AT79204B - Benzinbehälteranordnung für Flugzeuge. - Google Patents

Description

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    8enzinbehälteranordnung   für Flugzeuge. 



   Es ist bereits vorgeschlagen worden, zur Verminderung der   Absturzgefahr   für Flugzeuge den Motor derart zu lagern, dass er im Falle der Gefahr leicht abgeworfen werden kann. Auch wenn dies geschieht, bildet trotzdem der   mitgeführte   Benzinvorrat eine stete grosse Gefahr für die Insassen, da im Falle einer Explosion und Entzündung die Gefahr besteht, dass die Personen mit dem Flugzeug verbrennen.. 



   Gemäss der Erfindung wird diese Gefahr dadurch beseitigt, dass der den Benzinvorrat aufnehmende Behälter lösbar am Flugzeug befestigt ist, und zwar derart, dass im Gefahrfalle seine Lagerung vom Flugzeugführer oder   gitfahrer   leicht und sicher gelöst und ein vorzeitiger Absturz des   Benzinbehä1ters   ermöglicht werden kann. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht eines Flugzeugkörpers mit durchschnittenem Sitz, Fig. 2 eine zugehörige Oberansicht. 



   In dem Boden des Flugzeugkörpers 1 befindet sich ein auf den Längsholmen 4 aufruhender kastenartiger Einbau 2, der im Querschnitt trapezförmige Gestalt aufweist und unter dem Sitz 3 angeordnet ist. An einem in den Längsholmen 4 befestigten Querrohr 5 
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 artigen Enden 9 an Haken 11 einer Welle 10 aufgehängt sind. Diese Bänder überspannen den Einbau unten und dienen zum Abstützen des in ihm untergebrachten   Benzinbehä1ters   8. Auf der Welle 10 ist ein im Bereiche beider Flugzeuginsassen befindlicher Handhebel 12 angeordnet, der mit einer geeigneten Sperrvorrichtung versehen ist.

   Durch die gespannten Stahlbänder wird der Behälter vollkommen fest im Einbau gehalten, wobei zur Verhütung jeglichen Reibens und Klemmens noch Filzstreifen 13 zwischen Behälter und Einbau ein- 
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Im Gefahrfalle wird der Handhebel 12 in Richtung gegen den   Führer-bzw. Mitfahrer-   sitz 14 umgelegt, wodurch die Haken 11 die Stahlbänder freigeben und damit einen augen-   bicklichen     Absturz   des   Benzinbehalters   ermöglichen, so dass also eine Explosions-und Verbrennungsgefahr für die   Flngzeuginsassen   ausgeschlossen ist. 



   Um eine gleichzeitige Lösung des Benzinbehälters von dem Benzinleitnngsrohr zu ermöglichen, kann die Verbindung zwischen den beiden in bekannter Art durch Gummimuffe erfolgen, wobei zwecks Erzielung einer wirksamen Abdichtung eine weitere   Gummimuffe   verwendet werden kann, die über die eigentliche Verbindungsmuffe gebracht wird. Es kann natürlich jede andere leicht lusbare Verbindung für den in Frage kommenden Zweck 
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Claims (1)

1. PATErr-ANSPRUCH : Benzinbehälteranordnung für Flugzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass an der Unterseite des Flugzeuges, zweckmässig unter dem Führer-bzw. Mitfahrersitz, ein unten offener EMI1.4 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.