CH203292A - Stromlinienförmiges Fahrzeug mit Heckmotor. - Google Patents

Description

  Stromlinienförmiges Fahrzeug mit Heckmotor.    Bei stromlinienförmigen Fahrzeugen mit  Heckmotor bietet die richtige Kühlung des  Motors eine     Hauptschwierigkeit.        Insbesondere     bei luftgekühlten Heckmotoren     wird    die       Kühlung        vorteilhaft    dadurch     unterstützt,     dass man nicht nur die Wände     und,den    Kopf  der Zylinder,     sondern    auch das Öl ,des Mo  tors in besonderen, dem     Kühlluftstrom        guss-          gesetzten    Kühlern kühlt.

   Dabei     tritt    aller  dings eine Schwierigkeit auf: In unmittel  barer Nähe des Motors     angeordnete        Ölküh-          ler    verbrauchen für     ihre        eigene    Kühlung  eine     bedeutende    Menge .der Kühlluft, die  ohnedies schon mit grossen Schwierigkeiten  dem     Motorraum        zugeführt    wird. Die für die       Kühlung    des     Öls        verbrauchte    Luft     isst    aber  für die Kühlung der     Motorzylinder    und ihrer  Köpfe ungeeignet.  



  Gemäss der     Erfindung    ist diese Schwie  rigkeit dadurch behoben, dass der Ölkühler  vorn im     Fahrzeug    angeordnet und mit -dem       im,        Heak        angeordneten    Motor durch Umlauf-         leitengen    verbunden ist.     Zweckmässig    ist der       Auslass,der    Kühlluft     für,diesen    Kühler noch  am Vorderteil des Fahrzeuges angeordnet,  während sich der Einlass für die Luft zur  Kühlung     es    Motors am     rückwärtigen    Teil  des Fahrzeuges befindet.

       Es    können Vorkeh  ren getroffen sein, um im     Winter    die durch  den Ölkühler erwärmte     frische    Luft zum  Heizen des     Wageninnern        verwenden    zu  können.  



  Ein     Ausführungsbeispiel    des     Erfindungs-          gegenstandes    ist in der Zeichnung durch  eine perspektivische Ansicht des Fahrzeug  vorderteils schematisch veranschaulicht.  



  Im     Vorderteil    der Karosserie 1 des strom  linienförmig gebauten Wagens ist der     ein-          oder        mehrteilige    Kühler 2 für     das        Öl    ange  ordnet, zu welchem die Luft durch die Öff  nungen d Zutritt hat. Vom Kühler, der  durch     Umlaufleitungen    mit dem Heckmotor       verbunden    ist, führen zu beiden Seiten  Kanäle 4 nach hinten, durch welche die er-      wärmte Luft     entweder    nach aussen entweicht,  oder nach Verstellung der Regelklappen 5  in den Fahrgastraum eintritt und diesen  beheizt.  



  Die Auslassöffnungen 6 der Ableitungs  hanäle sind zweckmässig an der Oberfläche  des     Karosserievorderteils    angeordnet, damit  die erwärmte Luft während der Fahrt nicht  in den Bereich der Öffnungen am rückwär  tigen Karosserieteil gelangt, durch welche  frische Luft in den Motorraum für die Küh  lung des Motors eintritt und welche sich in  der Regel im Dach des     obern    Karosserieauf  satzes befinden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Stromlinienförmiges Fahrzeug mit Heck motor, gekennzeichnet durch einen Kühler für das Öl, der im Vorderteil des Fahrzeuges angeordnet und mit dem Heckmotor durch Umlaufleitungen verbunden ist. UNTERANSPRÜCHE Fahrzeug nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Auslass für die den Ölkühler kühlende Luft an der Ober fläche des Vorderteils der Karosserie liegt, während sich der Einlass für die Luft zur Kühlung des Motors am rück wärtigen Teil der Karosserie befindet. Fahrzeug nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Kanäle zur Ab leitung der erwärmten Luft vom Ölkühler nach aussen und in das Wageninnere füh ren.

   Fahrzeug nach Patentanspruch und Un teranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ableitung der vom Ölkühler er wärmten Luft durch eine vom Wagen innern verstellbare Klappe entweder nach aussen oder zum Zwecke der Beheizung des Wageninnern nach innen umstellbar ist.