CH186137A - Fahrdrahthalter für elektrische Bahnen. - Google Patents

Description

      Fahrdrahthalter    für elektrische Bahnen.    Die Einführung des Trolleybus bedingt  die Anpassung der Fahrleitung, gewöhnlich  der selbsttragenden Leitung, an die von den  Schienenbahnen abweichende neue Betriebs  art. Dieser Umstand führt zu Neukonstruk  tionen verschiedener     Leitungsbaubestandteile.     



  Die vorliegende Erfindung     betrifft    einen       Fahrdrahthalter,    mit oder ohne Isolation, der  am Hauptkörper Anschläge und Lappen auf  weist, die zur Übertragung der Kräfte vom  Fahrdraht auf das Tragorgan des     Fahrdrabt-          halters    bestimmt sind. An einem dieser Lap  pen kann durch eine Schraube ein beliebig  gestalteter Arm befestigt werden, dessen an  geschlossenes Ende so gebaut ist, dass eine  von mehreren Stirnflächen dieses Endes am  Anschlag anliegt und so dem Arm eine be  stimmte Richtung in bezug auf die Bolzen  achse gibt.  



  Die nachfolgend angeführten Figuren ver  anschaulichen als beispielsweise Ausführung  des Patentgegenstandes einen vielseitig ver  wendbaren     Fahrdrahthalter,    der alle vorkom-         menden    Aufhängearten des Fahrdrahtes zu  lässt.  



       Fig.    1 zeigt den Hauptkörper in der An  sicht, und       Fig.    2 im Grundriss. Der Metallkörper  <I>a</I> umschliesst den Isolator<I>d</I> und trägt die  Lappen b wie die Anschläge c. Im Isolator  d sitzt der Bolzen e, der zur Befestigung der       Fahrdrahtklemme    dient.  



       Fig.    3 und 4 zeigen eine Ausführungs  form des erwähnten Armes für die Befestigung  an einem     Querspanndraht.     



  Die Lage des Armes wird durch die Hori  zontalkräfte bedingt. Die beiden Rollen     y    am  Arm, wie die Rille f oben am Hauptkörper  dienen zur Führung des     Querspanndrahtes,     während mit der zwei Klemmbacken aufwei  senden Klemme,     Fig.    5, dieser festgeklemmt  werden kann. Die Klemme wird in das freie  Schraubenloch eines Lappens eingesetzt.  



  Die weiteren Figuren zeigen einige An  wendungsbeispiele. So zeigt:           Fig.    6 die bewegliebe Aufhängung an  irgend einem Tragorgan,       Fig.    7 die Montage an einem Querspann  draht. Da keine Seitenkräfte am Fahrdraht  vorhanden sind, ist der Arm waagrecht,       Fig.    8 gleiche Montage wie     Fig.    7, doch  steht der Arm nach unten, um die am Fahr  draht in Richtung des Pfeils wirkenden Kräfte  auf den     Querspanndraht    überzuleiten,       Fig.    9 wie     Fig.    7 und 8, doch steht der  Arm nach oben, weil die am Fahrdraht wirk  samen Kräfte entgegengesetzt denjenigen in       Fig.    8 wirken,

         Fig.    10, der     Fahrdrahtbalter    ist starr mit  dem Tragorgan verbunden,       Fig.    11, zwei Halter sind miteinander ver  bunden und beweglich aufgehängt,       Fig.    12, zwei Halter sind an einem Quer  spanndraht montiert und übertragen Hori  zontalkräfte auf den     Querspanndraht,          Fig.    13 wie     Fig.    12, doch sind die Halter  ungleich hoch montiert.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Fahrdrahthalter für elektrische Bahnen, mit oder ohne Isolation, dadurch gekennzeich net, dass der Hauptkörper des Fahrdrahthal- ters Anschläge und Lappen aufweist, die zur Übertragung der Kräfte vom Fahrdraht auf das Tragorgan des Fahrdrahthalters bestimmt sind. UNTERANSPRUCH: Fahrdrahthalter für elektrische Bahnen nach Patentanspruch, dadurch gekennzeich net, dass das an einen Lappen angeschlossene Ende eines Armes so gestaltet ist, dass eine von mehreren Stirnflächen dieses Endes am Anschlag anliegt und so dem Arm eine be stimmte Richtung in bezug auf die Bolzen achse gibt.