BR112012032241B1

BR112012032241B1 - método relativo a um sistema de scr, sistema de scr e mídia legível

Info

Publication number: BR112012032241B1
Application number: BR112012032241-9A
Authority: BR
Inventors: Lars Eriksson; Ulf Carlsson; Andreas Liljestrand; Per Bremberg
Original assignee: Scania Cv Ab
Priority date: 2010-06-21
Filing date: 2011-06-20
Publication date: 2020-11-03
Also published as: JP2013529751A; RU2013102540A; SE535928C2; EP2582944B1; EP2582944A4; EP2582946B1; WO2011162693A1; CN103109056A; CN103026023A; SE1050641A1; JP2013531170A; BR112012032241A2; SE1150561A1; US20130126000A1; RU2546882C2; EP2582946A4; CN103109056B; BR112012032541A2; US9200557B2; EP2582944A1

Abstract

MÉTODO RELATIVO À REMOÇÃO DE AR A PARTIR DE UM SISTEMA DE DOSAGEM EM UM SISTEMA DE SCR, E, UM SISTEMA DE SCR. A invenção se refere a um método relativo a um sistema de SCR em que agente de redução em forma líquida é fornecido para um dispositivo de alimentação (230) através do qual agente de redução é fornecido para pelo menos um ponto de consumo (250) a partir de um recipiente (205), compreendendo a etapa de detectar continuamente a pressão de alimentação (P) que o dispositivo de alimentação (230) fornece. O método compreende também a etapa de controlar a operação do dispositivo de alimentação (230) com base em alterações (?') na dita pressão de alimentação (P), com o objetivo de reduzir o impacto de suprimento de ar indesejado no dispositivo de alimentação (230). A invenção se refere também a um produto de programa de computador contendo código de programa (P) para um computador (200; 210) para implementar um método de acordo com a invenção. A invenção se refere também a um sistema de SCR e um veículo automotor que é equipado com o sistema de SCR.

Description

CAMPO TÉCNICO

[0001] A presente invenção se refere a um método relativo a um sistema de SCR. A invenção se refere também a um produto de programa de computador contendo código de programa para um computador para implementar um método de acordo com a invenção. A invenção se refere também a um sistema de SCR e um veículo automotor que é equipado com o sistema de SCR.

ANTECEDENTES

[0002] Atualmente, os veículos usam, por exemplo, ureia como agente de redução nos sistemas de SCR (redução catalítica seletiva) que compreendem um catalisador de SCR, em que o referido agente de redução e gás NOx podem reagir e ser convertidos em gás nitrogênio e água. Vários tipos de agentes de redução podem ser usados nos sistemas de SCR. AdBlue é um exemplo de um agente de redução comumente usado.

[0003] Um tipo de sistema de SCR compreende um recipiente que contém um agente de redução. O sistema de SCR tem também uma bomba adaptada para puxar o referido agente de redução a partir do recipiente através de uma mangueira de sucção e para fornecê-lo através de uma mangueira de pressão para uma unidade de dosagem situada adjacente a um sistema de descarga do veículo, por exemplo, adjacente a um tubo de descarga do sistema de descarga. A unidade de dosagem é adaptada para injetar uma quantidade necessária de agente de redução no tubo de descarga a montante do catalisador de SCR de acordo com rotinas de operação que são armazenadas em uma unidade de controle do veículo. Para tornar mais fácil regular a pressão quando existem pequenas quantidades de dosagem ou nenhuma quantidade de dosagem, o sistema compreende também uma mangueira de retorno que corre de volta para o recipiente a partir do lado de pressão do sistema. Esta configuração torna possível resfriar a unidade de dosagem por meio do agente de redução que, durante o resfriamento, escoa a partir do recipiente através da bomba e da unidade de dosagem e de volta para o recipiente. A unidade de dosagem é assim provida com resfriamento ativo. O fluxo de retomo da unidade de dosagem para o recipiente pode ser substancialmente constante e atualmente não é controlado ou regulado por meio de válvulas apropriadas ou tais unidades.

[0004] Em certas condições, ar pode entrar no sistema de SCR a montante da bomba. Isto pode ocorrer, por exemplo, durante o início de funcionamento do sistema de SCR depois de sua montagem inicial, em cujo caso existirá ar na mangueira de sucção.

[0005] Ar pode também entrar na mangueira de sucção quando o sistema de SCR tiver usado todo do agente de redução disponível no recipiente, em cujo caso o recipiente será esvaziado de agente de redução, a bomba funciona a seco e ar é puxado para dentro da mesma através da mangueira de sucção.

[0006] Outro exemplo é que ar pode entrar na mangueira de sucção em situações onde existe uma quantidade limitada de agente de redução deixada no recipiente no sistema de SCR e o referido sistema de SCR se move de uma tal maneira que salpicos ocorrem no recipiente, em cujo caso ar pode ser puxado para dentro da bomba através da mangueira de sucção.

[0007] Um outro exemplo é que a mangueira de sucção pode ser incorretamente montada na bomba de forma que vazamento de ar ocorre no lado a montante da bomba. Aqui, novamente, ar pode ser puxado para dentro da bomba através da mangueira de sucção ou em uma vedação defeituosa ou danificada entre a mangueira de sucção e a bomba.

[0008] Um exemplo é que a mangueira de sucção pode propriamente estar desgastada ou defeituosa de uma tal maneira de modo a permitir que ar seja puxado para dentro da bomba através da mangueira.

[0009] Qualquer ar que entra na bomba em um lado de entrada da mesma afetará adversamente o fluxo de agente de redução no sistema de SCR, reduzindo assim uma capacidade de resfriamento da unidade de dosagem, com risco potencial de superaquecimento dos componentes sensíveis à temperatura da unidade de dosagem.

[0010] Emissões do sistema de SCR podem também ser adversamente afetadas pela presença de ar na bomba na medida em que o fornecimento de agente de redução para a unidade de dosagem será limitado.

[0011] Qualquer presença de ar na bomba no sistema de SCR afeta adversamente uma pressão de trabalho da unidade de dosagem. O estabelecimento de uma pressão de trabalho normal do sistema de SCR também atualmente leva um tempo bastante longo quando existe ar na bomba.

[0012] A DE 102008030756 A1 se refere à detecção de ar a jusante de uma bomba para suprir uma unidade de dosagem com agente de redução em um sistema de SCR e para eliminar bolhas de gás, etc. a partir de uma linha entre a bomba e a unidade de dosagem por meio de agente de redução através de uma válvula e uma linha de retorno para conduzir agente de redução de volta para um tanque de agente de redução.

[0013] Assim, existe uma necessidade de melhorar os sistemas de SCR atuais para reduzir ou eliminar as desvantagens acima.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[0014] Um objetivo da presente invenção é o de propor um método novo e vantajoso para melhorar o desempenho de um sistema de SCR.

