CH380017A

CH380017A - Transportvorrichtung für Gegenstände

Info

Publication number: CH380017A
Application number: CH203260A
Authority: CH
Inventors: Kopp Joerg
Original assignee: Sig Schweiz Industrieges
Priority date: 1960-02-23
Filing date: 1960-02-23
Publication date: 1964-07-15
Also published as: GB922660A

Description

Transportvorrichtung für Gegenstände
Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung mit Haltern für die Förderung von Gegenständen, insbesondere Behälter. Die Halter sind an Trägern angeordnet, welche in einer Bahn umlaufen, wobei die Träger von einer umlaufenden Antriebskette angetrieben werden.

Solche Transportvorrichtungen werden beispielsweise bei Verpackungs- und bei Mischanlagen und dergleichen verwendet. Bei solchen Anlagen zur Förderung von Behältern ist es notwendig, die einzelnen Behälter an verschiedenen Stellen kurzzeitig anzuhalten, beispielsweise um Material in die Behälter einzufüllen oder an den Behältern selbst Bearbeitungsvorgänge auszuführen.

Die Erfindung bezweckt eine Vorrichtung zu schaffen, die beim Umlauf der Antriebskette auf einfache Weise an bestimmten Stellen der Bahn ein kurzzeitiges Anhalten der Halter ermöglicht. Die Erfindung besteht darin, dass als Kupplung zwischen Antriebskette und Träger ein an der Antriebskette befestigter Mitnehmer dient, der am Träger in eine senkrecht zu dessen Bewegungsrichtung verlaufende Gleitbahn eingreift, dass ferner die Antriebskette an Stellen der Umlaufbahn, an denen die Fördergegenstände kurzzeitig stillgesetzt werden sollen, senkrecht zur Bewegungsrichtung der Halter über Umlenkrollen geleitet ist, so dass der Mitnehmer in der Gleitbahn des Trägers eine Verschiebung erfährt, ohne den Träger zu bewegen.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung schematisch dargestellt.

Es zeigen:
Fig. 1 die Ansicht einer Transportvorrichtung mit einer ovalen Umlaufbahn;
Fig. 2 einen Ausschnitt der Fig. 1 in grösserem Masstab, und
Fig. 3 einen Schnitt nach Linie III-III in Fig. 2.

Eine endlose Rollenkette 1 läuft durch in einer Grundplatte 5 gelagerte Führungszahnräder 2 geführt, längs einer ovalen Bahn um. Eines der Führungszahnräder 2 wird auf nicht dargestellte Weise gleichförmig angetrieben. Die Bahn besteht aus zwei mit Führungsrillen versehenen Schienen 3 und 4, die auf der Grundplatte 5 starr befestigt sind. In die Führungsrillen der Schienen 3 und 4 greifen die Rollen 6, 7 von kreuzförnaigen Trägern 8, 8' ein, an denen ein nur schematisch dargestellter Halter 9 befestigt ist. In der Bahn können beliebig viele Träger 8 mit Haltern 9 angeordnet sein.

Damit die Träger 8 von der Rollenkette 1 angetrieben werden können, ist jeweils an einem Glied der letzteren ein Mitnehmer 10 befestigt. Dieser trägt eine Rolle 11, die in eine Gleitbahn 12 eingreift, welche im Träger 8 angeordnet ist und senkrecht zu dessen Bewegungsrichtung verläuft. Das Zentrum der Rolle 11 weist von der Längsachse der Antriebskette 1 einen Abstand a auf (Fig. 2).

