-Beschaffungs-    sowie Transport  schwierigkeiten suchte man durch zerlegbare Ausbil  dung zu beheben. Die bisherigen Konstruktionen für  eine Zerlegung des Bootes in kleinere Bauteile sind  noch nicht befriedigend, da für den Zusammenbau und  die Zerlegung verhältnismässig viel Zeit aufgewendet  werden muss. Dieser Nachteil soll durch die vorliegende  Erfindung beseitigt werden.  



  Gegenstand der Erfindung ist ein zerlegbares Boot  mit zwei zueinander parallelen Trägern zum Gebrauch  auf Wasser und     Eis.        Erfindungsgemäss    zeichnet sich  dasselbe dadurch aus, dass die Träger und der auf  letzteren angeordnete Aufbau nach der Art eines Bau  kastens     ausgebildet    und in einzelne Elemente zerlegbar  sind, wobei durch Vermehrung oder Verminderung der  Elemente die Grösse des Bootes     bestimmbar    ist.  



  In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausfüh  rungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und  zwar zeigt:       Fig.    1 eine Vorderansicht des Bootes,       Fig.    2 eine Seitenansicht desselben,       Fig.    3 eine Draufsicht zu     Fig.    2,       Fig.    4 das durch Hinzufügung weiterer Bauele  mente entsprechend vergrösserte Boot in Seitenansicht,       Fig.    5 eine Draufsicht zu     Fig.    4,       Fig.    6 einen als vorderstes oder hinterstes Element  des Schwimmers dienender Hohlkörper,

         Fig.    7 einen Querschnitt nach Linie     VII-VII    in       Fig.    6,       Fig.    8 einen als Zwischenelement des Schwimmers  dienenden Hohlkörper,       Fig.    9 einen Querschnitt nach Linie     IX-IX    in       Fig.    8,       Fig.    10 die Stange zur Verbindung der Schwimmer  elemente mit zugehörigem     Querschnittsprofil,            Fig.    11.

   das hinterste Element des Aufbaues, von  der Seite gesehen,       Fig.    12 eine Stirnansicht zu     Fig.    11,       Fig.    13 das vorderste Element des Aufbaues, von  der Seite gesehen,       Fig.    14 eine Stirnansicht zu     Fig.    13,       Fig.    15 ein Zwischenelement des Aufbaues, von  der Seite gesehen, und       Fig.    16 eine Stirnansicht zu     Fig.    15.  



  Das dargestellte, zerlegbare Boot weist gemäss den       Fig.    1-3 zwei zueinander parallele, je aus zwei Schwim  merelementen 1 zusammengesetzte Schwimmer auf, wel  che aus allseitig geschlossenen, auf der Oberseite mit Nut  7     (Fig.    6-9)     versehenen    Hohlkörpern gebildet sind. Die  beiden Elemente 1     (Fig.    6 und 7) eines jeden der  beiden Schwimmer sind durch eine Verbindungsstange  3     (Fig.    10) aus einem     Vierkanthohlprofil,    welches in die  Nut 3 eingelegt und mit den Elementen starr fest ver  bunden ist, wie durch Verschraubung oder Beschläge,  wie sogenannte Schnellverschlüsse.

   Die beiden Schwim  mer sind durch einen Aufbau 4, 5, 6 durch Ver  schrauben mit diesem starr miteinander verbunden.  Die Aufbauelemente weisen je einen Boden mit schrägen  Seitenwänden auf     (Fig.    11-16) und sind an ihren Trenn  fugen durch Verbindungslaschen 8 aus Flachteilen aus  Metall, Aluminium, Kunststoffen miteinander verbun  den. Das hinerste Aufbauelement     (Fig.    11 und 12)  ist mit einer Stirnwand 4' versehen, während das vor  derste Aufbauelement     (Fig.    13 und 14) einen Boden  mit     halbkreisbogen-    oder     vieleckigförmiger    Stirnwand  5' aufweist und ebenfalls demontierbar ist.  



  In     Fig.    4 und 5 ist gezeigt, dass durch Hinzufügen  von Zwischenelementen 2 bzw. 6 sowohl die Schwimmer  als auch der Aufbau des Fahrzeuges beliebig     verlänger-          bar    sind. Die Schwimmer sind durch Einfügung eines  Zwischenelementes 2 zwischen die beiden Endelemente  1 erheblich verlängert. Eine entsprechende Verlängerung       dies    Aufbaues ist durch Hinzufügung     weiterer    Zwischen  elemente 6 erreicht.      Beim dargestellten Bespiel ist ein Schwimmerele  ment 1, 2, 1 je doppelt so lang wie ein Bauelement  4, 5, 6, d. h. auf je einem Schwimmerelement liegen  zwei Aufbauelemente auf. Die Schwimmerelemente  könnten aber auch je die Länge eines Aufbauelementes  besitzen.  



