BRPI0907736B1

BRPI0907736B1 - Sistema para uso com múltiplos dispositivos de segurança e método de conectar pelo menos duas linhas salva-vidas a um arnês de segurança usável por uma pessoa

Info

Publication number: BRPI0907736B1
Application number: BRPI0907736-7A
Authority: BR
Inventors: Hugh Smith; Douglas Mercier; Ross Balquist; Brian Montgomery; Thomas W. Parker; Preston L. Andreson
Original assignee: Honeywell Safety Products Usa, Inc.
Priority date: 2008-02-25
Filing date: 2009-02-24
Publication date: 2019-05-14
Also published as: WO2009108648A3; CA2711111C; CN101959558B; WO2009108648A2; AU2009219447B2; US20090211849A1; US8276712B2; JP5452506B2; EP2247341A2; CA2711111A1; CN101959558A; EP2247341B1; US20130025968A1; BRPI0907736A2; AU2009219447A1; JP2011512906A

Abstract

sistema para uso com múltiplos dispositivos de segurança e método de conectar pelo menos duas linhas salva-vidas a um arnês de segurança usável por uma pessoa a presente invenção refere-se a um sistema que inclui suporte compreendendo um membro rígido estendido e uma primeira afixação em uma primeira posição sobre o membro rígido à qual uma primeira linha salva-vidas autorretrátil é afixada. a primeira linha salvavidas autorretrátil inclui um primeiro alojamento do qual uma primeira linha salva-vidas egressa. o primeiro alojamento é móvel em relação ao membro rígido. o sistema também inclui pelo menos uma segunda afixação em uma segunda posição sobre o membro rígido à qual uma segunda linha salva-vidas autorretrátil é afixada. a segunda linha salva-vidas autorretrátil inclui um segundo alojamento do qual egressa uma segunda linha salva-vidas. o segundo alojamento é móvel em relação em membro rígido independente do movimento do primeiro alojamento. a primeira posição é espaçada da segunda posição. o sistema ainda inclui um conector afixado à armação para conectar a armação com um artigo (por exemplo, um arnês de segurança para o inteiro corpo) vestido por um usuário.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para SISTEMA PARA USO COM MÚLTIPLOS DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA E MÉTODO DE CONECTAR PELO MENOS DUAS LINHAS SALVAVIDAS A UM ARNÊS DE SEGURANÇA USÁVEL POR UMA PESSOA.

REFERÊNCIA REMISSIVA A PEDIDOS CORRELATOS [001] O presente pedido reivindica o benefício do pedido de patente provisório US N° 61/031.351, depositado em 25 de fevereiro de 2008, e do pedido temporário US N° 61/042.839, depositado em 7 de abril de 2008, as descrições dos quais são aqui incorporadas a título de referência.

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO [002] A presente invenção refere-se a sistemas para emprego com múltiplos dispositivos de segurança assim como sistemas e linhas de salva-vidas autorretráteis ou sistemas de passadeira autorretráteis e conectores para uso com os mesmos e, particularmente, com sistemas habilitando a afixação de múltiplas linhas salva-vidas autorretráteis e conectores para afixar múltiplos elementos a uma pessoa usando um arnês de segurança.

[003] As seguintes informações são prestadas para auxiliar o leitor a entender a invenção descrita abaixo e o ambiente no qual tipicamente será aplicado. Os termos usados aqui não são propostos para estarem limitados a qualquer estreita interpretação específica, salvo claramente enunciado de outro modo no presente documento. As referências aqui citadas podem facilitar a compreensão da presente invenção ou os antecedentes da presente invenção. As invenções de todas as referências aqui citadas são incorporadas a título de referência.

[004] Em determinadas situações em que uma pessoa usando um arnês de segurança está se movimentando através de uma área de trabalho na qual exista um potencial para sofrer uma queda, pode

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2/44 ser desejável para a pessoa afixar uma primeira linha salva-vidas a um primeiro ponto de ancoragem sólido e a seguir se mover para um segundo ponto de ancoragem e afixar uma segunda linha salva-vidas ao segundo ponto de ancoragem. Após afixar a segunda linha salva-vidas ao segundo ponto de ancoragem, a pessoa pode retornar e desconectar a primeira linha salva-vidas. A pessoa pode então avançar além do segundo ponto de ancoragem para um terceiro ponto de ancoragem e afixar a primeira linha salva-vidas ao terceiro ponto de ancoragem e assim por diante. Pelo repetir esta sequência, a pessoa pode se movimentar através de uma área de trabalho enquanto está sempre conectada por pelo menos uma linha salva-vidas a um ponto de ancoragem sólido. A primeira linha salva-vidas pode, por exemplo, ser uma linha salva-vidas autorretrátil montada em um arnês (SRL) e a segunda linha de salva-vidas pode, por exemplo, ser a segunda linha salvavidas autorretrátil montada em um arnês. Os ditos dispositivos são conhecidos alternativamente linhas salva-vidas autorretráteis, passadeiras autorretráteis, blocos pára-quedas, etc. e tem sido desenvolvidos para limitar a distância de queda livre de um operário a uma distância especifica e limitar as forças de queda livre a um valor especificado. Uma linha salva-vidas autorretrátil, por exemplo, é descrita na patente US n^o 5.771.993, a descrição da qual é aqui incorporada a título de referência. Linhas salva-vida autorretráteis são,por exemplo,disponíveis, da Sperian Fall Protection, Inc., de Franklin, PA., sob as marcas registradas de produto SCORPION® Limitadores de Queda Pessoal, Linhas Salva-Vidas Autorretráteis BLACK RHINO®, Limitadores de Queda MINI-LITE ®, Linhas Salva-Vidas Autorretráteis FALCON® e Linhas Salva-Vidas Autorretráteis MIGHTYLITE ®.

[005] Geralmente, a maioria dos dispositivos de segurança ou linhas salva-vidas autorretráteis ou sistemas atualmente disponíveis incluem um número de componentes em comum. Tipicamente, um alo

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3/44 jamento ou cobertura presta proteção de encerramento para os componentes internamente encerrados. O alojamento inclui afixado ao mesmo um conector para ancorar a linha salva-vida autorretrátil quer ao usuário quer a um ponto de ancoragem fixo. O conector tem de ser suscetível de suportar forças requeridas para deter um corpo cadente de uma massa dada em uma distância dada.

[006] Um tambor ou carretel em torno do qual uma linha salvavidas é embobinada ou enrolada gira no interior do alojamento. O tambor tipicamente está sob uma tensão de giro adequada para enrolar a linha salva-vidas estendida excedente sem impedir a mobilidade do usuário. Como o conector de ancoragem e os outros componentes operativos do dispositivo de segurança de linha salva-vidas retrátil, o tambor é tipicamente formado para suportar forças necessárias para deter um corpo cadente de uma massa dada por uma distância dada. A linha salva-vidas é afixada por uma extremidade oposta ao tambor para permitir que o tambor enrole a linha salva-vidas excedente. A linha salva-vidas é afixada pela sua extremidade oposta quer ao usuário quer a um ponto de ancoragem, seja qual for já não esteja afixada ao alojamento.

[007] Sistemas de linha salva-vida autorretráteis também incluem um mecanismo que trava (isto é, previne a rotação de) o conjunto de tambor da linha salva-vidas autorretrátil mediante a indicação de que uma queda está ocorrendo. Por exemplo, quando a corda, cabo ou rede sendo puxada do sistema de linha salva-vida autorretrátil causa o conjunto de tambor a girar acima de uma determinada velocidade angular ou experimentar uma aceleração angular acima de um determinado nível, um mecanismo de trava pode causar o conjunto de tambor a bruscamente travar.

[008] Pelo menos um dispositivo montado em arnês atualmente disponível inclui dois mecanismos de retração de linha salva-vidas in

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4/44 dependentemente operáveis incorporados em uma única armação e alojamento. Todavia, existe um número de desvantagens associadas com um dispositivo deste tipo. Por exemplo, quando um usuário está se movendo horizontalmente, a rede das linhas salva-vida efetua uma dobra de 90 graus ao ingressar ou regressar do dispositivo, dificultando o estiramento da linha salva-vidas. Existe, com frequência, uma incapacidade de alinhar-se com ambos os pontos de ancoragem durante uma transição de um ponto de ancoragem para outro. Curvas em uma das linhas salva-vidas também podem prevenir retração automática da linha salva-vidas, permitindo folga extra na linha, e potencialmente aumentando a distância de queda livre do usuário. Adicionalmente, se um ou outro mecanismo de retração do dispositivo tornar-se inoperante, a inteira unidade tem de ser descartada ou retornada ao fabricante para reparo. Igualmente, a fabricação de um dispositivo deste tipo requer a produção de conjuntos especializados de partes esquerda e direita que são singulares para o dispositivo, enquanto desempenhando as funções complexas de uma linha salva-vidas retrátil de SRL.

[009] Igualmente, para uma variedade de situações inclusive proteção contra quedas, limitação de deslocamento e salvamento, há conveniência em dispor de uma habilidade para conectar múltiplos dispositivos de segurança com um único em uma conexão individual com um arnês. Um exemplo é a necessidade de afixar tanto uma linha amortecedora com uma linha salva-vida autorretrátil com o mesmo retro Anel D. As modalidades atuais de dispositivos que permitem conexão de dois dispositivos requerem o uso de uma extensão (por exemplo, de uma extensão de material de rede) que cria uma maior distância entre os dispositivos afixados e o arnês de segurança. Esta distância adicional resulta em um aumento em queda livre assim como na habilidade para os dispositivos virem a sofrer uma torção ou se entrelaçarem ou de outro modo sofrerem mútua interferência. Existe tam

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5/44 bém uma limitação da faculdade de cada dispositivo a trabalhar e se orientar de maneira mutuamente independente.

[0010] Há conveniência em desenvolver dispositivos, sistemas e processos aperfeiçoados que habilitem a afixação de múltiplas linhas salva-vida autorretráteis e outros dispositivos (particularmente de proteção contra quedas e salva-vidas) para uma pessoa que reduzam ou eliminem os acima identificados e/ou outros problemas associados com dispositivos, sistemas e processos atuais.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO [0011] Sob um aspecto, a presente invenção apresenta um sistema, incluindo um suporte que compreende um membro rígido estendido e uma primeira afixação a uma primeira posição sobre o membro rígido o qual uma primeira linha salva-vidas autorretrátil é afixada. A primeira linha salva-vidas retrátil inclui um primeiro alojamento do qual se estende uma primeira linha salva-vidas. O primeiro alojamento pode ser móvel em relação ao membro rígido. O sistema também inclui pelo menos uma segunda afixação em uma segunda posição sobre o membro rígido ao qual uma segunda linha salva-vidas autorretrátil é afixada. A segunda linha salva-vidas autorretrátil inclui um segundo alojamento do qual egressa uma segunda linha salva-vidas. O segundo alojamento pode ser móvel em relação ao membro rígido independente do movimento do primeiro alojamento. A primeira posição é espaçada da segunda posição. O sistema ainda inclui um conector afixado à armação para conectar a armação com um artigo (por exemplo,um arnês de segurança tal como um arnês de segurança para o corpo inteiro) vestido por um usuário).

[0012] Em várias modalidades, a primeira linha salva-vidas autorretrátil (inclusive o primeiro alojamento) é pivotavelmente afixada à primeira afixação e a segunda linha salva-vidas autorretrátil (inclusive o segundo alojamento) é afixada à segunda afixação.