[0015] Outro objetivo da invenção é o de propor um novo e vantajoso sistema de SCR e um novo e vantajoso programa de computador para melhorar o desempenho de um sistema de SCR.

[0016] Um objetivo da presente invenção é o de propor um método novo e vantajoso para reduzir a quantidade de emissões indesejáveis em um sistema de SCR quando existe ar no referido sistema de SCR.

[0017] Um outro objetivo da invenção é o de propor um método alternativo relativo a um sistema de SCR e um programa de computador alternativo relativo a um sistema de SCR, e um sistema de SCR alternativo.

[0018] Outro objetivo da invenção é o de propor um método relativo a um sistema de SCR pelo qual uma pressão de trabalho do agente de redução pode ser estabelecida mais rapidamente que no estado da arte quando existe ar em um dispositivo de alimentação.

[0019] Esses objetivos são alcançados com um método relativo a um sistema de SCR, pelo qual agente de redução em forma líquida é fornecido para um dispositivo de alimentação através do qual agente de redução é fornecido para pelo menos um ponto de consumo a partir de um recipiente, de acordo com a reivindicação 1.

[0020] Um aspecto da invenção propõe um método relativo a um sistema de SCR, pelo qual agente de redução é fornecido para um dispositivo de alimentação através do qual agente de redução é fornecido para pelo menos um ponto de consumo a partir de um recipiente, compreendendo a etapa de detectar continuamente a pressão de alimentação fornecida pelo dispositivo de alimentação, e de controlar a operação do dispositivo de alimentação com base em alterações na dita pressão de alimentação, com o objetivo de reduzir o impacto de suprimento de ar indesejado no dispositivo de alimentação. Isto torna possível que uma pressão de trabalho do agente de redução seja estabelecida mais rapidamente que no estado da arte na presença de ar fornecido a montante para um dispositivo de alimentação.

[0021] O método pode compreender ainda a etapa de alterar a operação do dispositivo de alimentação em correlação com as alterações na dita pressão de alimentação. Isto torna possível que uma pressão de trabalho do agente de redução seja estabelecida mais rapidamente que no estado da arte na presença de ar fornecido a montante para um dispositivo de alimentação. Nos casos em que a pressão de alimentação cai porque o ar é fornecido, por várias razões, a montante do dispositivo de alimentação, a velocidade da bomba pode também então ser abaixada. Nos casos em que a pressão de alimentação aumenta depois de ter sido temporariamente reduzida por ar, por várias razoes, ter sido fornecido a montante do dispositivo de alimentação, a velocidade da bomba pode então também ser aumentada. Isto torna possível que a operação do dispositivo de alimentação seja alterada de uma maneira correlata em resposta às alterações na dita pressão de alimentação de acordo com a invenção.

[0022] Controle da operação do referido dispositivo de alimentação pode ser por meio de uma velocidade de bomba do dispositivo de alimentação. O resultado é uma maneira eficaz de controlar o dispositivo de alimentação de acordo com um aspecto da invenção. A velocidade de bomba poderia também ser chamada taxa de bomba ou frequência de bomba.

[0023] O controle da operação do referido dispositivo de alimentação pode ser com relação ao nível predeterminado da pressão de alimentação que o dispositivo de alimentação é destinado a fornecer. Este nível predeterminado denota uma predeterminada pressão de trabalho em que o sistema de SCR é destinado a operar. O referido nível predeterminado da pressão de trabalho que o dispositivo de alimentação é destinado a fornecer pode ser qualquer desejado nível apropriado. O resultado é uma solução flexível que é fácil de ser adaptada a diferentes tipos de sistemas de SCR. O resultado é uma solução versátil para os problemas acima.

[0024] O controle da operação do referido dispositivo de alimentação pode ser com base na derivada de tempo da dita pressão de alimentação detectada. Levando continuamente em conta a derivada de tempo da pressão de alimentação e o controle da operação do dispositivo de alimentação com base na mesma resulta em um método eficaz de acordo com a invenção. Esta solução não envolve muita capacidade de cálculo, uma vez que a derivada de tempo da pressão de alimentação pode rapidamente e facilmente ser determinada por dispositivos de cálculo apropriados. O resultado é um método que pode rapidamente adaptar o controle do dispositivo de alimentação em resposta a súbitas alterações na pressão de alimentação causadas pela presença de ar no dispositivo de alimentação.

[0025] O método pode compreender ainda as etapas de: - determinar a presença de ar fornecido a montante para o dispositivo de alimentação, e - quando tal presença é encontrada, controlar a operação do dispositivo de alimentação com base em alterações na dita pressão de alimentação.

[0026] Otimizando assim o tempo de partida do sistema de SCR na presença de ar fornecido para o dispositivo de alimentação significa que emissões de NOx podem ser reduzidas em certas aplicações nas quais o sistema de SCR é usado para fornecer um agente de redução para um sistema de SCR. Tempo de partida significa um tempo, a partir de quando ar é encontrado no dispositivo de alimentação até quando uma desejada pressão de trabalho do sistema de suprimento de líquido é atingida. De acordo com um aspecto da invenção, o tempo de partida pode com vantagem ser inferior a, por exemplo, três minutos.

[0027] O método pode compreender ainda a etapa de: - determinar a dita presença com base na capacidade de operação detectada de uma fonte de pressão que é adaptada para energizar o dito dispositivo de alimentação e/ou com base em um tempo determinado durante o qual operação desviante do dispositivo de alimentação tem lugar.

[0028] A detecção do comportamento do dispositivo de alimentação caracterizado pela presença de ar no dispositivo de alimentação torna possível que o dispositivo de alimentação seja controlado de acordo com a invenção a fim de melhorar ou otimizar assim o tempo de partida do sistema de SCR.

[0029] O dispositivo de alimentação pode ser uma bomba de diafragma. O dispositivo de alimentação pode ser qualquer bomba apropriada, por exemplo, uma bomba de engrenagem.

[0030] O referido pelo menos um ponto de consumo pode ser uma unidade de dosagem.

[0031] Para minimizar o impacto de ar ou bolhas de ar no sistema de SCR, o método inovador pode ser aplicado para adaptar continuamente uma capacidade de operação do dispositivo de alimentação a uma situação reinante, particularmente levando em conta a derivada de tempo da pressão de alimentação do dispositivo de alimentação. Um efeito positivo do método inovador é que uma melhor eficiência média do dispositivo de alimentação na presença de ar no mesmo pode ser obtida.