An Stellen, an denen die Halter 9 an ihren Trägern 8, 8'kurzzeitig stillgesetzt werden sollen, beispielsweise um Material in an den Haltern befestigte Behälter einzufüllen oder dergleichen, wird die Antriebskette 1 über Umlenkrollen 13 senkrecht zur Bewegungsrichtung der Halter 9 umgelenkt. Es sind dies in Fig. 1 die Stellen A, B, C und D. Die Umlenkrollen 13 haben einen dem Abstand a des Mitnehmers 10 entsprechenden Radius.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Die mit gleichförmiger Geschwindigkeit umlaufende Antriebskette 1 nimmt über die Mitnehmer 10 die einzelnen Träger 8, 8' mit. An den Stellen A bis D, an denen die Antriebskette um 90 Grad umgelenkt wird, schwenkt der Mitnehmer 10 ebenfalls um 90Grad. Die Rolle 11 wird dadurch in der Gleitbahn 12 verschoben. Die Geschwindigkeit der Träger 8, 8' verzögert sich bis zum Stillstand, der in dem Moment erreicht ist, in welchem sich das den Mitnehmer 10 tragende Kettenglied vom Führungszahnrad 2 abhebt (Punkt X in Fig. 2). Der Mitnehmer 10 läuft nun gegen die Umlenkrolle 13, um diese herum und gegen das nächste Führungszahnrad 2, das er im Punkt Y erreicht.

Während der Zeitspanne, in welcher der Mitnehmer 10 den Weg vom Punkt X zum Punkt Y zurücklegt, bleibt der Träger 8, 8' und mit ihm der Halter 9 in Ruhe. Die Rolle 11 des Mitnehmers 10 führt während dieser Zeitspanne eine Gleitbewegung in der Gleitbahn 12 aus, die senkrecht zur Bewegungsrichtung der Träger 8, 8' verläuft. Da der Abstand a des Mittelpunktes der Rolle 11 von der Kettenlängsachse dem Radius der Umlenkrolle 13 entspricht, vollführt die Rolle 11 während des Umlaufs des Mitnehmers 10 um die Umlenkrolle 13 eine Drehung um ihre eigene Achse aus, so dass der Träger 8, 8' nicht bewegt wird. Erst wenn der Mitnehmer den Punkt Y erreicht hat, beginnt er den Träger wieder anzutreiben. Dieser erreicht seine normale Geschwindigkeit, wenn der Mitnehmer 10 den Punkt Z erreicht hat.

Durch Verändern des Achsabstandes der Räder 2 und 13 Yässt sich die Dauer des Stillstandes der Halter 9 in gewissen Grenzen verändern.

Gestalt und Anordnung der Halter 9 in bezug auf die Träger 8 lassen sich nach Belieben den jeweiligen besonderen Anforderungen anpassen.

Der Abstand a der Rolle 11 von der Antriebskette 1 muss nicht unbedingt mit dem Teilkreisradius a der Umlenkrolle 13 übereinstimmen. Wenn diese beiden Grössen von einander abweichen, zerfallen die Rasten in je zwei Teilrasten, zwischen welchen der Halter 9 jeweils eine kleine Hubbewegung ausführt. Dieser Zwischenhub ist dabei positiv oder negativ, je nachdem, ob der Abstand a kleiner oder grösser ist als der Teilkreisradius des Umlenkrades 13.

Claims

PATENTANSPRUCH Transportvorrichtung mit Haltern für die Förderung von Gegenständen, insbesondere Behälter, bei denen die Halter an Trägern angeordnet sind, welche in einer Bahn umlaufen, wobei die Träger von einer umlaufenden Antriebskette angetrieben werden, dadurch gekennzeichnet, dass als Kupplung zwischen Antriebskette (1) und Träger (8, 8') ein an der Antriebskette befestigter Mitnehmer (10) dient, der am Träger in eine senkrecht zu dessen Bewegungsrichtung verlaufende Gleitbahn (12) eingreift, dass ferner die Antriebskette an Stellen der Umlaufbahn, an denen die Fördergegenstände kurzzeitig stillgesetzt werden sollen, senkrecht zur Bewegungsrichtung der Halter (9) über Umlenkrollen (13) geleitet ist, so dass der Mitnehmer in der Gleitbahn des Trägers eine Verschiebung erfährt, ohne den Träger zu bewegen.

UNTERANSPRUCH Transportvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (10) ein in die Gleitbahn (12) des Trägers (8, 8') eingreifendes Glied (11) aufweist, das in einem dem Radius der Umlenkrolle (13) entsprechenden Abstand (a) von der Längsachse der Antriebskette angeordnet ist.