CH139748A - Schienenbefestigung auf eisernen querschwellen. - Google Patents

Description

  Schienenbefestigung auf eisernen     Auerschwellen.       Zur Befestigung von     ,Schienen    auf eisernen       Querschwellen    mittelst     Klemmplatten    und  Hakenschrauben hat man bereits vorge  schlagen,     .die        Klemmplatte    mit zwei überein  anderliegenden .Schenkeln zu versehen, von       denen,der        untere    .auf der     Schwellendecke    auf  ruht, wobei er gegebenenfalls mit einem An  satz in eine     Aussparung    .der     ;

  Schwellendecke     eingreifen kann, während der obere gerade       Schenkel,denSchienenfuss    übergreift und     die-          sen    unter     Einwirkung    der Hakenschraube auf  die Unterlage presst.  



       Derartige        Schienenbefestigungen    weisen  nun aber den Nachteil auf, dass der .den       ,Schienenfuss        übergreifende    obere Schenkel  nicht gut durchfedert, weil er gerade ist.  



  Infolge .dieser nicht guten Federung des       obern        Sehenkels    macht sich der Übelstand  sehr unangenehm bemerkbar, dass beispiels  weise     durch        Zusammen.drüeken    der zwischen  Schwelle und Schienenfuss befindlichen Un  terlage infolge der Beanspruchungen des Be  triebes keine sichere Gewähr mehr dafür ge-         geben    ist, dass das Ende des obern Schenkels  fest auf dem .Schienenfuss aufliegt     und    diesen  unter Einwirkung der Hakenschraube auf die  Unterlage presst.

   Die Muttern der Haken  schrauben müssen daher bei den     erwähnten          Schienenbefestigungen    oft     nachgezogen    wer  den, so     dass    .dieser Oberbau eine zeitraubende  und kostspielige Wartung erfordert.  



       Gegenstand    vorliegender     Erfindung        ist          eine        S'ebienenbefestigung    auf eisernen     Quer-          schwellen    mit     Klemmplatten    und Haken  schrauben, bei der jede Klemmplatte mit zwei  übereinander liegenden     Schenkeln        versehen          ist,    von     denen    der     untere    auf der Schwellen  decke aufruht,

       während    der obere den  Schienenfuss übergreift und     diesen    unter Ein  wirkung der     Hakenschraube    auf die Unter  lage     presst,    die den angeführten Mangel nicht  aufweisen     sohl.     



       Erfindungsgemäss    ist der     obere,    den Schie  nenfuss übergreifende Schenkel     nach    oben ge  wölbt. Dies hat     zur        Folge,,        dass    der obere  Schenkel der     Klemmplatte    ;besser     durchfedert,         als wenn er flach wäre, so dass     die    Haken  schrauben weniger oft nachgezogen werden  müssen, als bei     den:    bekannten     Schienen-          beifestiguugen.     



  Die Hakenschrauben weisen     vorteilhaft    je  eine auf dem gewölbten Schenkel aufliegende       Unterlagscheibe    auf, die     zweckmässig    eine     zy-          lindrisch    oder     kugelförmig    gewölbte Unter  fläche besitzt.

   Bei zylindrischer Wölbung       dieser        Unterfläche        werden    zweckmässig ein  oder zwei Nasen an der     Unterlagseheibe    an  gebracht, die an     den:        Seitenrändern    des     ge-          wölbten    Schenkels anliegen und dadurch eine       Drehung    der     Untenlagscheibe    verhindern,  während bei kugelförmiger Wölbung der       Unterfläche    keine     Sicherung    .gegen Verdre  hen     erforderlich    ist.

   Diese Wölbung der       Unterfläche    der auf dem gewölbten Schen  kel der     Klemmplatte        anfliegenden        Unter-          lagscheibe    hat den     Vorteil,        .dass    dadurch die       Zugrichtung    der Hakenschraube immer in  die     Richtung    ihrer Achse     fällt,    und dass die  Federung     des    gewölbten Schenkels der       Klemmplattte        günstig    unterstützt wird.  