[0032] O método é de fácil implementação nos veículos automotores existentes. Software relativo a um sistema de SCR, pelo qual agente de redução é fornecido para um dispositivo de alimentação, através do qual agente de redução é fornecido para pelo menos um ponto de consumo a partir de um recipiente de acordo com a invenção pode ser instalado em uma unidade de controle do veículo durante a fabricação do veículo. Um comprador do veículo pode ter assim a possibilidade de selecionar a função do método, como uma opção. Alternativamente, software que compreende código de programa para aplicar o método inovador relativo a um sistema de SCR, pelo qual agente de redução é fornecido para um dispositivo de alimentação através do qual agente de redução é fornecido para pelo menos um ponto de consumo a partir de um recipiente pode ser instalado em uma unidade de controle do veículo na ocasião de atualização em uma estação de serviço, em cujo caso o software pode ser carregado em uma memória na unidade de controle. A implementação do método inovador é, por conseguinte, eficaz em termos de custo, particularmente porque outros sensores ou componentes não precisam ser instalados no veículo. Hardware relevante já é atualmente provido no veículo. A invenção, por conseguinte, representa uma solução eficaz em termos de custo para os problemas indicados acima.

[0033] Software compreendendo código de programa relativo a um sistema de SCR, pelo qual agente de redução em forma líquida é fornecido para um dispositivo de alimentação através do qual agente de redução é fornecido para pelo menos um ponto de consumo a partir de um recipiente, é fácil de ser atualizado ou substituído além disso, diferentes partes do software compreendendo código de programa relativo a um sistema de SCR, pelo qual agente de redução em forma líquida é fornecido para um dispositivo de alimentação através do qual agente de redução é fornecido para pelo menos um ponto de consumo a partir de um recipiente, pode ser substituído independentemente de um outro. Esta configuração modular é vantajosa de uma perspectiva de manutenção.

[0034] Um aspecto da invenção propõe um sistema de SCR adaptado para fornecer agente de redução em forma líquida para um dispositivo de alimentação que é propriamente adaptado para fornecer agente de redução para pelo menos um ponto de consumo a partir de um recipiente, compreendendo: - meios para detectar continuamente a pressão de alimentação fornecida pelo dispositivo de alimentação, e - meios para controlar a operação do dispositivo de alimentação com base em alterações na dita pressão de alimentação, com o objetivo de reduzir o impacto de suprimento de ar indesejado no dispositivo de alimentação.

[0035] O sistema de SCR pode compreender ainda meios para alterar a operação do dispositivo de alimentação em correlação com as alterações na dita pressão de alimentação.

[0036] No sistema de SCR, o controle da operação do referido dispositivo de alimentação pode ser por meio de uma velocidade de bomba do dispositivo de alimentação.

[0037] No sistema de SCR, controle da operação do referido dispositivo de alimentação pode ser com relação ao nível predeterminado da pressão de alimentação que o dispositivo de alimentação é destinado a fornecer.

[0038] No sistema de SCR, controle da operação do referido dispositivo de alimentação pode ser com base na derivada de tempo da referida pressão de alimentação detectada.

[0039] O sistema de SCR pode compreender ainda: - meios para determinar presença de ar fornecido a montante para o dispositivo de alimentação, e - meios para, quando tal presença é encontrada, controlar a operação do dispositivo de alimentação com base em alterações na dita pressão de alimentação.

[0040] O sistema de SCR pode compreender ainda: - meios para determinar a dita presença com base na capacidade de operação detectada de uma fonte de pressão que é adaptada para energizar o dito dispositivo de alimentação, e/ou com base em um tempo determinado durante o qual operação desviante do dispositivo de alimentação tem lugar.

[0041] O dispositivo de alimentação pode ser uma bomba de diafragma. O referido pelo menos um ponto de consumo pode ser uma unidade de dosagem.

[0042] Os objetivos acima são também alcançados com um veículo automotor que compreendo sistema de SCR. O veículo pode ser um caminhão, ônibus ou carro de passageiros.

[0043] Um aspecto da invenção propõe um programa de computador relativo a um sistema de SCR, pelo qual agente de redução em forma líquida é fornecido para um dispositivo de alimentação através do qual agente de redução é fornecido para pelo menos um ponto de consumo a partir de um recipiente, programa este que contém código de programa armazenado em um meio legível por computador para fazer com que uma unidade de controle eletrônica ou outro computador conectado à unidade de controle eletrônica realize as etapas de acordo com qualquer das reivindicações 1-9.

[0044] Um aspecto da invenção propõe um programa de computador relativo a um sistema de SCR, pelo qual agente de redução em forma líquida é fornecido para um dispositivo de alimentação através do qual agente de redução é fornecido para pelo menos um ponto de consumo a partir de um recipiente, programa este que contém código de programa para fazer com que uma unidade de controle eletrônica ou outro computador conectado à unidade de controle eletrônica realize as etapas de acordo com qualquer das reivindicações 1-9.

[0045] Um aspecto da invenção propõe um produto de programa de computador contendo um código de programa armazenado em um meio legível por computador para realizar as etapas de método de acordo com qualquer das reivindicações 1-9, quando o referido programa é rodado em uma unidade de controle eletrônica ou outro computador conectado à unidade de controle eletrônica.

[0046] Outros objetivos, vantagens e características novas da presente invenção serão aparentes para uma pessoa especializada na arte a partir dos seguintes detalhes, e também por colocação da invenção em prática. Enquanto que a invenção é descrita abaixo, deve ser notado que ela não é restrita aos detalhes específicos descritos. Especialistas que tem acesso aos ensinamentos dados aqui reconhecerão ainda que aplicações, modificações e incorporações dentro de outros campos, que estão dentro do escopo da invenção.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0047] Para a compreensão mais completa da presente invenção e outros objetivos e vantagens da mesma, a descrição detalhada exposta abaixo deve ser lida conjuntamente com os desenhos anexos, em que as mesmas notações de referencia denotam itens similares nos vários diagramas, e nos quais:

[0048] a figura 1 ilustra esquematicamente um veículo de acordo com uma modalidade da invenção;

[0049] a figura 2 ilustra esquematicamente um subsistema para o veículo representado na figura 1, de acordo com uma modalidade da invenção;

[0050] a figura 3a é um fluxograma esquemático de um método de acordo com uma modalidade da invenção;

[0051] a figura 3b é um fluxograma esquemático mais detalhado de um método de acordo com uma modalidade da invenção;

[0052] a figura 4a é um diagrama esquemático de pressão de alimentação como uma função de tempo;

[0053] a figura 4b é um diagrama esquemático da velocidade de bomba como uma função de tempo; e

[0054] a figura 5 ilustra esquematicamente um computador de acordo com uma modalidade da invenção.

DESCRIÇÃO DETALHADA DOS DESENHOS

[0055] A figura 1 representa uma vista lateral de um veículo 100. O veículo exemplificado 100 compreende uma unidade tratora 110 com um reboque 112. O veículo pode ser um veículo pesado, por exemplo, um caminhão ou um ônibus. O veículo pode alternativamente ser um carro de passageiros.