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6/44 [0013] A primeira linha salva-vidas autorretrátil pode, por exemplo, ser pivotável lateralmente com respeito ao membro rígido e a segunda linha salva-vidas autorretrátil pode ser pivotável lateralmente com respeito ao membro rígido.

[0014] A primeira afixação pode, por exemplo, ser um primeiro membro estendido (por exemplo, uma barra ou haste) em torno da qual a primeira linha salva-vidas pode pivotar e a segunda afixação pode ser um segundo membro estendido (por exemplo, uma barra ou haste) em torno da qual a segunda linha salva-vidas autorretrátil pode pivotar.

[0015] Em várias modalidades, o membro rígido inclui uma armação que compreende um primeiro membro de armação e um segundo membro de armação espaçado do primeiro membro de armação. O primeiro membro estendido pode se estender entre o primeiro membro de armação e o segundo membro de armação na primeira posição, e o segundo membro estendido pode se estender entre o primeiro membro de armação e o segundo membro de armação na segunda posição.

[0016] O primeiro membro estendido pode ser amovivelmente conectável entre o primeiro membro de armação e o segundo membro de armação e o segundo membro estendido pode ser amovivelmente conectável entre o primeiro membro de armação e o segundo membro de armação.

[0017] O sistema pode ainda incluir pelo menos um elemento retentor amovivelmente conectado com a armação para seletivamente engatar o primeiro membro estendido para reter o primeiro membro estendido entre o primeiro membro e o segundo membro de armação. O elemento retentor também pode ser amovivelmente conectado com a armação para seletivamente engatar o segundo membro estendido entre o primeiro membro de armação e o segundo membro de armaPetição 870180141311, de 16/10/2018, pág. 10/59

7/44 ção.

[0018] Em um número de modalidades, o elemento retentor é pivotavelmente ou deslizavelmente conectado com a armação em uma primeira posição de elemento retentor na qual o elemento retentor retém cada um do primeiro membro estendido e do segundo membro estendido entre o primeiro membro de armação e o segundo membro de armação e para pelo menos uma segunda posição de elemento retentor e o segundo membro estendido pode ser removido dentre o primeiro elemento de armação e o segundo membro de armação para habilitar a remoção de pelo menos uma da primeira linha salva-vidas autorretrátil e da segunda linha salva-vidas autorretrátil da armação. O elemento retentor também pode ser deslocado para pelo menos uma terceira posição de elemento retentor na qual o outro do primeiro membro estendido e do segundo membro estendido pode ser removido dentre o primeiro membro de armação e do segundo membro de armação para habilitar a remoção da outra da primeira linha salvavidas autorretrátil e da segunda linha salva-vidas da afixação à armação.

[0019] Em várias modalidades, o sistema inclui um terceiro membro estendido entre o primeiro membro de armação e o segundo membro de armação para conectar com um conector cooperante afixado ao artigo. O terceiro membro estendido pode, por exemplo, ser amovivelmente conectado com a armação. O terceiro membro estendido pode ser posicionado sobre a armação em uma posição intermediária entre o primeiro membro estendido e o segundo membro estendido e de modo geral equidistante do primeiro membro estendido e do segundo membro estendido e geralmente equidistante do primeiro membro estendido e do segundo membro estendido (porém não necessariamente de tal modo que os eixos geométricos do membro estendido sejam colineares). O conector cooperante pode ser pivotável

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8/44 em torno do terceiro membro estendido através de uma gama de ângulos.

[0020] Em um número de modalidades, o conector é pelo menos parcialmente desconectável do membro rígido para conectar com pelo menos uma cinta do artigo. O conector pode, por exemplo, incluir um membro conector que é pivotavelmente conectado com o membro de armação por uma sua segunda extremidade.

[0021] O membro conector pode incluir um membro de engate na vizinhança de sua segunda extremidade que é operável para conectar de amovivelmente com um membro de engate cooperante afixado à armação. O membro de engate pode, por exemplo, incluir um membro estendido que se engata com uma sede no membro de engate cooperante.

[0022] O conector pode ainda incluir um sistema de trinco para engatar pelo menos um do membro de engate e o membro de engate cooperante para prevenir do membro de engate e do membro de engate cooperante quando o sistema de trinco está em um estado fechado.

[0023] Em várias modalidades, a primeira linha salva-vidas autorretrátil e a segunda linha salva-vidas autorretrátil são posicionadas geralmente lado a lado quando afixadas ao membro rígido.

[0024] O sistema pode ainda incluir o artigo, e o artigo, por exemplo, pode ser um arnês de segurança.

[0025] O sistema pode adicionalmente incluir a primeira linha salva-vidas autorretrátil e a segunda linha salva-vidas autorretrátil.

[0026] Em várias modalidades, a primeira linha salva-vidas autorretrátil inclui um primeiro conector compreendendo uma primeira passagem através da qual o primeiro membro estendido passa para afixar pivotavelmente a primeira linha salva-vidas retrátil ao membro rígido. A segunda linha salva-vidas retrátil também pode incluir um segundo co

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9/44 nector compreendendo uma segunda passagem através da qual o segundo membro estendido passa para afixar pivotavelmente a segunda linha salva-vidas autorretrátil ao membro rígido. O primeiro alojamento pode, por exemplo, ser pivotável ou girável em torno de um eixo longitudinal do primeiro alojamento em relação ao primeiro conector. De maneira similar, o segundo alojamento pode ser pivotável ou girável em torno de um eixo longitudinal do segundo alojamento em relação ao segundo conector. O primeiro alojamento pode, por exemplo, ser pivotável ou girável em torno de um eixo longitudinal do primeiro alojamento em relação ao primeiro conector. De maneira similar, o segundo alojamento pode ser pivotável ou girável em torno de um eixo longitudinal do segundo alojamento em relação ao segundo conector. O primeiro alojamento pode ser pivotável ou girável em relação ao primeiro conector em torno de um eixo geralmente perpendicular ao eixo longitudinal do primeiro alojamento. O segundo alojamento pode ser pivotável ou girável em torno de um eixo geralmente perpendicular ao eixo longitudinal do segundo alojamento.

[0027] Sob outro aspecto, a presente invenção apresenta um sistema incluindo um suporte incluindo um membro rígido e uma primeira afixação a qual uma primeira linha salva-vida autorretrátil é amovivelmente afixável. A primeira afixação é posicionada sobre o membro rígido em uma primeira posição. O sistema ainda inclui pelo menos uma segunda afixação à qual uma linha salva-vidas autorretrátil é amovivelmente afixável. A segunda afixação é posicionada sobre o membro rígido em uma segunda posição. A primeira posição é espaçada da segunda posição. O sistema também inclui um conector afixado ao suporte para conectar o suporte com um artigo a ser vestido por um usuário.

[0028] A primeira afixação pode ser adaptada para afixar a primeira linha salva-vidas autorretrátil ao membro rígido para que um primei

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10/44 ro alojamento da primeira linha salva-vidas autorretrátil seja amovível em relação ao membro rígido (e em relação a um segundo alojamento da segunda linha salva-vidas autorretrátil). De maneira idêntica, a segunda afixação pode ser adaptada para afixar a segunda linha salvavidas autorretrátil ao membro rígido para que o segundo alojamento da segunda linha salva-vidas autorretrátil seja amovível em relação ao membro rígido (e em relação ao primeiro alojamento da primeira linha salva-vidas autorretrátil).

[0029] Em várias modalidades, a primeira afixação é um primeiro membro estendido em torno do qual a primeira linha salva-vidas autorretrátil (inclusive o primeiro alojamento) pode pivotar e a segunda afixação é um segundo membro estendido em torno do qual a segunda linha salva-vidas autorretrátil (inclusive o segundo alojamento) pode pivotar. A primeira afixação pode, por exemplo, incluir um primeiro membro estendido (por exemplo, um eixo) e a segunda afixação pode incluir um segundo membro estendido (por exemplo, um eixo).

[0030] Em várias modalidades, o membro rígido inclui uma armação inclusive um primeiro membro de armação e um segundo membro de armação espaçado do primeiro membro de armação. O primeiro membro de armação pode, por exemplo, se estender entre o primeiro membro de armação e o segundo membro de armação na primeira posição, e o segundo membro estendido pode, por exemplo, se estender entre o primeiro membro de armação e o segundo membro de armação na segunda posição.

[0031] O primeiro membro estendido pode ser amovivelmente conectável entre o primeiro membro de armação e o segundo membro de armação, e o segundo membro estendido pode ser amovivelmente conectável entre o primeiro membro de armação e o segundo membro de armação.

[0032] O sistema pode ainda incluir pelo menos um elemento de

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11/44 retenção amovivelmente conectado com a armação para seletivamente engatar o primeiro eixo para reter o primeiro eixo entre o primeiro membro de armação como descrito acima.

[0033] Em várias modalidades, o conector de arnês inclui um terceiro membro estendido ou eixo se estendendo entre o primeiro membro de armação e o segundo membro de armação para conectar com um anel conector afixado ao arnês. O terceiro membro estendido pode, por exemplo, ser amovivelmente conectado com a armação. O terceiro membro estendido pode ser posicionado sobre a armação em uma posição intermediária entre o primeiro membro estendido e o segundo membro estendido e geralmente equidistante do primeiro membro estendido e do segundo membro estendido como descrito acima. O dito posicionamento pode, por exemplo, equilibrar o peso das linhas salva-vidas autorretráteis afixadas.

[0034] Em várias modalidades, o conector é pelo menos parcialmente desconectável do membro rígido para conectar com pelo menos uma cinta de arnês de segurança.

[0035] Em várias modalidades, o conector inclui um membro conector que é pivotavelmente conectado com a armação por uma primeira extremidade sua e é amovivelmente conectado com o membro de armação por uma segunda extremidade sua. O membro conector pode, por exemplo, incluir um membro de engate na vizinhança de sua segunda extremidade que é operável para amovivelmente conectar-se com um membro de engate cooperante afixado à armação. O membro de engate pode, por exemplo, incluir um membro estendido que se engata com uma sede no membro de engate cooperante. O conector pode ainda incluir um sistema de trava para engatar pelo menos um do membro de engate e do membro de engate cooperante para prevenir o desengate do membro de engate e do membro de engate cooperante quando o sistema de trava está em um estado fechado.

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12/44 [0036] A primeira linha salva-vidas autorretrátil e a segunda linha salva-vidas podem ser dispostas, por exemplo, lado a lado quando afixadas ao membro rígido.

[0037] O sistema pode ainda incluir a primeira linha salva-vidas autorretrátil e a segunda linha salva-vidas autorretrátil como descrito acima.

[0038] Sob outro aspecto, a presente invenção apresenta um processo de conectar pelo menos duas linhas salva-vidas autorretrátil com um arnês de segurança que pode ser usado por uma pessoa, incluindo: conectar um suporte com o arnês de segurança, o suporte incluindo um membro rígido compreendendo uma primeira afixação à qual uma primeira linha autorretrátil é afixável para que um primeiro alojamento da linha salva-vidas autorretrátil do qual uma primeira linha salva-vidas auto-retrátíl egressa seja móvel em relação ao membro rígido, a primeira afixação sendo posicionada sobre o membro rígido em uma primeira posição, e pelo menos uma segunda afixação a qual uma segunda linha salva-vidas autorretrátil é afixável para que um segundo alojamento da segunda linha salva-vidas autorretrátil do qual uma segunda linha salva-vidas egressa seja móvel em relação ao membro rígido, a segunda afixação sendo posicionada sobre o membro rígido em uma segunda posição, a primeira posição sendo espaçada da segunda posição. O processo pode ainda incluir afixar a primeira linha salva-vidas autorretrátil à primeira afixação; e afixar a segunda linha salva-vidas autorretrátil à segunda afixação. As ações do processo não necessitam ser efetuadas em qualquer sequência específica.

