CH155854A - Transmissionsriemen. - Google Patents

Description

      Transmissionsizemen.            Transmissionsriemen,    bestehend aus Stahl  bändern und elastischen Reibflächen, sind in  verschiedenen Ausführungen bekannt. Es gibt  zum Beispiel solche, bei denen Lederstücke  in Abständen auf Stahlbänder     aufgenietet     oder     mitAusnehmungen        verseheneLederstücke     quer zu ihrer Längsrichtung auf den Stahl  bändern     aneinandergereiht    sind. Die erste  Ausführung bedingt in den Lederstücken  selbst grosse Nietlöcher für den Nietkopf,  derart, dass die durch Leder gebildete Lauf  fläche reduziert wird.

   Die zweite Ausführungs  art erfordert für das     Aneinanderreihen    der  Lederstücke umständliche, zeitraubende Ar  beit; zudem wird auf diese Weise kein zu  sammenhängender Belag erzielt.  



  Vorliegende Erfindung sucht genannte  Nachteile zu beheben und betrifft einen Trans  missionsriemen, der in fünf beispielsweisen  Ausführungsformen auf beiliegender Zeich  nung dargestellt ist.  



       Fig.    1 zeigt das erste Ausführungsbeispiel  in Seitenansicht, teilweise im Schnitt,       Fig.    2 ist der     Grundriss    dazu, während         Fig.    3 eine Detailvariante zeigt.  



       Fig.    4 und 5 zeigen das zweite Ausfüh  rungsbeispiel in Seitenansicht, teilweise im  Schnitt und im Grundriss.  



       Fig.    6 und 7 stellen das dritte und vierte  Ausführungsbeispiel in Seitenansicht, teilweise  im Schnitt dar.  



  Der dargestellte     Transmisaionsriemen    ge  mäss     Fig.    1 und 2 besitzt mindestens ein  übliches Stahlband 1; mit diesem sind Gum  mikörper 3, die .in gewissen Abständen von  einander gehalten sind, vernietet. Um nun  trotz den Nieten 4 geringe Löcher in den  Auflageflächen     bezw.    Laufflächen 5 zu er  zielen, sind die Nieten 4 fast vollkommen  eingegossen, beziehungsweise der Nietkopf 6  liegt gänzlich im Gummikörper 3 eingebettet.  Ein Loch 7 von geringem Durchmesser führt  lediglich von der Auflagefläche zum Nietkopf  6, um das Vernieten des letzteren mit dem  Stahlband 1 zu ermöglichen.

   Auf diese Weise  wird die Auflagefläche 5 des     (äummikörpers    3  nicht durch unnötig grosse     Ausnehmungen,     die für den Nietkopf bestimmt wären, ver-           kleinert,    was Reibungsverluste hervorrufen  würde. Diese Gummikörper mit den in ihnen  eingelassenen Nieten können für sich allein  in den Handel gebracht und vom Verbraucher  ohne weiteres als Ersatzstück beim     Schad-          haftwerden    von Riemen mit deren Stahlbändern  vernietet werden.  



  Bei der Ausführungsform gemäss     Fig.    3  tritt an Stelle der Nieten 4 je ein mit einem  flachen Kopf versehener Splint B. Der Kopf  und teilweise die     Splintschenkel    sind wiederum  im Gummikörper 3' eingegossen. Die Enden  der     Splintschenkel    werden zwecks Befestigung  durch das Stahlband gesteckt und umgebogen.  Irgend welche     Ausnehmungen    in der Lauf  fläche werden hier erübrigt.  



  Bei den Ausführungsformen nach den       Fig.    4-7 sind nicht einzelne Gummikörper  vorgesehen, sondern beidseitig des Stahlbandes  1 eine zusammenhängende, aus einem Stück  verfertigte, mit Zwirn oder sonstigen Fasern  durchsetzte Gummiauflage 9     bezw.    9', die  auf das Stahlband 1 aufgegossen ist. Im  Stahlband 1 vorgesehene     Durchbrechungen    10  stellen die Verbindung der beidseitigen     Be-          lagstreifen    her. Die Laufflächen können dabei  glatt oder gewölbt sein; wie dies aus den       Fig.    4, 6 und 7 ersichtlich ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Transmissionsriemen, bestehend aus Min destens einem als Kern dienenden, endlosen Stahlband und einem mindestens auf der einen Seite desselben angeordneter, elastischer Belag, dadurch gekennzeichnet, dass der Belag aus Gummi besteht und mindestens teilweise zwecks Ausbesserung des Riemens auswech selbar befestigt ist. UNTERANSPRÜCHE: 1. Transmissionsriemen nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass mit Köpfen versehene Befestigungsmittel mit ihren Köpfen in dem unterteilten Gummibelag eingegossen und mit dem andern Ende am Stahlband befestigt sind.

   2. Transmissionsriemen nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass die in die Belagstücke ein gegossenen Befestigungsmittel Nieten sind. 3. Transmissionsriemen nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass die in die Belagstücke ein gegossenen Befestigungsmittel mit Flach kopf versehene Splinten sind.

   4. Transmissionsriemen nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Belag aus einer zusammenhängenden, mit Faser durchsetzten und auf das Stahlband beid seitig aufgegossenen Gummiauflage besteht, wobei im Stahlband vorgesehene Durch brechungen die Verbindung der beidseitigen Belagstreifen herstellen.