[0056] Deve ser notado que a invenção é aplicável a qualquer sistema de SCR e não é, por conseguinte, restrita a sistemas de SCR de veículos automotores. O método inovador e o sistema inovador de SCR de acordo com um aspecto da invenção são bem apropriados para outras plataformas que têm um sistema de SCR diferentes de veículos automotores, por exemplo, “watercraft”. O “watercraft” pode ser de qualquer tipo, por exemplo, lanchas, vapores, balsas ou navios.

[0057] O método inovador e o sistema inovador de SCR de acordo com um aspecto da invenção são também bem apropriados para, por exemplo, sistemas que compreendem motores industriais e/ou robôs industriais acionados a motor.

[0058] O método inovador e o sistema inovador de SCR de acordo com um aspecto da invenção são também bem apropriados para várias instalações de energia, por exemplo, em centrais elétricas compreendendo um gerador diesel.

[0059] O método inovador e o sistema inovador de SCR são bem apropriados para qualquer sistema de motor que compreende um motor e um sistema de SCR, por exemplo, em uma locomotiva ou alguma outra plataforma.

[0060] O método inovador e o sistema inovador de SCR são bem apropriados para qualquer sistema que compreende um gerador de NOx e um sistema de SCR.

[0061] O dispositivo de alimentação pode ser qualquer dispositivo de alimentação e não precisa ser uma bomba de diafragma como descrito aqui.

[0062] O termo "ligação" se refere aqui a uma ligação de comunicação que pode ser uma conexão física, tal como uma linha de comunicação optoeletrônica, ou uma conexão não física, tal como uma conexão sem fio, por exemplo, uma ligação a rádio ou ligação por micro-ondas.

[0063] O termo “linha” se refere aqui a uma passagem para conter e transportar um fluido, por exemplo, um agente de redução em forma líquida. A linha pode ser um tubo de qualquer tamanho apropriado. A linha pode ser feita de qualquer material apropriado, por exemplo, plástico, borracha ou metal.

[0064] O termo "redutor" ou "agente de redução" se refere aqui a um agente usado para reagir com certas emissões em um sistema de SCR. Essas emissões podem, por exemplo, ser gás NOx. Os termos "redutor" e "agente de redução" são usados aqui de forma sinônima. O dito agente de redução de acordo com uma versão é o assim chamado AdBlue. Outros tipos de agentes de redução podem evidentemente ser usados. AdBlue é citado aqui como um exemplo de um agente de redução, mas os especialistas apreciarão que o método inovador e o dispositivo inovador são factíveis com outros tipos de agentes de redução, sujeitos às adaptações necessárias, por exemplo, adaptações para adequar pontos de congelamento para os agentes de redução escolhidos, em algoritmos de controle para executar código de software de acordo com o método inovador.

[0065] A figura 2 representa um subsistema 299 do veículo 100. O subsistema 299 está situado na unidade tratora 110. O subsistema 299 pode fazer parte de um sistema de SCR. O subsistema 299 compreende neste exemplo um recipiente 205 arranjado para conter um agente de redução. O recipiente 205 é adaptado para conter uma quantidade apropriada de agente de redução e para ser reenchido, quando necessário. O recipiente poderia acomodar, por exemplo, 75 ou 50 litros de agente de redução.

[0066] Uma primeira linha 271 é adaptada para conduzir o agente de redução para uma bomba 230 a partir do recipiente 205. A bomba 230 pode ser qualquer bomba apropriada. A bomba 230 pode ser uma bomba de diafragma provida com pelo menos um filtro. A bomba 230 é adaptada para ser acionada por um motor elétrico (não representado). A bomba 230 é adaptada para puxar o agente de redução a partir do recipiente 205 através da primeira linha 271 e fornecer o mesmo através de uma segunda linha 272 para uma unidade de dosagem 250. A unidade de dosagem 250 compreende uma válvula de dosagem controlada eletricamente, por meio da qual um fluxo de agente de redução adicionado ao sistema de descarga pode ser controlado. A bomba 230 é adaptada para pressurizar o agente de redução na segunda linha 272. A unidade de dosagem 250 é provida com uma unidade de estrangulamento, contra a qual a dita pressão do agente de redução é formada no subsistema 299. Esta pressão é referida aqui como a pressão de trabalho do sistema de SCR.

[0067] A unidade de dosagem 250 é adaptada para fornecer o referido agente de redução para um sistema de descarga (não representado) do veículo 100. Mais especificamente, a unidade de dosagem 250 é adaptada para fornecer uma quantidade apropriada de agente de redução de uma maneira controlada para um sistema de descarga do veículo 100. De acordo com esta versão, um catalisador de SCR (não representado) está situado a jusante de um local no sistema de descarga onde o fornecimento de agente de redução é efetuada. A quantidade de agente de redução fornecida no sistema de descarga é destinada a ser usada de uma maneira convencional no catalisador de SCR para reduzir a quantidade de emissões indesejáveis de uma maneira conhecida.

[0068] A unidade de dosagem 250 é situada adjacente a, por exemplo, um tubo de descarga que é provido para conduzir gases de descarga a partir de um motor de combustão (não representado) do veículo 100 para o catalisador de SCR. A unidade de dosagem 250 está em contato térmico com o sistema de descarga do veículo 100. Isto significa que energia térmica armazenada em, por exemplo, um tubo de descarga, silencioso e catalisador de SCR pode assim ser conduzido para a unidade de dosagem.

[0069] A unidade de dosagem 250 compreende uma placa de controle eletrônico adaptada para manipular comunicação com uma unidade de controle 200. A unidade de dosagem 250 compreende também componentes plásticos e/ou de borracha que poderiam derreter ou ser adversamente afetados de outra maneira por temperaturas demasiadamente altas.

[0070] A unidade de dosagem 250 é sensível a temperaturas acima de um certo valor, por exemplo, 120 graus Celsius. Tendo em vista que, por exemplo, o tubo de descarga, o silencioso e o catalisador de SCR do veículo 100 excedem este valor de temperatura, existe risco que a unidade de dosagem poderia se superaquecer durante ou depois da operação do veículo, se não for provida com resfriamento.

[0071] Uma terceira linha 273 corre entre a unidade de dosagem 250 e o recipiente 205. A terceira linha 273 é adaptada para conduzir de volta para o recipiente 205 uma certa quantidade do agente de redução alimentado à válvula de dosagem 250. Esta configuração atinge com vantagem o resfriamento da unidade de dosagem 250. A unidade de dosagem 250 é assim resfriada por meio de um fluxo do agente de redução quando ele é bombeado através da unidade de dosagem 250 desde a bomba 230 para o recipiente 205.

