BR102013022313B1 - Módulo de ventoinha - Google Patents

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Abstract

módulo de ventoinha. um módulo de ventoinha (1) inclui uma estrutura de suporte fixa (2), um motor (6) e um impulsor (1q) acionado pelo motor (6). a estrutura de suporte (2) inclui uma moldura externa (3) um assento interno (5), e raios de roda (4) conectando a moldura externa (3) ao assento interno (5). o motor (6) inclui um estator (7), um dissipador de calor (11) em uma extremidade do estator (7) e dispositivos de circuito (9) em uma relação de troca térmica com o dissipador de calor (11). o impulsor (12) inclui um cubo (13) tendo uma parede frontal (13 a) definindo aberturas de entrada (13c),uma parede lateral (13b) circundando o motor (6) com um espaço anular (16) entre eles, e palhetas internas (17) sobre uma superfície interna do cubo (13).cada palheta interna (17) se estende entre e separa duas aberturas de entrada adjacentes (13c).

Description

CAMPO DA INVENÇÃO
[001] Esta invenção se refere a um módulo de ventoinha e em particular a um módulo de ventoinha de refrigeração para um trocador de calor tal como um radiador de um veículo a motor.
FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO
[002] Mais especificamente, essa invenção se refere a um módulo de ventoinha do tipo que inclui uma estrutura de suporte fixa, um motor elétrico CC, particularmente um motor sem escova, e um impulsor. A estrutura de suporte inclui uma moldura externa, um assento interno anular e raios de roda múltiplos conectando o assento interno anular a moldura externa. O motor elétrico inclui um estator fixado ao assento interno anular da estrutura de suporte, um rotor que se estende sobre o estator e um dispositivo de circuito, os componentes do qual se estendem transversalmente com um dissipador de calor tipo placa o qual se estende transversalmente em relação ao eixo do motor em uma extremidade do estator. O impulsor é fixado ao rotor do motor e a outra extremidade do estator e tendo um cubo oco a partir do qual se estende uma pluralidade de lâminas externas. O cubo tem uma parede frontal anular provida com palhetas múltiplas de ventilação interna, as quais se estendem a partir da superfície interna do mesmo e são adaptadas para gerar quando em operação, dentro do dito espaço anular, um fluxo de ar resfriado o qual contata o motor e o dissipador de calor.
[003] Um módulo de ventoinha desse tipo é conhecido, por exemplo, a partir da EP 1050682A2 no nome do presente requerente. Nesse módulo de ventoinha convencional, um fluxo de ar é trazido para dentro através do cubo rotativo e chega à extremidade traseira do motor. Esse fluxo passa em seguida através do motor elétrico, na direção a partir da extremidade traseira em direção a sua extremidade frontal ou anterior, esfriando assim o dissipador de calor associado aos circuitos internos de controle eletrônico, como também ao motor em si. Na extremidade frontal do motor, esse fluxo de ar é desviado radialmente para fora, e entra no espaço anular formado entre a parede lateral do cubo da ventoinha e o motor. Nesse espaço, o fluxo de ar é propagado a partir da extremidade frontal do motor em direção à extremidade traseira do mesmo, e é descarregado para fora na extremidade de saída do cubo do impulsor.
[004] Um objetivo da presente invenção é o de prover um módulo de ventoinha do tipo especificado acima o qual é adequadamente aperfeiçoado, particularmente a fim de prover um resfriamento mais efetivo do dissipador de calor montado na extremidade traseira do motor da ventoinha.
