DE576809C

DE576809C - Koffergriff

Info

Publication number: DE576809C
Application number: DEB148446D
Authority: DE
Original assignee: BALD GEB
Current assignee: BALD GEB
Priority date: 1931-02-21
Filing date: 1931-02-21
Publication date: 1933-05-16

Description

Die Erfindung betrifft einen Koffergriff aus einer mit Stoff oder Leder überzogenen Metalleinlage, die unter Bildung einer Schlaufe mit ihren Enden durch die Tragösen des Koffers hindurchgezogen ist. Die Erfindung besteht darin, daß die Metalleinlage als durchgehender schleifenförmiger Blechbügel ausgebildet ist, der eine auf beiden Längsseiten vorstehende Zwischenlage aus Leder, Karton o. dgl. umschließt. Dabei ist erfindungsgemäß der Blechbügel durch Verbreiterung seiner schlaufenartigen Enden an den Aufhängestellen für die Tragösen verstärkt. Ferner kann der aus einem Blechstreifen schleifenförmig gebogene Blechbügel nach der Erfindung aus zwei schalenartigen Hälften zusammengesetzt sein, deren verbreiterte Enden halbkreisförmig umgebogen sind und so ineinandergreifen, daß sie die Aufhängeschlaufen für die Tragösen bilden.

Durch eine solche Ausbildung der Metalleinlage in Verbindung mit der Zwischenlage wird gegenüber den bekannten Koffergriffen aus einer mit Stoff oder Leder überzogenen Metalleinlage eine einfache und sichere Verstärkung und gleichzeitig auch noch der Vorteil erzielt, daß eine Formgebung des Griffes erreicht wird, ohne hierzu weitere Hilfsmittel verwenden zu müssen.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Koffergriffes nach der Erfindung in Abb. ι in Aufsicht dargestellt.
Abb. 2 zeigt einen Längsschnitt nach· der Linie A-A und

Abb. 3 einen Querschnitt nach der Linie B-B der Abb. 1.

Abb. 4 zeigt in vergrößertem Maßstabe einen Teil der Griffeinlage im Längsschnitt und

Abb. 5 in Aufsicht.

Der Koffergriff besteht aus einem Blechbügel, über dem ein Überzug 6 aus Leder, Kunstleder, Segeltuch oder ähnlichem Stoff angeordnet ist.

Der Blechbügel ist aus einem schmalen, zur Erhöhung der Festigkeit im Querschnitt kreisförmig, U-förmig oder ähnlich profilierten Blechstreifen hergestellt, der durch Umlegen seiner Enden in Schlaufen doppelte Lagen bildet und so in die Grifform gebogen ist, daß die Enden des Blechstreifens sich überlappen und durch Nietung, Schweißung oder in anderer geeigneter Weise miteinander verbunden werden. Erfindungsgemäß ist der Blechbügel aus zwei schalenartigen Hälften 7 und 8 zusammengesetzt, deren Enden halbkreisförmig umgebogen sind und so ineinandergreifen, daß sie Aufhängeschlaufen für die Tragösen 9 bilden (Abb. 2, 4 und 5).

Um ein Ausreißen der Tragösen 9 zu verhindern, ist der Blechbügel an seinen schlaufenartigen Enden durch eine Verbreiterung 10 verstärkt. Diese Verbreiterung läßt man ober- und unterhalb der Bügelkrümmung unmittelbar auf die gewöhnliche Stegbreite zurückgehen, damit beim Zusammennähen des Koffergriffes die Nähnaht 11 möglichst dicht bis an das Griffende geführt werden kann.

Zur Versteifung und Verbreiterung des Koffergriffs wird zwischen die beiden Hälften des Blechbügels eine auf beiden Längsseiten vorstehende flache Zwischenlage 12 geschoben, die aus einem einfachen oder doppelten Streifen aus Leder, Karton oder ähnlichem Werkstoff besteht. Die so vorbereitete Koffergriffeinlage wird nunmehr mit dünnem Leder, Kunstleder oder ähnlichem Stoff umwickelt, verleimt und an den Längsränderji mit dem Überzug vernäht. Die Griffeinlage bestimmt dabei die äußere Form des Koffergriites und gibt diesem die erforderliche Steifigkeit und Festigkeit.

Claims

Patentansprüche:

i. Koffergriff aus einer mit Stoff oder· Leder überzogenen Metalleinlage, welche unter Bildung einer Schlaufe mit ihren Enden durch die Tragösen des Koffers hindurchgezogen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Metalleinlage als durchgehender schleifenförmiger Blecbibügel ausgebildet ist, der eine auf beiden Längsseiten vorstehende Zwischenlage (12) aus Leder, Karton o. dgl. umschließt.
2. Koffergriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Blechbügel durch Verbreiterung seiner schlaufenartigen Enden an den Aufhängestellen für die Tragösen (9) verstärkt ist.
3. Koffergriff nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Blechb.ügel aus zwei schalenartigen Hälften (7, 8) zusammengesetzt ist, deren verbreiterte Enden halbkreisförmig umgebogen sind und so ineinandergreifen, daß sie die Aufhängeschlaufen für die Tragösen (9) bilden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen