CH169902A - Velonabe mit Dynamo und Nabenbremse. - Google Patents

Description

  Velonabe mit Dynamo und Nabenbremse.    Gegenstand vorliegender Erfindung ist  eine Velonabe mit Dynamo und Naben  bremse, die     derart    ausgebildet ist, dass diese  beiden Vorrichtungen in ihr eingeschlossen  sind, wobei das Getriebe der Dynamo und die  Bremse in einem erweiterten Teil der Nabe  eingebaut sind.  



  Der Gegenstand vorliegender Erfindung  ist auf der beiliegenden Zeichnung in einer  beispielsweisen Ausführungsform dargestellt,  und zwar zeigt:  Fig. 1 einen Vertikalschnitt parallel zur  Achse der Nabe,  Fig. 2 einen Querschnitt nach der Linie  4-B der Fig. 1 und  Fig. 3 einen Querschnitt nach der Linie  C-D der Fig. 1.  



  1 ist die Vorderachse eines Fahrrades, 2  und 3 sind     Muttern,    mit welchen die Schei  ben 4 und 5 einerseits gegen Kugeln 6, die  gegen einen Absatz in der Nabe 7 anliegen,  und anderseits gegen Kugeln 8, die gegen  einen Ring 9 in dem     Nabenteil    7a anliegen,         gepresst    werden. Die Nabe 7 ist bei 7a er  weitert. In dieser Erweiterung der Nabe 7a  sind die Antriebsräder der Dynamo angeord  net, bestehend aus einem Kranz 10 mit In  nenverzahnung, welcher an     dem.    Teil 7a der  Nabe 7 befestigt ist, den beiden gekuppelten       Zahnrädern    11     und    12, die auf der Achse 13  der auf der Vorderachse 1 feststehenden  Scheibe 5 drehbar gelagert sind.

   Das Zahn  rad 12 ist im Dingriff mit dem Zahnkranz  10, das Zahnrad 11 mit dem auf der Achse 1  drehbaren Zahnrad 14. Auf der der Scheibe  5 zugekehrten Seite besitzt das     Nabenende     des Dynamoankers 17 eine     Rinne    15, in wel  che ein rechtwinklig abgebogener Stift 16,  der in der Scheibe 5 verschiebbar gelagert ist,  eingreift.

   Auf der     gegenüberliegenden    Seite  ist das Zahnrad 14 mit dem Dynamoanker 17  verbunden,     dessen        Ausbildung    in der Zeich  nung nicht näher dargestellt ist. 18 sind die  Magnete mit den Wicklungen 19 der Dy  namo, die an einem glockenförmigen Träger,  der auf der Achse 1     aufgekeilt    ist, befestigt  sind. 20 ist die Leitung, die von der Dy-      namo durch eine Ausbohrung in der Achse 1  zur Laterne führt.  



  Im freibleibenden Raum der Nabenerwei  terung 7a ist die Bremse eingebaut. An den  in der Scheibe 5 befestigten Zapfen 21 sind  die beiden     Bremsbacken    22 und 28 schwenk  bar befestigt. Unten, wo die Enden der  Bremsbacken zusammenlaufen, befindet sich  eine Klappe 24, die auf der in der Scheibe 5  drehbar gelagerten Achse 25 befestigt ist. 26  ist eine Feder, die die beiden Bremsbacken       zusammenzieht.     



  Dreht man am Hebel 27, der mit der  Achse 25 und dadurch mit der Klappe 24  verbunden ist, so werden die beiden Brems  backen nach aussen gegen die rotierende Nabe  7a gedrückt, wodurch die Nabe bezw. das  Fahrrad abgebremst wird.  



  Ist das Zahnrad 14 im Eingriff mit dem  Zahnrad 11, so rotiert der Anker 17, und  weil die Wicklungen 19 bezw. die Magnete  18 der Dynamo still stehen, wird in den  Wicklungen 19 eine Spannung induziert,  welche zur Beleuchtung der Fahrradlampe  dient. Wünscht man dagegen die Beleuch  tung auszuschalten, so genügt ein Zug an  dem Winkelstück 16, und das Zahnrad 14    gelangt ausser Eingriff mit dem Zahnrad 11,  wodurch der Dynamoanker ausser Betrieb ge  setzt wird.  



  Durch Wegnahme der abnehmbar an  geordneten Scheibe 5 können die Dynamo,  deren Getriebe, sowie die     Bremse    freigelegt  werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Velonabe mit Dynamo und Nabenbremse, dadurch gekennzeichnet, dass diese beiden Vorrichtungen in einer gemeinsamen Nabe eingeschlossen sind, und da.ss das Getriebe der Dynamo und die Bremse in einem erweiter ten Teil der Nabe eingebaut sind. UNTERANSPRUCH: Velonabe mit Dynamo und Nabenbremse nach-Patentanspruch, dadurch gekennzeich net, dass auf derjenigen Seite, wo .die Nabe erweitert ist, eine Scheibe abnehmbar an geordnet ist, so dass beim Entfernen dersel ben .die Dynamo, ihr Getriebe und die Brems freigelegt werden.