CH395784A - Scharnier an Fenstern oder Türen - Google Patents

Description

  Scharnier an Fenstern oder Türen         Im    Hauptpatent ist ein Scharnier an Fenstern  oder Türen beschrieben, das aus einem durch einen  Zapfen am festen Teil angeschlagenen Unterteil, mit  einem     Bolzen    und einem am beweglichen Teil durch  einen Zapfen angeschlagenen und sich mit diesem  Teil     mitdrehenden,        mit    einer Längsbohrung     versehe-          nen,    auf den     Scharnierbolzen    des     Unterteis    aufge  setzten Oberteil, wobei mindestens eines der Schar  nierteile gegen     Verschwenkungen    um den Zapfen  durch ein Halteglied gesichert ist,

   besteht und bei dem  das Halteglied mit einem Auge den     Scharnierbolzen     zwischen den beiden     Scharnierteilen    umgreift. Ein  solches Scharnier hat den Vorteil, dass das Halte  glied in der Mitte der     Scharnierhülsen,    d. h. auf beide       Scharnierteile    gleichmässig wirkt. Man erhält eine  einfache, leicht lösbare und unauffällige Sicherungs  einrichtung gegen Verdrehen des Scharniers. Das  Halteglied kann stark dimensioniert ausgeführt wer  den.  



  Die Erfindung hat eine weitere Ausgestaltung des       Scharniers    der     genannten    Art zum Gegenstand. Sie  zeichnet sich dadurch aus,     dass    das     Halteglied    als  Tragzapfen ausgebildet ist und einen dem Befesti  gungszapfen der oberen     gcharnierhülse    entsprechen  den Durchmesser aufweist,

   die obere     Scharnierhülse     mit einem     Scharnierbolzen    in eine Bohrung der un  teren     Scharnierhülse    eingreift und der Befestigungs  zapfen der oberen     Scharnierhülse    nahe dem dem       Scharnierbolzen        zugekehrten    Hülsenende angeordnet  ist.  



  Durch diese Gestaltung erhält man ein     Scharnier,     das für hohe Belastungen bei üblicher     Dimensionie-          rung    gut geeignet ist. Durch den verhältnismässig  kleinen Abstand zwischen dem Befestigungszapfen  der oberen     Scharnierhülse    und dem in der Mitte der       Schamierhülse    befindlichen Halteglied wird nur ein  geringes aufzunehmendes Moment wirksam.

   Der Be-         festigungszapfen    der unteren am Rahmen anzubrin  genden     Scharnierhülse    kann in dem üblichen     grösse-          ren    Abstand von dem in der     Mitte    befindlichen Hal  teglied angeordnet werden. Dieser Befestigungszap  fen wird durch     die    Verbindung des     Scharnierbol-          zens    mit der oberen     Scharnierhülse    von den auf das       Scharnier    wirkenden Beanspruchungen wesentlich  entlastet ; das Halteglied übernimmt die Beanspru  chungen des Befestigungszapfens der unteren Schar  nierhülse.

   Deshalb kann der Befestigungszapfen der  am Rahmen befindlichen     Scharnierhülse    kürzer als  der Zapfen der anderen     Scharnierhülse    gehalten wer  den. Das Scharnier gemäss der Erfindung besitzt  eine grössere Tragfähigkeit als das bekannte Schar  nier. Das Anbringen des Scharniers kann in der Wei  se erfolgen, dass zunächst das Halteglied als erster  Teil an dem Rahmen befestigt wird. Es ist     zweck-          mässig    mit Gewinde versehen, so dass es eingedreht  werden kann. Man erreicht dadurch einen guten Sitz  des     Haltegliedes    nach allen Seiten, insbesondere nach  der Seite des Rahmens, was die Tragfähigkeit des  Scharniers erhöht und den geraden Sitz sichert.

   Als  dann wird die untere     Scharnierhülse    eingeschlagen.  Da sich das     Halteglied    bereits in dem Rahmen be  findet, erfolgt     das    Einsetzen dieser Hülse lediglich in  Achsrichtung des     Befestigungszapfens    ohne Drehen.  Die obere     Schamierhülse    wird in die vorbereitete  Bohrung des     Flügels    in diesem durch Drehen be  festigt.  



  Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung  in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht.  



       Fig.    1 zeigt das Scharnier gemäss der Erfindung  im Längsschnitt zum Teil in Ansicht in grösserem  Masstab.  



  In     Fig.    2 ist das an einer     überfälzten    Tür ange  brachte Scharnier veranschaulicht.      Das Scharnier setzt sich aus den     Scharnierhülsenf     1 und 2, dem     Scharnierbolzen    3, den den Hülsen  zugehörigen Befestigungszapfen 4 und 5, sowie dem  Halteglied 6 zusammen, das als Augenschraube aus  gebildet ist. Die obere     Scharnierhülse    1, die mit dem  Flügel 7 verbunden wird, ist mit dem     Scharnierbol-          zen    3 ausgerüstet. Beide Teile sind     vorteilhaft    ein  Stück.

   Der Befestigungszapfen 4 befindet sich nahe  dem den     Scharnierbolzen    3 tragenden Ende der Hül  se 1, d. h. nahe der     Mitte    des ganzen     Scharniers    bzw.  dicht an dem     Halteglied    6. Der Befestigungszapfen 4  und das Halteglied 6 sind vorteilhaft mit Gewinde  4a bzw. 6a versehen. Das     Halteglied    6 ist in dem  Rahmen 8     eingedreht.    Die untere     Scharnierhülse    2  weist den Befestigungszapfen 5     auf.    Dieser erhält  einen glatten, zylindrischen Umfang, damit die       Scharnierhülse    2 durch Einschlagen in Achsrichtung  des Befestigungszapfens 5 mit dem Rahmen verbun  den werden kann.

   Der Befestigungszapfen 5 kann et  was schwächer und kürzer als der andere Befesti  gungszapfen 4 bzw. das Halteglied 6 ausgebildet sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Scharnier an Fenstern oder Türen nach dem Pa tentanspruch des Hauptpatentes, dadurch gekenn zeichnet, dass das Halteglied (6) als Tragzapfen aus gebildet ist und einen dem Befestigungszapfen (4) der oberen Scharnierhülse (1) entsprechenden Durch messer aufweist, die obere Scharnierhülse (1) mit einem Scharnierbolzen (3) in eine Bohrung der unte ren Schamierhülse (2) eingreift und der Befestigungs zapfen (4) der oberen Scharnierhülse (1) nahe dem dem Scharnierbolzen (3) zugekehrten Hülsenende an geordnet ist.

   UNTERANSPRUCH Scharnier nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass der Befestigungszapfen (5) der an dem Rahmen (8) befestigten Scharnierhülse (2) schwächer und kürzer als der Befestigungszapfen (4) der am Flügel befestigten Hülse (1) ist.