  Diese Aufteilung des Bootes in Einzelelemente  schafft sehr     vorteilhafte    Bedingungen, sowohl für den  Transport als auch für die Einlagerung im     Winter.     



  Für die kleinste Form des beschriebenen Bootes  werden nur zwei Schwimmerelemente 1 (ohne Ver  bindungsstange 3) sowie die Aufbauelemente 4 und 5  benötigt. Letztere werden mittels zweier Verbindungs  laschen 8 und Schrauben miteinander verbunden und  auf den Schwimmerelementen 1 befestigt.  



  Der     Hohlkörper    nach     Fig.    8, 9 kann nicht nur als  Zwischenelement des     Schwimmers,    sondern auch als  Heckschwimmer verwendet werden. Anstatt die       Schwimmer    aus zwei zueinander parallelen Elementen  zu bilden, könnte dies auch durch drei oder mehr Ele  mente bewirkt sein. Die Schwimmerelemente müssen  nicht unbedingt Hohlkörper sein, in welchem Fall sie mit  Schaumkunststoff, wie PVC, Polystyrol, oder aus sonst  im Wasser schwimmendem Material, wie Kork usw.,       gefüllt    sind.  



  Das beschriebene Boot ist wie bekannte Wasser  fahrzeuge mit Rudern, Segeln und Motor ausgerüstet.  Werden die Schwimmerelemente, welche den Träger  bilden, durch Kufen ersetzt, so     erhält    man ein als Eis  segler verwendbares Boot. Die Kufen sind wiederum  aus Elementen zusammengesetzt. Die Kufen könnten  zwar auch auf den Elementen 1 montiert sein, so dass  ein Boot zum Gebrauch auf dem Wasser als auch auf  dem Eis zum Eissegeln verwendet werden kann.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Zerlegbares Boot mit zwei zueinander parallelen Trägern zum Gebrauch auf Wasser und Eis, dadurch gekennzeichnet, dass die Träger (1, 2, 1 bzw. 1, 2, 2) und der auf letzteren angeordnete Aufbau (4, 5, 6) nach der Art eines Baukastens ausgebildet und in ein zelne Elemente zerlegbar sind, wobei durch Vermeh- rung oder Verminderung der Elemente die Grösse des Bootes bestimmbar ist. UNTERANSPRÜCHE 1.

   Boot nach Patentanspruch, dadurch gekennzeich net, dass jeder Träger aus wenigstens zwei zueinander parallelen, der Länge nach zusammengesetzten, durch ein Verbindungsmittel (3) zu einem starren Körper ver bundenen Elementen (1, 2, 1) gebildet ist, welche Träger durch einen ebenfalls aus einzelnen, durch Verbindungsmittel miteinander verbundenen Elementen zusammengesetzten Aufbau miteinander zu einem star ren Ganzen verbunden sind. 2.

   Boot nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Trägerelemente durch eine in eine Längsnut (7) eingelegte Verbindungsstange (3) und Verbindungsschrauben miteinander verbunden sind und die einzelnen Elemente des Aufbaues durch Verbindungstaschen (8) und Schrauben miteinander ver bunden sind. 3.

   Boot nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorder- und Hinterende eines Trägers je durch ein einheitliches Element (1) gebildet ist, wobei die zwischen dem vorder sten und hintersten Element (1) des Aufbaues liegenden Zwischenelemente (6) gleiche Form und Grösse auf weisen und bei Veränderung der Anzahl der Einzelele mente eine Anpassung des Aufbaues an die Länge des Trägers erlauben. 4.

   Boot nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Träger durch einen Schwimmerkörper gebildet ist, welcher der Länge nach aus mehreren allseitig geschlossenen Hohl körpern (1, 2, 1) zusammengesetzt ist, von welchen der vorderste und hinterste Hohlkörper miteinander über einstimmende Form und die dazwischenliegenden Hohl körper (2) unter sich ebenfalls übereinstimmende Form aufweisen. 5. Boot nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Träger durch Kufen gebildet ist.