SUMÁRIO DA INVENÇÃO
[005] Esse e outros objetivos são alcançados de acordo com a invenção com um módulo de ventoinha que inclui uma estrutura de suporte fixa, um motor elétrico fixado à estrutura de suporte e um impulsor acionado pelo motor. A estrutura de suporte inclui uma moldura externa, um assento interno e raios múltiplos que conectam a moldura externa ao assento interno. O motor elétrico inclui um estator fixado ao assento interno da estrutura de suporte, um rotor montado de forma giratória no estator e um dissipador de calor que se estende transversalmente em relação ao eixo de rotação do motor em uma extremidade do estator e dispositivos de circuito que tem componentes em uma relação de troca térmica com o dissipador de calor. O impulsor inclui um cubo que tem uma parede frontal, uma parede lateral circundando o motor, com um espaço anular definido entre eles, e palhetas internas múltiplas que se estendem a partir de uma superfície interna do cubo. A parede frontal define aberturas de entrada múltiplas que se estendem entre, e separando, duas aberturas de entrada adjacentes correspondentes.
[006] De preferência, o assento interno da estrutura de suporte tem uma superfície de deflexão interna voltada para uma borda de extremidade da parede lateral do cubo do impulsor, e adaptada para desviar, pelo menos em parte, em uma direção radial centrípeta em direção ao dissipador de calor, o ar axial que flui a partir do espaço anular. A deflexão interna tem, de preferência, uma seção curva e duas seções de extremidade planas adjacentes a duas extremidades opostas da seção curva.
[007] De preferência, rebordos radiais essencialmente múltiplos se estendem a partir da superfície de deflexão interna do assento interno da estrutura de suporte.
[008] De preferência, no lado voltado para a parede lateral do cubo do impulsor, o assento interno da estrutura de suporte tem uma abertura de boca com um diâmetro que é maior, ou, substancialmente igual ao diâmetro de saída da parede lateral.
[009] De preferência, cada palheta de ventilação interna tem uma porção de entrada inclinada para frente na direção de rotação da ventoinha, a qual é unida a uma porção essencialmente radial de saída. A porção de entrada de cada palheta de ventilação interna tem, convenientemente, em uma direção que se estende a partir de uma porção de saída correspondente em direção à parede frontal do cubo, um deslocamento circunferencial que aumenta em relação ao prolongamento axial da porção de saída.
[0010] De preferência, a porção de entrada de cada palheta de ventilação interna é arqueada e tem uma superfície externa convexa, voltada para a parede frontal do cubo da ventoinha, e uma superfície interna essencialmente côncava, voltada para a direção oposta.
[0011] Em uma configuração preferida, a porção interna de cada palheta de ventilação interna tem, quando visto na direção radial, uma seção transversal formada em um perfil de asa.
[0012] De preferência, cada palheta de ventilação interna tem uma borda longitudinal livre no lado oposta à parede lateral, e a borda longitudinal livre é arqueada e convexa.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS
[0013] A configuração preferida da invenção será descrita agora apena a título de exemplo, com referência aos desenhos, nos quais, as estruturas, elementos ou partes relacionadas ou idênticas podem ser rotulados com os mesmos numerais de referência, nas figuras. Dimensões dos componentes e características mostradas nas figuras são escolhidas geralmente por conveniência e simplificação da apresentação e não são necessariamente mostradas em escala.
[0014] A Figura 1 é uma vista frontal em perspectiva de um módulo de ventoinha de acordo com uma configuração de exemplo da presente invenção.
[0015] A Figura 2 é uma vista traseira em perspectiva de um módulo de ventoinha da Figura 1.
[0016] A Figura 3 é uma vista parcial em perspectiva que mostra, em uma escala ampliada, parte da Figura 1, indicada aqui por III.
[0017] A Figura 4 é uma vista parcial em perspectiva tomada na direção da seta IV na Figura 3.
[0018] A Figura 5 é uma vista parcial em perspectiva mostrando em uma escala ampliada, um detalhe indicado por V na Figura 4.
[0019] A Figura 6 é uma vista parcial em perspectiva mostrando um assento interno anular da estrutura de suporte do módulo de ventoinha de acordo com o desenho precedente.
[0020] A Figura 7 é uma vista parcial em seção axial do módulo de ventoinha da Figura 1.
[0021] A Figura 8 é uma vista semelhante àquela apresentada na Figura 7, e mostrando uma configuração variada.
