CH405091A - Skiträger zur Befestigung am Dache eines Automobils - Google Patents
Skiträger zur Befestigung am Dache eines AutomobilsInfo
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- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
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- B60R9/12—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear for skis
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Description
Skiträger zur Befestigung am- flache eines Automobils Die vorliegende Erfindung betrifft einen Ski träger zur Befestigung am Dache eines Automobils, mit einer bügelförmigen Stange, auf welcher die Skier aufgelegt und mit Hilfe von auf der Stange be festigten Gummibändern festgehalten werden.. Der erfindungsgemässe Skiträger zeichnet sich da durch aus, dass die Stange ein nach unten offenes U-Profil aufweist und die zur Befestigung der Gum mibänder dienenden Teile aus dem Stegteil des U-Profils ausgestanzt und ausgebogen sind. Die Erfindung wird anschliessend anhand der. Zeichnung erläutert, welche eine bevorzugte Aus führungsform des Erfindungsgegenstandes darstellt. Fig. 1 zeigt den zur Befestigung eines Skipaares dienenden Teil der bügelförmigen Stange des erfin dungsgemässen Skiträgers im Längsschnitt. Fig. 2 ist der Schnitt 11-1I in Fig.1. Fig. 3 der Schnitt III-111 in Fig.1. Fig. 4 eine andere Ausführungsform des in Fig. 3 dargestellten Teiles, Fig. 5 eine Draufsicht in Pfeilrichtung P in Fig. 1. Der erfindungsgemässe Skiträger enthält eine in an sich bekannter Weise quer zur Längsachse des Automobils auf dessen Dache zu befestigende Stange 1 in Form eines nach unten offenen U-Profils mit einem Stegteil 2 und Flanschteilen 3. Die an den Enden der Stange befindlichen Befestigungsteile sind nicht dargestellt; sie können beliebige Ausbildung haben, z. B. wie in der schweizerischen Patentschrift Nr. 339 072 beschrieben ist. Der Stegteil 2 der Stange 1 ist mit vorzugsweise runden Löchern 4 versehen, in welchen Gumminägel 5 mit flachen Köpfen 6 eingesetzt sind. Die Köpfe von je zwei Gumminägeln 5 dienen zur Auflage eines Skis 7. Das in Fig. 1 dargestellte Skipaar wird durch ein gemeinsames Gummiband 8 in seiner Lage ge- sichert und festgehalten. Das Gummiband B weist verstärkte Enden 9, 10 auf, welche mit durchgehen den Öffnungen versehen sind. Durch die Öffnung des einen Endes 9 ist ein Bolzen 11 durchgeführt. Der Bolzen 11 selbst ist durch entsprechende öff- nungen in zwei aus dem Stegteil 2 ausgebogenen Lappen 12 durchgeführt und in diesen z. B. durch Vernieten befestigt, Wie aus den Fig. 1 und 2 er sichtlich ist, verlaufen die Flächen der Lappen im wesentlichen parallel zu den Flanschteilen 3 der Stange 1. Am anderen Ende 10 des Gummibandes ist eine Öse 13: befestigt, und zwar mit Hilfe eines Bolzens 14 (Fig. 5), welcher durch die Öffnung des Endes durchgeführt ist. Der Bolzen kann z. B. durch entsprechende, im Material der Öse - ausgebildete Öffnungen. durchgeführt und durch Vernieten be festigt sein. Die Öse selbst ist, seitlich betrachtet (Fig. 1), U-förmig gebogen und weist zwei ungleich lange Schenkel 15 und 16 auf. Im kürzeren Schen kel 15 ist an dessen Wurzel der Bolzen 14 befestigt. Dieser Schenkel 15 dient zum Einhängen der Öse 13 in einen hakenförmigen Lappen 17 der Stange 1. Der längere Schenkel 16 bildet ein Griffstück, wel ches durch Einführen. eines Fingers gefasst und be tätigt werden kann (Fig. 5); Der hakenförmige Lappen 17 ist aus dem Steg des U-Profils der Stange 1 ausgestanzt und ausgebo gen,. und zwar mit ,seiner Fläche quer zur Längs richtung der Stange 1.. Das Gummiband 8 