CH122716A - Lastkraftwagen zur Beförderung von Schüttgut. - Google Patents

Description

      Lastkraftwagen    zur Beförderung von Schüttgut.    Es liegt häufig das Bedürfnis vor, Schütt  gut, wie Sand, Kies, Getreide und dergleichen  von Haufen aus, die auf dem Boden der  Fahrebene liegen, in Lastkraftwagen einzu  laden.  



  Zu diesem Zwecke gab es bisher, wenn  vom teuren Handbetrieb abgesehen werden  soll, besondere mechanische     Aufladevorrich-          tungen    in Form von Baggern, die eine eigene  Antriebs- und Fortbewegungsquelle benö  tigten.  



  Eine wesentliche Vereinfachung des     Ver-          Ladebetriebes    lässt sich durch die im folgen  den beschriebene Erfindung erzielen.  



  Die Erfindung besteht darin, dass eine       Aufladevorrichtung    unmittelbar am Lastkraft  wagen befestigt ist. Es wird dadurch der  teure Fortbewegungsmotor für     die    Auflade  vorrichtung erspart. Die auf dem Lastkraft  wagen unmittelbar befestigte     Aufladevorrich-          tung    kann in Arbeitsstellung je nach dem  Abbau des zu verladenden Haufens durch       Nachrücken    des Lastkraftwagens, bei passen  der Ausgestaltung des letzteren, wieder zum       Eingriff    mit den verbleibenden Haufen des    zu verladenden Gutes gebracht werden.

   Zu  dem ergibt sich der weitere Vorteil, dass  zum Antrieb der     Aufladevorrichtung    die       Kraftquelle    des Lastkraftwagens verwendet  werden kann.  



  Einige Ausführungsbeispiele der Neuerung  sind in den Figuren dargestellt.  



       Fig.    1 zeigt einen Lastkraftwagen mit  üblicher Ladebrücke 1;     Fig.    2 zeigt einen  Lastkraftwagen mit höherem Wagenkasten.  Die als Bagger ausgebildete     Aufladevorrich-          tung    ist mit 2 bezeichnet und in     Fig.    1 ein  mal strichpunktiert in auf das Fahrzeug auf  geladener Fahrstellung dargestellt und dann,  ausgezogen, in vom Fahrzeug herabgelassener  Arbeitsstellung, in welcher der Haufen 3 des  einzuladenden Gutes in die Ladebrücke 1  gefördert wird.

   Die Schwenkung des Baggers 2  aus der Fahrstellung in die Arbeitsstellung er  folgt beispielsweise durch Führungsschienen 4,  die ausserhalb der Seitenladen des Wagen  kastens angebracht sind, in denen jeweils  eine am Bagger 2 befestigte Stütze 5 ver  mittelst einer Leitrolle 6 gleitet. Ausserdem  ist eine drehbare Strebe 7 zwischen einer      geeigneten Stelle des Wagenrahmens und  dem Bagger vorgesehen. In Arbeitsstellung  wird der Bagger 2 durch den in die Füh  rungsbahn 4 zu steckenden Stecker 8 fest  gehalten. Der Antrieb des Baggers kann bei  spielsweise durch eine     Kraftfibertragung    vom  Motor des Lastwagens aus auf die Welle 9  erfolgen.  



  Bei der Anordnung nach     Fig.    2 ist der  untere Teil des Baggers 2 am hintern Teile  des Wagengestelles 3 befestigt. In Fahr  stellung steht der Bagger 2 in der strich  punktiert dargestellten Lage. Soll der Bagger 2  in Arbeitsstellung gebracht werden, so wird  er um die Welle 4 geschwenkt. 5 ist ein       Auslaufstück    für das Ladegut. Der Wagen.  kalten 1 kann im vorliegenden Falle nur  seitlich gekippt werden oder durch     Öffnen     des Bodens entleert werden. Durch die kurze,  aber hohe Form des Wagenkastens 1 ist ein  gleichmässiges Füllen des Wagenkastens mit  Ladegut besonders leicht zu erreichen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Lastkraftwagen zur Beförderung von Schüttgut, dadurch gekennzeichnet, dass eine Aufladevorrichtung, mit welcher das Schütt gut am Boden aufgegriffen werden kann, um mittelbar am Lastkraftwagen befestigt ist. UNTERANSPRüCHE: 1. Lastkraftwagen nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Auflade vorrichtung von der Kraftquelle des Last wagens angetrieben wird. 2.

   Lastwagen nach Patentanspruch und Un teranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass er so beschaffen ist, dass der Vor trieb der Aufladevorriehtung in das Schütt gut durch Nachfahren mit dem Lastwagen erfolgen kann. 3. Lastwagen nach Patentanspruch, dessen Aufladevorrichtung als Bagger ausgebildet ist.