AT96891B - Nebenluftregler für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Nebenluftregler für   Verbrennungskraftmaschinen.   



    Die bisher bekannt gewordenen Nebenluftregler, die mittels eines unter dem Einflüsse des in der Saugleitung entstehenden Unterdruckes spielenden Federventils wirken, das zwischen Drossel und Zylinder zum Einbau gelangt, lassen eine Überprüfung und Richtigstellung der Einstellung des selbsttätigen Ventils nicht zu ; man kann also nicht erkennen, ob die Maschine eine Vermehrung der Zusatzluft verlangt (verträgt) oder nicht, welche Feststellung für die Einregulierung des selbsttätigen Ventil s nach den jeweiligen Verhältnissen von Wichtigkeit ist. 



  Gegenstand der Erfindung ist nun ein in der Zeichnung im Schnitt dargestellter Nebenluftngllr, bei dem ausser dem selbsttätigen Nebenluftventil 1 ein Hilfsventil 2 vorgesehen ist, das von Hand aus, etwa mittels eines Bowdenzuges, zu betätigen ist ; es wird zwischen dem selbsttätig wirkenden Nebenluftventil 1 und der Eintrittsstelle der Nebenluftin das Saugrohr angeordnet. Dieses Hilfsorgan hat einerseits den Zweck, die Einstellung des selbsttätigen Ventils überprüfen und richtigstellen zu können, indem die Anstellung des Hilfsventils zeigt, ob die Durchtrittsmenge der Zusatzluft durch das selbsttätige Ventil entsprechend ist oder nicht, d. h. ob die Maschine eine Vermehrung der Zusatzluft verlangt bzw. verträgt oder nicht, welche Feststellung für die Einregulierung des selbsttätigen Ventils von massgebender ) Wichtigkeit ist..

   Ausserdem dient das Hilfsventil dem Zwecke, durch plötzliches Einströmenlassen von Zusatzluft während der Fahrt, eine verlässliche Bremswirkung zu erreichen, da dadurch in übrigens grundsätzlich bekannter Weise eine rasche und so weitgehende Verarmung des Brennstoffluftgemisches erzielt wird, dass die weitere Funktion der Maschine aufhört. Es ist klar, dass diese Bremsart auch den Vorteil hat, die Zylinder zu kühlen und zu reinigen. 



  Zweckmässig kann das Hilfsventil so ausgestaltet werden, dass es in seiner Offenstellung durch eine Sicherheitssperrung irgendwelcher Art arretiert werden kann, wodurch ein Anwerfen der Maschine durch Unberufene, also Diebstahl des Kraftfahrzeuges verlässlich hintangehalten wird. 



  Es empfiehlt sich, für Sonderbetriebsfälle eine vom Führersitz aus zu betätigende Vorrichtung vorzusehen, mittels der der Nebenluftregler zeitweise völlig ausser Tätigkeit gesetzt werden kann. 



  PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Nebenluftregler für Verbrennungskraftmaschinen, mit unter dem Einflusse des im Saugrohre herrschenden Unterdruckes stehendem zwischen Drossel und Zylinder angeordnetem Federventil, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem selbsttätig wirkenden Ventil (1) und der Eintrittsstelle der Nebenluft in das Saugrohr ein von Hand aus zu betätigendes Hilfsventil (2) angeordnet ist, durch das die Nebenluftmenge vermehrt werden kann, um einerseits die Einstellung des selbsttätigen Ventils überprüfen und richtigstellen zu können und anderseits während des Maschinenlaufes durch plötzliche weitestgehende Verarmung des Brennstoffluftgemisches eine Bremswirkung zu erzielen. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. 2. Nebenluftregler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Hilfsventil in der Offenstellung durch eine Sicherheitssperrung irgendwelcher Art arretiert werden kann, wodurch ein Anwerfen der Maschine durch Unberufene hintangehalten ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.