erstreckt sich über die Auf lagestellen für zwei Skier 7 und ist zwischen beiden Auflagestellen unter einem Haken 18 (Fig. 3) hin durchgeführt. Der Haken 18 ist in diesem Beispiel aus einem U-förmig gebogenen Stück Profilmaterial mit kreisförmigem Querschnitt (Rundstahl) her gestellt. Die Befestigung des Hakens 18 in der Stange 1 erfolgt in diesem Falle mittels eines aus dem Steg ausgebogenen Lappens 19, welcher bogenförmig einen Teil des Umfanges des einen Schenkels des Hakens 18 umfasst und mit diesem durch eine Schmelzverbindung (Löten, Schweissen) verbunden ist. Es sind auch andere Ausführungen des zwischen den Auflagestellen befindlichen Hakens möglich. Eine solche ist in Fig. 4 dargestellt, welche im übri gen der Fig. 3 entspricht. Nach Fig. 4 ist das Gummiband 8 unter einem Haken 20 durchgeführt, welcher völlig aus einem aus dem Steg 2 ausgebo genen Lappen besteht. Gegenüber den bisher bekanntgewordenen Ski trägern zeichnet sich der beschriebene Skiträger durch eine Reihe von Vorteilen aus. So ist dieser billiger, leichter herzustellen und bei gleicher Festig keit auch gewichtsmässig leichter. Das offene Pro fil der Skiträgerstange hat die ganze Oberfläche gut zugänglich und kann daher besser gegen Korrosion geschützt werden als z. B. ein Rohr. Das offene Pro fil gestattet zudem eine einfache Ausbildung der Auf lagestellen der Skier unter Verwendung von Gummi nägeln, wodurch auf einfache Weise eine rutsch sichere Auflage gewonnen wird. Die Befestigungs elemente für das Gummiband können aus dem Steg teil des Profiles ausgestanzte und ausgebogene Lap pen sein oder unter Verwendung derartiger Lappen ausgebildet sein. Dadurch, dass sich in der beschrie benen Weise ein Gummiband über die Auflagestellen zweier Skier erstreckt, wird nicht nur gegenüber einer Einzelbefestigung eine geringere Anzahl von Bändern erforderlich, sondern es ist gleichzeitig der von einem Paar Skier beanspruchte Platz geringer. Es können daher auf den beschriebenen Skiträger mehr Ski paare untergebracht werden. Die beschriebene Aus bildung der Öse 13 und der Befestigungsteile des Gummibandes, u. a. auch der Haken 18 oder 20, gestattet eine einfache Manipulation beim Befesti gen bzw. Lösen der Skier. Die von der Seite ge sehene U-förmige Ausbildung der Öse 13, d. h. die in Fig. 1 ersichtliche Abwinkelung des längeren Schenkels 16, bringt den Vorteil, dass das Ende des Schenkels 16 unmittelbar vor dem ansteigenden Teil des benachbarten Gummibandes 8 (rechts aussen in Fig. 1) liegt, wenn der Skiträger mit Skiern ver sehen ist. Dadurch ergibt sich eine zusätzliche Si cherung gegen unbeabsichtigtes Aushängen des Ösen schenkels 15 aus dem Haken 17, da die Öse 13 zum Aushängen weiter nach aussen bewegt werden müsste als es das benachbarte Gummiband gestattet. Ein gewolltes Lösen der Öse 13 vom zugeordneten Haken 17 ist jedoch möglich und bereitet insbeson dere dann keine Schwierigkeiten, wenn zuerst der Ski unter dem benachbarten Gummiband (rechts aussen in Fig. 1) weggenommen wird.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Skiträger zur Befestigung am Dache eines Auto mobils, mit einer bügelförmigen Stange, auf welcher die Skier aufgelegt und mit Hilfe von auf der Stange befestigten Gummibändern festgehalten werden, da durch gekennzeichnet, dass die Stange (1) ein nach unten offenes U-Profil aufweist und die zur Befesti gung der Gummibänder (8) dienenden Teile (12, 17, 19 bzw. 20) aus dem Stegteil des U-Profils aus gestanzt und ausgebogen sind. UNTERANSPRÜCHE 1.Skiträger nach Patentanspruch, dadurch ge- kennzeichnet, dass an den Auflagestellen der Skier