<Desc/Clms Page number 1>
"SELLE"
Le présent brevet a pour objet une selle ou siège pour moto cyclette, bicyclette ou véhicule analogue dans laquelle le siège proprement dit est formé par un réseau de chainettes s'étendant de l'avant à l'arrière et attachées d'une part au bec de la selle d'autre part à la partie postérieure d'une pièce cambrée dont les extrémités du bras avant sont articulées sur les brasdu support fixe dont les extrémités antérieures portent 'les axes d'articulation de leviers accrochés à une traverse du bec de la selle,tandis que sur les extrémités des dits leviers s' accrochent des ressorts attachés d'autre part, sur les bras du support fixe dont les extrémités postérieures servent d'appui aux ressorts à boudin verticaux interposés entre la partie postérieure de la pièee cambrée du siège et les extrémités du dit support fixe.
On réalise ainsi une selle dont les mouvements desparties
<Desc/Clms Page number 2>
antérieures et postérieures sont dépendantes de l'extension de ressorts antagonistes ce qui a pour effet de donner une grande ouplesse à la selle.
Afin de Mieux faire ressortir l'exposa ci-dessus, les des- sins annexas représentent :
La fig. 1 une vue latérale en élévation de la selle ,
La fig. 2 une vue arrière en élévation de la selle.
La fig. 3 une vue en 3!ovation du bec avant de la suite.
En se reportant aux figures ci-dessus la selle comporte un support fixe 1 s'assemblant sur la motocyclette de façon quelconque et se compsoant de deux,bras dont les extrémités avant portent d' une part en 4 les articulations des bras 2. de la pièce arrière du siège et en 8 les articulations de leviers¯¯5.
Ces leviers sont munis à leur extrémité supérieure d'un crochet s'engagent sur la traverse 7 réunissant les ailes laté rabs du bec 6 de la selle, et à leur extrémité inférieure d'encones 9 dans 1'une quelconque d'entre elles s'accroche 1'extrémité avant 12 de ressorts II dont 1'extrémité arrière s' accrone sur une saillie ou ergot 10 mébagé latéralemet sur lae support fixe 1
Cette disposition a bour but de tendre les chainettes 13 réunissant le bec 6 à la partie post érieru 2 du siège des ressorts à bcudin 3 sont interposas entre la partie postérieure 2 du siège et les extrémités postérieures les bras fixes 1 lesquel peuvent encore être réunies entre elles par une tra- verse ou entretoise.
Les chainettes 13 peuvent ensuite être recouvertes de feutre, et d'une couverture extérieure en cuir ou tout a tre matière aprpriés Les cnainette peuvent être remplacées par des matières apropiées souples mais ne s'allongeant pas.
Pour des sellas de bicyclettes on pourra Se contenter d'un seul ressort tel que 11 dispose par exemple dans l'axe lontuidanl de la selle.
Il va de soi que l'objet de l'invention peut comporter d' au-
<Desc/Clms Page number 3>
tres détails de construction ou modait és constructives et @ que les dessins ne figurent qu' à titre explicatif d'un mode de réalisation de l'objet de l'invention .
REVENDICATIONS.
I) Selle, caractériséeen ce que le siège de la selle, formé d'un réseau de chaînettes, comporte une partie avant, ou bec du siège à laquelle se fixent les extrémités des cnainettes et une partie arrière curviligne sur laquelle se fixent les au- tres extrémités des chaînettes, déplacables l'une par raifort à l' autre grâce à ce que la partie fixe de la selle comporte une première articulation des bras de la partie curviligne postérieure du siège une deuxième articulation portant des leviers dont les extrémités inférieures sont sollicitées par des ressorts et dont les extrémités supérieures en s' accrochant à une traverse de la partie avant ou bec de la selle, forment une troisième articu- lation,
1'ensemble ainsi forme possédant en vue de l'amortis- sement des oscillations, un premier groupe de ressorts disposas verticalement entre la partie fixe et la partie curviligne ar rière du siège et un deuxième groupe de ressorts disposas longi- tudinale:nent ou approximativement entre la partie fixe et les extrémités des leviers à crochets, travaillant en opposition.
<Desc / Clms Page number 1>
"SADDLE"
The present patent relates to a saddle or seat for motorcycle, bicycle, bicycle or similar vehicle in which the seat itself is formed by a network of chains extending from front to rear and attached on the one hand to the spout of the saddle on the other hand to the rear part of a curved piece whose ends of the front arm are articulated on the arms of the fixed support whose front ends carry 'the articulation axes of levers hooked to a cross member of the nose of the saddle, while on the ends of said levers hang springs attached on the other hand, on the arms of the fixed support whose posterior ends serve as a support for the vertical coil springs interposed between the posterior part of the arched part of the seat and the ends of said fixed support.
This produces a saddle whose movements of the parts
<Desc / Clms Page number 2>
anterior and posterior are dependent on the extension of antagonist springs which has the effect of giving great flexibility to the saddle.
In order to better highlight the above discussion, the annexed drawings represent:
Fig. 1 a side elevational view of the saddle,
Fig. 2 a rear elevational view of the saddle.
Fig. 3 a view in 3! Ovation of the front bill of the continuation.
Referring to the figures above, the saddle comprises a fixed support 1 which can be assembled on the motorcycle in any way and made up of two arms, the front ends of which carry on the one hand at 4 the joints of the arms 2. rear part of the seat and in 8 the lever joints¯¯5.
These levers are provided at their upper end with a hook engage on the cross member 7 joining the side wings flaps of the spout 6 of the saddle, and at their lower end with encones 9 in any of them s 'hooks the front end 12 of springs II, the rear end of which hangs on a projection or lug 10 placed laterally on the fixed support 1
This provision is intended to tighten the chains 13 joining the beak 6 to the post érieru part 2 of the seat bcudin springs 3 are interposed between the rear part 2 of the seat and the posterior ends the fixed arms 1 which can still be joined between they by a crosspiece or spacer.
The chains 13 can then be covered with felt, and with an outer cover in leather or any other material afterwards. The cnainette can be replaced by flexible materials that do not stretch out.
For bicycle saddles we can be satisfied with a single spring such as 11 has for example in the lontuidanl axis of the saddle.
It goes without saying that the object of the invention may include other
<Desc / Clms Page number 3>
very details of construction or constructive modalities and @ that the drawings appear only by way of explanation of one embodiment of the object of the invention.
CLAIMS.
I) Saddle, characterized in that the seat of the saddle, formed of a network of chains, has a front part, or seat spout to which are fixed the ends of the cnainettes and a curvilinear rear part on which are fixed the au- very ends of the chains, movable one by horseradish to the other thanks to the fact that the fixed part of the saddle comprises a first articulation of the arms of the posterior curvilinear part of the seat a second articulation carrying levers whose lower ends are stressed by springs and the upper ends of which by hooking to a cross member of the front part or beak of the saddle, form a third articulation,
The assembly thus formed having, with a view to damping the oscillations, a first group of springs arranged vertically between the fixed part and the rear curvilinear part of the seat and a second group of springs arranged longitudinal: nent or approximately between the fixed part and the ends of the hook levers, working in opposition.