[0072] Uma primeira linha de líquido de radiador 281 é adaptada para conter e transportar agente de resfriamento para um motor do veículo 100. A primeira linha de líquido de radiador 281 é parcialmente situada no recipiente 205 a fim de aquecer o agente de redução presente no mesmo, se o agente de redução está frio. Neste exemplo, a primeira linha de líquido de radiador 281 é adaptada para conduzir líquido de radiador que foi aquecido pelo motor do veículo em um circuito fechado através do recipiente 205, através da bomba 230 e da segunda linha de líquido de radiador 282 de volta para o motor do veículo 100. De acordo com uma versão, a primeira linha de líquido de radiador 281 é configurada com uma porção substancialmente em forma de U situada no recipiente 205, como esquematicamente representado na figura 2. Esta configuração atinge aquecimento melhor do agente de redução no recipiente 205 quando o agente de redução está a uma temperatura demasiadamente baixa para funcionar de uma maneira desejável. Deve ser notado que a primeira linha de líquido de radiador 281 pode ser de qualquer configuração apropriada. Se o agente de redução está a uma temperatura que excede um valor predeterminado, o aquecimento do agente de redução pelo líquido de radiador é desativado automaticamente.

[0073] Uma primeira unidade de controle 200 é arranjada para comunicação com um sensor de pressão 220 através de uma ligação 293. Um sensor de pressão 220 é adaptado para detectar uma pressão reinante do agente de redução onde o sensor é montado. De acordo com esta versão, um sensor de pressão 220 é situado adjacente à segunda linha 272 a fim de medir uma pressão de trabalho do agente de redução a jusante da bomba 230. Um sensor de pressão 220 é adaptado para enviar continuamente sinais para a primeira unidade de controle 200 que contem informação sobre uma pressão reinante do agente de redução.

[0074] A primeira unidade de controle 200 é arranjada para comunicação com a bomba 230 através de uma ligação 292. A primeira unidade de controle 200 é adaptada para controlar a operação da bomba 230 a fim de, por exemplo, regular o fluxo de agentes de redução dentro do subsistema 299. A primeira unidade de controle 200 é adaptada para controlar uma capacidade de operação da bomba 230 por meio da regulagem de seu motor elétrico associado. A primeira unidade de controle 200 é adaptada para controlar a velocidade da bomba 230. Em particular, a primeira unidade de controle 200 é adaptada para controlar a velocidade da bomba 230 com base em alterações na/derivadas de tempo da pressão de alimentação da bomba. Isto é vantajoso de acordo com a invenção em situações onde ar é fornecido para o sistema de SCR a montante da bomba 230.

[0075] A primeira unidade de controle 200 é adaptada para determinar uma capacidade de operação prevalecente do motor elétrico da bomba, capacidade de operação esta que pode ser alterada em resposta à presença de ar na bomba 230. Se ar entrar na primeira linha 271, uma corrente de suprimento para a bomba é alterada com base na mesma. A primeira unidade de controle 200 é adaptada para monitorar a bomba 230 a fim de ser capaz de detectar o comportamento que é devido à presença de ar na bomba 230. De uma maneira similar, a primeira unidade de controle 200 é adaptada para monitorar a pressão de alimentação do agente de redução a jusante da bomba 230 a fim de ser capaz de detectar o comportamento que é devido à presença de ar no dispositivo de alimentação.

[0076] A primeira unidade de controle 200 é arranjada para comunicação com a unidade de dosagem 250 através de uma ligação 291. A primeira unidade de controle 200 é adaptada para controlar operação da unidade de dosagem 250 a fim de, por exemplo, regular o fornecimento de agente de redução para o sistema de descarga do veículo 100. A primeira unidade de controle 200 é adaptada para controlar operação da unidade de dosagem 250 a fim de, por exemplo, regular o fornecimento de retorno do agente de redução para o recipiente 205.

[0077] A primeira unidade de controle 200 é adaptada, de acordo com uma versão, para usar os sinais recebidos que contêm uma pressão reinante do agente de redução em uma região de um sensor de pressão 220 como uma base para controlar a bomba 230 de acordo com um aspecto do método inovador. Em particular, de acordo com uma versão, a primeira unidade de controle 200 é adaptada para calcular continuamente derivadas de tempo da pressão reinante do agente de redução com base nos sinais recebidos que contêm uma pressão reinante do agente de redução em uma região de um sensor de pressão 220, e para controlar a velocidade da bomba 230 com base em ditas derivadas de tempo.

[0078] A primeira unidade de controle 200 é adaptada, de acordo com uma versão, para usar os sinais recebidos desde a bomba 230 que contêm informação sobre uma capacidade de operação atual prevalecente da bomba 230 como uma base para determinar continuamente ou intermitentemente derivadas de tempo correspondentes, e controlar a dita bomba 230 de acordo com um aspecto do método inovador. Em particular, a primeira unidade de controle 200 é adaptada, de acordo com uma versão, para usar os sinais recebidos que contêm uma capacidade de operação atual prevalecente da bomba 230 como uma base para controlar a operação da última quando foi encontrado que existe ar na entrada da bomba 230 ou na bomba 230, de acordo com um aspecto do método inovador.

[0079] Uma segunda unidade de controle 210 é arranjada para comunicação com a primeira unidade de controle 200 através de uma ligação 290. A segunda unidade de controle 210 pode ser destacavelmente conectada à primeira unidade de controle 200. A segunda unidade de controle 210 pode ser uma unidade de controle externa ao veículo 100. A segunda unidade de controle 210 pode ser adaptada para realizar as etapas de método inovadoras de acordo com a invenção. A segunda unidade de controle 210 pode ser usada para software de carga cruzada para a primeira unidade de controle 200, particularmente software para aplicar o método inovador. A segunda unidade de controle 210 pode alternativamente ser arranjada para comunicação com a primeira unidade de controle 200 através de uma rede interna no veículo. A segunda unidade de controle 210 pode ser adaptada para realizar substancialmente funções similares àquelas da primeira unidade de controle 200, por exemplo, usando os sinais recebidos que contêm uma pressão reinante do agente de redução em uma região de um sensor de pressão 220 como uma base para determinar derivadas de tempo correspondentes da mesma, e controlar operação da bomba 230 com base nas ditas derivadas de tempo. O método inovador pode ser aplicado pela primeira unidade de controle 200 ou da segunda unidade de controle 210, ou por ambas a primeira unidade de controle 200 e a segunda unidade de controle 210.

[0080] A figura 3a é um fluxograma esquemático de um método relativo a um sistema de SCR, pelo qual agente de redução é fornecido para um dispositivo de alimentação através do qual agente de redução é fornecido para pelo menos um ponto de consumo a partir de um recipiente, de acordo com uma modalidade da invenção. O método compreende uma primeira etapa s301. A etapa de método s301 compreende as etapas de detectar continuamente a pressão de alimentação fornecida pelo dispositivo de alimentação, e de controlar a operação do dispositivo de alimentação com base em alterações na dita pressão de alimentação, com o objetivo de reduzir o impacto de suprimento de ar indesejado no dispositivo de alimentação. O método termina depois da etapa s301.