in Öffnungen der Stange (1) eingesetzte Gumminägel (5) angeordnet sind. 2. Skiträger nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass jedes Gummiband (8) auf einem Bolzen (11) befestigt ist, welcher durch zwei aus dem Steg des U-Profils (1) im wesentlichen parallel zu dessen Flanschen ausgebogene Lappen (12) durch geführt ist. 3.Skiträger nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass zum Einhängen jedes Gummiban des (8) ein quer zur Längsrichtung der Stange (1) verlaufender, aus dem Steg des U-Profils hakenförmig ausgebogener Lappen (17) vorhanden ist. 4. Skiträger nach Unteranspruch 3, dadurch ge kennzeichnet, dass das zum Einhängen in den haken förmig ausgebogenen Lappen (17) bestimmte Ende (10) jedes Gummibandes (8) mit einer Öse (13) ver sehen ist, die, ,seitlich betrachtet, eine U-Form mit ungleich langen Schenkeln (15 und 16) aufweist, wobei der kürzere Schenkel (15) mit einem Bolzen (14) zum Befestigen des Gummibandes (8) versehen und zum Einhängen in den Lappen (17) bestimmt ist und der längere Schenkel (16)ein Griffstück bildet. 5. Skiträger nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, .dass jedes Gummiband (8) sich über zwei Auflagestellen für Skier erstreckt und zwischen den Auflagestellen unter einem unter Verwendung eines aus dem Steg des U-Profils (1) ausgebogenen Lappens (19 bzw. 20) ausgebildeten Haken (18 bzw. 20) durchführbar ist. 6. Skiträger nach Unteranspruch 5, dadurch ge- kennzeichnet, dass der Haken (20) ganz durch den aus dem Steg des U-Profils ausgebogenen Lappen gebildet ist. 7.Skiträger nach Unteranspruch 5, dadurch ge kennzeichnet, d'ass der Haken (18) einen im wesentli chen U-förmig gebogenen Teil aus Profilmaterial aufweist und dass der eine Schenkel des U-förmig ge bogenen Hakens (18) von einem quer zur Achse der Stange (1) verlaufenden, aus dem Steg ausgebo genen Lappen (19) auf einem Teil seines Umfanges umfasst und mit diesem durch eine Schmelzverbin dung verbunden ist.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH901363A CH405091A (de) | 1963-07-18 | 1963-07-18 | Skiträger zur Befestigung am Dache eines Automobils |
DE1964F0026171 DE1904897U (de) | 1963-07-18 | 1964-06-13 | Skitraeger zur befestigung am dache eines automobils. |
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH901363A CH405091A (de) | 1963-07-18 | 1963-07-18 | Skiträger zur Befestigung am Dache eines Automobils |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH405091A true CH405091A (de) | 1965-12-31 |
Family
ID=4347372
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CH901363A CH405091A (de) | 1963-07-18 | 1963-07-18 | Skiträger zur Befestigung am Dache eines Automobils |
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AT (1) | AT255918B (de) |
CH (1) | CH405091A (de) |
DE (1) | DE1904897U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0710587A1 (de) * | 1994-11-07 | 1996-05-08 | Maximillian Edward Burgess | Gepäckträgen |
US5803330A (en) * | 1995-01-03 | 1998-09-08 | Stack; Martin O. | Sport rack |
-
1963
- 1963-07-18 CH CH901363A patent/CH405091A/de unknown
-
1964
- 1964-06-13 DE DE1964F0026171 patent/DE1904897U/de not_active Expired
- 1964-06-16 AT AT514364A patent/AT255918B/de active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0710587A1 (de) * | 1994-11-07 | 1996-05-08 | Maximillian Edward Burgess | Gepäckträgen |
US5803330A (en) * | 1995-01-03 | 1998-09-08 | Stack; Martin O. | Sport rack |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AT255918B (de) | 1967-07-25 |
DE1904897U (de) | 1964-11-19 |
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