CH136113A - Bewegliche Kupplung. - Google Patents
Bewegliche Kupplung.Info
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/02—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
- F16D3/04—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions specially adapted to allow radial displacement, e.g. Oldham couplings
-
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- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
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Description
Bewegliche Kupplung. Für das Kuppeln zweier Wellen, deren Achsen nicht genau übereinstimmen, sind verschiedene Arten von Kupplungen bekannt geworden. Der Ausgleich der Unstimmig keiten in den Achsen wird entweder durch elastische Organe oder durch bewegliche Übertragungsglieder bewirkt. Die Erfindung betrifft eine derartige Kupp lung, welche die Anpassung an alle prak tisch vorkommenden Lageveränderungen der beiden Wellenenden gestattet, trotzdem sie aus starren Einzelteilen besteht, die jedoch eine leichte und nahezu reibungslose Beweg lichkeit der beiden Kupplungshälften gegen einander ermöglichen. Die Kupplung ist haupt sächlich für schwere, langsam laufende Rohr mühlen oder Trommeln bestimmt, die nach längerem Gebrauche ihre ursprüngliche Lage gegenüber dem treibenden Wellenende etwas ändern. Dabei ist sowohl mit Unparallelität, als auch mit Exzentrizität der zu kuppeln den Achsen zu rechnen; ausserdem treten auch noch achsiale Verschiebungen ein. Nach der Erfindung sind bei der aus zwei Kupplungsflanschen mit Mitnehmern und einer Übertragungsscheibe bestehenden Kupplung zwischen Mitnehmern und Übertragungs scheibe mit zylindrisch gewölbten Druck flächen versehene Organe derart angeordnet, dass die die Umfangskraft übertragenden Zylinderflächen bei jedem Mitnehmer kreuz weise zueinander stehen. Jede beliebig ge richtete gegenseitige Verschiebung der beiden Kupplungsflanschen erzeugt nur eine Roll- bewegung zwischen den kraftübertragenden Flächen. Fig. 1 zeigt schematisch die Anwendung eines Ausführungsbeispiels der Kupplung zum Antrieb einer Rohrmühle; Fig. 2 ist ein Schnitt nach Linie II-II der Fig. 1, und Fig. 3 ein Schnitt durch die Übertragungs organe. An der Flanschwelle 1 der Trommel 2 ist ein Kupplungsflansch 3 befestigt. Dieser trägt, symmetrisch zur Achse angeordnet, zwei Mitnehmer 4. Ein gleicher Kupplungs flansch 5 sitzt auf der treibenden Welle 6: er trägt ebenfalls zwei Mitnehmer 7. Die Mitnehmer haben ebene Flächen 8, 9, auf welchen Kippstücke 10 mit einer zylinder- förmigen, gehärteten Fläche anliegen. Eben solche Kippstücke 10' liegen auf den Flä chen 12 der Kreuzscheibe 13 an. Die ein ander zugekehrten Flächen der Kippstücke 10, 10' enthalten je eine Einkerbung mit ebener Bodenfläche. Zwischen zwei Einker bungen liegt jeweils ein Übertragungsglied 14 mit zylinderförmigen Druckflächen. Die Achsen der zylinderförmigen Druckflächen der Organe 10, 10' und 14 gehen alle durch den gemeinsamen Mittelpunkt 0. Platten 15 verhindern das Herausfallen der Organe 10, 10', 14. Jede beliebige Lageveränderung der Achsen der Trommel 2 und Welle 6 innerhalb der praktisch in Betracht kommenden Grenzen wird durch leichtes Kippen der Organe 10, 10' oder 14 ermöglicht. Dabei entsteht im wesentlichen nur eine geringe rollende Rei bung an den Druckstellen; die Abnützung der gehärteten Druckflächen ist äusserst ge ring. Die Kreuzscheibe 13 wird in jeder Lage durch die Glieder 10, 10' und 14 frei schwe bend zwischen den Mitnehmern 4 und 7 ge halten. Durch die verschiedenen Lagever änderungen der beiden gekuppelten Achsen stellen sich die Glieder 10, 10' und 14 etwas schief ein, wodurch radiale oder achsiale Druckkomponenten entstehen. Die Länge dieser Glieder steht jedoch in solchem Ver hältnis zu den grössten Achsabweichungen, dass die auftretenden Druckkomponenten nur geringe Werte annehmen können, die in keiner Weise störend wirken.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Bewegliche Kupplung für die Verbindung von Wellenenden, deren Achsen nicht über einstimmen, insbesondere für den Antrieb von Rohrmühlen, bestehend aus zwei Kupplungs flanschen mit Mitnehmern und einer Über tragungsscheibe, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Mitnehmern und Übertragungs scheibe mit zylindrisch gewölbten Druck flächen versehene, starre Organe derart an geordnet sind, da?) die die Umfangskraft übertragenden Zylinderflächen bei jedem Mit nehmer kreuzweise zueinander stehen, so dass jede beliebig gerichtete gegenseitige Ver schiebung der beiden Kupplungsflanschen nur eine Rollbewegung zwischen den kraftüber tragenden Flächen erzeugt.UNTERANSPRUCH Kupplung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Aebseu der die Um fangskraft übertragenden Zylinderflächen der Organe durch einen gemeinsamen Mittel punkt gehen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH136113T | 1928-11-27 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH136113A true CH136113A (de) | 1929-10-31 |
Family
ID=4393872
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH136113D CH136113A (de) | 1928-11-27 | 1928-11-27 | Bewegliche Kupplung. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH136113A (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997017537A3 (de) * | 1995-11-08 | 1997-07-24 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzpumpe |
-
1928
- 1928-11-27 CH CH136113D patent/CH136113A/de unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997017537A3 (de) * | 1995-11-08 | 1997-07-24 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzpumpe |
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