DESCRIÇÃO DETALHADA DAS CONFIGURAÇÕES PREFERIDAS.
[0022] Nos desenhos, e particularmente nas Figuras 1 e 2, o numeral 1 indica o módulo de ventoinha completo de acordo com a presente invenção, o qual pode ser usado, em particular, para resfriar um trocador de calor, tal como um radiador de um veículo a motor.
[0023] O módulo de ventoinha 1 inclui uma estrutura de suporte, indicada como um todo por 2, a qual é fixa, quando em operação. A estrutura de suporte 2 inclui uma estrutura de saída 3, a qual, nessa configuração lustrada a título de exemplo, é em forma de anel, e é conectada por uma pluralidade de raios de roda 4 (Figura 2) a um assento interno anular 5.
[0024] Como pode ser visto mais em detalhes na Figura 7, o módulo de ventoinha 1 inclui um motor elétrico CC, particularmente um motor sem escovas, indicado pelo numeral 6. Esse motor 6 inclui um estator 7, fixado de uma maneira convencional ao assento interno 5, da estrutura de suporte 2, e um rotor 8 o qual é montado de forma rotativa, ao estator 7.
[0025] O motor elétrico 6 é associado ao circuito de controle eletrônico 9, os componentes do qual indicados geralmente pelo número 10 nas Figuras 7 e 8, estão em uma relação de troca térmica com um dissipador de calor 11 em forma de placa, o qual se estende transversalmente em relação a um eixo de rotação A-A do motor 6 perto da extremidade traseira do estator 7.
[0026] O módulo de ventoinha 1, inclui adicionalmente um impulsor indicado pelo número 12, fixado ao rotor 8 do motor elétrico 6 na extremidade do estator 7 oposto ao dissipador de calor 11.
[0027] O impulsor 12 inclui um cubo oco 13, pelo qual se estende uma pluralidade de palhetas externas 14. Extremidades radialmente mais externas das palhetas externas 14 são unidas a um anel 15 o qual se estende na proximidade da moldura externa 3 da estrutura de suporte 2.
[0028] O cubo 13 do impulsor 12 tem uma parede frontal anular 13a (ver Figuras 3 -5 e 7 em particular) que se destinam a ser tocadas pelo fluxo de ar causado pelo impulsor 12.
[0029] O cubo 13 tem também uma parede lateral essencialmente cilíndrica 13b a qual se estende a partir de uma circunferência da parede frontal 13a e circunda o motor elétrico 6. Um espaço anular 16 é definido entre a parede lateral 13b e o motor 6 (Figura 7).
[0030] O cubo 13 do impulsor 12 é adicionalmente provido com uma pluralidade de palhetas de ventilação interna 17 (Figuras 3 a 5, 7 e 8) as quais se estendem a partir de uma superfície interna da mesma.
[0031] As palhetas de ventilação interna 17 são adaptadas para gerar, quando em operação, dentro do dito espaço anular 16, um fluxo de ar resfriado que contata o motor elétrico 6 e o dissipador de calor 11.
[0032] Na parede frontal 13a do cubo 13 do impulsor 12, é provida uma pluralidade de aberturas de entrada 13c, para entrada do respectivo fluxo de ar em direção ao espaço anular 16. Essas aberturas 13c são espaçadas isoladas angularmente, e cada duas aberturas são separadas uma da outra por uma extremidade de topo de uma palheta de ventilação interna 17 (Figuras 3 e 4).
[0033] Com especial referência à Figura 5, cada palheta de ventilação interna 17 se estende a partir de uma superfície interna da parede lateral 13b do cubo 13 e tem uma forma tal como para gerar um fluxo de ar essencialmente axial o qual é propagado para dentro, e emerge de trás do espaço anular 16.