[0039] Pelo menos uma da primeira linha salva-vidas autorretrátil e da segunda linha salva-vidas autorretrátil pode, por exemplo, ser afixada ao membro rígido antes do suporte ser conectado com o arnês de segurança. Além disso, a primeira linha salva-vidas autorretrátil e a

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13/44 segunda linha salva-vidas autorretrátil podem ser afixadas de maneira inamovível à primeira afixação e à segunda afixação.

[0040] Sob outro aspecto, a presente invenção apresenta um sistema incluindo uma primeira linha salva-vidas autorretrátil, uma segunda linha salva-vidas autorretrátil e um suporte. O suporte inclui um membro rígido e uma primeira afixação em uma primeira posição sobre o membro rígido ao qual a primeira linha salva-vidas autorretrátil inclusive um primeiro alojamento é afixável. Um primeiro alojamento da primeira linha salva-vidas autorretrátil é móvel em relação ao membro rígido após a afixação da primeira linha salva-vidas autorretrátil à primeira afixação. O sistema ainda inclui pelo menos uma segunda afixação em uma segunda posição sobre o membro rígido à qual a segunda linha salva-vidas autorretrátil inclusive um segundo alojamento é afixável. Um segundo alojamento da segunda linha salva-vidas autorretrátil é móvel em relação ao membro rígido após a afixação da segunda linha salva-vidas autorretrátil na segunda afixação. A primeira posição é espaçada da segunda posição. O sistema ainda inclui um conector afixado ao suporte para conectar o suporte com um artigo (por exemplo, um arnês de segurança) a ser usado por uma pessoa.

[0041] A primeira linha salva-vidas autorretrátil pode, por exemplo, ser pivotavelmente afixada à primeira afixação, e a segunda linha salva-vidas autorretrátil pode, por exemplo, ser pivotavelmente afixada à segunda afixação. A primeira linha salva-vidas autorretrátil pode ser pivotável independente da segunda linha salva-vidas autorretrátil.

[0042] Sob outro aspecto, a presente invenção apresenta um sistema incluindo um arnês de segurança e um suporte incluindo um membro rígido. O sistema ainda inclui um primeiro elemento de afixação ao qual uma primeira linha salva-vidas autorretrátil é afixada de maneira amovível. O primeiro elemento de afixação pode ser posicionado sobre o membro rígido em uma primeira posição. O sistema

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14/44 também inclui pelo menos um segundo elemento de afixação ao qual uma segunda linha salva-vidas autorretrátil é afixada de maneira amovível. O segundo elemento de afixação é posicionado sobre o membro rígido em uma segunda posição. A primeira posição é espaçada da segunda posição. O sistema ainda inclui um conector de arnês afixado ao suporte para conectar o suporte com o arnês/sistema de segurança. O sistema pode ainda incluir a primeira linha salva-vidas autorretrátil e a segunda linha salva-vidas autorretrátil.

[0043] Sob outro aspecto, a presente invenção apresenta um sistema que inclui um arnês de segurança e um suporte incluindo um membro rígido. O sistema ainda inclui um primeiro elemento de afixação em uma primeira posição sobre o membro rígido ao qual uma primeira linha salva-vidas autorretrátil é afixável. O primeiro alojamento é móvel (por exemplo, pivotável) em relação ao membro rígido após afixação primeiro elemento de afixação. O sistema também inclui pelo menos uma segunda afixação em uma segunda posição sobre o membro rígido à qual uma segunda linha salva-vidas autorretrátil é afixável. O segundo alojamento é móvel (por exemplo, pivotável) em relação ao membro rígido após afixação ao segundo elemento de afixação. A primeira posição é espaçada da segunda posição. O sistema ainda inclui um conector de arnês afixado ao suporte para conectar o suporte com o sistema de segurança. O sistema pode ainda incluir a primeira linha salva-vidas autorretrátil e a segunda linha salva-vidas autorretrátil. A linha salva-vidas autorretrátil pode ser amovivelmente afixável aos elementos de afixação ou pode ser permanentemente ou de maneira inamovível afixada aos elementos de afixação.

[0044] Sob outro aspecto, a presente invenção apresenta um sistema para uso com um sistema de segurança a ser usado por uma pessoa incluindo: um suporte compreendendo um membro rígido, um primeiro elemento de afixação ao qual um primeiro dispositivo de se

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15/44 gurança é amovivelmente afixado, o primeiro elemento de afixação sendo posicionado sobre o membro rígido em uma primeira posição, e pelo menos um segundo elemento de afixação ao qual um segundo dispositivo de segurança é amovivelmente afixável, o segundo elemento de afixação sendo posicionado sobre o membro rígido em uma segunda posição, a primeira posição sendo espaçada da segunda posição; e um conector de sistema de segurança afixado ao suporte para conectar o suporte com o sistema de segurança.

[0045] O membro rígido pode, por exemplo, incluir uma armação incluindo um primeiro membro e um segundo membro de armação espaçado do primeiro membro de armação. O conector do dispositivo de segurança pode, por exemplo, compreender um eixo se estendendo entre o primeiro membro de armação e o segundo membro de armação.

[0046] Sob outro aspecto, a presente invenção apresenta um dispositivo de segurança (por exemplo, um dispositivo de segurança contra quedas) incluindo um membro conector que é pivotavelmente conectado com o dispositivo de segurança por uma primeira extremidade sua e é amovivelmente conectado com o dispositivo de segurança por uma segunda extremidade sua. O membro conector inclui um membro de engate na vizinhança da sua segunda extremidade que é operável para conectar de maneira amovível com um membro de engate cooperante afixado ao dispositivo de segurança.

[0047] O membro de engate pode, por exemplo, incluir um membro estendido que se engata com uma sede no membro de engate cooperante.

[0048] O conector pode ainda incluir um mecanismo ou sistema de trava para engatar-se com pelo menos um do membro de engate e do membro de engate cooperante para prevenir o desengate do membro de engate e do membro de engate cooperante quando a trava está em

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16/44 um estado fechado.

[0049] Em várias modalidades, o membro de engate cooperante inclui uma primeira abertura em conexão comunicante com uma segunda abertura maior e o membro de engate inclui um flange que é dimensionado para passar através da segunda abertura maior, porém, não através da primeira abertura. O sistema de trava pode, por exemplo, prevenir que o membro de engate (por exemplo, um flange) seja alinhado com a segunda abertura quando no estado fechado.

[0050] A presente invenção, juntamente com os atributos e vantagens dela decorrentes será mais bem apreciada e entendida em vista da descrição detalhada que se segue em conjunção com os desenhos apensos.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS [0051] A figura 1 ilustra uma vista em perspectiva frontal de uma modalidade de sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da presente invenção.

[0052] A figura 2 ilustra uma vista em perspectiva traseira do sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da figura 1.

[0053] A figura 3A ilustra vista de linha oculta superior do sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da figura 1.

[0054] A figura 3B ilustra uma vista de linha oculta frontal do sistema de suporte salva-vidas retrátil da figura 1.

[0055] A figura 3C ilustra uma vista de linha oculta inferior do sistema de suporte salva-vidas retrátil da figura 1.

[0056] A figura 3D ilustra uma vista de linha oculta lateral do sistema de suporte salva-vidas retrátil da figura 1.

[0057] A figura 4A ilustra uma vista em perspectiva inferior de uma sede de linha salva-vidas retrátil da figura 1.

[0058] A figura 4B ilustra outra vista em perspectiva inferior de uma sede de linha salva-vidas retrátil da figura 1.

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17/44 [0059] A figura 5 ilustra uma vista frontal do sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da figura 1 com sua armação frontal removida.

[0060] A figura 6 ilustra uma vista frontal do sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da figura 1 com ambas as sedes de linha salva-vidas retráteis giradas para fora dos lados.

[0061] A figura 7 ilustra uma vista em perspectiva do sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da figura 1 na qual um retentor de pino foi pivotado para um lado, permitindo um pino de sede a ser extraído para conexão de uma linha salva-vidas retrátil com o suporte.

[0062] A figura 8 ilustra uma vista do corte frontal do sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da figura 1 no qual duas linhas salva-vidas autorretráteis foram afixadas ao mesmo.

[0063] A figura 9 é outra vista do corte do sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da figura 1 no qual uma das duas linhas salvavidas autorretrátil foi pivotada, girada ou deslocada para o lado.

[0064] A figura 10A ilustra uma vista em perspectiva traseira de outra modalidade de sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da presente invenção.

[0065] A figura 10B ilustra uma vista em perspectiva traseira do sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da figura 10A.

[0066] A figura 11A ilustra uma vista superior de linha oculta do sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da figura 10A.

[0067] A figura 11B ilustra uma vista em linha oculta frontal do sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da figura 10A.

[0068] A figura 11C ilustra uma vista em linha oculta inferior do sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da figura 10A.

[0069] A figura 11D ilustra uma vista em linha oculta lateral do sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da figura 10A.

[0070] A figura 12 ilustra uma vista em perspectiva do sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da figura 10A na qual um pino rePetição 870180141311, de 16/10/2018, pág. 21/59

18/44 tentor foi pivotavelmente montado de um lado, permitindo um pino de sede a ser extraído para conexão ou remoção de uma linha salvavidas retrátil.

[0071] A figura 13 ilustra uma vista em perspectiva frontal do sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da figura 10A na qual duas linhas salva-vidas autorretráteis foram instaladas no seu interior.

[0072] A figura 14 é uma vista em linha oculta frontal do sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da figura 10A na qual uma das duas linhas salva-vidas autorretráteis instaladas foi pivotada, girada ou deslocada para o lado.

[0073] A figura 15 ilustra uma vista em perspectiva parcialmente esquemática de outra modalidade de um sistema de suporte de linha salva-vidas da presente invenção no qual duas linhas salva-vidas autorretrátil são independentemente móveis (por exemplo, pivotavelmente ou giravelmente) afixadas ao sistema de suporte em uma disposição da frente para trás.

[0074] A figura 16A ilustra uma vista em perspectiva de outra modalidade de um sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da presente invenção tendo um conector que é operável para conectar o sistema de suporte com, por exemplo, um anel em D ou cinta de arnês sem um conector interveniente em uma primeira etapa em um processo de abertura do conector;

[0075] A figura 16B ilustra outra vista em perspectiva do sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da figura 16A em uma segunda etapa de abertura do conector.

[0076] A figura 16B ilustra outra vista em perspectiva do sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da figura 16A em uma terceira etapa de abertura do conector.

[0077] A figura 16B ilustra outra vista em perspectiva do sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da figura 16A em uma quarta e

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19/44 final etapa de abertura do conector.

[0078] A figura 16E ilustra outra vista em perspectiva do sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da figura 16A no qual o conector está em uma posição completamente fechada.

[0079] A figura 17A ilustra uma vista em perspectiva frontal de outra modalidade de um sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da presente tendo um conector que é operável para conectar o sistema de suporte com um anel D.

[0080] A figura 17B ilustra uma vista em perspectiva traseira do sistema da figura 17A.

[0081] A figura 17C ilustra uma vista traseira do sistema da figura 17A.

[0082] A figura 17D ilustra uma vista lateral, parcialmente de corte (ao longo da seção A-A da figura 17C) do sistema da figura 17A.