[0081] A figura 3b é um fluxograma esquemático de um método relativo a um sistema de SCR, pelo qual agente de redução em forma líquida é fornecido para um dispositivo de alimentação através do qual agente de redução é fornecido para pelo menos um ponto de consumo a partir de um recipiente, de acordo com uma modalidade da invenção.

[0082] O método compreende uma primeira etapa 310. A etapa de método s310 compreende a etapa de iniciar a operação da bomba 230. a etapa s310 é seguida pela etapa s320.

[0083] A etapa de método s320 compreende a etapa de determinar um número de valores para pelo menos um parâmetro de operação. Este parâmetro de operação pode, por exemplo, ser uma pressão de alimentação prevalecente P do agente de redução do sistema de SCR a jusante da bomba 230. Outro parâmetro de operação poderia ser uma capacidade de operação atualmente prevalecente da bomba 230. a etapa s320 é seguida pela etapa s330.

[0084] A etapa de método s330 compreende a etapa de usar os valores para o pelo menos um parâmetro como uma base para decidir se um primeiro estado é satisfeito. O primeiro estado pode ser um estado caracterizado pela presença de ar na bomba 230. O primeiro estado pode ser um estado que compreende presença de ar fornecido para a bomba 230. De acordo com um exemplo, pode ser decidido que o primeiro estado é satisfeito se uma pressão de alimentação reinante do agente de redução do sistema de SCR começar a cair a partir de um nível reinante. De acordo com outro exemplo, pode ser decidido que o primeiro estado é satisfeito se uma capacidade de operação atualmente prevalecente da bomba 230 é alterada de um valor que representa uma capacidade de operação da mesma durante a operação comum para um valor que está abaixo de um valor predeterminado. Se o primeiro estado é satisfeito, uma subsequente etapa s340 é executada.

[0085] Alternativamente, o primeiro estado pode ser determinado se uma mudança de sinal da derivada de tempo de primeira ordem da pressão de alimentação puder ser encontrada, indicando que a pressão de alimentação está caindo. De acordo com um exemplo, o primeiro estado pode ser determinado se a derivada de tempo de segunda ordem da pressão de alimentação for igual a zero (0), indicando que a pressão de alimentação não está nem aumentando nem diminuindo. De acordo com um exemplo, o primeiro estado pode ser determinado se uma mudança de sinal de positivo para negativo da derivada de tempo de segunda ordem é encontrado, indicando que a pressão de alimentação que estava previamente aumentando, está começando a cair.

[0086] Se o primeiro estado é não satisfeito, a etapa s310 é novamente executada.

[0087] De acordo com uma versão, as etapas de método s310-s330 são opcionais, o que significa, por exemplo, que o método inovador pode começar na etapa s340 descrita abaixo.

[0088] A etapa de método s340 compreende a etapa de determinar um valor para a pressão de alimentação P do agente de redução a jusante da bomba 230. Isto pode ser feito por meio de um sensor de pressão 220. Um sensor de pressão 220 é adaptado para enviar para a primeira unidade de controle 200 um sinal que contém informação acerca de uma pressão de alimentação reinante P do agente de redução a jusante da bomba 230. A etapa s340 é seguida pela etapa s350.

[0089] A etapa de método s350 compreende a etapa de determinar um valor para a derivada de tempo de primeira ordem P' da pressão de alimentação P determinada na etapa s340. A determinação da derivada de tempo de primeira ordem P' pode ser por meio da primeira unidade de controle 200. A etapa s350 é seguida pela etapa s360.

[0090] A etapa de método s360 compreende a etapa de controlar a operação do dispositivo de alimentação com base em alterações na dita pressão de alimentação P, com o objetivo de reduzir o impacto de suprimento de ar indesejado na bomba 230. Isto implica que a velocidade da bomba 230 está sendo adaptada com base no valor da referida derivada de tempo de primeira ordem P' da pressão de alimentação P, de acordo com um aspecto da invenção. A etapa s360 é seguida pela etapa s370.

[0091] A etapa de método s370 compreende a etapa de determinar se o método deve terminar ou não. Se for encontrado que ele deve terminar, o método termina. Se for encontrado que o método não deve terminar, a etapa s340 é novamente executada, tornando possível controlar continuamente a velocidade da bomba 230 com base em alterações na pressão de alimentação P do agente de redução a jusante da bomba 230 do sistema de SCR.

[0092] De acordo com a invenção, o método adaptativo descrito torna possível restaurar relativamente rapidamente a desejável pressão de trabalho do sistema de SCR por meio do controle da velocidade da bomba 230 com base em alterações na pressão de alimentação, como acima, particularmente quando existe ar na bomba 230.

[0093] A figura 4a é um diagrama esquemático de pressão de alimentação P do agente de redução a jusante da bomba 230 como uma função de tempo T. O sistema de SCR é adaptado para ser operado a uma predeterminada pressão de alimentação Pshould (a desejada pressão de trabalho do sistema de SCR). Quando a bomba 230 começa a funcionar, a pressão de alimentação a jusante da mesma aumenta até um tempo T1 no qual ar indesejado entra na bomba 230. Logo a seguir, a pressão cai até um segundo tempo T2, no qual a bomba é mais uma vez capaz de começar a formar a pressão de alimentação. Em um terceiro tempo T3, ar entra na bomba 230 novamente, logo a seguir a pressão de alimentação cai até um quarto tempo T4, no qual a bomba é novamente capaz de começar a formar a pressão de alimentação para uma desejada pressão de trabalho Pshould.

[0094] A figura 4b é um diagrama esquemático da velocidade PV da bomba 230 como uma função de tempo T. Deve ser notado que a primeira unidade de controle 200 é adaptada para determinar continuamente a derivada de tempo de primeira ordem P' dos valores continuamente detectados da pressão de alimentação P. A primeira unidade de controle 200 é também adaptada para determinar a derivada de tempo de segunda ordem P" dos valores continuamente detectados da pressão de alimentação P. No tempo T1, pode ser encontrado que ar entrou na bomba 230. Existem várias maneiras em que isto poderia acontecer. De acordo com um exemplo, uma mudança de sinal da derivada de tempo de primeira ordem pode ser encontrada, indicando que a pressão de alimentação está caindo. De acordo com um exemplo, pode ser encontrado que a derivada de tempo de segunda ordem é igual a zero (0), indicando que a pressão de alimentação não está nem aumentando nem diminuindo. De acordo com um exemplo, uma mudança de sinal de positivo para negativo da derivada de tempo de segunda ordem pode ser encontrada, indicando que a pressão de alimentação previamente aumentando, está começando a cair.

