CH306828A - Sesselbahnkabine. - Google Patents

Description

  Sesselbahnkabine.    Die Erfindung befasst sich mit der Aus  bildung einer Kabine für Sesselseilbahnen und  stellt sieh dabei zur Aufgabe, die Sichtver  hältnisse so weit wie möglich zu verbessern.  Zu diesem Zweck geht die Erfindung von  einer bei Kabinen für Seilbahnen an sich  bekannten Ausgestaltung aus, wonach der  Gehäuseoberteil kugelig ausgebildet ist. Bei  einer solchen Gestalt des Gehäuses wird nun  die angestrebte Sichtverbesserung     erfin-          dungsgemäss    dadurch erhalten, dass das Ge  häuse mindestens zum grösseren Teil aus  durchsichtigem Baustoff besteht.  



  Durch diese Ausbildung kann also den  die 'Sesselsitze einnehmenden Fahrgästen bei  genügender Bewegungsfreiheit eine freie  Sicht nach fast allen Seiten, das heisst, ausser  der Bodensicht auch die Gradeausrichtung  und nach oben, gegeben werden.  



  Die Zeichnung veranschaulicht ein Aus  rührungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes.  Dabei zeigen:  Fig. 1 die Kabine in senkrechtem Schnitt,  Fig. 2 einen Horizontalabschnitt nach der  Linie II-II (Fig. 1),  Fig. 3 eine Aussenansicht in Pfeilrichtung  III der Fig. 2,  Fig. 4 das Gehäuse von oben gesehen.  Der Gehäuseoberteil 1 ist zum grössten Teil  mit Fenstern 2 versehen, um den Fahr  gästen möglichst freie Sicht nach allen Seiten    hin - auch abwärts und aufwärts - zu ge  währen. Der Bodenteil 3 ist möglichst klein  bemessen und bietet gerade ausreichende  Grundfläche zur Aufnahme des Fussbrettes  zu den Sitzen der Fahrgäste. Eine     Einsteig-          tür    4 ist in der     Fig.    4 dargestellt.

   Die Tür  ist als Kugelkalotte ausgebildet und um die  senkrechte Achse der Kugel verschiebbar an  geordnet.  



  Die in der Zeichnung beispielsweise ge  zeigte Gestalt des Kabinengehäuses ist als  die vorteilhafteste zu bevorzugen, und zwar  deshalb, weil den Insassen bei reichlicher Be  wegungsfreiheit ringsum, besonders auch  nach oben und unten, ein grosser Sicht  bereich geboten ist. Die kugelige Gestalt des  Gehäuseoberteils hat auch den Vorteil gün  stiger Widerstandsfähigkeit gegenüber Sei  tenwinde     imd    gegen von unten oder oben  drückende Vertikalböen.  



  Zur     Aufhäna        ing    der Kabine dient zweck-  mässigerweise das Tragrohr 5. Der Zusam  menbau kann verschiedenartig sein. Zwischen  dem Gehäuse und dem Tragrohr kann eine  dauernd feste Verbindung bestehen und die  Fahrgastsitze können am Tragrohr befestigt  und abgestützt sein, während der zu den  Sitzen gehörige     Fussruheteil    fest mit dem  Kabinenunterteil verbunden ist. Eine abwei  chende Ausführung kann zum Beispiel darin  bestehen, dass die Fahrgastsitze mit dem      Fussbodenteil des Gehäuses fest verbunden  sind.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Kabine für Sesselseilbahnen mit kugelig ausgebildetem Gehäuseoberteil, dadurch ge kennzeichnet, dass das Gehäuse mindestens zum grösseren Teil aus durchsichtigem Bau stoff besteht. UNTERANSPRÜCHE: 1. Kabine nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der die Fussstütze für die Insassen bildende Fussbodenteil des Ge häuses gegenüber dem obern Gehäuseteil einen engeren Querschnitt aufweist. . Kabine nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse und ein Tragrohr unlösbar miteinander verbunden und die Fahrgastsitze am Tragrohr befestigt und abgestützt sind, während der Fussruhe teil fest mit dem Kabinenunterteil verbun den ist. 3.

   Kabine nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse und ein Tragrohr miteinander fest verbunden und Fahrgastsitze und Fussbodenteil jedoch fest mit dem Gehäuse verbunden sind. 4. Kabine nach Unteranspruch 3, gekenn zeichnet durch eine als Kugelkalotte gestal tete :Schiebetür zum Einstieg.