[0083] A figura 17E ilustra uma vista lateral do sistema da figura 17A.

[0084] A figura 17F ilustra uma vista em seção transversal de uma parte do sistema da figura 17A ao longo da seção B-B da figura 17E.

[0085] A figura 17G ilustra uma vista frontal do sistema da figura 17A na qual uma das linhas salva-vidas autorretrátil afixada foi girada em torno de seu eixo longitudinal independente da posição da outra linha salva-vidas retrátil.

[0086] A figura 17H ilustra uma vista explodida em perspectiva traseira do conector do sistema da figura 17A.

[0087] A figura 17I ilustra uma vista explodida em perspectiva inferior do conector da figura 17A.

[0088] A figura 18A ilustra uma vista em perspectiva frontal do conector do sistema da figura 17A no qual um retentor ou membro de apoio foi girado para fora do encontro com um membro de afixação do retentor.

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20/44 [0089] A figura 18B ilustra uma vista em perspectiva frontal do conector ilustrando a rotação de um membro de afixação cooperante para que uma parte rosqueada do membro de afixação cooperante se desloque da conexão operativa com o anel D para que o conector possa ser removido da conexão como anel D.

[0090] A figura 18C ilustra uma vista em perspectiva frontal do conector no qual o conector foi desconectado do anel D.

[0091] A figura 18D ilustra uma vista em perspectiva frontal do conector no qual um suporte retentor deslizante foi deslizado para um primeiro lado para permitir a remoção de um primeiro pino de afixação ou retenção e a remoção de uma primeira linha salva-vidas autorretrátil da conexão com o conector.

[0092] A figura 18E ilustra uma vista em perspectiva frontal do conector e a remoção do primeiro pino de retenção.

[0093] A figura 18F ilustra uma vista em perspectiva frontal do conector na qual suporte de retenção deslizante foi deslizado para o segundo lado e o segundo pino de retenção foi removido para permitir a remoção de uma segunda linha salva-vidas autorretrátil da conexão com o conector.

[0094] A figura 19A ilustra uma vista em perspectiva do sistema da figura 17A afixada a um anel D de arnês e ilustra a liberdade de movimento de cada uma das linhas salva-vidas autorretrátil afixada ao conector do sistema.

[0095] A figura 19B ilustra outra vista em perspectiva do sistema da figura 17A afixado ao anel D de um arnês e ainda ilustra a liberdade de movimento de cada uma das linhas salva-vidas autorretrátil afixada ao conector do sistema.

[0096] A figura 20A ilustra uma vista em perspectiva de outra modalidade de um sistema da presente invenção.

[0097] A figura 20B ilustra outra vista em perspectiva do sistema

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21/44 da figura 20A.

[0098] A figura 21 ilustra uma vista em perspectiva traseira de outra modalidade de um sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da presente invenção na qual o seu conector inclui um membro de conexão na forma de um mosquetão.

[0099] A figura 22A ilustra uma vista em perspectiva de outra modalidade de um sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da presente invenção tendo um conector similar aquele da figura 16A que é operável para conectar o sistema de suporte com, por exemplo, uma correia de arnês de segurança sem um conector interveniente.

[00100] A figura 22B ilustra uma vista em perspectiva do sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da figura 22A na qual o conector é desengatado durante a abertura do conector.

[00101] A figura 22C ilustra uma vista em perspectiva do sistema de suporte de linha salva-vidas retrátil da figura 22A na qual o conector está aberto.

[00102] A figura 23 ilustra uma vista em perspectiva traseira do conector da presente invenção incluindo dois mosquetões afixados ao mesmo em vez de membros de afixação para linha salva-vidas autorretrátil.

DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO [00103] Os dispositivos, sistemas e processos da presente invenção reduzem ou eliminam vários problemas associados com os sistemas atualmente disponíveis enquanto proporcionando sistemas de dispositivo de segurança múltiplos altamente funcionais (por exemplo, linhas salva-vidas autorretráteis) para uso por pessoas trabalhando em situações nas quais exista risco de sofrerem lesões decorrentes de uma queda.

[00104] Conforme usado aqui e nas reivindicações apensas, as formas singulares 'um', 'uma' e 'a' incluem múltiplas referências salvo o

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22/44 conteúdo claramente o prescrever de outra forma. Assim, por exemplo, a referência a um conector inclui uma pluralidade dos ditos conectores e equivalentes dos mesmos conhecidos daqueles versados na técnica e a referência ao conector é uma referencia a um ou mais dos ditos conectores e seus equivalentes conhecidos daqueles versados na técnica, e assim por diante.

[00105] As figuras 1 a 9 inclusive ilustram uma modalidade de um sistema de suporte 10 da presente invenção para aplicar múltiplas linhas salva-vidas autorretráteis 300 (vide, por exemplo, figura 8) e/ou outros dispositivos de segurança em associação operativa com uma pessoa. Na modalidade ilustrada, duas linhas salva-vidas autorretráteis 300 são afixáveis a sistema de suporte 10. O sistema de suporte 10 inclui um dispositivo de segurança (por exemplo, arnês de segurança, um anel que pode, por exemplo, ser deslocável, girável ou pivotavelmente retido no interior do sistema de suporte 10 por um elemento de afixação tal como um pino pivô ou haste 30 (vide, por exemplo, as figuras 1 e 5). O conector 20 pode, por exemplo, ser conectado com um anel D 410 de um arnês de segurança 400, através de um conector interveniente tal como um mosquetão 500 (vide a figura 1). O conector 20 pode de maneira alternativa ser formado para ser direta e amovivelmente conectável com um membro de afixação de arnês de segurança tal como o anel D 410.

[00106] Na modalidade ilustrada, o sistema de suporte 10 inclui um membro rígido tal como uma armação 40 que é formada por membro de armação frontal em forma de L 42 e um membro de armação traseiro em forma de L 44, que são conectados pelos conectores 50 (por exemplo, rebites) para formar uma armação geralmente em 'U' 40. O pino pivô 30 pode, por exemplo, atravessar as passagens 43 em cada um dos membros de armação 42 e 44 para ser retido em conexão com a armação 40.

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23/44 [00107] Na modalidade ilustrada, duas sedes de linha salva-vidas retrátil de modo geral idênticas 60 são retidas em conexão girável ou pivotável com a armação 40 através de membros estendidos ou conectores tais como pinos, eixos ou hastes de fixação 70 (vide, por exemplo, as figuras 2 e 3A). As figuras 4A e 4B mostram vistas em perspectiva da sede 60. Na modalidade ilustrada, um membro ou colar alongado 74 se estende da face frontal da sede 60. Um membro ou colar mais curto 72 se estende da face traseira da sede 60. Um membro de apoio ou cavilha roscada 65 também se estende da face frontal da sede 60 (vide, por exemplo, a figura 4A). Quando montado, o colar longo 74 passa através de um orifício 45 no membro de armação frontal 42 enquanto o colar curto 72 passa através de um orifício 46 no membro de armação traseiro 44. As sedes 60 pivotam ou giram sobre ou em torno do colar curto 72 e colar longo 74 (que compartilham um eixo comum) em relação ao membro de armação frontal 42 e ao membro de armação traseiro 44. Os pinos de sede 70 deslizam através de orifícios centrais no colar curto 72 e colar longo 74 para formar uma conexão com a linha salva-vida retrátil 60, como descrito mais abaixo.

[00108] A figura 5 mostra uma vista frontal do suporte 10 com o membro de armação dianteiro 42 removido. Como ilustrado na figura 5, em várias modalidades, molas de torção 76 foram instaladas em torno dos colares longos 74 (vide também a figura 3B com uma perna de mola de torção 76 estaiada contra a armação 40. A força das molas de torção 76 tende a levar cada uma das sedes 60 a se apoiar contra um elemento de encontro geralmente centralmente disposto ou espaçador 92 em bordas laterais 96 do espaçador 92. Um conector 94 proporciona apoio para o espaçador 92 e forma uma conexão de apoio entre os membros de armação dianteiro e traseiro 42 e 44 (vide, por exemplo, as figuras 2 e 3B).

[00109] Na figura 6, força foi aplicada a ambas as sedes 60 para

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24/44 pivotar, girar ou deslocar as sedes 60 para os lados laterais do sistema 10. As sedes 60 podem pivotar, girar independentemente uma da outra. Uma vez que a força seja removida das sedes 60, as sedes 60 retornam à posição ilustrada na figura 5 pelo menos em arte devido à força de propensão das molas 76.

[00110] Como também visto nas figuras 3B e 5, um retentor 90 desliza em um furo cego ou passagem 95 no espaçador 92. Em várias modalidades, uma mola espiral (não mostrada) no orifício 95 tende a forçar ou compelir o retentor 90 para fora do orifício 95. A extremidade do retentor 90 tem um diâmetro reduzido que apenas se ajusta através de um orifício 98 em um elemento retentor ou retentor de pino 80 como visto, por exemplo, na figura 3B e na figura 6. Quando o retentor 90 é estendido, o retentor de pino 80 é mantido em uma primeira posição mostrada nas figuras 1 a 3. Quando o retentor 90 é deprimido, o retentor de pino 80 é livre para pivotar em uma ou outra direção em torno do pino pivô 30 como mostrado na figura 7.

[00111] Na figura 7, uma linha salva-vidas autorretrátil 300 é mostrada antes de ser assentada no interior da sede 60 do sistema de suporte 10. A linha salva-vidas autorretrátil 300 contém uma linha salvavidas autorretrátil 320. A linha salva-vidas 320 pode, por exemplo, ser formada de um material em rede como conhecido da técnica. Um conector tal como uma presilha de mola 350 (vide a figura 8) pode ser afixado na extremidade da rede 320. Na figura 7, somente uma curta parte da rede 320 é mostrada se estendendo da linha salva-vidas autorretrátil 300. A linha salva-vidas autorretrátil 300 inclui um membro de afixação ou conector incluindo um anel ou passagem 310 sobre uma sua extremidade superior para conexão com uma das sedes 60 através do pino de sede 70. Na figura 7, o retentor 90 foi deprimido e o retentor de pino 80 foi girado para um lado para assumir uma segunda posição, permitindo um dos pinos de sede 70 a ser extraído. O outro

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25/44 pino de sede 70 ainda é retido pelo retentor de pino 80. Mediante a remoção do pino de sede 70, a linha salva-vidas autorretrátil 300 pode ser inserida na sede 60 e o pino de sede 70 pode ser reinserido de forma que passe através do anel de afixação 310 da linha salva-vidas autorretrátil 300. Uma segunda linha salva-vidas pode ser afixada de uma maneira similar pelo retentor de pino pivotante 80 ao outro lado para ocupar uma terceira posição. Após a segunda linha salva-vidas autorretrátil ser afixada, o retentor de pino 80 pode então ser pivotado de volta até o retentor 90 saltar de volta para sua posição estendida no interior do orifício 98 desse modo travando o retentor de pino 80 em posição (na sua primeira posição) e prevenindo o seu pivotamento. Cada linha salva-vidas autorretrátil 300 pode ser removida pela inversão destas etapas. Conectar operativamente o retentor 80 à armação 40 habilita a retenção dos pinos 70 sem o uso de elementos de retenção amovíveis tais como contra pinos e similares, que podem facilmente ser deixados cair, extraviados e/ou perdidos mediante a remoção.