  In     -dler    Zeichnung     sind.zwei        Ausführunb        -          beispiele    des     Erfindungsgegenstandes    in den       Fig.    1 und 2 im     Querschnitt        dargestellt.     



  Gemäss     Fig.    1 besitzen die     Klemmplatten          a    zwei übereinander liegende Schenkel<I>b</I> und  e, von denen der Schenkel b auf der ,Schwel  lendecke f     aufliegt    und mit einer Nase e in  eine Aussparung der Schwellendecke ein  greift. Gleichzeitig dient der untere Schen  kel b zum seitlichen Festhalten des Schienen  fusses. Der obere Schenkel c ist nach  oben gewölbt, und zwar fällt die höchste  Stelle der Wölbung annähernd mit der     Mittel-          linie    der     unten    mit zwei vom     Mittelteil    ab  stehenden Ansätzen versehenen Haken  schraube d zusammenfällt.

   Das     Ende    des       obern.S'ehenkels    c greift über den Schienen  fuss und presst diesen unter der Wirkung der  durch die Wölbung bedingten Federung auf  den Schienenfuss.  



  Wird .nun     die    Hakenschraube     rd    angezogen,  so federt der obere Schenkel nicht nur, wie  bei den     ,Schienenbefestigungen,    deren     obere            Klemmplattenschenkel    gerade und praktisch  starr sind, hebelartig um die Verbindungs  stelle vom oberen und unteren Schenkel, son  dern er biegt sich ausserdem auch noch, weil  er gewölbt und     nachgiebig    ist, in der     Mitte     durch und kann auf diese Weise mit seinem  freien Ende jeder Senkung des Schienenfusses  folgen.  



  Die     Unterlagscheibe    g der Hakenschraube  besitzt eine     zylindrische    oder     kugelförmig     gewölbte Unterfläche, mit der sie sich gegen  den     gewölbten,S'chenkel    der Klemmplatte ab  stützt.  



  Bei der     in        Fig.2        dargestellten    zweiten       Ausführungsform,    in der .die mit der Aus  führung der     Fig.1    gleichen Teile mit glei  chen Bezugszeichen versehen sind,     ist    der den  Schienenfuss übergreifende federnde obere  Schenkel c mit einer Nase     lc    versehen, durch  die die ,seitliche Festlegung des ,Schienen  fusses     erfolgt,    während der untere Schenkel b  in diesem Falle     nicht        bis    zum Schienenfuss  heranreicht.  



  In     solchen    Fällen, in denen es     wünschens-          wert    ist, dass auch der untere Schenkel am       Schienenfuss        anliegt,    kann der untere .Schen  kel c mit der .gestrichelt gezeichneten     Ver-          längerung    t versehen sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Schienenbefestigung auf eisernen Quer schwellen mit Klemmplatten und Haken schrauben, bei der jede Klemmplatte mit zwei übereinander liegenden ,Schenkeln versehen ist, von denen der untere auf der Schwellen decke aufruht, während -der obere den Schie nenfuss übergreift und diesen unter Einwir- kung der Hakenschraube auf die Unterlage presst, dadurch gekennzeichnet, dass der obere, den ,Schienenfuss übergreifende Schenkel nach obergewölbt ist.

   UNTERANSPRÜCHE 1. ,Sichienenbefestigung nach Patentanspruch, dadurch .gekennzeichnet, dass die höchste Stelle der Wölbung des obern .Schenkels annähernd mit der Mittellinie der Haken schraube zusammenfällt. 2. .Schienenbefestigung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der obere Schenkel mit einem an .den Schienenfuss seitlich anliegenden Ansatz<I>(k</I><B>)</B> versehen ist.

   ä. Schienenbefestigung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die auf dem gewölbten Schenkel .der Klemmplatte auf liegende Unterlagscheibe der Haken schraube eine gewölbte Unterfläche besitzt.