Dispositif de suspension pour selle de cycles et motocycles. L'invention a pour objet un dispositif de suspension pour selle de cycles et motocycles.
Le dessin ci-joint montre, à titre d'exem ple, une forme d'exécution de ce dispositif. La fig. 1 est une vue en élévation de face du dispositif; La fig. 2 est une vue en plan du détail de montage d'un ressort sur un tube de selle; Là fig. 3 est une coupe transversale d'une attache du ressort suivant un axe A--A de la fig. 1; La fig. 4 est une vue de montage du dispositif sur un cycle ordinaire.
Le dispositif est constitué par un tube support<I>a</I> sur lequel est fixée la selle<I>b.</I> Le tube-support a qui est recourbé à une de ses extrémités est terminé par une patte c munie d'un collier de guidage d dans lequel sont logées les laines e e' e" d'un ressort fixé d'autre part au moyen d'un boulon f dans la saillie externe de la patte c.
La grande lame e du ressort peut cou lisser dans une glissière g ménagée à la partie supérieure du tube h qui est fixé dans le cadre à la place de la tige de selle ordi- naire. La fixation de la lame e dans la glis sière g est assurée par un boulon k dont la tête k' vient faire pression sur la lame.
Comme le montre la fig. 4, le dispositif de suspension qui supporte la selle b se monte à la place de cette dernière dans le tube du cadre du cycle.
Ce dispositif permet de régler instantané ment le degré de flexion désirée par le cy cliste, ce degré variable suivant le poids de chacun est réalisé suivant la position du point d'appui. Plus la selle doit supporter une forte charge, plus le bras de levier du ressort doit être court, ce qui oblige à rap procher la patte d'attache du tube-support de la glissière de fixation, dont le blocage sur le ressort est obtenu par le simple ser rage du boulon 1c.
La position du dispositif de suspension représentée fig. 4, qui convient pour une bicyclette d'homme, peut être inversée dans le cas d'un cycle pour dame. Dans ce dernier cas, l'extrémité du ressort qui reçoit le tube- support de selle est tournée vers la roue arrière du cyclé.
Suspension device for bicycle and motorcycle saddles. The subject of the invention is a suspension device for a bicycle and motorcycle saddle.
The accompanying drawing shows, by way of example, an embodiment of this device. Fig. 1 is a front elevational view of the device; Fig. 2 is a plan view of the detail of mounting a spring on a seat tube; There fig. 3 is a cross section of a spring clip along an axis A - A of FIG. 1; Fig. 4 is a view of mounting the device on an ordinary cycle.
The device consists of a support tube <I> a </I> on which the saddle is fixed <I> b. </I> The support tube a which is curved at one of its ends is terminated by a tab c provided with a guide collar d in which are housed the wools ee 'e "of a spring fixed on the other hand by means of a bolt f in the outer projection of the tab c.
The large leaf e of the spring can run smoothly in a slide g provided at the top of the tube h which is fixed in the frame in place of the ordinary seat post. The fixing of the blade e in the slide g is ensured by a bolt k, the head k 'of which puts pressure on the blade.
As shown in fig. 4, the suspension device which supports the saddle b mounts in place of the latter in the tube of the cycle frame.
This device makes it possible to instantly adjust the degree of flexion desired by the cyclist, this variable degree according to the weight of each one is achieved according to the position of the fulcrum. The more the saddle must support a strong load, the more the lever arm of the spring must be short, which obliges to bring closer the fastening tab of the tube-support of the fixing slide, whose locking on the spring is obtained by simply tightening the bolt 1c.
The position of the suspension device shown in fig. 4, which is suitable for a man's bicycle, can be reversed in the case of a lady's cycle. In the latter case, the end of the spring which receives the saddle support tube is turned towards the rear wheel of the cycle.