CH232012A - Federnder Radreifen, insbesondere für Fahrräder. - Google Patents

Description

  Federnder Radreifen, insbesondere für Fahrräder.    Gegenstand vorliegender Erfindung ist  ein Radreifen, der sich     insbesondere    für       Fahrräder    eignet.  



  Die     Zeichnung    zeigt     beispielsweise        Aus-          führungsformen,des        Erfindungsgegenstandes.     Fig. 1 ist eine Innenansicht .des     Rad-          reifens    ohne die Felge;  Fig. 2 ist eine Seitenansicht und Fig. 3  ein Querschnitt zu Fig. l;  Fig. 4 zeigt eine andere Art der Sicherung  des Auflagepunktes der Feder;  Fig. 5 und 6 zeigen zwei verschiedene       Federausführungen.     



  Mit 1 sind die Laufteile bezeichnet, die  aus     seinem    Holz enthaltenden Material be  stehen und. eine der     bekannten        Profilformen     besitzen und an den Enden abgeschrägt sind,  um     bei    Belastung den stossfreien Übergang  zum nächsten Teil zu     gewährleisten.    An :der       Unterseite    sind zwei Falze für die seitliche  Führung in der Felge und eine im Quer  schnitt rechteckige Rinne für die Unterbrin  gung der Schenkelfedern 2 vorgesehen. Im  mittleren Teil :der Rinne sind paarweise, sich    gegenüberliegend im     Querschnitt    längliche  Bohrungen, in welche .<B>die</B>     Federenden    ein  greifen, vorgesehen.

   An den Enden der Lauf  teile sind die Lochungen für :die Laschenver  bindungen 4 angeordnet.  



  Die Schenkeilfedern 2 aus. .,dem     Stahl-          ,draIit    sind zur     Erhöhung,der    Elastizität in  der     Mitte    mit einer     Windung    versehen, die  den Auflagepunkt bildet, sie greifen mit ,den       abgebogenen    Enden     paarweise    in :die     Bohrun-          gen    der     Laufteile    ein, und zwar :derart,     :

  dass,     in der     Laufrichtung    .gesehen, die vordern       Bohrungen        eines    Laufteils mit den     hintern          Bohrungen    des     übernächsten    Laufteils durch       ein    Paar Federn     verbunden        sind;    damit die  Federn sieh     kreuzen    können, ist jeweils ihr  eines Ende     albgekröpft.    Zum Schutz gegen       Korrosion        können    die Federn mit einem  Überzug     versehen    werden.  



  Die     .dargestellte    Federung     besteht    somit       aus        Schenkelfedern    derart, dass der Scheitel  punkt des durch zwei Schenkel gebildeten  Winkels auf :der Felge aufliegt; :die: abgebo  genen Enden :der Federn greifen     in.    die Boh-           sungen    ,des aus einzelnen Laufteilen zusam  mengesetzten Reifens ein, welche Laufteile  auch durch Laschen untereinander verbunden  sind, so dass ein     zusammenhängender    Lauf  reifen entsteht, der durch     Federn    abgestützt  ist.  



       sind    keilförmige Einlagen aus Steinholz  in der Felge, durch welche die Federn an  ihren Auflagepunkten gegen Verschiebung  im Umfangssinne gesichert sind. Der gleiche  Zweck kann durch Einpressen von,     Wülsten    6  in die Felge erreicht werden, wie die Fig. 4  zeigt.  



  3 ist eine Federvariante aus     Vierkant-          Stahldraht,    die an der Auflagefläche den  gleichen Biegungsradius hat wie die Felge  und dort feilenhiebartig bearbeitet ist. Die  kleinen Zähnchen kerben sich in die Felge  ein und bilden so eine Sicherung gegen Ver  schiebung. Die     Laschenverbindung    4 wird  aus einem U-förmig gebogenen Rundeisen  hergestellt, in dein der Steg flachgepresst  wird und auf die beiden Sehenkel mit trichter  förmigen Vertiefungen die Deckplatte aufge  setzt wird. Die Befestibung der Deckplatte  geschieht durch Umbördelung des Randes der  Vertiefung mittelst eines Pressstempels. Vor  zugsweise bestehen die Laufteile aus     Stein-          bolz    oder Pressholz.

   Da. bekannt ist, dass Stein  holz und Pressholz einen grossen Widerstand  gegen Abnutzung durch reibende und schlei  fende Kräfte zeigen, sich gut formen lassen    und das Rohmaterial überall erhältlich ist,  sind diese Materialien für Fahradlaufreifen  in Verbindung mit der dargestellten Fede  reng     besonders    gut geeignet.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Federnder Radreifen, insbesondere für Fahrräder, gekennzeichnet durch über den Umfang einer Radfelge aneinander gereihte, durch Schenkelfedern und Laschen mitein ander verbundene Laufteile aus einem Holz enthaltenden Material, wobei die ,Schenkel federn die Laufteile abstützen und an deren Unterseite paarweise und sich kreuzend an geordnet sind, indem sie mit. ihren Enden in im Querschnitt längliche Bohrungen der Laufteile eingreifen und an ihren Auflage punkten auf der Felge ,gegen Verschiebung im Umfangssinne gesichert sind. UNTERANSPRÜCHE: 1.

   Radreifen nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Laufteile aus Steinholz sind. ?. Radreifen nach Patentanspruch, da durch @.z@ekennzeichnet. dass die Laufteile aus Piessholz sind. 3. Radreifen nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Sehenkel federn an der Unterseite der Laufteile in_ einer im Querschnitt rechteckigen Rinne ange ordnet sind.