[0034] Na configuração especificamente ilustrada aqui, cada palheta de ventilação interna 17 tem uma porção interna 17 a inclinada para frente em uma direção de rotação do impulsor 12 (indicada pelas setas curvas R nas Figuras 3 e 4). A porção de entrada 17 a de cada palheta é continuamente unida a uma porção de saída essencialmente radial 17b, a qual se estende essencialmente para cima para a borda traseira da parede lateral 13b do cubo 13.
[0035] Como mostrado na Figura 5, a porção de entrada 17a de cada palheta de ventilação interna 17 tem em uma direção que se estende a partir da porção de saída correspondente 17b em direção à parede frontal 13 a do cubo 13, um deslocamento circunferencial 8 o qual aumenta em relação ao prolongamento axial da porção de saída 17 b, mostrada pelas linhas tracejadas na Figura 5.
[0036] Convenientemente, a porção de entrada 17 a de cada palheta de ventilação interna 17 é arqueada e tem uma superfície externa convexa 17c, voltada para a parede frontal 13 a do cubo 13, e uma superfície interna essencialmente côncava3 17d, voltada para a direção oposta.
[0037] Novamente em relação à Figura 5, quando vista na direção radial, a porção de entrada 17 a de cada palheta de ventilação 17 tem uma seção transversal formada como um perfil de asa.
[0038] Com referência às Figuras 7 e 8, no lado oposto da parede lateral 13b do cubo 13, cada palheta de ventilação interna 17 tem, em geral, uma borda longitudinal livre 17c, a qual é arqueada e convexa.
[0039] Vantajosamente, o assento interno 5 da estrutura de suporte 2 forma uma superfície de deflexão interna, indicada por 5a, nas Figuras 6 a 8, voltada para a borda da extremidade traseira do cubo 13 do impulsor 12. Especificamente, a superfície de deflexão interna 5a tem duas seções de extremidade planas substancialmente perpendiculares mas sem ser conectadas uma à outra e uma seção curva côncava que se estende entre elas. A seção curva é, de preferência arqueada, Como tal, a superfície de deflexão interna 5a do assento interno 5 é adaptada para desviar em uma direção radial centrípeta , em direção ao dissipador de calor 11 associado aos dispositivos de circuito 9, pelo menos parte do fluxo de ar axial saindo do espaço anular 16 formado entre o motor 6 e o cubo 13 do impulsor 12 (Figuras 7 e 8).
[0040] Convenientemente, uma pluralidade de rebordos essencialmente radiais 18 se estendem a partir da superfície interna 5a do assento interno 5 da estrutura de suporte 2.
[0041] Na configuração ilustrada na Figura 7, no lado voltado para a parede lateral 13b do cubo 13 do impulsor 12, o assento interno 5 da estrutura de suporte 2 tem uma abertura de boca 5b com um diâmetro o qual é maior que o diâmetro de saída da dita parede lateral 13 b do impulsor 12. Devido à essa forma é possível também que um fluxo de ar penetre no dito assento interno 5, esse fluxo de ar contata a superfície lateral externa do cubo 13. Esse fluxo também é defletido essencialmente, em uma direção centrípeta radial, em direção ao dissipador de calor 11.
[0042] Na configuração ilustrada na Figura 8, a abertura de boca 5b do assento interno 5 tem um diâmetro que é substancialmente igual ao diâmetro externo da parede lateral 13b do cubo 13. Nessa configuração, a extensão radial do espaço anular 16 formada entre o motor elétrico 6 e a parede lateral do cubo 13 pode ser aumentada se for necessário.
[0043] Claramente, desde que o princípio da invenção seja retido, as formas de aplicação e os detalhes da configuração podem ser amplamente variados a partir do que foi descrito e ilustrado apenas a título de exemplo não limitativo, sem sair do escopo de proteção da presente invenção como o definido pelas reivindicações anexas.
[0044] Na descrição e reivindicações do presente pedido, cada um dos verbos “compreender”, “incluir”, “conter” e “ter” e variações dos mesmos, são usados em um sentido inclusivo, para especificar a presença de item estabelecido, mas não excluir a presença de itens adicionais.

