CH304583A - Vorrichtung zur Regulierung der Luftströmung bei Schiebedach-Automobilen. - Google Patents

Description

  Vorrichtung     zur        Regulierung    der     Luftströmung    bei     Schiebedach-Automobilen.       Die vorliegende     Erfindung    betrifft eine  Vorrichtung zur Regulierung der     Luftströ-          rnung    bei     Schiebedaeh-Automobilen.     



  Infolge     Öffnens    des Schiebedaches in einer  Limousine wird durch den Fahrtwind eine der  artige. Turbulenz der Luftbewegung im     Innern     des Fahrzeuges erzeugt, dass die Insassen des  Fahrzeuges, vor allem auf den     hintern    Sitzen,  bei längeren Fahrten stark belästigt werden.  Auch für     die        Fahrgäste    auf den     vordern    Sit  zen kann sich diese Zugluft auf die Dauer       mesundheiissehädlich    auswirken. Ferner treten.  infolge der     ausserordentlichen    Luftturbulenz  starke, höchst unangenehme C     eräu    sehe auf.

    Die Beseitigung dieser Missstände kann mit  den bisherigen Mitteln nur dadurch mehr oder  weniger     erfolgen"dass    das Schiebedach nahezu  ganz geschlossen wird. Dadurch wird aber  der Effekt des Schiebedaches zunichte ge  macht.    Um diese     Nachteile    zu beseitigen, weist die  Vorrichtung gemäss vorliegender Erfindung  mindestens eine streifenförmige Leitplatte  auf, die sich quer zur Fahrtrichtung erstreckt  und deren in Fahrtrichtung vordere Kante       wenigstens    annähernd in der Schiebedach  fläche sieh befindet, während die hintere  Kante     mindestens    teilweise über die Schiebe  dachfläche     hinausragt.     



  In beiliegender Zeichnung ist ein Ausfüh  rungsbeispiel     deg        Erfindungsgegenstandes    dar  gestellt.         Fig.1    zeigt die Vorrichtung schaubildlich  von oben, und       Fig.    2 ist ein     Längsschnitt    durch dieselbe.  Das mit einem     Schiebedach    1,     im    gezeich  neten Beispiel einem Faltdach, versehene  Automobil 2 weist eine     streifenförmige        Leit-          platte    3 auf, die sich quer zur     Fahrtrichtung     über die Schiebedachöffnung erstreckt.  



  Die Leitplatte 3 ist derart     ausgebildet,    dass  ihre vordere     gante    4 in der Schiebedachfläche  selbst oder in unmittelbarer Nähe derselben  liegt, während die hintere Kante 5 über die  Schiebedachfläche     hinausragt,    so dass die     Leit-          platte    3 in ihrem grössten Teil von vorn nach  hinten     ansteigt.     



  Die Leitplatte 3 ist     zweckmässig    durch  sichtig     und    elastisch und in den Falz unter  halb der Führungsschienen des Schiebedaches  unter Verformung     eingesetzt,    nm durch ihre  eigene Spannung gehalten zu werden.  



  In     weggenommenem    Zustand     kann    die       Leitplatte    unter dem hintern festen     Teil    des       Daches    untergebracht und durch lösbare Be  festigungsmittel festgehalten werden.  



  Bei sehr grosser Schiebedachöffnung kön  nen gegebenenfalls zwei oder mehr solcher  Leitplatten     hintereinander    angeordnet sein.  



  Die durch den Fahrtwind entstehende       Luftströmung    wird durch diese Leitplatte zum  wesentlichen Teil vom Fahrzeuginnern weg  geleitet,     und    nur ein kleiner Teil wird durch  die hintere     Öffnung    eingeführt und bei der  vordern Öffnung wieder herausgelassen. Nur      geringe Luftmengen werden jetzt noch aus  dem eigentlichen Fahrzeuginnern mitgerissen,  so dass die im     Fahrzeug    auftretende     Luft-          zirkulation        erträglich    ist und angenehm wird.  Durch die     Beseitigung    der starken Turbulenz  sind auch die starken Geräusche beseitigt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zur Regulierung der Luft strömung bei Schiebedach-Automobilen, ge- kennzeichnet durch mindestens eine streifen- förmige Leitplatte, die sich quer zur Fahrt richtung erstreckt und deren in Fahrtrich tung vordere gante wenigstens annähernd in der Schiebedachfläche sich befindet, während die hintere Kante mindestens teilweise über die Schiebedachfläche hinausragt. UNTERANSPRÜCHE 1.

   Vorrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Leitplatte un ter Verformung in den Falz unterhalb der Führungsschienen _ des Sch-iebedachess einge setzt ist, um durch ihre eigene Spannung ge halten zu werden. 2. Vorrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet. dass die Leitplatte durchsichtig ist. 3. Vorrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass mehrere Leitplat- ten hintereinander angeordnet sind.