[00112] A figura 8 é uma vista do corte frontal mostrando o sistema 10 após duas linhas salva-vidas retráteis 300 terem sido instaladas. Na modalidade ilustrada, as sedes 60 se ajustam estreitamente em torno das linhas salva-vidas autorretráteis 300 e os pinos de sede 70 retém seguramente as linhas salva-vidas auto retrátil 300 no interior das sedes 60 e da armação 40. Na modalidade ilustrada, a rotação das linhas salva-vidas autorretrátil 300 em torno de seus eixos geométricos longitudinais é limitada por sedes estreitamente ajustadas 60. Todavia, as linhas salva-vidas autorretráteis 300 são ainda suscetíveis de independentemente se deslocarem, girar ou pivotar lateralmente como ilustrado, por exemplo, na figura 9. Sob aquele aspecto, a figura 9 é outra vista do corte frontal, mostrando o sistema de suporte 10 com duas linhas salva-vida autorretrátil 300 instaladas. Uma das linhas salva

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26/44 vidas autorretrátil 300 foi girada, pivotada ou deslocada para o lado em torno do eixo definido pela sede ou pino de afixação 70.

[00113] As figuras 10 a 14 inclusive ilustram outra modalidade de um sistema de suporte 110 da presente invenção para aplicar múltiplas linhas salva-vida autorretrátil 300 (vide, por exemplo, a figura 12) em associação operativa com uma pessoa. Quando comparado com o sistema 10, o sistema 110 é reduzido em dimensão e no número de componentes, porém funciona de maneira similar ao sistema de suporte 10 como descrito acima. Na modalidade ilustrada, duas linhas salvavida autorretráteis 300 são afixáveis ao sistema de suporte 110. O sistema de suporte 110 inclui um conector 120. O conector 120 pode, por exemplo, ser conectado com um arnês de segurança 400 de anel D 410, através de um conector interveniente tal como um mosquetão ou presilha de mola.

[00114] O conector 120 pode alternativamente ser direta e amovivelmente conectado com um membro de afixação de arnês de segurança tal como anel D 410 ou correias de um arnês de segurança. Por exemplo, o conector 120 pode ser retido em um membro rígido tal como uma armação 140 por um membro tal como um pino 122 (vide as figuras 10A e 10B), que cooperam com passagens 124 formadas no conector 120 e passagens formadas em flanges 146A e 146B se estendendo da armação 140 para afixar o conector 120 à armação 140. Uma extremidade do pino 122 pode, por exemplo, ser amovivelmente retida por um membro de travamento tal como o contra pino (não mostrado) que passa através de uma passagem ou orifício 125.

[00115] A armação 140 pode, por exemplo, ser formada geralmente em um conjunto em 'U'. A armação 140 pode, por exemplo, ser formada integralmente de uma única peça de metal ou pode ser formada por soldagem de duas ou mais peças de metal. Um pino pivô 130 passa através de uma passagem 144 no membro de armação 140 e permite

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27/44 um elemento retentor ou retentor de pino 180 a pivotar livremente em uma outra direção em torno do pino pivô 130.

[00116] Sedes de linha salva-vidas retrátil 160 são retidas em conexão girável ou pivotável com a armação 140 através de membros estendidos tais como pinos ou hastes de sede 170 (vide, por exemplo, as figuras 10A e 11B). Como, por exemplo, ilustrado nas vistas em linha oculta de sistema de suporte 110 nas figuras 11A-11C, buchas 172 podem se estender das faces dianteira e traseira do membro de armação 140. Pinos de sede 170 podem ser deslizavelmente inseridos no membro de armação 140 através de buchas 172. Quando montadas, as buchas 172 passam através de passagens ou orifícios no membro de armação 140. As sedes 160, que são menores em dimensão do que as sedes 60 da modalidade das figuras 1 a 9 inclusive, são retidas no interior da armação 140 por buchas 172 que são pressionadas no interior das sedes 160 por ocasião da montagem. Pinos de sede 170 passam através de buchas 172 para reter a linha salva-vidas autorretrátil 300 no interior das sedes 160. As sedes 160 pivotam sobre respectivos pinos de sede 170 e buchas 172 em relação à armação 140 (vide, por exemplo, a figura 14).

[00117] Em várias modalidades do sistema de suporte 110, molas de torção 76 do sistema de suporte 10 foram substituídas por molas de extensão 176 (vide, por exemplo, as figuras 11A-11D). Molas de extensão 176 foram instaladas com uma extremidade conectada com o pino pivô 130 (vide, por exemplo, as figuras. 11B e 11C) e a extremidade oposta conectada com um membro de afixação 165 das sedes 160.

[00118] Na figura 12, um retentor 190 (similar em operação ao retentor 90, e oculto da vista na figura 12 pelo retentor de pino 180, vide a figura 13) foi deprimido, e o retentor de pino 180 foi pivotado para um lado, permitindo que o pino de sede 170 seja extraído. O retentor de

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28/44 pino 180 continua a confinar com outro pino de sede 170, que permanece instalado. Neste ponto, a linha salva-vidas autorretrátil 300 pode ser inserida na sede 160 e o pino de sede 170 pode ser reinserido para que passe através do anel de afixação 310 da linha salva-vidas autorretrátil 300. O retentor de pino 180 é então pivotado de retorno de volta até o retentor 190 saltar de volta para sua posição estendida e trancar no interior do orifício 198 formado no interior do retentor de pino 180 desse modo travando o retentor de pino 180 contra pivotamento. A linha salva-vidas autorretrátil 300 pode ser removida pelo inverter as etapas descritas acima.

[00119] A figura 14 mostra uma vista de linha oculta de uma das sedes 160 deslocada para o lado. Qualquer uma das sedes 160 pode ser pivotada independentemente da outra. Mediante a liberação da força sobre as mesmas, as linhas salva-vidas autorretrátil 300 são compelidas por molas 176 para retornar à posição ilustrada na figura 13.

[00120] As linhas salva-vidas retrátil 310 incluem um tambor ou carretel 330 em torno do qual a linha salva-vidas 320 é enrolada. O tambor 330 gira no interior do alojamento 340. Como conhecido da técnica, o tambor 330 pode ser mantido sob tensão de rotação adequada (por exemplo, através de uma mola motriz 350 constando de aço para mola helicoidal) para enrolar a linha salva-vidas estendida excedente 320 sem prejudicar a mobilidade do usuário. Um mecanismo de freio 360 é aplicado em conexão operativa com o tambor 330. As linhas salva-vidas autorretráteis apropriadas para uso na presente invenção são, por exemplo, descritas apresentadas no pedido de patente internacional PCT/US 09/35034, intitulado Self-Retracting Lifeline Systems e Braking Systems Therefor, depositado em 24 de fevereiro de 2009 (Attorney Docket N° 07-019 PCT); e no pedido de patente internacional PCT/US 09/34981 intitulado Energy Absorbing Lifeline Systems, depo

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29/44 sitado em 24 de fevereiro de 2009 (Attorney Docket N° 07-018 PCT), as invenções dos quais são incorporadas aqui a título de referência. Outras linhas salva-vidas autorretráteis para uso em conexão com a presente invenção são, por exemplo, apresentadas na patente US 5.771.993. Outros exemplos de linhas salva-vidas para uso em relação com a presente invenção são, por exemplo, disponíveis da Sperian Fall Protection Inc. sob as marcas registradas de produto SCORPION® Personal Fall Limiters, BLACK RHINO® Self-Retracting Lifelines, MINILITE® Fall Limiters, FALCON® Self-Retracting Lifelines, e MIGHTYLITE® Self-Retracting Lifelines.

[00121] De maneira genérica, sistemas de suporte 10 e 110 podem ser usados geralmente com qualquer sistema de linha salva-vidas autorretrátil.

[00122] Como ilustrado na figura 14, as linhas salva-vidas autorretrátil 300 (ou pelo menos seus alojamentos 340) são facilmente pivotáveis ou giráveis geralmente dentro do plano de tambor 330 (ou em torno do eixo de pinos, eixos ou hastes 170). A rotação em torno do eixo longitudinal A (vide lado esquerdo da figura 14) de linha salva-vidas autorretrátil 300/alojamento 340 é limitado na modalidade ilustrada, porém a rotação em torno do eixo A pode facilmente assegurada conforme exposto em maior detalhe abaixo.

[00123] Conforme se evidencia aqueles versados na técnica a vista da presente descrição, pinos, eixos ou hastes 170 (ou pinos ou hastes 70) podem ser mantidos em conexão com a estrutura 140 (ou armação 140) através de qualquer número de recursos conhecidos na técnica de conectores. Por exemplo, os ditos pinos, eixos ou hastes podem ser formados para ter uma cabeça ou rebordo maior em diâmetro da haste do pino em uma extremidade e incluem um mecanismo conector (por exemplo, rosqueamento para cooperar com uma porca ou uma passagem para cooperar com um contra pino) para reter de maneira

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30/44 amovível o pino em conexão operativa com a armação. De modo alternativo, pinos, eixos ou hastes similar para pinos, eixos ou hastes 170 ou 70 podem ser inamovivelmente conectados dentro da armação e as linhas salva-vidas autorretrátil podem ser amovivelmente conectáveis com a mesma, através, por exemplo, uma conexão similar a presilha de mola.

[00124] Outrossim, como ilustrado na figura 15, as linhas salvavidas autorretráteis 300 da presente invenção podem ser independentemente giráveis ou pivotáveis a um membro de suporte rígido 140' (ilustrado de maneira esquemática na figura 15) em uma orientação da frente para trás, mais exatamente do que em uma orientação lado a lado. Na figura 15, as linhas salva-vidas autorretrátil 300 podem, por exemplo, ser afixadas a um ou mais pinos ou hastes através de um conector 320. Este pino ou pinos podem, por exemplo, ser orientados ao longo de um eixo comum e são representados na figura 15 pelo eixo 170'. Como descrito acima o pino ou pinos 170 podem ser amovivelmente afixados à linha salva-vidas autorretrátil 300, um conector interveniente tal como uma presilha de mola ou mosquetão podem ser usados para conectar as linhas salva-vidas autorretrátil com os pinos 170 ou conector 320 pode ser aberto (por exemplo, da maneira de uma presilha de mola ou mosquetão) para conectar as linhas salvavidas autorretrátil 300 com os pinos 170.

[00125] As figuras 16A a 16E inclusive ilustram outra modalidade de um sistema de suporte 110a da presente invenção para aplicar múltiplas linhas salva-vidas autorretrátil 300a (vide, por exemplo, a figura 12) em associação operativa com uma pessoa. O sistema 110a é similar em operação ao sistema 110 e correspondentes componentes do sistema 110a são designados de maneira similar aos componentes do sistema 110 com a adição da designação a aos mesmos. O sistema de suporte 110a inclui um conector 120a que pode ser usado para afi

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31/44 xar diretamente ao sistema 110a, por exemplo, um anel D ou rede de arnês de segurança.

[00126] O conector 120a inclui um membro conector geralmente em forma de U 122a compreendendo uma passagem estendida ou fenda 123a sobre um seu primeiro lado para operativamente conectar o membro conector 122a com um retentor 146a sobre um dispositivo de segurança tal como a armação de sistema de suporte 140a. O membro conector 122a inclui um membro de engate tal como um membro de apoio ou flange 124a sobre sua segunda extremidade que coopera com uma passagem 147a formada em um membro estendido 148a (vide, por exemplo, a figura 16D e a figuras 21A a 21C inclusive) da armação 140a com um mecanismo de trava 149a para reter de maneira amovível a segunda extremidade do membro conector 122a em conexão operativa com a armação 140a.