[0095] Com base na magnitude da pressão de alimentação P, a primeira unidade de controle 200 pode controlar a velocidade PV da derivada de tempo de primeira ordem da bomba 230. De acordo com um exemplo preferido, a primeira unidade de controle 200 pode controlar a velocidade PV da bomba 230 com base na magnitude da derivada de tempo de primeira ordem P' da pressão de alimentação P de uma maneira correlata, o que significa que se a pressão de alimentação P cai a uma certa taxa, uma velocidade de bomba pode ser correspondentemente diminuída. Similarmente, a primeira unidade de controle 200 pode controlar a velocidade PV da bomba 230 com base na magnitude da derivada de tempo de primeira ordem P' da pressão de alimentação P de uma maneira correlata quando a pressão de alimentação está aumentando, o que significa que se a pressão de alimentação P aumenta a uma certa taxa, uma velocidade de bomba pode ser correspondentemente aumentada.

[0096] O diagrama mostra a velocidade de bomba PV sendo controlada com base em alterações na pressão de alimentação P até uma desejável pressão de trabalho Pshould ser atingida.

[0097] Ele mostra a velocidade de bomba PV em queda até o tempo T1. Ele mostra a velocidade de bomba PV como relativamente baixa entre o primeiro tempo T1 e o segundo tempo T2. Ele mostra a velocidade de bomba PV aumentando depois do tempo T2 quando a pressão de alimentação P começa a aumentar, antes de subsequentemente cair para um nível relativamente baixo no terceiro tempo T3. Ele mostra a velocidade de bomba PV como relativamente baixa entre o terceiro tempo T3 e o quarto tempo T4. Ele mostra a velocidade de bomba PV aumentando depois do tempo T4 quando a pressão de alimentação P começa a aumentar, antes de subsequentemente diminuir novamente para qualquer nível apropriado quando a pressão de alimentação P se estabiliza.

[0098] De acordo com um exemplo, a curva da velocidade de bomba PV segue de forma relativamente boa o formato de uma curva para a derivada de tempo de primeira ordem P' da pressão de alimentação P. Isto significa que um princípio fundamental da invenção é que, quanto mais rápido a pressão de alimentação P se eleva, tanto mais alta será a velocidade de bomba PV. Similarmente, a velocidade de bomba PV é reduzida com base em quão rapidamente a pressão de alimentação cai. Quando a pressão de alimentação P está caindo, a velocidade de bomba PV é relativamente baixa.

[0099] A velocidade de bomba pode ser controlada de qualquer maneira apropriada com base na derivada de primeira ordem da pressão de alimentação P. O resultado é o controle adaptativo da velocidade da bomba a fim de tornar possível, de uma maneira eficaz, o estabelecimento ou formação de a pressão de alimentação do sistema de SCR até um nível desejável quando existe ar na bomba 230, de acordo com um aspecto da invenção.

[00100] Um efeito positivo é que o método inovador torna possível reduzir um período de tempo entre dois picos da pressão de alimentação, por exemplo, o período T1 -T3. O resultado é que a desejável pressão de trabalho Pshould pode ser estabelecida mais rapidamente que no estado da arte quando existe ar na bomba 230.

[00101] A figura 5 é um diagrama de uma versão de um dispositivo 500. As unidades de controle 200 e 210 descrita com referência à figura 2 podem compreender, em uma versão, o dispositivo 500. O dispositivo 500 compreende uma memória não volátil 520, uma unidade de processamento de dado 510 e uma memória de leitura/escrita 550. A memória não volátil 520 tem um primeiro elemento de memória 530 em que um programa de computador, por exemplo, um sistema de operação, é armazenado para controlar a função dos dispositivos 200 e/ou 210. O dispositivo 500 compreende ainda um controlador de barramento, uma porta de comunicação série, dispositivos de E/S, um conversor AID, uma unidade de alimentação e transferência de tempo e data, um contador de evento e um controlador de interrupção (não representado). A memória não volátil 520 tem também um segundo elemento de memória 540.

[00102] Um programa de computador P, proposto, compreende rotinas para a finalidade, onde agente de redução é fornecido para um dispositivo de alimentação através do qual agente de redução é fornecido para pelo menos um ponto de consumo a partir de um recipiente de um sistema de SCR, de controlar continuamente a operação da bomba com base em alterações em uma pressão de alimentação continuamente detectada de agente de redução a jusante da bomba 230 no sistema de SCR, com o objetivo de reduzir o impacto de suprimento de ar indesejado no dispositivo de alimentação.

[00103] O programa P compreende rotinas para controlar continuamente a velocidade da bomba com base em valores para derivadas de tempo de uma pressão de alimentação continuamente detectada de agente de redução a jusante da bomba 230 no sistema de SCR, com o objetivo de reduzir o impacto de suprimento de ar indesejado no dispositivo de alimentação.

[00104] O programa P compreende rotinas para alterar a operação do dispositivo de alimentação em correlação com as alterações na dita pressão de alimentação, de acordo com o método inovador.

[00105] O programa P compreende rotinas para controlar a operação do referido dispositivo de alimentação, por exemplo, por meio da influência de uma velocidade de bomba prevalecente, com relação ao nível predeterminado da pressão de alimentação que o dispositivo de alimentação é destinado a fornecer.

[00106] O programa P compreende rotinas para determinar presença de ar fornecido a montante para o dispositivo de alimentação e, quando tal presença é encontrada, para controlar a operação do dispositivo de alimentação com base em alterações na pressão de alimentação continuamente detectada do agente de redução a jusante da bomba 230 do sistema de SCR 230.

[00107] O programa P pode ser armazenado em uma forma executável ou em uma forma comprimida em uma memória 560 e/ou em uma memória de leitura/escrita 550.

[00108] Onde a unidade de processamento de dado 510 é descrita como realizando uma certa função, significa que a unidade de processamento de dado 510 efetua uma certa parte do programa armazenado em uma memória 560, ou uma carta parte do programa armazenado na memória de leitura/escrita 550.

[00109] O dispositivo de processamento de dado 510 pode se comunicar com uma porta de dado 599 através de um barramento de dado 515. A memória não volátil 520 é destinada para comunicação com a unidade de processamento de dado 510 através de um barramento de dado 512. A memória separada 560 é destinada para se comunicar com a unidade de processamento de dado 510 através de um barramento de dado 511. A memória de leitura/escrita 550 é adaptada se comunicar com a unidade de processamento de dado 510 através de um barramento de dado 514. A porta de dado 599 pode ter, por exemplo, as ligações 290, 292 e 293 conectadas à mesma (ver a figura 2).

[00110] Quando dados são recebidos na porta de dado 599, eles são armazenados temporariamente no segundo elemento de memória 540. Quando dados de entrada foram temporariamente armazenados, a unidade de processamento de dado 510 é preparado para efetuar a execução de código como descrito acima. De acordo com uma versão, sinais recebidos na porta de dado 599 contêm informação acerca da capacidade de operação que atualmente prevalece da bomba 230. De acordo com uma versão, sinais recebidos na porta de dado 599 contêm informação acerca da pressão de alimentação do agente de redução. Referida pressão de alimentação é uma pressão de alimentação prevalecente a jusante da bomba 230. Os sinais recebidos na porta de dado 599 podem ser usados pelo dispositivo 500 para determinar a presença de ar fornecido para a bomba 230 e, quando tal presença é encontrada, para controlar a operação do dispositivo de alimentação com base em alterações na dita pressão de alimentação, com o objetivo de reduzir o impacto de suprimento de ar indesejado no dispositivo de alimentação.