Claims (10)

1. Módulo de ventoinha (1) que compreende: uma estrutura de suporte fixa (2) incluindo: uma moldura externa (3); um assento interno (5); e uma pluralidade de raios (4) conectando a moldura externa (3) ao assento interno (5); um motor elétrico (6) que inclui: um estator (7) fixado ao assento interno (5) da estrutura de suporte (2) ; um rotor (8) montado no estator (7) de forma rotativa; um dissipador de calor (11) que se estende transversalmente em relação a um eixo de rotação (A-A) do motor (6) em uma extremidade do estator (7); e dispositivos de circuito (9) tendo componentes (10) em uma relação de troca térmica com o dissipador de calor (11); e um impulsor (12) fixado ao rotor (8) do motor (6) em outra extremidade do estator (7), o impulsor contendo: um cubo (13) tendo uma parede frontal (13a) definindo uma pluralidade de aberturas de entrada (13c); uma parede lateral (13b) circundando o motor (6), com um espaço (16) definido entre a parede lateral (13b) e o motor (6); e uma pluralidade de palhetas internas (17) que se estendem a partir de uma superfície interna do cubo (13) cada uma das palhetas internas (17) estendendo-se entre e separando duas aberturas de entrada adjacentes correspondentes (13c); e uma pluralidade de palhetas externas (14) que se estendem a partir de uma periferia externa da parede lateral (13b) do cubo (13), caracterizadopelo fato de que o assento interno (5) da estrutura de suporte (2) tem uma superfície de deflexão interna (5a), e a superfície de deflexão interna (5a) tem uma seção curva côncava correspondendo ao espaço (16).
2. Módulo de ventoinha de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que uma pluralidade de rebordos (18) é formada sobre a superfície de deflexão interna (5a) do assento interno (5), e cada rebordo (18) estende-se substancialmente em uma direção radial.
3. Módulo de ventoinha de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que a seção curva côncava da superfície de deflexão interna (5a) do assento interno (5) é arqueada.
4. Módulo de ventoinha de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que a superfície de deflexão interna (5a) do assento interno (5) tem adicionalmente duas seções de extremidade plana juntando duas extremidades opostas da seção curva côncava.
5. Módulo de ventoinha de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que os rebordos (18) são arranjados em intervalos ao longo de uma direção circunferencial.
6. Módulo de ventoinha de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que no lado voltado para a parede lateral (13b) do cubo (13) do impulsor (12), o assento interno (5) da estrutura de suporte (2) tem uma abertura de boca (5b) com um diâmetro que é maior do que ou substancialmente igual a um diâmetro de saída da parede lateral (13).
7. Módulo de ventoinha de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que cada palheta de ventilação interna (17) tem uma porção de entrada (17a) inclinada para frente na direção de rotação (R) do impulsor (12), e uma porção de saída essencialmente radial (17b) unida à porção de entrada (17a), a porção de entrada (17a) tendo em uma direção que se estende a partir da porção de saída correspondente (17b) em direção à dita parede frontal (13a) do cubo (13) um deslocamento circunferencial (S) o qual aumenta em relação a um prolongamento axial da porção de saída (17b).
8. Módulo de ventoinha de acordo com reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que a porção de entrada (17a) de cada palheta de ventilação interna (17) é arqueada e tem uma superfície externa convexa (17c), voltada para a parede frontal (13a) do cubo (13) do impulsor (12), e uma superfície interna essencialmente côncava (17d), voltada para a direção oposta.
9. Módulo de ventoinha de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que a porção interna (17a) de cada palheta de ventilação interna (17) tem, quando vista na direção radial, uma seção transversal formada como um perfil de asa.
10. Módulo de ventoinha de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado pelo fato de que o espaço (16) é correspondente à aberturas de entrada (13c), e cada palheta de ventilação interna (17) se estende axialmente ao longo da parede lateral do cubo e é arranjada no espaço (16).
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