[00127] A figura 16B ilustra o mecanismo de trava 149a em um estado de desengate para permitir a desconexão da segunda extremidade do membro conector 122a do membro estendido 148a. A trava 140a de preferência é compelida ou de outro modo mantida em um estado engatado (como, por exemplo, ilustrado na figura 16E) para que uma ação afirmativa pelo usuário seja requerida para colocar a trava 149a em um estado destravado. Em uma modalidade, o mecanismo de trava 142a inclui um segmento de aço para mola conformado que um usuário poderia defletir para fora de engate com o membro de apoio 124a. Um batente limitador 128a é previsto para limitar a dita deflexão. Na figura 16C, a segunda extremidade do membro conector 122a foi baixada para que o membro de batente limitador 124a seja, por exemplo, alinhado com uma área maior da passagem 147a (vide as figuras 21A a 21C inclusive) para habilitar a passagem do membro de apoio 124a (por exemplo, um flange numa extremidade de um membro de engate estendido) através da mesma. Como ilustrado, o

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32/44 membro de apoio ou flange 124a também pode ser formado de maneira assimétrica para exigir uma determinada orientação do mesmo para permitir a desconexão da passagem 147a do membro estendido 148a. A figura 16D ilustra a segunda extremidade do membro conector 122a em um estado completamente desconectado no qual a segunda extremidade foi levantada para facilitar a sua conexão, por exemplo, com um ou mais membros de correia do arnês de segurança 400 (por exemplo, na vizinhança do anel D 410).

[00128] As figuras 17A a 19B inclusive ilustram outra modalidade de um sistema de suporte 210 da presente invenção para aplicar múltiplas linhas salva-vidas autorretrátil 300a (e/ou outros dispositivos) em associação operativa com uma pessoa. Na modalidade ilustrada, duas linhas salva-vidas autorretrátil 300a são afixáveis ao sistema de suporte 210. O sistema de suporte 210 inclui um conector 214 compreendendo um membro rígido tal como uma armação 220 (por exemplo, formado de um metal tal como aço inoxidável) e um membro estendido tal como um pino ou outro elemento 240 que pode ser instalado em conexão operativa amovível ou um anel D 410 de arnês 400 (vide, por exemplo, figuras 19A e 19B). Na modalidade ilustrada, o pino 240 é posicionado de maneira móvel ou deslizável entre um membro de armação frontal 220a e um membro de armação traseira 220b da armação 220.

[00129] A armação 220 ainda inclui um espaço ou fenda 222 formado em uma sua superfície superior 220c que está em relação comunicante com o espaço entre o membro de armação frontal 220a e o membro de armação traseira 220b. Como ilustrado, por exemplo, nas figuras 17A e 17B. O anel D 410 pode ser inserido no interior da fenda 222. Como ilustrado, por exemplo, na figura 17F, o pino pode ser passado através da abertura no anel D 410 para reter o conector 214 em conexão operativa com o anel D 410.

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33/44 [00130] Em várias modalidades, pelo menos duas ações independentes são exigidas de um usuário para remover o conector 214 da conexão operativa com o anel D 410. Na modalidade ilustrada, tem-se inicialmente de girar um elemento de encontro ou alavanca retém 260 em torno de um elemento pivô 262 (por exemplo, um rebite) para remover a alavanca retém 260 do contato confinante com uma extremidade dianteira de um elemento de afixação tal como um pino, eixo ou haste 240. O elemento confinante 260 pode, por exemplo, ser girado aproximadamente 45° para retirar o mesmo de encontro com o elemento de afixação ou pino 230 e permitir folga para o pino de afixação 240 deslizar, mover ou retrair no interior do espaço entre o membro de armação frontal 220a e o membro de armação traseiro 220b da armação 220. Na modalidade ilustrada, o pino de afixação 240 é de maneira amovível ou deslizável retido no interior de uma passagem no orifício 224 formado no membro de armação dianteiro 220a da armação 220. Elementos de contato tais como os pinos 226 (posicionados no interior da passagem 228 formada no membro de armação frontal 220a) se estendem para o interior da passagem 224 para cooperar com fendas 244 formadas ao longo ao longo de uma parte da extensão do pino de afixação 240. A cooperação dos pinos 226 com as fendas 244 previne o pino de afixação 240 de ser removido da conexão operativa com o membro de armação 240 e previne a rotação do pino 240 em relação à (e entre) o membro de armação frontal 220a e o membro de armação traseiro 220b, enquanto permitindo o pino de afixação 240 a deslizar entre o membro de armação frontal 220a e o membro de armação traseiro 220b.

[00131] Na modalidade ilustrada, o pino de afixação 240 é formado de maneira geral como um cilindro dotado de uma passagem geralmente central 246. A superfície de parede interna da passagem 246 inclui filetes de rosca (não mostrados) sobre pelo menos parte da

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34/44 mesma para formar um entrosamento com filetes de rosca 248 de uma haste, eixo ou cavilha roscada 250. A cavilha roscada 250 passa através de uma passagem ou orifício 230 formado no membro de armação frontal 220b para entrar no espaço entre o membro de armação frontal 220a e membro de armação traseiro 220b e engatar o pino de afixação 240. Um membro de preensão, tal como um botão recartilhado 252 pode ser previsto para facilitar a preensão e rotação da cavilha roscada 250. Sob aquele aspecto, após retirar a alavanca retém 260 de contato com o pino de afixação 240, o botão 252 é desatarraxado (por exemplo, no sentido anti-horário) até o filete de rosca 248 da cavilha roscada 250 auxiliando o desengatar do pino de afixação 240 e o pino de afixação 240 estar livre para se deslocar independentemente da cavilha roscada 250. Neste ponto, o pino de afixação 240 pode ser deslizado para frente (por exemplo, sob a força da gravidade mediante a inclinação do conector 214) até estar convenientemente livre de conexão cm o anel D 410 para que o anel D 410 possa ser removido da fenda 222.

[00132] O processo descrito acima para remoça do anel D 410 é invertido para conectar o anel D 410 com o conector 214. Sob aquele aspecto, o anel D 410 é inserido no interior da fenda 222 até o anel D passar ou estar livre do pino de afixação 240. O pino de afixação 240 é então deslizado para trás para passar através do orifício central no anel D 410. Enquanto agarrando o pino de afixação 240 tanto para manter sua posição através do orifício central do anel D 410 e topejar a cavilha roscada 250, o botão 252 é girado (por exemplo, no sentido horário) para que a rosca 242 se entrose com a rosca na passagem 246 do pino de afixação 240. Mediante o aperto manual, o pino de afixação 240 é plenamente aplicado. Após a aplicação do pino de afixação 240, a alavanca retém 260 é girada para se engatar com o pino de afixação 240. Em várias modalidades, a extremidade distal da alavan

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35/44 ca retém 260 inclui um suporte em forma de U 264 que contata a armação 220 para oferecer uma indicação ao usuário de que a alavanca retém 260 está na posição engatada. O suporte 264 pode ser dimensionado para que as suas pernas tenham de ser forçadas para fora para se engatar com a armação 220, desse modo reduzindo a probabilidade de que a alavanca retém seja acidentalmente desengatada de contato topejante com o pino de afixação 240. Um elemento detentor 266 também pode ser previsto para auxiliar a manter a alavanca retém em um estado engatado. Uma vez que a alavanca retém 260 esteja em contato topejante com o pino de afixação 240, o pino de afixação 240 não pode deslizar e avançar para uma posição desengatada.

[00133] Para fixar ou remover as linhas salva-vidas autorretrátil 300a (e/ou outros elementos tais como dispositivos de segurança) para o conector 214 na modalidade ilustrada nas figuras 17A a 19B, primeiramente gira-se a alavanca retém 260 para permitir espaço livre para a retração do pino de afixação 240 como descrito acima. O botão 252 é então girado até o pino de afixação 240 ser desengatado e livre para se deslocar independentemente tanto da cavilha roscada como do eixo 250. O pino de afixação 240 é então deslizado para frente até estar geralmente livre da fenda 222.

[00134] O conector 214 ainda inclui um retentor tal como o retentor deslizante ou suporte 270 que é deslizavelmente posicionado sobre a armação 220. Na modalidade ilustrada, o suporte 270 é geralmente em 'U' incluindo um membro frontal 270a e um membro traseiro 270b conectado através de uma sua parte central por um membro inferior 270c. O suporte 270 ainda inclui placas 272 se estendendo do topo do membro frontal 270a e do seu membro traseiro 270b para pelo menos parcialmente circundar a armação 220. A placa 272 pode incluir seções se estendendo para baixo 272a que formam um engate detentor com sedes ou passagens para auxiliar no manter o suporte 270 em

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36/44 uma primeira posição detentora como adicionalmente descrito abaixo. Durante a montagem, o eixo ou cavilha roscada 250 passa através de uma passagem 274 formada na superfície traseira 270b do suporte 270 antes do botão 252 é afixado ao mesmo. A afixação do eixo ou cavilha roscada 250 e botão 252 auxilia a reter o suporte 270 em conexão operativa com a armação 220. Como, por exemplo, ilustrado na figura 17H, a passagem 230 é alongada de forma que o botão 252, cavilha roscada 250 e suporte 270 podem ser deslizados em relação ao membro de armação 240 através de uma gama de posições (como descrito mais abaixo) limitada pela largura da passagem 230.

[00135] Uma vez que o pino de afixação 240 seja desengatado da cavilha roscada 250 e deslizado para frente para estar geralmente livre da fenda 222 (e fora de engate com a passagem 230 do suporte retentor 270) como descrito abaixo, o suporte 270 pode ser deslizado para um lado para fora da primeira posição detentora e para uma segunda posição (por exemplo, para a direita como ilustrado na figura 18D). Sob aquele aspecto, o suporte 270 é deslizado para a direita (na orientação ilustrada) até um primeiro pino de afixação de dispositivo ou haste 280 estar livre para ser removido através de aberturas relativamente maiores 276a formadas na superfície frontal ou membro 270a e 270b do suporte deslizante 270. Sob aquele aspecto, as aberturas 276a estão em conexão comunicante com as fendas 276b que têm uma largura que é menor que a largura das aberturas 276a. Quando o suporte 270 está na primeira ou posição detentora (como, por exemplo, ilustrado na figura 18C), as fendas 276b do membro frontal 270a e do membro traseiro 270b se engatam com áreas de diâmetro reduzido ou sedes 282 formadas no pino de afixação de dispositivo 280 para reter o pino de afixação de dispositivo 280 em conexão operativa com o suporte 270 e armação 220 (através das passagens 234). De maneira idêntica, quando o suporte 270 está na primeira ou posição detentora,

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37/44 as fendas 277b do membro dianteiro 270a e membro traseiro 270b se engatam com áreas de diâmetro reduzido ou sedes 286 formadas em um segundo pino de afixação de dispositivo 284 para reter o pino de afixação de dispositivo 274 em conexão operativa com o suporte 270 e armação 220 (através de passagens 236).