[00111] Partes dos métodos descritos aqui podem efetuadas pelo dispositivo 500 por meio da unidade de processamento de dado 510 que executa o programa armazenado em uma memória 560 ou a memória de leitura/escrita 550. Quando o dispositivo 500 executa o programa, os métodos descritos aqui são executados.

[00112] A descrição precedente das modalidades preferidas da presente invenção é provida para finalidades ilustrativas e descritivas. Ela não é destinada a ser exaustiva ou restringir a invenção às variantes descritas. Muitas modificações e variações serão obviamente aparentes para uma pessoa especializada na arte. As modalidades foram escolhidas e descritas para explicar da melhor maneira os princípios da invenção e suas aplicações práticas e tornar possível para os especialistas entendem a invenção para as várias modalidades e com as várias modificações apropriadas para o uso destinado.

Claims

1. Método relativo a um sistema de SCR, pelo qual agente de redução em forma líquida é fornecido para um dispositivo de alimentação (230) através do qual agente de redução é fornecido para pelo menos um ponto de consumo (250) a partir de um recipiente (205), em que o dispositivo de alimentação (230) é uma bomba (230) e em que o dito pelo menos um ponto de consumo (250) é uma unidade de dosagem (250), e em que o sistema de SCR é adaptado a levar uma certa quantidade de agente de redução alimentado à válvula de dosagem (250) de volta ao recipiente (205) via uma linha (273) a partir da unidade de dosagem (250), a qual é então resfriada por um fluxo de agente de redução para o recipiente (205), o método compreendendo a etapa de: - detectar (s340) continuamente a pressão de alimentação (P) que o dispositivo de alimentação (230) fornece, caracterizado pela etapa de: - controlar (s360) a operação do dispositivo de alimentação (230) por meio de uma velocidade de bomba, com base em alterações (P') na dita pressão de alimentação (P), com o objetivo de reduzir o impacto de suprimento de ar indesejado no dispositivo de alimentação (230).

2. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende ainda a etapa de alterar a operação do dispositivo de alimentação (230) em correlação com as alterações (P1) na dita pressão de alimentação (P).

3. Método de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o controle da operação do referido dispositivo de alimentação (230) é por meio de uma velocidade de bomba (PV) do dispositivo de alimentação.

4. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que o controle da operação do referido dispositivo de alimentação (230) é com relação a um nível predeterminado (Pshould) da pressão de alimentação que o dispositivo de alimentação é destinado a fornecer.

5. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que controle da operação do referido dispositivo de alimentação (230) é com base na derivada de tempo (P1) da referida pressão de alimentação detectada (P).

6. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que compreende ainda a etapa de: - determinar (s330) a presença de ar fornecido a montante para o dispositivo de alimentação (230), e - quando tal presença é encontrada, controlar a operação (s360) do dispositivo de alimentação (230) com base em alterações (P') na dita pressão de alimentação (P).

7. Método de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que compreende ainda a etapa de: - determinar (s330) a dita presença com base na capacidade de operação detectada de uma fonte de alimentação que é adaptada para energizar o dito dispositivo de alimentação e/ou com base em um tempo determinado durante o qual operação anormal do dispositivo de alimentação tem lugar.

8. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de alimentação é uma bomba de diafragma.

9. Sistema de SCR adaptado para fornecer agente de redução em forma líquida para um dispositivo de alimentação (230) que é em si adaptado para fornecer agente de redução para pelo menos um ponto de consumo (250) a partir de um recipiente (205), em que o dispositivo de alimentação (230) é uma bomba (230) e em que o dito pelo menos um ponto de consumo (250) é uma unidade de dosagem (250), e em que o sistema de SCR é adaptado a levar a uma certa quantidade de agente de redução alimentado à válvula de dosagem (250) de volta ao recipiente (205) via uma linha (273) a partir da unidade de dosagem (250), a qual é então resfriada por um fluxo do recipiente (205), o sistema de SCR compreendendo: - meios (220) para detectar continuamente a pressão de alimentação (P) fornecida pelo dispositivo de alimentação (230), caracterizado por - meios (200; 210; 500) para controlar a operação do dispositivo de alimentação (230) por meio de uma velocidade de bomba, com base em alterações (P1) na dita pressão de alimentação (P), com o objetivo de reduzir o impacto de suprimento de ar indesejado no dispositivo de alimentação.

10. Sistema de SCR de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que compreende ainda meios (200; 210; 500) para alterar a operação do dispositivo de alimentação (230) em correlação com as alterações (P1) na dita pressão de alimentação (P).

11. Sistema de SCR de acordo com a reivindicação 9 ou 10, caracterizado pelo fato de que o controle da operação do referido dispositivo de alimentação (230) é por meio de uma velocidade de bomba (PV) do dispositivo de alimentação (230).

12. Sistema de SCR de acordo com qualquer uma das reivindicações 9 a 11, caracterizado pelo fato de que o controle da operação do referido dispositivo de alimentação é com relação a um nível predeterminado (Pshould) da pressão de alimentação que o dispositivo de alimentação é destinado a fornecer.

13. Sistema de SCR de acordo com qualquer uma das reivindicações 9 a 12, caracterizado pelo fato de que o controle da operação do referido dispositivo de alimentação (230) é com base na derivada de tempo (P1) da referida pressão de alimentação detectada (P).

14. Sistema de SCR de acordo com qualquer uma das reivindicações 9 a 13, caracterizado pelo fato de que compreende ainda: - meios (200; 210; 500) para determinar presença de ar fornecido a montante para o dispositivo de alimentação (230), e - meios (200; 210; 500) para, quando tal presença é encontrada, controlar a operação do dispositivo de alimentação (230) com base em alterações (P') na dita pressão de alimentação (P).

15. Sistema de SCR de acordo com a reivindicação 14, caracterizado pelo fato de que compreende ainda: - meios (200; 210; 500) para determinar a dita presença com base na capacidade de operação detectada de uma fonte de alimentação que é adaptada para energizar o dito dispositivo de alimentação e/ou com base em um tempo determinado durante o qual operação anormal do dispositivo de alimentação tem lugar.

16. Sistema de SCR de acordo com qualquer uma das reivindicações 9 a 15, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de alimentação (230) é uma bomba de diafragma (230).

17. Mídia legível lida por computador que armazena instruções executáveis por computador, caracterizada por as informações, quando executadas por um processador, executarem o método conforme definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 8.