DE1699479U - Belueftung fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents
Belueftung fuer kraftfahrzeuge.Info
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- DE1699479U DE1699479U DE1953V0003137 DEV0003137U DE1699479U DE 1699479 U DE1699479 U DE 1699479U DE 1953V0003137 DE1953V0003137 DE 1953V0003137 DE V0003137 U DEV0003137 U DE V0003137U DE 1699479 U DE1699479 U DE 1699479U
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- Germany
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- windshield
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
- B60H1/26—Ventilating openings in vehicle exterior; Ducts for conveying ventilating air
- B60H1/267—Openings in or near to vehicle windows
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
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Be Schreibung Belüftung für Kraftfahrzeuge.
Die vorliegende Erfindung betrifft die zur Belüftung eines Kraftfahrzeuges
notwendige Lufteinführung im Aufbau des Fahrzeuges. Bekannt
ist es bereits, oberhalb der Windschutzscheibe einsfl-Einlaß vorzusehen,
oder die Scheibe selbst um eine horizontale Achse schwenkbar anzuordnen.
Sfeuheitsgemäß Tfird vorgeschlagen, die Belüftung durch eine oder
mehrere in der Windschutzscheibe selbst vorgesehene, durch Klappen abdeckbare Öffnungen vorzunehmen. Vorteilhaft sind die Abdeckplatten
aus Glas oder einem sonstigen durchsichtigen Scheibeniaaterial und
auch die Abdichtung zvd.sch.en Klappe und Scheibe oder der !Rahmen
der Klappe kann durchsichtig ausgeführt werden* Zweckmäßig wird die Klappe über die Kante der Öffnung ganz oder teilweise übergreifend
gewählt, so daß eine Abdichtung an dieser Stelle überflüssig wird· Die Belüftungsöffnung geht vom oberen Rande der Windschutzscheibe
aus und die Betätigung der Klappe erfolgt γοη innen
mittels eines an der Klappe oder deren Achse angeordneten Hebelmechanismus, mit dessen Hilfe die Durchlaßöffnung durch Einstellung
der Klappe veränderbar ist.
Durch die Anordnung der Lufteinführung am oberen Rande der Windschutz
scheibe wird das dort bestehende Druckgebiet der Luftströmung vorteilhaft ausgenutzt und andererseits wirkt die aufgestellte
Klappe luftschöpfend, ohne die Sicht wesentlich zu beeinträchtigen.
Die Erfindung ist auf der Zeichnung an Hand eines Ausführungsbeispieles dargestellt und nachfolgend 'beschrieben.
Pig. 1 'Zeigt einen senkrechten Schnitt durch den oberen Teil
einer Windschutzscheibe, Fig. 2 die Windschutzscheibe in Ansicht.
Mit 1 ist die Windschutzscheibe bezeichnet, die in bekannter Weise
in eine entsprechende Öffnung im Kraftfahrzeugbau eingebaut ist. Sie wird in der Fensteröffnung mittels eines Rahmenprofils 2
gehalten, wobei dieses Profil einerseits auf den Blechrand 3 gesteckt ist, zum anderen in einer Hut 4 die Scheibe aufnimmt. Tom
oberen Eande der Windschutzscheibe 1 ausgehend ist eine Öffnung in diese hineingeschnitten, die durch eine schwenkbare Klappe 5
geschlossen werden kann. Diese Klappe 5j die ebenfalls wie die
Windschutzscheibe aus einem durchsichtigen Material wie Glas oder Ι ν dergleichen besteht, ist an einem Hebel β befestigt, der um eine
horizontale Achse 7 schwenkbar scharnierartig am Aufbau 8 angeordnet
ist. Auf dem gleichen Sockel 10 wie der Hebel β ist nach der anderen Seite also nach dem Inneren des Wagens zu ein Stellhebel 9
befestigt, der ebenfalls vertikal schwenkbar an dem Sockel 10 abgelenkt
ist· Dieser Stellhebel 9 rastet, mit seinem im Abstand voneinander
angeordneten Ausnehmungen 11 nach Wunsch in den Rastbolzen ein. Letzterer ist konsolenartig am Aufbau 8 befestigt. Mittels
des an den Hebel 9 angeordneten Handgriffes I4 wird dieKlappe 5 nach
Wunsch aufgestellt und damit der Lufteintritt durch die die Öffnung abdeckende Klappe 5 geregelt. Zur Abdichtung der Klappe 5 gegenüber
der Scheibe 1 ist ein Profil 13 auf den Rand der Öffnung gesteckt,
gegen das sich die Klappe 5 i-131 geschlossenen Zustand anlegt.
Claims (5)
1. Lufteinführung für Kraftfahrzeuge,gekennzeichnet durch
eine oder mehrere in der Windschutzscheibe (l) -vorgesehene,
durch eine Klappe (5) abdeckbare Belüftungsöffnungen.
2. Lufteinführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Belüftungsklappen (5) aus Glas oder einem sonstigen
durohsicht"baren Scheibenmaterial bestehen.
3. Lufteinführung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Abdichtung zwischen Scheibe (l) und Klappe (5) bzw. der
Eahmen und/oder sonstige IöLappenbeschläge aus durchsichtigem Material hergestellt sind.
4· Lufteinführung nach Anspruch 1 und 2,dadurch gekennzeichnet,
daß die Klappe (5) über die Kanten der Öffnung ganz oder teilweise übergreift.
5. Lufteinführung nach Anspruch 1 bis 45 dadurch gekennzeichnet,
daß die Belüftungsöffnung vom oberen Hand der Windschutzscheibe
(l) ausgeht.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1953V0003137 DE1699479U (de) | 1953-07-08 | 1953-07-08 | Belueftung fuer kraftfahrzeuge. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1953V0003137 DE1699479U (de) | 1953-07-08 | 1953-07-08 | Belueftung fuer kraftfahrzeuge. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1699479U true DE1699479U (de) | 1955-05-26 |
Family
ID=32308127
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1953V0003137 Expired DE1699479U (de) | 1953-07-08 | 1953-07-08 | Belueftung fuer kraftfahrzeuge. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1699479U (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2832341A1 (de) * | 1978-07-22 | 1980-01-31 | Ferdinand Hamann | Windabweiser fuer kraftfahrzeuge mit schiebedach |
| WO2021168045A1 (en) * | 2020-02-18 | 2021-08-26 | Taylor Made Group, Llc | Laminated windshield vent |
-
1953
- 1953-07-08 DE DE1953V0003137 patent/DE1699479U/de not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2832341A1 (de) * | 1978-07-22 | 1980-01-31 | Ferdinand Hamann | Windabweiser fuer kraftfahrzeuge mit schiebedach |
| WO2021168045A1 (en) * | 2020-02-18 | 2021-08-26 | Taylor Made Group, Llc | Laminated windshield vent |
| US11472263B2 (en) | 2020-02-18 | 2022-10-18 | Taylor Made Group, Llc | Laminated windshield vent |
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