[00136] Uma vez que o suporte 270 seja deslizado para a segunda posição ilustrada na figura 18D, o pino de afixação de dispositivo 280 pode ser removido e posto de lado como ilustrado na figura 18E. Neste ponto, a bucha de afixação de dispositivo 288 é aplicada em um parafuso clevis de linha salva-vidas retrátil 360a (vide a figura 17F) até geralmente nivelada. Enquanto mantendo a bucha de afixação 288 no interior do parafuso clevis, a bucha de afixação 288 é deslizada para o interior do espaço entre o membro de armação frontal 220a e o membro de armação traseiro 220b de armação 220 e alinha as passagens 276a e as passagens 234. O pino de afixação de dispositivo 280 é passado através das passagens 276a, 234 e através de uma passagem central ou orifício na bucha de afixação 288. Uma vez que o pino de afixação de dispositivo 280 esteja assim engatado e sobressaia de maneira igual para a frente e para traseira do membro rígido 220, o suporte de afixação de dispositivo 270 pode ser deslizado para sua primeira posição neutra ou detentora, desse modo engatando ambas as sedes 282 de pino de afixação de dispositivo 280 com fendas em buraco de fechadura 276b para capturar o pino de afixação de dispositivo 276b.

[00137] Para afixar outra linha salva-vidas autorretrátil 300a (ou outros elementos) ao conector 214, o processo acima é repetido, porém o suporte retentor ou de afixação de dispositivo 270 é deslizado na direção oposta (isto é, para a esquerda) para uma terceira posição como ilustrado na figura 18F para primeiramente habilitar a remoção de um segundo pino de afixação de dispositivo 284 através das passagens

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277a e passagens 234. Após afixar uma segunda linha salva-vidas autorretrátil 300a via o pino 284, o suporte 270 é deslizado para a primeira posição neutra ou detentora de forma que os rasgos em buraco de fechadura 277b se engatam com as sedes 286 no pino de afixação de dispositivo 284. Neste ponto, o pino de afixação 240 pode ser engatado com a cavilha roscada ou eixo 250 como descrito acima e a alavanca retém 260 pode ser disposta em relação de engate topejante com o pino de afixação 240.

[00138] As figuras 19A e 19B são indicativas da gama de movimento prestada pelo sistema 210 que é substancialmente maior que a gama de movimento prestada pelos sistemas 10 e 110. Como descrito acima, na modalidade das figuras 17A a 19B, o conector 214 afixa se, por exemplo, ao anel D 410 de arnês 400 via o único pino de afixação 240. Na modalidade ilustrada, o conector 214 permite cada dispositivo afixado (linhas salva-vidas autorretrátil 300a na modalidade ilustrada) para girar aproximadamente 90 graus em torno dos eixos geométricos A² (vide a figura 17A) conforme definida pelos pinos de afixação 280 e 284. Inerente aos conectores 344a dos conjuntos de linha salva-vida autorretrátil 300a, o alojamento 340a de cada linha salva-vidas autorretrátil 300a é suscetível de pivotar aproximadamente 150 graus em torno dos eixos geométricos A¹ (em relação ao conector 344a e armação 220) e rotacionar 360 graus em torno do eixo longitudinal A (em relação ao conector 344a e a armação 220) (vide figura 17A). Como, por exemplo, representado pelas setas F na figura 17A e ilustrado na figura 19A, a conexão entre o conector 214 e o anel D de arnês 410 em uma modalidade permite aproximadamente 30 graus de movimento (rotação do conector 214, geralmente em torno do pino 240, no plano definido pelo anel D 410), por exemplo, auxilia em alinhamento com os pontos de ancoragem). Maior ou menor rotação em torno do anel D 410 pode ser assegurada. Igualmente, como representado pelas setas

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D na figura 17A, inerente ao movimento do anel D 410 em relação ao arnês 400, o anel D 410 e sistema 210 são suscetíveis de girar de maneira genérica em torno de um eixo definido pelo membro transversal 412 como ilustrado na figura 17A) aproximadamente em 180° em relação ao arnês 400 (comparar as figuras 19A e 19B).

[00139] Como ilustrado, por exemplo, nas figuras 19A e 19B, a liberdade de movimento de linhas salva-vidas autorretráteis 300a em relação ao conector 214/armação 220 (assim como a liberdade de movimento do anel D 410 e conector 214 em relação ao arnês de segurança 400) permite aos alojamentos 340a a serem livres para se mover (independentemente) no sentido de e a entrarem em alinhamento com as orientações de suas respectivas linhas salva-vidas 320a, que egressam dos alojamentos 340a na saída 390a formada nos alojamentos 340a (vide a figura 19A). Flexões nas linhas salva-vidas 320a egressam dos alojamentos 340a na saída 390a que podem prejudicialmente dificultar a extensão das linhas salva-vidas 320a, dificultam a retração automática da linha salva-vidas 320a e permitem folga extra na linha salva-vidas 320a que pode ser minimizada ou evitada.

[00140] No conjunto de modalidade acima exposto, pivotamento lateral de linhas salva-vidas autorretráteis 300a ocorre em torno dos eixos geométricos de membros estendidos de pinos de afixação 280 e 284. Conforme se evidencia aqueles versados na técnica, todavia, pivotamento lateral ou rotação do alojamento de linha salva-vidas autoretrateis pode ser previsto por ou inerente para um conector da linha salva-vidas autorretrátil (similar à rotação prevista em torno dos eixos geométricos A¹ e A) e este conector pode ser fixado ou fixado de maneira inamovível ao conector 214.

[00141] Pelo circundar uma parte de anel D 410 no interior do conector 224, a folga de queda é reduzida quando comparada com, por exemplo, as modalidades nas quais um conector deste tipo é afixado a

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40/44 um anel D através de um conector interveniente ou elemento de afixação. A posição vertical (em, por exemplo, a posição de orientação da figura 17F) de pino de afixação 240 em relação aos pinos de afixação 280 e 184 determinam a distância que a linha salva-vidas autorretrátil 300a será espaçada do arnês 400 e da pessoa usuária do arnês 400. Como ilustrado, por exemplo, na figura 17F os pinos de afixação de dispositivo 280 e 284 são geralmente verticalmente alinhados com o pino de afixação 240, resultando nas linhas salva-vidas autorretráteis 300a ser espaçadas por uma distância do arnês 400 que é menor que uma distância de espaçamento resultante se uma linha salva-vidas autorretrátil 300a tivesse sido conectada com o anel D 410 através de um conector interveniente tal como uma presilha de mola conforme é usual na técnica. Os pinos de afixação de dispositivo 280 e 284 podem, por exemplo, ser posicionados sobre a armação 240 distantes do pino de fixação 244 para proporcionar equilíbrio.

[00142] Mecanismo de amarração ininterrupto é assegurado com uma ampla gama de movimento para um operário quer usando ambas as linhas salva-vidas autorretráteis 300a durante uma transição de um ponto de ancoragem para outro usando uma única linha salva-vidas autorretrátil com um único ponto de ancoragem. Embora uma ampla gama de movimento seja prevista os dois dispositivos (por exemplo, linhas salva-vidas autorretráteis 300a) afixados ao conector 214 são mantidos separados e são algo restritos na sua interação para reduzir a possibilidade de interferência. Sob aquele aspecto, as linhas salvavidas autorretráteis 300a podem, por exemplo, ser impedidas de pivotar entre si (em torno dos pontos de afixação 280 e 284) por um confinamento da armação 220 com o conector de linha salva-vidas autorretrátil 344a;

[00143] As figuras 20a e 20B ilustram outra modalidade de um conector 214' incluindo uma armação 220'. A armação 220' é similar em

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41/44 operação a armação 220 e correspondentes componentes da armação 220' são designados de maneira similar aos componentes idênticos da armação 220 com adição da designação.....aos mesmos. A armação

220' inclui um espaço ou intervalo 222' entre um membro de armação dianteiro 220a' e um membro de armação traseiro 220b', que são formados como componentes separados e conectados através de conectores tais como rebites e membros de separação cooperantes (por exemplo, espaçador 221'). Um espaçamento determinado ou definido é mantido entre o membro de armação dianteiro 220a' e membro fazendo uso de espaçadores tais como os espaçadores superiores 221' e espaçador inferior 223'. O anel D 410 pode ser inserido no interior do espaço 222' entre espaçadores 221', que formam um espaço ou fenda entre eles de maneira idêntica ao espaço ou fenda 222 (vide as figuras 18A a 18C). O anel D 410 pode ser separado ou espaçado de contato com os membros de armação 220a' e 220b' (que são tipicamente produzidos de um metal) por sapatas espaçadoras 225a' e 225b' respectivamente, que podem ser construídas de um material polimérico (por exemplo, um plástico) e podem auxiliar no prevenir desgaste de anel D 410 e dos membros de armação 220a' e 220b'. Em várias modalidades, as sapatas espaçadoras 22a' e 22b' foram aderidas ao membro de armação dianteiro 220a'e ao membro de armação traseiro 220b', respectivamente, usando, por exemplo, um adesivo sensível à pressão. O anel D 410 é aplicado em conexão amovível com a armação 220' essencialmente da mesma maneira como descrita acima em relação com a armação 220.

[00144] Para afixar as linhas salva-vidas autorretráteis 300a (e/ou outros elementos tais como dispositivos de segurança à armação 220' na modalidade ilustrada nas figuras 20A e 20B, inicialmente desengata-se o pino de afixação de anel D 240' (vide a figura 20B) usando o botão 252' da maneira descrita em relação com o botão 252 e pino de

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42/44 afixação de anel D 240. Remove-se a seguir um trinco de correr 238' (por exemplo, usando uma chave sextavada), que funciona para centrar o suporte retentor 270' em uma primeira posição e prevenir o deslocamento de um suporte retentor corrediço 270' (similar à operação de placas 272 na modalidade de armação 220). O suporte retentor 270' é deslizavelmente posicionado sobre a armação 220' e funciona da maneira descrita em relação com o suporte 270. Os membros estendidos 280' e 284' podem incluir uma parte ampliada ou cabeça 280a' e 284a', respectivamente, (vide a figura 20A) para auxiliar a prevenir o seu inteiro desprendimento durante a remoção ou afixação de linhas salva-vidas autorretráteis 300a.

[00145] Como ilustrado na figura 21, um conector tal como o conector 214 pode ainda incluir outra afixação de dispositivo 290. Na modalidade ilustrada, a afixação 290 inclui uma passagem 292 através da qual, por exemplo, uma mosquetão 600 ou outro dispositivo pode ser afixado (quer de maneira amovível quer permanentemente) ao conector 214. A presilha de mola 600 pode, por exemplo, ser usado em um salvamento após uma queda.

[00146] De maneira similar à modalidade exposta em relação com as figuras 16A a 16E inclusive, o conector 120a que pode ser usado para afixação direta a um sistema 210a ilustrado nas figuras 22A a 22C a, por exemplo, um anel D ou à armação de arnês. No sistema 210, o conector 120a é afixado ao topo de um membro rígido tal como uma armação 220. Sob outros respeitos além do uso do conector 120a, o sistema 210 funciona de maneira similar ao sistema 210. Conectores tal como o conector 120a também auxiliam a manter o sistema da presente invenção em estreita conexão com um arnês de segurança, dessa forma auxiliando a minimizar o espaço livre de queda.

[00147] Como descrito acima, outros dispositivos podem ser conectados com os conectores da presente invenção. Por exemplo, ganchos

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43/44 de mola, etc. podem ser conectados com os pinos de afixação de dispositivo 280 e 284 do conector 214. Adicionalmente, a figura 23 ilustra outra modalidade de um conector 214a na qual um membro de armação 220a inclui passagens 234a através das quais elementos de afixação e/ou dispositivos tais como ganchos de mola 600 podem ser afixados.

[00148] Os sistemas de suporte da presente invenção oferecem varias vantagens significativas. Por exemplo, o independente pivotamento ou ação girável dos alojamentos de linha salva-vida autorretráteis e/ou outros graus de liberdade de seu movimento permitem a tira de linha salva-vidas de cada linha salva-vidas autorretrátil alimentar facilmente durante a extensão e a retração mesmo quando a linha salva-vidas se estende para o lado do usuário. No caso de uma ruptura ou mau funcionamento em uma das linhas salva-vidas autorretráteis, a linha salva-vidas autorretrátil pode ser rapidamente e facilmente substituída no campo. Uma vez que os sistemas de suporte fazem uso de conjuntos de linhas salva-vidas autorretráteis completos, a produção de um sistema de linha salva-vidas autorretrátil duplo da presente invenção pode ser efetuada rapidamente e a custo relativamente baixo pela manufatura das poucas partes simples (tais como, as armações, retentor, etc.) que compõem o sistema de suporte da presente invenção. As linhas salva-vidas podem ser usadas de modo independente como um dispositivo de segurança ou podem ser partes de um sistema de linha salva-vidas autorretrátil duplo. Mais uma vez, as linhas salva-vidas autorretrátil individuais usadas no sistema da presente invenção podem ser produtos autônomos. A linha salva-vidas autorretrátil existente pode ser usada (com ou sem pequenas modificações) nos sistemas da presente invenção.

[00149] A descrição precedente e os desenhos apensos expõem as modalidades preferenciais da invenção da invenção na ocasião pre

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44/44 sente. Várias modificações, adições e configurações alternativas, naturalmente, se evidenciarão aqueles versados na técnica à luz dos ensinamentos precedentes sem se afastar do âmbito da invenção. O âmbito da invenção como indicado pelas reivindicações a seguir mais exatamente do que pela descrição precedente. Todas as alterações e variações que se enquadram dentro do significado e alcance de equivalência das reivindicações devem ser abrangidas dentro de seu âmbito.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Sistema, compreendendo:

um suporte (110, 210) constando de um membro rígido estendido (140, 220), uma primeira afixação (170, 180) em uma primeira posição sobre o membro rígido (140, 220) a qual uma primeira linha salva-vidas autorretrátil (300, 300a) é afixada, e um conector (120, 240) afixado ao membro rígido (140, 220) para conectar o membro rígido (140, 220) a um artigo usado por um usuário;

caracterizado pelo fato de que:

a primeira linha salva-vidas (300, 300a) compreendendo um primeiro alojamento (340, 340a) do qual egressa uma primeira linha salva-vidas (320, 320a), o primeiro alojamento (340, 340a) sendo móvel em relação ao membro rígido (140, 220), e pelo menos uma segunda afixação (170, 284) em uma segunda posição sobre o membro rígido (140, 220) ao qual uma segunda linha salva-vidas autorretrátil (300, 300a) é afixada, a segunda linha salva-vidas autorretrátil (300, 300a) compreendendo um segundo alojamento (340, 340a) do qual uma segunda linha salva-vidas (320, 320a) egressa, o segundo alojamento (340, 340a) sendo móvel em relação ao membro rígido (140, 220) independente do movimento do primeiro alojamento (340, 340a), a primeira posição sendo espaçada da segunda posição.
2. Sistema de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a primeira linha salva-vidas (300, 300a) é pivotavelmente afixada à primeira afixação (170, 280) e a segunda linha salvavidas autorretrátil (300, 300a) é pivotavelmente afixada à segunda afixação (170, 284).
3. Sistema de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a primeira linha salva-vidas autorretrátil (300, 300a) que é pivotável lateralmente com respeito ao membro rígido (140, 220)

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2/6 da segunda linha salva-vidas autorretrátil (300, 300a) que é pivotável lateralmente com respeito ao membro rígido (140, 220).
4. Sistema de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que a primeira afixação (170, 280) compreende um primeiro membro estendido em torno do qual a primeira linha salva-vidas autorretrátil (300, 300a) pode pivotar e a segunda afixação (170, 284) compreende um segundo membro estendido (72) em torno do qual a segunda linha salva-vidas autorretrátil (300, 300a) pode pivotar.
5. Sistema de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que o membro rígido (140, 2200 compreende uma armação compreendendo um primeiro membro de armação (220a) e um segundo membro de armação (220b) espaçado do primeiro membro de armação (220a), o primeiro membro estendido (170, 280) se estendendo entre o primeiro membro de armação (220a) e o segundo membro de armação (220b) na primeira posição e o segundo membro estendido (170, 284) se estendendo entre o primeiro membro de armação (220a) e o segundo membro de armação (220b) na segunda posição.
6. Sistema de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que o primeiro membro estendido (170, 280) é amovivelmente conectado entre o primeiro membro de armação (220a) e o segundo membro de armação (220b) e o segundo membro estendido (170, 284) é amovivelmente conectável entre o primeiro membro de armação (220a) e o segundo membro de armação (220b).
7. Sistema de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que ainda compreende um elemento de retenção (180, 270) amovivelmente conectado com a armação (140, 220) para seletivamente engatar-se com o primeiro membro estendido (170, 280) para reter o primeiro membro estendido (170, 280) entre o primeiro elemento de armação (220a) e o segundo elemento de armação (220b).

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8. Sistema de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que o elemento de retenção (180, 270) é também amovivelmente conectado com a armação (140, 220) para seletivamente engatar o segundo membro estendido (170, 284) para reter o segundo membro estendido (170, 284) entre o primeiro membro de armação (220a) e o segundo membro de armação (220b).
9. Sistema de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que o elemento de retenção (180, 270) é pivotável ou deslizavelmente conectado com a armação (140, 220) em uma primeira posição de elemento de retenção na qual o elemento de retenção (180, 270) retém cada um do primeiro membro estendido (170, 280) e do segundo membro estendido (170, 280) entre o primeiro membro de armação (220a) e o segundo membro de armação (220b) e para pelo menos uma segunda posição de elemento de retenção na qual pelo menos um do primeiro membro estendido e do segundo membro estendido pode ser removido dentre o primeiro membro de armação (220a) e o segundo membro de armação (220b) para habilitar a remoção de uma da primeira linha salva-vidas retrátil (300, 300a) e da segunda linha salva-vidas retrátil (300, 300a) da afixação à armação (140, 220).
10. Sistema de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que o elemento de retenção (180, 270) é deslocável para pelo menos uma terceira posição de elemento de retenção na qual o outro do primeiro membro estendido (170, 280) e do segundo membro estendido (170, 280) pode ser removido dentre o primeiro membro de armação (220a) e o segundo membro de armação (220b) para habilitar a remoção da outra da primeira linha salva-vidas autorretrátil (300, 330a) e da segunda linha salva-vidas autorretrátil (300, 300a) da afixação à armação (140, 220).
11. Sistema de acordo com a reivindicação 6, caracterizado

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4/6 pelo fato de que o conector compreende um terceiro membro estendido (240) extensível entre o primeiro membro de armação (220a) e o segundo membro de armação (220b) para conectar com um conector cooperante afixável ao artigo.
12. Sistema de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que o terceiro membro estendido (240) é conectado de maneira amovível com a armação (220).
13. Sistema de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que o terceiro membro estendido (240) é posicionado sobre a armação (220) em uma posição intermediária entre o primeiro membro estendido (280) e o segundo membro estendido (284) e geralmente equidistante do primeiro membro estendido (280) e o segundo membro estendido (284).
14. Sistema de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo fato de que o conector cooperante (410) pode pivotar em torno do terceiro membro estendido (240) através de uma gama de ângulos.
15. Sistema de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que o conector (120) é pelo menos parcialmente desconectável do membro rígido (140) para conectar com pelo menos uma cinta do artigo.
16. Sistema de acordo com a reivindicação 15, caracterizado pelo fato de que o conector (120) compreende um membro conector (122) que é pivotavelmente conectado à armação (140) em uma sua primeira extremidade e é amovivelmente conectado à armação (140) em sua segunda extremidade.
17. Sistema de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que a primeira linha salva-vidas autorretrátil (300, 300a) e a segunda linha salva-vidas autorretrátil (300, 300a) são posicionadas geralmente lado a lado.
18. Sistema de acordo com a reivindicação 3, caracterizado

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5/6 pelo fato de que ainda compreende o artigo e o artigo é um arnês de segurança (400).
19. Sistema de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que a primeira linha salva-vidas autorretrátil (300, 300a) é amovivelmente afixada à primeira afixação (170, 280) e a segunda linha salva-vidas autorretrátil (300, 300a) é amovivelmente afixada à segunda afixação (170, 284).
20. Sistema de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que a primeira linha salva-vidas retrátil (300, 300a) compreende um primeiro conector (310, 360a) incluindo uma primeira passagem através da qual o primeiro membro estendido (170,280) passa para pivotavelmente afixar a primeira linha salva-vidas retrátil (300, 300a) ao membro rígido (140, 220) e a segunda linha salva-vidas retrátil (300, 300a) compreende um segundo conector (310, 360a) incluindo uma segunda passagem através da qual o segundo membro estendido (170, 284) passa para pivotavelmente afixar a segunda linha salva-vidas retrátil (300, 300a) ao membro rígido (140, 220).
21. Sistema de acordo com a reivindicação 20, caracterizado pelo fato de que o primeiro alojamento (340, 340a) é girável em torno de um eixo longitudinal do primeiro alojamento (340, 340a) em relação ao primeiro conector (310, 360a) e o segundo alojamento (340, 340a) é girável em torno de um eixo longitudinal do segundo alojamento em relação ao segundo conector (310, 360a).
22. Sistema de acordo com a reivindicação 20, caracterizado pelo fato de que o primeiro alojamento (340, 340a) é girável em relação ao primeiro conector (310, 360a) em torno de um eixo geralmente perpendicular ao eixo longitudinal do primeiro alojamento (340, 340a) e do segundo alojamento (340, 340a) é girável em relação ao segundo conector (310, 360a) em torno de um eixo geralmente perpendicular ao eixo longitudinal do segundo alojamento (340, 340a).

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23. Método de conectar pelo menos duas linhas salva-vidas a um arnês de segurança usável por uma pessoa, compreendendo:

proporcionar uma primeira linha salva-vidas retrátil (300, 300a);

proporcionar uma segunda linha salva-vidas retrátil (300, 300a);

proporcionar um suporte (110, 210) conectável com o arnês de segurança, o suporte (110, 210) compreendendo um membro rígido (140, 220) compreendendo uma primeira afixação a qual a primeira linha salva-vidas autorretrátil (300, 300a) é afixável;

caracterizado pelo fato de que um primeiro alojamento (340, 340a) da primeira linha salva-vidas autorretrátil (300, 300a) do qual uma primeira linha salva-vidas (320, 320a) egressa é móvel em relação ao membro rígido (140, 220), a primeira afixação (170, 280) sendo posicionada sobre o membro rígido (340, 340a) em uma primeira posição, e pelo menos uma segunda afixação (170, 284) à qual a segunda linha salvavidas autorretrátil (300, 300a) é afixável para que o segundo alojamento (340, 340a) da segunda linha salva-vidas autorretrátil (300, 300a) do qual uma segunda linha salva-vidas autorretrátil (320, 320a) egressa seja móvel em relação ao membro rígido (140, 220), a segunda afixação (170, 284) sendo posicionada sobre o membro rígido (340, 340a) em uma segunda posição, a primeira posição sendo espaçada da segunda posição, em que a primeira linha salva-vidas autorretrátil (300, 300a) e a segunda linha salva-vidas autorretrátil (300, 300a) podem ser fixadas de forma não removível na primeira afixação (170, 280) e na segunda afixação (170, 284).